一種復(fù)式均載風(fēng)電齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種風(fēng)電齒輪箱，尤其涉及一種復(fù)式均載風(fēng)電齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)電齒輪箱也稱風(fēng)電增速箱，風(fēng)電增速箱是影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)性能的重要部件之一，作為其主要組成部件的行星齒輪增速傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性對(duì)整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的性能有重要的影響。為了滿足風(fēng)電增速箱較大傳動(dòng)比的要求，一般采用2級(jí)或3級(jí)行星輪系的傳動(dòng)方式，導(dǎo)致風(fēng)電齒輪箱體積大、傳動(dòng)形式復(fù)雜、功率密度小的問題。在行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，行星輪間載荷分配的問題日益受到重視，行星輪系承載能力強(qiáng)是由于行星輪系存在多個(gè)行星齒輪分擔(dān)輸入的載荷，若載荷在行星齒輪間的分配不均勻，會(huì)使行星傳動(dòng)的性能受到很大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)式均載風(fēng)電齒輪箱，解決了現(xiàn)有風(fēng)電齒輪箱中的行星輪系的行星齒輪載荷分配不均勻、磨損嚴(yán)重的缺陷，同時(shí)現(xiàn)有的風(fēng)電齒輪箱體積大、傳動(dòng)形式復(fù)雜和功率密度小的問題。
[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括復(fù)式行星架、復(fù)式大太陽輪、復(fù)式雙聯(lián)行星輪、復(fù)式內(nèi)齒圈、軸承擋圈、長行星軸、套筒、箱體、深溝軸承、定軸小齒輪、螺栓、定軸大齒輪、齒輪軸、軸承端蓋、軸承、齒輪套筒、復(fù)式小太陽輪、軸承套筒、聯(lián)軸器、齒輪套筒、短行星心軸、復(fù)式行星輪、支撐軸承、前箱體、主軸、角接觸球軸承、鍵，其特征在于，所述主軸(28)通過角接觸球軸承(29)支撐在前箱體(27)上，所述主軸(28)左側(cè)與風(fēng)力機(jī)葉片輪轂連接向主軸(28)傳遞動(dòng)力，所述主軸(28)將動(dòng)力傳遞給復(fù)式行星架(I)，所述復(fù)式行星架(I)通過支撐軸承
(26)安裝在前箱體(27)上，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)安裝在長行星心軸(6)上并由軸承檔圈
[5]和套筒(7)作軸向定位，所述長行星心軸(6)裝配在復(fù)式行星架(I)上，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的左端行星齒輪同時(shí)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)相嚙合，所述復(fù)式大太陽輪(2)由齒輪套筒(23)作軸向定位，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的右端行星齒輪與復(fù)式小太陽輪(19)相嗤合，所述復(fù)式行星輪(25)安裝在短行星心軸(24)上，所述短行星心軸(24)裝配在復(fù)式行星架(I)上，所述復(fù)式行星輪(25)同時(shí)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)相嚙合，所述定軸大齒輪(13)和由齒輪套筒(18)作軸向定位的齒輪軸(14)相嚙合，所述深溝軸承(10)由軸承套筒(20)作軸向定位，所述齒輪軸(14) 一端支撐在深溝軸承(10)上并通過軸承(16)安裝在箱體(8)上，所述定軸小齒輪(11)通過由套筒(7)軸向定位的深溝軸承(10)安裝在箱體(8)上，所述軸承端蓋(15)由螺栓(12)連接到箱體(8)上由套筒(17)作軸向定位，所述定軸小齒輪(11)與發(fā)電機(jī)的輸入軸連接。
[0005]所述復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式行星輪(25)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)嚙合傳動(dòng)。
[0006]所述復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)，復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的右端行星輪與復(fù)式小太陽輪(19)相嗤合傳動(dòng)。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)效果是:本發(fā)明與現(xiàn)有風(fēng)電齒輪箱相比，該機(jī)構(gòu)可以通過復(fù)式雙聯(lián)行星輪和復(fù)式行星輪實(shí)現(xiàn)雙分流均載，輸入載荷經(jīng)過具有多組行星齒輪的復(fù)式行星排均載，采用體積小和質(zhì)量輕的復(fù)式行星輪和復(fù)式雙聯(lián)行星輪進(jìn)行雙分流均載，可以克服因體積和重量大的復(fù)式雙聯(lián)行星輪的使用的個(gè)數(shù)受到限制的缺點(diǎn)，該復(fù)式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有較大的傳動(dòng)比，可以減小傳動(dòng)的級(jí)數(shù)，從而可以減小風(fēng)電齒輪箱的體積，提高傳動(dòng)的功率密度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的剖視圖。
