車用錐齒輪軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種齒輪，具體涉及一種車用錐齒輪軸。
【背景技術(shù)】
[0002]錐齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。錐齒輪軸通常由輪軸及設(shè)置在輪軸上的錐齒輪構(gòu)成。目前錐齒輪軸的輪軸一般采用平鍵連接的方式來實現(xiàn)輪軸和輪軸上零件間的周向固定以傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。平鍵連接結(jié)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)簡單、制作方便，但其承載能力及定心精度不高。
[0003]另一方面，錐齒輪軸的錐齒輪是通過相互嚙合傳動，但齒輪的轉(zhuǎn)動離不開潤滑，沒有足夠的潤滑，會對錐齒輪造成很大的損傷，降低錐齒輪的使用壽命。目前，錐齒輪軸的錐齒輪的潤滑方式多采用外部加油潤滑的方式，將潤滑油添加到錐齒輪表面來對錐齒輪進行潤滑，例如:滴油潤滑(將潤滑油滴至運動副摩擦表面)，飛濺潤滑(將潤滑劑飛濺到運動副摩擦表面)，噴油潤滑，浸油潤滑等。目前這種采用外部加油潤滑的齒輪潤滑方式，一旦潤滑系統(tǒng)故障或潤滑系統(tǒng)油液不足或因其他原因，導(dǎo)致齒輪系中的錐齒輪沒有得到足夠潤滑時，則會對錐齒輪造成很大的損傷，降低錐齒輪軸的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的第一目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中錐齒輪軸采用的平鍵連接結(jié)構(gòu)的承載能力及定心精度不高的問題，提供一種承載能力及定心精度高的車用錐齒輪軸。
[0005]本實用新型的另一目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供一種可有效改善因潤滑系統(tǒng)故障或潤滑系統(tǒng)油液不足等原因，導(dǎo)致錐齒輪潤滑不良，降低錐齒輪軸使用壽命的問題的車用錐齒輪軸。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0007]一種車用錐齒輪軸，包括輪軸及設(shè)置在輪軸一端的錐齒輪，且輪軸與錐齒輪為一體成型結(jié)構(gòu)；所述輪軸上、遠離錐齒輪的一端設(shè)有花鍵連接結(jié)構(gòu)，該花鍵連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在輪軸外側(cè)面上的外花鍵。本方案錐齒輪軸通過花鍵連接結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)輪軸和輪軸上零件間的周向固定以傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，其利用花鍵連接承載能力及定心精度高的特點，從而有效提高錐齒輪軸的承載能力及定心精度。
[0008]作為優(yōu)選，錐齒輪內(nèi)設(shè)有自潤滑裝置，該自潤滑裝置包括設(shè)置在錐齒輪內(nèi)的儲油腔，設(shè)置在儲油腔內(nèi)的自適應(yīng)伸縮裝置及至少一條設(shè)置在錐齒輪內(nèi)的潤滑油道；各潤滑油道上分別設(shè)有潤滑油道自動啟閉裝置，所述潤滑油道包括進油通道，出油通道及設(shè)置在錐齒輪的齒槽底面的安裝孔；所述潤滑油道自動啟閉裝置包括設(shè)置在安裝孔內(nèi)的閥套及可滑動設(shè)置在閥套內(nèi)的活塞體；所述閥套的兩端開口，閥套內(nèi)設(shè)有柵格隔板，閥套內(nèi)側(cè)面上設(shè)有第一環(huán)形凸起及第二環(huán)形凸起，第一環(huán)形凸起、第二環(huán)形凸起及安裝孔底面位于柵格隔板的同一側(cè)，且第一環(huán)形凸起靠近安裝孔底面，第二環(huán)形凸起遠離安裝孔底面；活塞體位于第一與第二環(huán)形凸起之間，閥套內(nèi)、位于柵格隔板與活塞體之間設(shè)有可使活塞體抵靠在第一環(huán)形凸起上的第一壓縮彈簧；所述活塞體與安裝孔之間設(shè)有第二及第三密封圈，安裝孔內(nèi)側(cè)面上、位于第二與第三密封圈之間設(shè)有環(huán)形凹槽，所述閥套內(nèi)側(cè)面上、位于第一與第二環(huán)形凸起之間設(shè)有貫通閥套外側(cè)面的過油孔，過油孔位于第二與第三密封圈之間，且該過油孔與環(huán)形凹槽的開口正對設(shè)置；當活塞體抵靠在第一環(huán)形凸起上時，所述過油孔與第二環(huán)形凸起位于活塞體同一側(cè)；當活塞體抵靠在第二環(huán)形凸起上時，所述過油孔與第一環(huán)形凸起位于活塞體同一側(cè)；所述進油通道的一端與儲油腔相通，另一端與安裝孔的底面相通，所述出油通道的一端與環(huán)形凹槽相通，另一端與安裝孔所在的齒槽底面相通；所述自適應(yīng)伸縮裝置包括設(shè)置在儲油腔內(nèi)的固定套筒及可滑動設(shè)置在固定套筒內(nèi)的滑動套體，所述固定套筒固定在儲油腔內(nèi)壁上，固定套筒的一端封閉，另一端開口 ；所述固定套筒內(nèi)側(cè)面與滑動套體外側(cè)面之間設(shè)有第一密封圈，滑動套體的一端封閉，另一端開口，且滑動套體的開口端朝向固定套筒的端封閉；所述固定套筒與滑動套體之間形成密閉的伸縮腔體，該伸縮腔體內(nèi)填充氣體；所述儲油腔內(nèi)填充潤滑油。
[0009]本方案的自潤滑裝置利用氣體的體積膨脹系數(shù)遠大于潤滑油的的體積膨脹系數(shù)；在錐齒輪在工作過程中，若出現(xiàn)潤滑系統(tǒng)故障或潤滑系統(tǒng)油液不足等原因，導(dǎo)致錐齒輪潤滑不良，使錐輪齒溫度快速升高(例如錐輪齒溫度快速升高幾十度)時；本方案伸縮腔體內(nèi)的填充氣體受熱膨脹，使儲油腔內(nèi)的油壓增大，從而將儲油腔內(nèi)的潤滑油通過潤滑油道壓出到齒槽表面，并在錐齒輪轉(zhuǎn)動及嚙合過程中逐漸分布到齒面上，有效改善錐齒輪齒面的潤滑效果；從而有效改善因潤滑系統(tǒng)故障或潤滑系統(tǒng)油液不足等原因，使錐齒輪潤滑不良，降低齒輪使用壽命的問題。
[0010]另外，本方案結(jié)構(gòu)的潤滑油道自動啟閉裝置能夠在不影響自潤滑裝置正常工作(即儲油腔內(nèi)的油壓增大，潤滑油通過潤滑油道壓出到齒槽表面)的前提下；有效避免齒輪在正常工作情況下，儲油腔內(nèi)的潤滑油受重力或離心力影響而流出的問題。
[0011]作為優(yōu)選，儲油腔位于錐齒輪中部，所述錐齒輪的各齒槽與儲油腔之間分別設(shè)有一條所述的潤滑油道。
[0012]作為優(yōu)選，閥套通過螺紋與安裝孔相連接。
[0013]作為優(yōu)選，儲油腔為圓柱狀腔體，且儲油腔與輪軸同軸設(shè)置；儲油腔的一端往遠離輪軸方向延伸，并在錐齒輪端面上形成端口，且該端口內(nèi)設(shè)有封遮端板，封遮端板上設(shè)有注油嘴。本方案結(jié)構(gòu)的儲油腔有利于實際加工之所。另外，本方案可以通過人工注油的方式，通過注油嘴往儲油腔內(nèi)添加潤滑油。
[0014]作為優(yōu)選，固定套筒的封閉端固定在儲油腔內(nèi)壁，且固定套筒及滑動套體與輪軸的軸線相平行，固定套筒的開口端與封遮端板之間的間距小于固定套筒的軸向長度；所述滑動套體的軸向長度大于固定套筒的軸向長度。
[0015]作為優(yōu)選，滑動套體的封閉端的外端面上設(shè)有導(dǎo)氣通孔，該導(dǎo)氣通孔內(nèi)設(shè)有螺紋連接的密封堵頭。
[0016]本實用新型的有益效果是:
[0017]其一，可有效提尚維齒輪軸的承載能力及定心精度。
[0018]其二，可有效改善因潤滑系統(tǒng)故障或潤滑系統(tǒng)油液不足等原因，導(dǎo)致錐齒輪潤滑不良，降低錐齒輪軸使用壽命的問題。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的車用錐齒輪軸的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1中A-A處的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是圖1中B處的局部放大圖。
[0022]圖4是圖3中C處的局部放大圖。
[0023]圖中:輪軸1，花鍵連接結(jié)構(gòu)Ia ;錐齒輪2，齒槽2a ;自潤滑裝置3，儲油腔31，自適應(yīng)伸縮裝置32、固定套筒32a、滑動套體32b、密封堵頭32c、伸縮腔體32d，潤滑油道33、進油通道33a、出油通道33b、安裝孔33c，自動啟閉裝置34，封遮端板35、注油嘴35a，閥套37，柵格隔板38，第一壓縮彈簧39，第二密封圈310，第二環(huán)形凸起311，環(huán)形凹槽312，第三密封圈313，第一環(huán)形凸起314，活塞體315，過油孔316。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0025]如圖1所示，一種車用錐齒輪軸包括輪軸I及設(shè)置在輪軸一端的錐齒