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      蝸輪蝸桿減速機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):8863295閱讀:577來(lái)源:國(guó)知局
      蝸輪蝸桿減速機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種蝸輪蝸桿減速機(jī),屬于減速機(jī)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),通過(guò)將電機(jī)的高轉(zhuǎn)速變成大扭矩輸出。在船舶、汽車、機(jī)床等重型工業(yè)設(shè)備上得到廣泛應(yīng)用。
      [0003]傳統(tǒng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪齒圈與蝸輪軸通常是一體鑄造而成的,這樣雖然強(qiáng)度高、緊湊性好,但是在輸出端過(guò)載時(shí)容易把過(guò)載力傳遞到電機(jī)上,對(duì)電機(jī)造成損壞,尤其蝸輪蝸桿減速機(jī)一般應(yīng)用在大扭矩場(chǎng)合,過(guò)載情況時(shí)常發(fā)生,電機(jī)因?yàn)檫^(guò)載燒毀的情況阻礙生產(chǎn)的正常運(yùn)行,以及設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種蝸輪蝸桿減速機(jī),通過(guò)分體設(shè)置蝸輪軸和蝸輪齒圈,把輸出端的過(guò)載力阻斷在兩者的配合面上,保護(hù)電機(jī)。
      [0005]為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種蝸輪蝸桿減速機(jī),包括箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有相互配合的蝸輪和蝸桿,所述蝸輪包括分體設(shè)置的蝸輪軸和蝸輪齒圈,所述蝸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體上,所述蝸輪軸上一體設(shè)置有軸頭,所述蝸輪齒圈配合在軸頭上,所述蝸輪齒圈與軸頭的配合面為傾斜面,所述蝸輪齒圈端面設(shè)有壓緊組件,所述壓緊組件壓緊所述蝸輪齒圈于所述傾斜面上。
      [0006]優(yōu)選的,所述壓緊組件包括彈簧座、碟形彈簧,所述彈簧座和碟形彈簧分別套設(shè)在所述蝸輪軸上,所述彈簧座抵觸在蝸輪齒圈上,所述碟形彈簧壓緊在彈簧座上。
      [0007]優(yōu)選的,所述彈簧座與所述軸頭之間設(shè)有定位銷。
      [0008]優(yōu)選的,所述軸頭兩側(cè)的蝸輪軸上分別套設(shè)有第一深溝球軸承和第二深溝球軸承,所述第一深溝球軸承固定在所述箱體上,所述第二深溝球軸承與所述彈簧座位于軸頭的同一側(cè),所述碟形彈簧一側(cè)壓緊在所述彈簧座上,所述碟形彈簧另一側(cè)壓緊在所述第二深溝球軸承上。
      [0009]通過(guò)采用上述技術(shù)方案,壓緊組件把蝸輪齒圈壓緊在傾斜面上,蝸桿的動(dòng)力通過(guò)嚙合把動(dòng)力傳遞給蝸輪齒圈,蝸輪齒圈與軸頭配合的傾斜面在正常負(fù)載情況下同步轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)兩者配合面上的靜摩擦力大于兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)輸出端過(guò)載時(shí),壓緊組件提供在配合面上靜摩擦力小于蝸輪齒圈與軸頭相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力,發(fā)生打滑,此時(shí)蝸輪齒圈的轉(zhuǎn)速大于軸頭的轉(zhuǎn)速(軸頭可能轉(zhuǎn)速為零)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0011]圖1是本實(shí)用新型的裝配圖。
      [0012]附圖標(biāo)記:1、箱體;2、蝸桿;3、蝸輪;3a、蝸輪軸;3b、蝸輪齒圈;4、軸頭;5、彈簧座;6、碟形彈簧;7、第二深溝球軸承;8、定位銷;9、第一深溝球軸承;10、卡簧槽。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]一種蝸輪3蝸桿2減速機(jī),包括箱體1,箱體I內(nèi)設(shè)有相互配合的蝸輪3和蝸桿2,蝸輪3包括分體設(shè)置的蝸輪軸3a和蝸輪齒圈3b,蝸輪軸3a轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體I上,蝸輪軸3a上一體設(shè)置有軸頭4,蝸輪齒圈3b配合在軸頭4上,蝸輪齒圈3b與軸頭4的配合面為傾斜面,蝸輪齒圈3b端面設(shè)有壓緊組件,壓緊組件壓緊蝸輪齒圈3b于傾斜面上。壓緊組件把蝸輪齒圈3b壓緊在傾斜面上,蝸桿2的動(dòng)力通過(guò)嚙合把動(dòng)力傳遞給蝸輪齒圈3b,蝸輪齒圈3b與軸頭4配合的傾斜面在正常負(fù)載情況下同步轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)兩者配合面上的靜摩擦力大于兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)輸出端過(guò)載時(shí),壓緊組件提供在配合面上靜摩擦力小于蝸輪齒圈3b與軸頭4相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力,發(fā)生打滑,此時(shí)蝸輪齒圈3b的轉(zhuǎn)速大于軸頭4的轉(zhuǎn)速(軸頭4可能轉(zhuǎn)速為零)。
