多位多通柱塞閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工業(yè)閥門技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可以實現(xiàn)對多個氣路、液路等管路依次進(jìn)行開合循環(huán)控制的多位多通柱塞閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在很多需要按順序開合控制各支管線的使用環(huán)境中，對多個氣路、液路等管路依次進(jìn)行開合循環(huán)控制尚沒有較好的解決方案。例如，加工中心自動化加工后需要多條氣路各個方向?qū)庸ず蟮墓ぜM(jìn)行吹氣，這樣每個管路必須對應(yīng)一個二位二通電磁閥，特殊情況下可能需要對應(yīng)一個二位三通或二位五通閥。如果所布局的相同吹氣功能的氣路越多，則需要更多的電磁閥，對應(yīng)的成本就會增加很多。同時，如果這些閥同時打開，由自動化機(jī)器提供的一條總氣源壓力瞬間降低很多，實際應(yīng)用中會造成其它執(zhí)行氣動元件的誤操作或配備的傳感器誤報警。如果對這些電磁閥進(jìn)行依次開合控制，則電磁閥使用頻率會急速增高，導(dǎo)致其使用壽命縮短，控制程序也變得相當(dāng)復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有閥門控制能力的不足，本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種多位多通柱塞閥，以實現(xiàn)對多個管路進(jìn)行依次開合循環(huán)控制。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的氣路模塊一、氣路模塊二、氣路模塊三、氣路模塊四、氣路模塊五、氣路模塊六與端蓋一、端蓋二組成活塞筒，主管路活塞桿裝在各氣路模塊的中心孔所形成的孔內(nèi)；氣路模塊二、氣路模塊三、氣路模塊四、氣路模塊五、各有一個管路出口，主管路活塞桿上設(shè)有活塞桿密封圈一、活塞桿密封圈二、活塞桿密封圈三、活塞桿密封圈四，活塞桿密封圈一、活塞桿密封圈二與活塞桿密封圈三、活塞桿密封圈四之間可與各氣路模塊的管路出口之間形成通路；主管路活塞桿一端與動力源連接，實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，另一端連接主管路，主管路活塞桿在活塞筒內(nèi)運(yùn)動，與氣路模塊二、氣路模塊三、氣路模塊四、氣路模塊五的管路出口依次實現(xiàn)通斷。
[0005]所述氣路模塊一前端為平面、后端帶有花鍵孔，氣路模塊二、氣路模塊三、氣路模塊四、氣路模塊五的前端帶有花鍵軸、后端帶有花鍵孔，氣路模塊六的前端帶有花鍵軸、后端為平面，各氣路模塊之間通過花鍵結(jié)構(gòu)定位；所述各氣路模塊之間設(shè)有氣路模塊密封圈一、氣路模塊密封圈二、氣路模塊密封圈三、氣路模塊密封圈四、氣路模塊密封圈五；所述各氣路模塊花鍵型結(jié)構(gòu)的端面上設(shè)有溝槽，各氣路模塊連接處設(shè)有間隙，所述溝槽、間隙與氣路模塊的管路出口相通。
[0006]所述氣路模塊一、氣路模塊六的外端分別裝有端蓋一、端蓋二。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠利用主管路活塞桿在氣路模塊組成的活塞筒內(nèi)運(yùn)動來實現(xiàn)對多個管路通斷的控制，可根據(jù)實際需要改變多位多通柱塞閥的氣路模塊數(shù)量，實現(xiàn)對不同數(shù)量管路通斷的控制?？深l繁變換閥位，管路結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠性尚O
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0009]圖2是圖1的俯視圖。
[0010]圖3是圖2的A-A剖視示意圖。
[0011]圖4是圖3的B-B剖視示意圖。
[0012]圖5是圖3的D放大圖。
[0013]圖6是圖4的E放大圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實用新型的氣路模塊一 3、氣路模塊二 4、氣路模塊三5、氣路模塊四6、氣路模塊五7、氣路模塊六8與端蓋一 2、端蓋二 9組成活塞筒，主管路活塞桿I裝在各氣路模塊的中心孔所形成的孔內(nèi)，端蓋一 2、端蓋二 9分別裝在氣路模塊一 3、氣路模塊六8的外端；氣路模塊二 4、氣路模塊三5、氣路模塊四6、氣路模塊五7各有一個管路出口，主管路活塞桿I上設(shè)有活塞桿密封圈一 14、活塞桿密封圈二 15、活塞桿密封圈三17、活塞桿密封圈四18，活塞桿密封圈一 14、活塞桿密封圈二 15與活塞桿密封圈三17、活塞桿密封圈四18之間可與各氣路模塊的管路出口之間形成通路；主管路活塞桿I一端與動力源連接，實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，另一端加工深孔并通過管接頭連接主管路，將氣體或流體引入上述通路，主管路活塞桿I在活塞筒內(nèi)運(yùn)動，與氣路模塊二 4、氣路模塊三5、氣路模塊四6、氣路模塊五7的管路出口依次實現(xiàn)通斷。
