一種風(fēng)力發(fā)電機軸強力制動片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于制動產(chǎn)品制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種制動摩擦片。
【背景技術(shù)】
[0002]高速軸制動摩擦片是風(fēng)力發(fā)電機中一個不可或缺的組成零件，其性能直接影響著風(fēng)力發(fā)電的可靠性和安全性，并間接影響著風(fēng)力發(fā)電的效率，在風(fēng)力發(fā)電機中起著重要的作用。由于能源危機和燃料價格不斷上漲，近年來大功率的風(fēng)力發(fā)電機不斷出現(xiàn)，對高速軸制動摩擦片的性能要求也越來越高，通常為了提高摩擦片強度，摩擦片由摩擦層材料和普通低碳鋼背板壓制燒結(jié)在一起。但是，制動片在緊急情況下承受的沖擊較大，所以摩擦片常出現(xiàn)因沖擊過大而損壞的現(xiàn)象，主要是由于摩擦片與作為背板的鐵板聯(lián)接強度不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)合強度高，耐沖擊的風(fēng)力發(fā)電機軸強力制動片。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題的方案是采用摩擦塊、過渡板和背板構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電機軸強力制動片，摩擦塊、過渡板和背板由上而下放置，摩擦塊開有上通孔，過渡板開有中通孔，背板上開有下通孔，上通孔、中通孔和下通孔位置對應(yīng)，有二到四組，摩擦塊上通孔的上部有上凹窩，背板下通孔的下部有下凹窩，每組上通孔、中通孔和下通孔穿有一根鉚釘，過渡板的上下表面均有鍍銅層，過渡板的底面開有橫向凹槽，背板上面有與橫向凹槽位置對應(yīng)的橫向凸棱。
[0005]其中過渡板和背板以低碳鋼為材料制成，摩擦塊是粉末冶金摩擦材料，制造過程是用鉚釘將摩擦塊、過渡板和背板固定為一體，此時橫向凸棱在橫向凹槽內(nèi)，再進行燒結(jié)，過渡板上的銅在燒結(jié)過程中進入到凹槽及上通孔、中通孔和下通孔內(nèi)，提高了產(chǎn)品燒結(jié)后的強度。
[0006]本實用新型整體強度可以得到保證，連接強度高、耐沖擊，裝配靈活，能夠滿足高性能要求的風(fēng)電高速軸制動摩擦片的要求。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的側(cè)剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]本實用新型由摩擦塊1、過渡板2和背板3構(gòu)成，摩擦塊1、過渡板2和背板3由上而下放置，摩擦塊I開有上通孔4，過渡板2開有中通孔6，背板3上開有下通孔7，上通孔4、中通孔6和下通孔7位置對應(yīng)，共為四組，摩擦塊I上通孔4的上部有上凹窩5，背板3下通孔7的下部有下凹窩8，每組上通孔4、中通孔6和下通孔7穿有一根鉚釘9，過渡板2的上下表面均有鍍銅層10，過渡板2的底面開有橫向凹槽11，背板3上面有與橫向凹槽11位置對應(yīng)的橫向凸棱12。
【主權(quán)項】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機軸強力制動片，其特征在于:它由摩擦塊、過渡板和背板構(gòu)成，摩擦塊、過渡板和背板由上而下放置，摩擦塊開有上通孔，過渡板開有中通孔，背板上開有下通孔，上通孔、中通孔和下通孔位置對應(yīng)，有二到四組，摩擦塊上通孔的上部有上凹窩，背板下通孔的下部有下凹窩，每組上通孔、中通孔和下通孔穿有一根鉚釘，過渡板的上下表面均有鍍銅層，過渡板的底面開有橫向凹槽，背板上面有與橫向凹槽位置對應(yīng)的橫向凸棱。
【專利摘要】一種風(fēng)力發(fā)電機軸強力制動片，屬于制動產(chǎn)品制造技術(shù)領(lǐng)域，采用摩擦塊、過渡板和背板構(gòu)成，摩擦塊、過渡板和背板分別開有上通孔、中通孔和下通孔，每組上通孔、中通孔和下通孔穿有一根鉚釘,過渡板的上下表面均有鍍銅層,過渡板的底面開有橫向凹槽,背板上面有與橫向凹槽位置對應(yīng)的橫向凸棱。制造過程是用鉚釘將摩擦塊、過渡板和背板固定為一體,此時橫向凸棱在橫向凹槽內(nèi),再進行燒結(jié),過渡板上的銅在燒結(jié)過程中進入到凹槽及上通孔、中通孔和下通孔內(nèi),提高了產(chǎn)品燒結(jié)后的強度。本實用新型整體強度可以得到保證，連接強度高、耐沖擊，裝配靈活。
【IPC分類】F16D69/02
【公開號】CN204647099
【申請?zhí)枴緾N201520358657
【發(fā)明人】張志宇
【申請人】長春市摩擦材料有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月29日