一種汽車(chē)差速器襯套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域的一種汽車(chē)差速器襯套。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)差速器是安裝在汽車(chē)后副車(chē)架的重要部件，差速器被廣泛應(yīng)用于轎車(chē)行業(yè)，汽車(chē)后副車(chē)架上開(kāi)設(shè)有三個(gè)襯套安裝孔，三個(gè)襯套安裝孔中，兩個(gè)襯套安裝孔位于后面、一個(gè)襯套安裝孔位于前面。其中，在每個(gè)汽車(chē)后副車(chē)架的襯套安裝孔內(nèi)均安裝一個(gè)差速器襯套，差速器通過(guò)螺栓與差速器襯套相連，差速器襯套的作用是通過(guò)橡膠元件的吸能作用，隔離車(chē)身和差速器之間的振動(dòng)，以獲得較好的乘坐舒適性及耐久性能。
[0003]請(qǐng)參閱圖1，現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)差速器襯套I’包括從內(nèi)向外依次同軸設(shè)置的內(nèi)骨架11’、硫化橡膠填充體12’和外骨架13’，內(nèi)骨架11’呈圓柱體形狀，內(nèi)骨架11’的中心開(kāi)設(shè)有一個(gè)與內(nèi)骨架11’軸向平行的截面形狀為圓形的通孔14’，即內(nèi)骨架11’呈內(nèi)部中空的圓筒形結(jié)構(gòu)。外骨架13’也呈內(nèi)部中空的圓筒形結(jié)構(gòu)。
[0004]汽車(chē)差速器與汽車(chē)差速器襯套I’的內(nèi)骨架11’和外骨架13’都是金屬材質(zhì)。汽車(chē)差速器襯套I’是以過(guò)盈配合的方式裝配在襯套安裝孔內(nèi)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)的汽車(chē)差速器襯套在正常裝車(chē)時(shí)，先將差速器襯套裝入后副車(chē)架的襯套安裝孔，然后將差速器通過(guò)三個(gè)安裝螺栓安裝到差速器襯套上，以此固定到副車(chē)架總成上。
[0006]在差速器裝配到后副車(chē)架時(shí)需要人工舉起，通過(guò)安裝到后副車(chē)架上的三個(gè)差速器襯套的內(nèi)骨架11’的通孔14’內(nèi)固定到后副車(chē)架上。由于差速器襯套上的內(nèi)骨架11’的通孔14’較小，再將差速器安裝差速器襯套時(shí)，一方面需要人工同時(shí)校對(duì)差速器上的三個(gè)螺栓孔位置與相應(yīng)的差速器襯套上的內(nèi)骨架11’的通孔14’位置后固定螺栓；另一方面需要舉起差速器，由于差速器重量較大，一般30Kg左右，給裝配操作帶來(lái)困難，從而影響裝配效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車(chē)差速器襯套，差速器裝配到車(chē)輛上時(shí)能夠?qū)Σ钏倨魈峁┫鄳?yīng)的定位和支撐功能，以使差速器裝配到車(chē)輛時(shí)更簡(jiǎn)易、便捷。
[0008]實(shí)現(xiàn)上述目的的一種技術(shù)方案是:一種汽車(chē)差速器襯套，包括差速器襯套本體和定位墊圈，所述差速器襯套本體包括從內(nèi)向外依次同軸設(shè)置的內(nèi)骨架、硫化橡膠填充體和外骨架，所述內(nèi)骨架的高度大于所述外骨架的的高度，所述內(nèi)骨架呈圓柱體形狀，所述內(nèi)骨架的中心開(kāi)設(shè)有一個(gè)與所述內(nèi)骨架軸向平行的截面形狀為圓形的通孔，所述定位墊圈包括水平設(shè)置的墊板、設(shè)置在所述墊板的下方的兩個(gè)卡片以及設(shè)置在所述墊板的上方的弧形擋板，其中:
[0009]所述墊板的中部開(kāi)設(shè)一與所述內(nèi)骨架的通孔相適配的定位孔，所述墊板的下表面緊密貼合在所述內(nèi)骨架的一個(gè)端面上；
[0010]所述兩個(gè)卡片垂直設(shè)置，所述兩個(gè)卡片的頂端均與所述定位孔的周邊相連，且所述兩個(gè)卡片徑向設(shè)置在所述定位孔兩側(cè)，所述兩個(gè)卡片卡接在所述內(nèi)骨架的通孔內(nèi)；
[0011]所述弧形擋板與所述定位孔同心設(shè)置，且所述弧形擋板的底部與所述墊板的外周邊的一側(cè)相連。
[0012]上述的一種汽車(chē)差速器襯套，其中，所述定位墊圈的材質(zhì)為鋁板材，所述定位墊圈為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0013]上述的一種汽車(chē)差速器襯套，其中，所述弧形擋板的底部與所述墊板的外周邊的連接處為倒圓角。
[0014]上述的一種汽車(chē)差速器襯套，其中，所述兩個(gè)卡片的頂端與所述定位孔的周邊的連接處為倒圓角。