[0009]圖2為本發(fā)明左視圖。
[0010]圖3本本發(fā)明的右視圖。
[0011]在圖中，1、復(fù)式行星架2、復(fù)式大太陽輪3、復(fù)式雙聯(lián)行星輪4、復(fù)式內(nèi)齒圈5、軸承擋圈6、長行星軸7、套筒8、箱體10、深溝軸承11、定軸小齒輪12、螺栓13、定軸大齒輪14、齒輪軸15、軸承端蓋16、軸承18、齒輪套筒19、復(fù)式小太陽輪20、軸承套筒22、聯(lián)軸器23、齒輪套筒24、短行星心軸25、復(fù)式行星輪26、支撐軸承27、前箱體28、主軸29、角接觸球軸承30、鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合圖1、2、3來具體說明本發(fā)明，所述主軸(28)通過角接觸球軸承(29)支撐在前箱體(27)上，所述主軸(28)左側(cè)與風(fēng)力機(jī)葉片輪轂連接向主軸(28)傳遞動(dòng)力，所述主軸
(28)將動(dòng)力傳遞給復(fù)式行星架(I)，所述復(fù)式行星架(I)通過支撐軸承(26)安裝在前箱體
(27)上，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)安裝在長行星心軸(6)上并由軸承檔圈(5)和套筒(7)作軸向定位，所述長行星心軸(6)裝配在復(fù)式行星架(I)上，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的左端行星齒輪同時(shí)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)相嚙合，所述復(fù)式大太陽輪(2)由齒輪套筒
(23)作軸向定位，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的右端行星齒輪與復(fù)式小太陽輪(19)相嚙合，所述復(fù)式行星輪(25)安裝在短行星心軸(24)上，所述短行星心軸(24)裝配在復(fù)式行星架(I)上，所述復(fù)式行星輪(25)同時(shí)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)相嚙合，所述定軸大齒輪(13)和由齒輪套筒(18)作軸向定位的齒輪軸(14)相嚙合，所述深溝軸承(10)由軸承套筒
(20)作軸向定位，所述齒輪軸(14) 一端支撐在深溝軸承(10)上并通過軸承(16)安裝在箱體
(8)上，所述定軸小齒輪(11)通過由套筒(7)軸向定位的深溝軸承(10)安裝在箱體(8)上，所述軸承端蓋(15)由螺栓(12)連接到箱體(8)上由套筒(17)作軸向定位，所述定軸小齒輪
(11)與發(fā)電機(jī)的輸入軸連接。
[0013]所述復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式行星輪(25)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)嚙合傳動(dòng)。
[0014]所述復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)，復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的右端行星輪與復(fù)式小太陽輪(19)相嗤合傳動(dòng)。
[0015]本發(fā)明的工作原理如下:
主軸(28)左端與風(fēng)輪葉片的輪轂連接向本發(fā)明傳遞動(dòng)力，主軸(28)右端與復(fù)式行星架
(I)連接帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，其均載負(fù)荷傳遞的路線有兩條，一條為復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式行星輪(25)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)嚙合傳動(dòng)，另一條為復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)，復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的右端行星輪與復(fù)式小太陽輪(19)相嚙合傳動(dòng)，通過聯(lián)軸器(22)將動(dòng)力傳遞給齒輪軸(14)，然后動(dòng)力由定軸大齒輪(I 3)傳遞給定軸小齒輪
(11)，最后定軸小齒輪(11)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0016]本發(fā)明的復(fù)式雙分流均載原理如下:
主軸(28)左端與風(fēng)輪葉片的輪轂連接向主軸(28)傳遞動(dòng)力，主軸(28)右端與復(fù)式行星架(I)連接帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，其分流均載兩路，一路為復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式行星輪(25)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)嚙合傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一路載荷均載，另一條為復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)，復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的右端行星輪與復(fù)式小太陽輪(19