      [0014]其中,壓緊組件包括彈簧座5、碟形彈簧6,彈簧座5和碟形彈簧6分別套設(shè)在蝸輪軸3a上,彈簧座5抵觸在蝸輪齒圈3b上,碟形彈簧6壓緊在彈簧座5上。彈性彈簧具有體積小、負(fù)荷大、組合使用方便等特性,同時(shí)具有載荷集中傳遞的有點(diǎn),碟形彈簧6通過(guò)彈簧座5把壓緊力傳遞給蝸輪齒圈3b,使蝸輪齒圈3b能夠與軸頭4緊密配合傳遞動(dòng)力。
      [0015]其中,彈簧座5與軸頭4之間設(shè)有定位銷8。設(shè)置定位銷8能夠保證彈簧座5與軸頭4實(shí)現(xiàn)問(wèn)步轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0016]其中,軸頭4兩側(cè)的蝸輪軸3a上分別套設(shè)有第一深溝球軸承9和第二深溝球軸承7,第一深溝球軸承9固定在箱體I上,第二深溝球軸承7與彈簧座5位于軸頭4的同一側(cè),碟形彈簧6 —側(cè)壓緊在彈簧座5上,碟形彈簧6另一側(cè)壓緊在第二深溝球軸承7上。碟形彈簧6既可以提供傾斜面的靜摩擦力,還可以實(shí)現(xiàn)壓緊第二深溝球軸承7的目的。而由于第一深溝球軸承9由于沒(méi)有碟形彈簧6壓緊就需要在箱體I上設(shè)置卡簧槽10來(lái)實(shí)現(xiàn)固定。
      [0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種蝸輪蝸桿減速機(jī),包括箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有相互配合的蝸輪和蝸桿,其特征是:所述蝸輪包括分體設(shè)置的蝸輪軸和蝸輪齒圈,所述蝸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體上,所述蝸輪軸上一體設(shè)置有軸頭,所述蝸輪齒圈配合在軸頭上,所述蝸輪齒圈與軸頭的配合面為傾斜面,所述蝸輪齒圈端面設(shè)有壓緊組件,所述壓緊組件壓緊所述蝸輪齒圈于所述傾斜面上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪蝸桿減速機(jī),其特征是:所述壓緊組件包括彈簧座、碟形彈簧,所述彈簧座和碟形彈簧分別套設(shè)在所述蝸輪軸上,所述彈簧座抵觸在蝸輪齒圈上,所述碟形彈簧壓緊在彈簧座上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蝸輪蝸桿減速機(jī),其特征是:所述彈簧座與所述軸頭之間設(shè)有定位銷。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蝸輪蝸桿減速機(jī),其特征是:所述軸頭兩側(cè)的蝸輪軸上分別套設(shè)有第一深溝球軸承和第二深溝球軸承,所述第一深溝球軸承固定在所述箱體上,所述第二深溝球軸承與所述彈簧座位于軸頭的同一側(cè),所述碟形彈簧一側(cè)壓緊在所述彈簧座上,所述碟形彈簧另一側(cè)壓緊在所述第二深溝球軸承上。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蝸輪蝸桿減速機(jī),包括箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有相互配合的蝸輪和蝸桿,其特征是:所述蝸輪包括分體設(shè)置的蝸輪軸和蝸輪齒圈,所述蝸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體上,所述蝸輪軸上一體設(shè)置有軸頭,所述蝸輪齒圈配合在軸頭上,所述蝸輪齒圈與軸頭的配合面為傾斜面,所述蝸輪齒圈端面設(shè)有壓緊組件,所述壓緊組件壓緊所述蝸輪齒圈于所述傾斜面上。該方案通過(guò)分體設(shè)置蝸輪軸和蝸輪齒圈,把輸出端的過(guò)載力阻斷在兩者的配合面上,保護(hù)電機(jī)。
      【IPC分類】F16H35-10, F16H1-16
      【公開(kāi)號(hào)】CN204572996
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520260085
      【發(fā)明人】周濟(jì)森
      【申請(qǐng)人】臺(tái)州市四海機(jī)械有限公司
      【公開(kāi)日】2015年8月19日
      【申請(qǐng)日】2015年4月27日
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