[0015]上述的一種汽車(chē)差速器襯套，其中，每個(gè)所述卡片均緊密貼合在所述內(nèi)骨架的通孔的內(nèi)壁面。
[0016]上述的一種汽車(chē)差速器襯套，其中，所述墊板的尺寸和與其緊密貼合的所述內(nèi)骨架的端面的尺寸相適配。
[0017]采用了本實(shí)用新型的一種汽車(chē)差速器襯套的技術(shù)方案，包括差速器襯套本體和定位墊圈，差速器襯套本體包括從內(nèi)向外依次同軸設(shè)置的內(nèi)骨架、硫化橡膠填充體和外骨架，所述內(nèi)骨架的高度大于所述外骨架的的高度，內(nèi)骨架呈圓柱體形狀，內(nèi)骨架的中心開(kāi)設(shè)有一個(gè)與所述內(nèi)骨架軸向平行的截面形狀為圓形的通孔，定位墊圈包括水平設(shè)置的墊板、設(shè)置在所述墊板的下方的兩個(gè)卡片以及設(shè)置在所述墊板的上方的弧形擋板。其技術(shù)效果是:定位墊圈在差速器裝配到車(chē)輛上時(shí)能夠?qū)Σ钏倨魈峁┫鄳?yīng)的定位和支撐功能，以使差速器裝配到車(chē)輛時(shí)更簡(jiǎn)易、便捷。本實(shí)用新型的汽車(chē)差速器襯套可以有效的解決差速器安裝到后副車(chē)架上操作的復(fù)雜性，從而使差速器的安裝更簡(jiǎn)單便捷，以提高安裝差速器時(shí)的裝配效率。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)差速器襯套的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的汽車(chē)差速器襯套的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的汽車(chē)差速器襯套的定位墊圈的結(jié)構(gòu)圖(俯視效果)；
[0021]圖4為本實(shí)用新型的汽車(chē)差速器襯套的定位墊圈的結(jié)構(gòu)圖(仰視效果)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]請(qǐng)參閱圖2至圖4，本實(shí)用新型的發(fā)明人為了能更好地對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過(guò)具體地實(shí)施例，并結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)地說(shuō)明:
[0023]請(qǐng)參閱圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)差速器襯套，包括差速器襯套本體I和定位墊圈2。差速器襯套本體I包括從內(nèi)向外依次同軸設(shè)置的內(nèi)骨架11、硫化橡膠填充體12和外骨架13，內(nèi)骨架11的高度大和外骨架12的高度，內(nèi)骨架11呈圓柱體形狀，內(nèi)骨架11的中心開(kāi)設(shè)有一個(gè)與內(nèi)骨架11軸向平行的截面形狀為圓形的通孔14。
[0024]定位墊圈2包括水平設(shè)置的墊板21、設(shè)置在墊板21的下方的兩個(gè)卡片22以及設(shè)置在墊板21的上方的弧形擋板23。
[0025]墊板21的中部開(kāi)設(shè)一與內(nèi)骨架11的通孔14相適配的定位孔24，墊板21的下表面緊密貼合在內(nèi)骨架11的一個(gè)端面上，墊板21的尺寸和該內(nèi)骨架11的端面的尺寸相適配；兩個(gè)卡片22垂直設(shè)置，兩個(gè)卡片22的頂端均與定位孔24的周邊相連，且兩個(gè)卡片22徑向設(shè)置在定位孔24兩側(cè)，兩個(gè)卡片22的頂端與定位孔24的周邊的連接處為倒圓角；兩個(gè)卡片22卡接在內(nèi)骨架11的通孔14內(nèi)，每個(gè)卡片22均緊密貼合在內(nèi)骨架11的通孔14的內(nèi)壁面?；⌒螕醢?3與定位孔24同心設(shè)置，且弧形擋板23的底部與墊板21的外周邊的一側(cè)相連，弧形擋板23的底部與墊板21的外周邊的連接處為倒圓角。
[0026]定位墊圈2的材質(zhì)為鋁板材，定位墊圈2為一體成型結(jié)構(gòu)，定位墊圈2采用鋁板材沖壓而成。
[0027]本實(shí)用新型的汽車(chē)差速器襯套在使用時(shí)，定位墊圈2的弧形擋板23 —方面對(duì)差速器安裝時(shí)起到定位作用，可以使差速器的凸起端導(dǎo)入定位墊圈2的弧形擋板23內(nèi)，從而保證差速器上的安裝螺栓和差速器襯套的內(nèi)骨架11的通孔14的定位，不在需要通過(guò)人去校對(duì)安裝螺栓和差速器襯套的內(nèi)骨架11的通孔14的位置；另一方面定位墊圈2的弧形擋板23能夠?qū)Σ钏倨魈峁┲危瑥亩辉傩枰斯づe起差速器，使裝配操作更簡(jiǎn)單，提高裝配效率。
