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      一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:8711847閱讀:360來源:國知局
      一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于齒輪領(lǐng)域,具體涉及一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]國內(nèi)外同類產(chǎn)品普遍將副箱驅(qū)動輪設(shè)計成一體式結(jié)構(gòu),相比分體式結(jié)構(gòu)上更加簡單,但缺點在于驅(qū)動輪錐體部分尺寸受齒輪部分尺寸限制,產(chǎn)品在設(shè)計時多了一項約束條件。該約束條件的存在,不利于驅(qū)動輪錐體尺寸統(tǒng)一化,導致大規(guī)模生產(chǎn)情況下驅(qū)動輪錐體尺寸過多,相應(yīng)地同步器的種類和型號也增加。另外,該約束條件在某些情況下限制了變速箱副箱的布置和設(shè)計,某些很好的設(shè)計方案由于該約束條件而無法實現(xiàn)。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu),能夠有更大的自由度。
      [0004]為了達到上述目的,本實用新型包括具有齒輪的驅(qū)動輪,驅(qū)動輪外側(cè)固定連接有能夠與同步器接觸的錐體,錐體的外徑能夠大于驅(qū)動輪的齒根圓或小于驅(qū)動輪的齒根圓。
      [0005]所述驅(qū)動輪與錐體通過花鍵連接。
      [0006]所述驅(qū)動輪與錐體通過止口焊接連接。
      [0007]所述驅(qū)動輪設(shè)置在二軸上,二軸上設(shè)置有外花鍵,錐體上設(shè)置有與二軸外花鍵配合的內(nèi)花鍵。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型采用分體式結(jié)構(gòu),錐體和驅(qū)動輪的齒輪能夠分別單獨加工,后裝配使用,采用分體式結(jié)構(gòu)后,齒輪的設(shè)計可以有更大的自由度,錐體的外徑能夠大于驅(qū)動輪的齒根圓或小于驅(qū)動輪的齒根圓,另一方面,不同大小的驅(qū)動齒輪可以和相同的錐體零件一起使用,相應(yīng)地同步器可以采用同一個,從而有助于減少同步器的種類和型號。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0010]圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖3為本實用新型實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖4為本實用新型實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
      [0014]實施例1:
      [0015]參見圖1,本實用新型包括具有齒輪的驅(qū)動輪1,驅(qū)動輪I外側(cè)固定連接有能夠與同步器接觸的錐體2,錐體2的外徑大于驅(qū)動輪I的齒根圓,驅(qū)動輪I與錐體2通過花鍵連接。
      [0016]實施例2:
      [0017]參見圖2,本實用新型包括具有齒輪的驅(qū)動輪1,驅(qū)動輪I外側(cè)固定連接有能夠與同步器接觸的錐體2,錐體2的外徑與驅(qū)動輪I的齒根圓相同,驅(qū)動輪I與錐體2通過花鍵連接。
      [0018]實施例3:
      [0019]參見圖3,本實用新型包括具有齒輪的驅(qū)動輪1,驅(qū)動輪I外側(cè)固定連接有能夠與同步器接觸的錐體2,錐體2的外徑與驅(qū)動輪I的齒根圓相同,驅(qū)動輪I與錐體2通過止口焊接連接。
      [0020]實施例4:
      [0021]參見圖4,本實用新型包括具有齒輪的驅(qū)動輪1,驅(qū)動輪I外側(cè)固定連接有能夠與同步器接觸的錐體2,錐體2的外徑與驅(qū)動輪I的齒根圓相同,驅(qū)動輪I設(shè)置在二軸3上,二軸3上開設(shè)有外花鍵,錐體2設(shè)置有與二軸3的外花鍵相配合的內(nèi)花鍵,錐體2與二軸3裝配在一起使用。
      [0022]變速箱在使用過程中,副箱掛高擋時,錐體2與同步器的高擋同步環(huán)產(chǎn)生摩擦作用,當兩者轉(zhuǎn)速相同后,副箱同步器滑套的高擋結(jié)合齒與錐體2的花鍵相結(jié)合,主箱扭矩經(jīng)二軸、驅(qū)動輪1、錐體2、同步器滑套傳遞給副箱主軸輸出。副箱掛低擋時,錐體2不參與工作,主箱扭矩經(jīng)二軸、驅(qū)動輪1、副箱中間軸向后輸出。
      【主權(quán)項】
      1.一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu),其特征在于:包括具有齒輪的驅(qū)動輪(1),驅(qū)動輪(I)外側(cè)固定連接有能夠與同步器接觸的錐體(2),錐體(2)的外徑能夠大于驅(qū)動輪(I)的齒根圓或小于驅(qū)動輪(I)的齒根圓。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu),其特征在于:所述驅(qū)動輪(I)與錐體(2)通過花鍵連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu),其特征在于:所述驅(qū)動輪(I)與錐體(2)通過止口焊接連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu),其特征在于:所述驅(qū)動輪(I)設(shè)置在二軸(3)上,二軸(3)上設(shè)置有外花鍵,錐體(2)上設(shè)置有與二軸外花鍵配合的內(nèi)花鍵。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種分體式驅(qū)動齒輪結(jié)構(gòu),包括具有齒輪的驅(qū)動輪,驅(qū)動輪外側(cè)固定連接有能夠與同步器接觸的錐體,錐體的外徑能夠大于驅(qū)動輪的齒根圓或小于驅(qū)動輪的齒根圓。采用分體式結(jié)構(gòu),驅(qū)動輪的齒輪部分和錐體部分分別單獨加工,而后裝配后使用,采用分體式結(jié)構(gòu)后,齒輪的設(shè)計可以有更大的自由度,錐體的外徑能夠大于驅(qū)動輪的齒根圓或小于驅(qū)動輪的齒根圓,另一方面,不同大小的驅(qū)動齒輪可以和相同的錐體零件一起使用,相應(yīng)地同步器可以采用同一個,從而有助于減少同步器的種類和型號。
      【IPC分類】F16H55-17
      【公開號】CN204420046
      【申請?zhí)枴緾N201420777669
      【發(fā)明人】郭增鋼
      【申請人】陜西法士特齒輪有限責任公司
      【公開日】2015年6月24日
      【申請日】2014年12月10日
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