[0015]所述氣路模塊一 3前端為平面、后端帶有花鍵孔，氣路模塊二 4、氣路模塊三5、氣路模塊四6、氣路模塊五7的前端帶有花鍵軸、后端帶有花鍵孔，氣路模塊六8的前端帶有花鍵軸、后端為平面，各氣路模塊之間通過花鍵結(jié)構(gòu)定位，使各氣路模塊連接處不存在完整的溝槽，方便O型活塞桿密封圈一 14、活塞桿密封圈二 15、活塞桿密封圈三17、活塞桿密封圈四18的滑動過渡，使主管路活塞桿I的運(yùn)動更流暢；所述各氣路模塊之間設(shè)有氣路模塊密封圈一 10、氣路模塊密封圈二 11、氣路模塊密封圈三12、氣路模塊密封圈四13、氣路模塊密封圈五16，以保證氣路的密封性；所述各氣路模塊花鍵型結(jié)構(gòu)的端面上設(shè)有溝槽20，各氣路模塊連接處設(shè)有間隙19，以方便氣體或流體通過，最終到達(dá)管路出口，所述溝槽20、間隙19與氣路模塊的管路出口相通。
[0016]初始狀態(tài)時，主管路活塞桿I位于最右端，所有管路均處于關(guān)閉狀態(tài)；移動主管路活塞桿I實現(xiàn)多位多通，當(dāng)氣路模塊的連接間隙19位于活塞桿密封圈二 15、活塞桿密封圈三17之間時，相應(yīng)的管路就接通，其它管路則斷開。隨著主管路活塞桿I的往復(fù)運(yùn)動，各管路依次實現(xiàn)通斷。
【主權(quán)項】
1.一種多位多通柱塞閥，其特征在于:氣路模塊一(3)、氣路模塊二(4)、氣路模塊三(5)、氣路模塊四(6)、氣路模塊五(7)、氣路模塊六(8)與端蓋一(2)、端蓋二(9)組成活塞筒，主管路活塞桿(I)裝在各氣路模塊的中心孔所形成的孔內(nèi)；氣路模塊二(4)、氣路模塊三(5)、氣路模塊四(6)、氣路模塊五(7)各有一個管路出口，主管路活塞桿(I)上設(shè)有活塞桿密封圈一(14)、活塞桿密封圈二(15)、活塞桿密封圈三(17)、活塞桿密封圈四(18)，活塞桿密封圈一(14)、活塞桿密封圈二( 15)與活塞桿密封圈三(17)、活塞桿密封圈四(18)之間可與各氣路模塊的管路出口之間形成通路；主管路活塞桿(I) 一端與動力源連接，實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，另一端連接主管路，主管路活塞桿(I)在活塞筒內(nèi)運(yùn)動，與氣路模塊二(4)、氣路模塊三(5)、氣路模塊四(6)、氣路模塊五(7)的管路出口依次實現(xiàn)通斷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多位多通柱塞閥，其特征在于:所述氣路模塊一(3)前端為平面、后端帶有花鍵孔，氣路模塊二( 4 )、氣路模塊三(5 )、氣路模塊四(6 )、氣路模塊五(7 )的前端帶有花鍵軸、后端帶有花鍵孔，氣路模塊六(8)的前端帶有花鍵軸、后端為平面，各氣路模塊之間通過花鍵結(jié)構(gòu)定位；所述各氣路模塊之間設(shè)有氣路模塊密封圈一(10)、氣路模塊密封圈二( 11)、氣路模塊密封圈三(12 )、氣路模塊密封圈四(13 )、氣路模塊密封圈五(16 );所述各氣路模塊花鍵型結(jié)構(gòu)的端面上設(shè)有溝槽(20)，各氣路模塊連接處設(shè)有間隙(19)，所述溝槽(20)、間隙(19)與氣路模塊的管路出口相通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多位多通柱塞閥，其特征在于:所述氣路模塊一(3)、氣路模塊六(8 )的外端分別裝有端蓋一(2 )、端蓋二( 9 )。
【專利摘要】一種多位多通柱塞閥，涉及工業(yè)閥門領(lǐng)域。各氣路模塊與端蓋組成活塞筒，主管路活塞桿裝在各氣路模塊的中心孔所形成的孔內(nèi)；氣路模塊二、氣路模塊三、氣路模塊四、氣路模塊五各有一個管路出口，主管路活塞桿上設(shè)有活塞桿密封圈，兩組活塞桿密封圈之間可與各氣路模塊的管路出口之間形成通路；主管路活塞桿一端與動力源連接，實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，另一端連接主管路，主管路活塞桿在活塞筒內(nèi)運(yùn)動，與氣路模塊二、氣路模塊三、氣路模塊四、氣路模塊五管路出口依次實現(xiàn)通斷。本實用新型可利用主管路活塞桿在活塞筒內(nèi)運(yùn)動實現(xiàn)多個管路通斷控制，可按需配備氣路模塊數(shù)量，實現(xiàn)對不同數(shù)量管路通斷控制?？深l繁變換閥位，管路結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠性高。
【IPC分類】F16K11/07, F16K27/04
【公開號】CN204628638
【申請?zhí)枴緾N201520308473
【發(fā)明人】張偉, 周武郁, 吉曉娜, 黃安軍
【申請人】中日龍(襄陽)機(jī)電技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月14日