[0028]將現(xiàn)有技術(shù)中安裝到后副車(chē)架上的三個(gè)差速器襯套中的其中位于后面的兩個(gè)差速器襯套改用本實(shí)用新型的帶有定位墊圈的汽車(chē)差速器襯套，一起能承受1200N的力(約為120Kg力)，足以支撐常規(guī)的差速器的重量。
[0029]安裝差速器時(shí)，只需要先將差速器支撐到位于后面的兩個(gè)本實(shí)用新型的差速器襯套的定位墊圈2的弧形擋板23內(nèi)，這時(shí)安裝工人只需要校對(duì)位于前面的一個(gè)差速器襯套安裝孔并固定安裝螺栓，然后再固定位于后面的兩個(gè)差速器襯套安裝螺栓即可。由于后面兩個(gè)差速器襯套的定位墊圈2的弧形擋板23將差速器的凸起端很好到導(dǎo)入到安裝位置，從而不再需要人工校對(duì)安裝孔。
[0030]經(jīng)客戶(hù)裝車(chē)驗(yàn)證，此結(jié)構(gòu)差速器襯套能有效的提高差速器的裝配的簡(jiǎn)易性和便捷性。從而提高裝配的效率根據(jù)實(shí)際裝配情況和路試結(jié)果顯示。
[0031]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非用作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)差速器襯套，包括差速器襯套本體和定位墊圈，所述差速器襯套本體包括從內(nèi)向外依次同軸設(shè)置的內(nèi)骨架、硫化橡膠填充體和外骨架，所述內(nèi)骨架的高度大于所述外骨架的的高度，所述內(nèi)骨架呈圓柱體形狀，所述內(nèi)骨架的中心開(kāi)設(shè)有一個(gè)與所述內(nèi)骨架軸向平行的截面形狀為圓形的通孔，其特征在于，所述定位墊圈包括水平設(shè)置的墊板、設(shè)置在所述墊板的下方的兩個(gè)卡片以及設(shè)置在所述墊板的上方的弧形擋板，其中: 所述墊板的中部開(kāi)設(shè)一與所述內(nèi)骨架的通孔相適配的定位孔，所述墊板的下表面緊密貼合在所述內(nèi)骨架的一個(gè)端面上； 所述兩個(gè)卡片垂直設(shè)置，所述兩個(gè)卡片的頂端均與所述定位孔的周邊相連，且所述兩個(gè)卡片徑向設(shè)置在所述定位孔兩側(cè)，所述兩個(gè)卡片卡接在所述內(nèi)骨架的通孔內(nèi)； 所述弧形擋板與所述定位孔同心設(shè)置，且所述弧形擋板的底部與所述墊板的外周邊的一側(cè)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)差速器襯套，其特征在于:所述定位墊圈的材質(zhì)為鋁板材，所述定位墊圈為一體成型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)差速器襯套，其特征在于:所述弧形擋板的底部與所述墊板的外周邊的連接處為倒圓角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)差速器襯套，其特征在于:所述兩個(gè)卡片的頂端與所述定位孔的周邊的連接處為倒圓角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)差速器襯套，其特征在于:每個(gè)所述卡片均緊密貼合在所述內(nèi)骨架的通孔的內(nèi)壁面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)差速器襯套，其特征在于:所述墊板的尺寸和與其緊密貼合的所述內(nèi)骨架的端面的尺寸相適配。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了汽車(chē)配件領(lǐng)域的一種汽車(chē)差速器襯套，包括差速器襯套本體和定位墊圈，所述差速器襯套本體包括從內(nèi)向外依次同軸設(shè)置的內(nèi)骨架、硫化橡膠填充體和外骨架，所述內(nèi)骨架的高度大于所述外骨架的高度，所述內(nèi)骨架呈圓柱體形狀，所述內(nèi)骨架的中心開(kāi)設(shè)有一個(gè)與所述內(nèi)骨架軸向平行的截面形狀為圓形的通孔，所述定位墊圈包括水平設(shè)置的墊板、設(shè)置在所述墊板的下方的兩個(gè)卡片以及設(shè)置在所述墊板的上方的弧形擋板。其技術(shù)效果是：在差速器裝配到車(chē)輛上時(shí)能夠?qū)Σ钏倨魈峁┫鄳?yīng)的定位和支撐功能，以使差速器裝配到車(chē)輛時(shí)更簡(jiǎn)易、便捷。
【IPC分類(lèi)】F16H57-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204477249
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520013735
【發(fā)明人】陳緒安, 劉濤, 李曉武
【申請(qǐng)人】博戈橡膠金屬（上海）有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日