一種可調(diào)節(jié)法蘭密封連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于法蘭連接技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種周向可調(diào)節(jié)的導(dǎo)管法蘭密封連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油導(dǎo)管通常采用法蘭膠墊或膠圈密封螺栓固定連接，這種連接方式對(duì)法蘭盤周向幾乎沒有調(diào)節(jié)補(bǔ)償，安裝工藝性較差，可能出現(xiàn)帶應(yīng)力安裝問題；密封膠墊壓縮量很難控制；關(guān)鍵部位單個(gè)膠圈密封不能滿足高可靠性要求，影響飛行安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、周向可調(diào)節(jié)、密封可靠性高的導(dǎo)管法蘭密封連接裝置，可有效解決常規(guī)法蘭密封固定時(shí)周向無法補(bǔ)償、膠墊密封方式壓縮量難以控制等問題。
[0004]法蘭密封部分采用雙密封槽膠圈密封，可將密封膠圈壓縮量控制在最佳范圍，滿足關(guān)鍵部位高可靠性密封要求，提高了飛機(jī)燃油系統(tǒng)安全性。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案為:所述的連接裝置包括法蘭盤1、密封膠圈2、連接法蘭盤3、緊固螺栓4、壓緊法蘭盤5，連接法蘭盤3直管一端外壁上設(shè)有下密封槽，密封槽內(nèi)安裝有密封膠圈2，在法蘭盤3上設(shè)有凸起的法蘭面板，壓緊法蘭盤5壓裝在凸起的法蘭面板上，通過緊固螺栓4與法蘭盤I固定在一起，法蘭盤I與連接法蘭盤3上法蘭面板的壓緊面處開有上密封槽，并安裝有密封膠圈2。
[0006]本實(shí)發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明中密封法蘭盤和緊固法蘭盤采用分體式獨(dú)立設(shè)計(jì)，采用雙膠圈密封形式，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠性高的可調(diào)節(jié)的導(dǎo)管法蘭密封連接裝置，可有效解決常規(guī)法蘭密封固定時(shí)周向無法補(bǔ)償、膠墊密封方式壓縮量難以控制等問題，法蘭密封部分采用雙密封槽膠圈密封，可將密封膠圈壓縮量控制在最佳范圍，滿足關(guān)鍵部位高可靠性密封要求。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明爆炸圖；
[0008]圖2是本發(fā)明右視圖；
[0009]圖3是發(fā)明A-A剖視圖；
[0010]圖中:法蘭盤1、密封膠圈2、連接法蘭盤3、緊固螺栓4、壓緊法蘭盤5。
【具體實(shí)施方式】
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[0011]結(jié)合【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。本發(fā)明是一種可調(diào)節(jié)的導(dǎo)管法蘭密封連接裝置，由法蘭盤1、兩道密封膠圈2、連接法蘭盤3、緊固螺栓4和壓緊法蘭盤5組成。法蘭盤I內(nèi)腔設(shè)置有上密封槽，安裝一道密封圈2 ;本發(fā)明對(duì)連接法蘭盤3和壓緊法蘭盤5采用分體式獨(dú)立設(shè)計(jì)，連接法蘭盤3直管端外壁設(shè)置有下密封槽，安裝一道密封圈2，深入到法蘭盤I內(nèi)腔體中，實(shí)現(xiàn)兩道密封槽雙膠圈密封，可將密封膠圈2壓縮量控制在最佳范圍，提高了密封可靠性；壓緊法蘭盤5通過緊固螺栓4對(duì)連接法蘭盤3壓緊約束，與法蘭盤I緊固連接，法蘭盤I和壓緊法蘭5沿周向可適應(yīng)性調(diào)整補(bǔ)償，避免了帶應(yīng)力安裝，提高了安裝工藝性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)法蘭密封連接裝置，其特征為:所述的連接裝置包括法蘭盤(I)、密封膠圈(2)、連接法蘭盤(3)、緊固螺栓(4)、壓緊法蘭盤(5)，連接法蘭盤(3)直管一端外壁上設(shè)有下密封槽，密封槽內(nèi)安裝有密封膠圈(2)，在法蘭盤(3)上設(shè)有凸起的法蘭面板，壓緊法蘭盤(5)壓裝在凸起的法蘭面板上，通過緊固螺栓(4)與法蘭盤(I)固定在一起，法蘭盤(I)與連接法蘭盤(3)上法蘭面板的壓緊面處開有上密封槽，并安裝有密封膠圈(2)。
【專利摘要】本發(fā)明屬于法蘭連接技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種周向可調(diào)節(jié)的導(dǎo)管法蘭密封連接裝置。所述的連接裝置包括法蘭盤(1)、密封膠圈(2)、連接法蘭盤(3)、緊固螺栓(4)、壓緊法蘭盤(5)，該發(fā)明最大的特點(diǎn)是將連接法蘭盤(3)和壓緊法蘭盤(5)采用分體式獨(dú)立設(shè)計(jì)，克服了原來一體設(shè)計(jì)密封固定時(shí)周向無法補(bǔ)償、膠墊密封方式壓縮量難以控制等問題，并且該發(fā)明采用雙膠圈密封形式，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠性高的法蘭連接裝置。
【IPC分類】F16L23/18
【公開號(hào)】CN105627000
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410588312
【發(fā)明人】李小剛, 王曉陽, 林厚焰, 劉蘇彥
【申請(qǐng)人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2014年10月28日