)相嚙合傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)另一路載荷均載，最后通過聯(lián)軸器(22)將動(dòng)力傳遞給齒輪軸(14)，然后動(dòng)力由定軸大齒輪(13)傳遞給定軸小齒輪(11)，最后定軸小齒輪(11)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0017]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)式均載風(fēng)電齒輪箱，它包括復(fù)式行星架(I)、復(fù)式大太陽輪(2)、復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)、復(fù)式內(nèi)齒圈(4)、軸承擋圈(5)、長行星軸(6)、套筒(7)、箱體(8)、深溝軸承(10)、定軸小齒輪(11)、螺栓(12)、定軸大齒輪(13)、齒輪軸(14)、軸承端蓋(15)、軸承(16)、齒輪套筒(18)、復(fù)式小太陽輪(19)、軸承套筒(20)、聯(lián)軸器(22)、齒輪套筒(23)、短行星心軸(24)、復(fù)式行星輪(25)、支撐軸承(26)、前箱體(27)、主軸(28)、角接觸球軸承(29)、鍵(30)，其特征在于，所述主軸(28)通過角接觸球軸承(29)支撐在前箱體(27)上，所述主軸(28)左側(cè)與風(fēng)力機(jī)葉片輪轂連接向主軸(28)傳遞動(dòng)力，所述主軸(28)將動(dòng)力傳遞給復(fù)式行星架(I)，所述復(fù)式行星架(I)通過支撐軸承(26)安裝在前箱體(27)上，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)安裝在長行星心軸(6)上并由軸承檔圈(5)和套筒(7)作軸向定位，所述長行星心軸(6)裝配在復(fù)式行星架(I)上，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的左端行星齒輪同時(shí)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)相嚙合，所述復(fù)式大太陽輪(2)由齒輪套筒(23)作軸向定位，所述復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的右端行星齒輪與復(fù)式小太陽輪(19)相嚙合，所述復(fù)式行星輪(25)安裝在短行星心軸(24)上，所述短行星心軸(24)裝配在復(fù)式行星架(I)上，所述復(fù)式行星輪(25)同時(shí)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)相嚙合，所述定軸大齒輪(13)和由齒輪套筒(18)作軸向定位的齒輪軸(14)相嚙合，所述深溝軸承(10)由軸承套筒(20)作軸向定位，所述齒輪軸(14) 一端支撐在深溝軸承(10)上并通過軸承(16)安裝在箱體(8)上，所述定軸小齒輪(11)通過由套筒(9)軸向定位的深溝軸承(10)安裝在箱體(8)上，所述軸承端蓋(15)由螺栓(12)連接到箱體(8)上由套筒(17)作軸向定位，所述定軸小齒輪(11)與發(fā)電機(jī)的輸入軸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)式均載風(fēng)電齒輪箱，其特征在于，所述復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式行星輪(25)與復(fù)式內(nèi)齒圈(4)和復(fù)式大太陽輪(2)嚙合傳動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)式均載風(fēng)電齒輪箱，其特征在于，所述復(fù)式行星架(I)帶動(dòng)復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)，復(fù)式雙聯(lián)行星輪(3)的右端行星輪與復(fù)式小太陽輪(19)相嚙合傳動(dòng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種復(fù)式均載風(fēng)電齒輪箱，所述主軸（28）通過角接觸球軸承（29）支撐在前箱體（27）上，所述主軸（28）左側(cè)與風(fēng)力機(jī)葉片輪轂連接向主軸（28）傳遞動(dòng)力，所述主軸（28）將動(dòng)力傳遞給復(fù)式行星架（1），本發(fā)明與現(xiàn)有風(fēng)電齒輪箱相比，該機(jī)構(gòu)可以通過復(fù)式雙聯(lián)行星輪和復(fù)式行星輪實(shí)現(xiàn)雙分流均載，輸入載荷經(jīng)過具有多組行星齒輪的復(fù)式行星排均載，采用體積小和質(zhì)量輕的復(fù)式行星輪和復(fù)式雙聯(lián)行星輪進(jìn)行雙分流均載，可以克服因體積和重量大的復(fù)式雙聯(lián)行星輪的使用的個(gè)數(shù)受到限制的缺點(diǎn)，該復(fù)式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有較大的傳動(dòng)比，可以減小傳動(dòng)的級(jí)數(shù)，從而可以減小風(fēng)電齒輪箱的體積，提高傳動(dòng)的功率密度。
【IPC分類】F16H57/023, F16H1/32, F03D15/10
【公開號(hào)】CN105626784
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610086411
【發(fā)明人】王均剛, 劉燕德, 墨蕊娜, 歐陽愛國, 劉宗麟
【申請(qǐng)人】華東交通大學(xué)
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年2月16日