發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒形輪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒形輪。本實(shí)用新型還涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)中的正時(shí)齒形輪用于將曲軸的旋轉(zhuǎn)力通過皮帶傳遞至凸輪軸上，以此控制氣門的開啟和關(guān)閉，進(jìn)而確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能。
[0003]如圖1所示，傳統(tǒng)技術(shù)中，正時(shí)齒形輪通過自身中心的安裝孔固定于曲軸上，其一側(cè)端面與減振皮帶輪相固定，且該正時(shí)齒形輪上套裝正時(shí)皮帶。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，正時(shí)齒形輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)正時(shí)皮帶運(yùn)動(dòng)，以此通過正時(shí)皮帶將動(dòng)力傳遞至與正時(shí)皮帶傳動(dòng)連接的凸輪軸上，最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油點(diǎn)火。
[0004]然而，上述正時(shí)齒形輪上的正時(shí)皮帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，正時(shí)皮帶容易沿著正時(shí)齒形輪的軸向，相對(duì)于正時(shí)齒形輪發(fā)生竄動(dòng)，繼而導(dǎo)致正時(shí)系統(tǒng)工作時(shí)的可靠性較差。
[0005]綜上，如何解決發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)工作時(shí)的可靠性較差這一問題，已成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒形輪，該正時(shí)齒形輪能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)工作時(shí)的可靠性。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包含上述正時(shí)齒形輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒形輪，包括齒形本體以及固定于所述齒形本體上的定位銷，所述定位銷能夠與減振皮帶輪上的定位孔相作用，所述齒形本體上遠(yuǎn)離所述減振皮帶輪的一側(cè)設(shè)置擋邊，所述擋邊突出于所述齒形本體的齒形輪廓。
[0009]優(yōu)選地，在上述正時(shí)齒形輪中，所述擋邊為環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選地，在上述正時(shí)齒形輪中，所述擋邊包括垂直擋邊，所述垂直擋邊沿著垂直于所述齒形本體的軸線的方向固定于所述齒形本體上。
[0011]優(yōu)選地，在上述正時(shí)齒形輪中，所述擋邊還包括固定于所述垂直擋邊的外緣的斜擋邊，所述斜擋邊自所述垂直擋邊向遠(yuǎn)離所述減振皮帶輪的一側(cè)傾斜。
[0012]優(yōu)選地，在上述正時(shí)齒形輪中，所述斜擋邊的延伸線與所述垂直擋邊的延伸線之間的夾角為10° O
[0013]優(yōu)選地，在上述正時(shí)齒形輪中，所述擋邊的外緣具有正時(shí)標(biāo)記部，所述正時(shí)標(biāo)記部與所述齒形本體的軸線之間的徑向連線為第一連線，所述定位銷與所述齒形本體的軸線之間的徑向連線為第二連線，在所述齒形本體的軸截面內(nèi)，所述第一連線與所述第二連線之間的夾角為預(yù)設(shè)夾角。
[0014]優(yōu)選地，在上述正時(shí)齒形輪中，所述正時(shí)標(biāo)記部為向所述擋邊的內(nèi)側(cè)凹陷的缺口結(jié)構(gòu)。
[0015]一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括曲軸以及安裝于所述曲軸上的正時(shí)齒形輪，所述正時(shí)齒形輪為上述任一項(xiàng)所述的正時(shí)齒形輪。
[0016]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒形輪，其包括齒形本體以及固定于齒形本體上的定位銷，該定位銷能夠與減振皮帶輪上的定位孔相作用，齒形本體上遠(yuǎn)離減振皮帶輪的一側(cè)設(shè)置擋邊，該擋邊突出于齒形本體的齒形輪廓。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完后，正時(shí)皮帶位于減振皮帶輪與擋邊之間，因此該擋邊可限制正時(shí)皮帶相對(duì)于正時(shí)齒形輪的攢動(dòng)，進(jìn)而提高正時(shí)系統(tǒng)工作時(shí)的可靠性。
[0017]由于上述正時(shí)齒形輪具有上述技術(shù)效果，包含該正時(shí)齒形輪的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為傳統(tǒng)正時(shí)齒形輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的正時(shí)齒形輪的裝配示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的正時(shí)齒形輪的剖視圖；
[0022]圖4為圖3中A部分的放大示意圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的正時(shí)齒形輪的主視圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]11-曲軸，12-減振皮帶輪，13-正時(shí)皮帶，21-齒形本體，22-定位銷，23-擋邊，231-正時(shí)標(biāo)記部。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0027]如圖2-5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒形輪，該正時(shí)齒形輪安裝于曲軸11上，且其與減振皮帶輪12相固定，正時(shí)齒形輪上套裝正時(shí)皮帶13，以此將曲軸11上的動(dòng)力通過正時(shí)皮帶13傳遞至氣門。上述正時(shí)齒形輪包括齒形本體21、固定于齒形本體21上的定位銷22以及設(shè)置于齒形本體21上的擋邊23，其中:
[0028]齒形本體21中心具有安裝孔，該安裝孔能夠與曲軸11相配合，以此將齒形本體21安裝于曲軸11上，齒形本體21上具有環(huán)形齒，該環(huán)形齒能夠與正時(shí)皮帶13上的齒相嚙合，以傳遞動(dòng)力；定位銷22用于與減振皮帶輪12上的定位孔相作用，安裝減振皮帶輪12時(shí)，通過該定位銷22與定位孔的配合實(shí)現(xiàn)減振皮帶輪12與正時(shí)齒形輪之間的定位；擋邊23位于齒形本體21上遠(yuǎn)離減振皮帶輪12的一側(cè)，其突出于齒形本體21的齒形輪廓，擋邊23與齒形本體21可采用一體加工的方式制造。
[0029]發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完后，正時(shí)皮帶13位于減振皮帶輪12與擋邊23之間，因此該擋邊23可限制正時(shí)皮帶13相對(duì)于正時(shí)齒形輪的攢動(dòng)，進(jìn)而提高正時(shí)系統(tǒng)的工作可靠性。
[0030]可以理解地，上述擋邊23可為平板結(jié)構(gòu)，其可相對(duì)于齒形本體21的軸截面傾斜一定角度，且在齒形本體21的圓周方向上，擋邊23可僅設(shè)置一部分，即擋邊23為非環(huán)形結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，為了強(qiáng)化擋邊23對(duì)正時(shí)皮帶13的限