一種液力偶合器裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種偶合器裝置，具體是一種液力偶合器裝置，屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]液力偶合器是利用液體動(dòng)能來(lái)傳遞扭矩的新節(jié)能元件。它聯(lián)接動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)，保護(hù)動(dòng)力機(jī)免于過(guò)載，可空載起動(dòng)原動(dòng)機(jī)，改善電機(jī)起動(dòng)性能及無(wú)級(jí)調(diào)速。液力偶合器的應(yīng)用，對(duì)于提高機(jī)械的能力、節(jié)能、延長(zhǎng)機(jī)械裝置的壽命，均有明顯效果。因此，它廣泛地用于造船、交通、起重運(yùn)輸、冶煉、發(fā)電、化工、礦山等工業(yè)部門。鋁工業(yè)雖尚未采用，但在鋁工業(yè)部門的應(yīng)用前景是極其廣闊的。
[0003]液力偶合器作為一種先進(jìn)的傳動(dòng)設(shè)備，與傳統(tǒng)的偶合器裝置相比，具有很多獨(dú)特之處:能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好，載荷過(guò)大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng)，不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞；當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨于零。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在問題，本實(shí)用新型提供一種液力偶合器裝置，解決了【背景技術(shù)】中存在的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種液力偶合器裝置，包括工作腔、背殼、渦輪、泵輪、外殼、電動(dòng)執(zhí)行器、勺管、箱體、冷卻器、輸油管以及主循環(huán)油泵，所述工作腔一側(cè)設(shè)置渦輪；所述渦輪一側(cè)設(shè)置背殼，并且所述背殼與渦輪之間通過(guò)工作腔連接；所述渦輪一側(cè)設(shè)置泵輪；所述泵輪一側(cè)設(shè)置外殼；所述外殼一端與泵輪接觸且另一端設(shè)置于箱體內(nèi)部；所述箱體一側(cè)設(shè)置勺管且勺管觀貫穿箱體內(nèi)部；所述勺管頂端設(shè)置電動(dòng)執(zhí)行器且勺管與電動(dòng)執(zhí)行器固定連接；所述箱體底端設(shè)置冷卻器，；所述冷卻器頂端設(shè)置輸油管器且輸油管與冷卻器表面緊密接觸；所述輸油管一側(cè)設(shè)置主循環(huán)油泵且輸油管一端與主循環(huán)油泵表面緊密接觸。
[0006]進(jìn)一步的，所述背殼為一種半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)且背殼內(nèi)部設(shè)置工作腔。
[0007]進(jìn)一步的，所述勺管為一種圓柱形結(jié)構(gòu)且貫穿箱體內(nèi)部與電動(dòng)執(zhí)行器連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述主循環(huán)油泵為一種圓柱形結(jié)構(gòu)且設(shè)置在箱體內(nèi)部。
[0009]進(jìn)一步的，所述主循環(huán)油泵與冷卻之間通過(guò)輸油管連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)上述技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命久；并且該裝置工作平穩(wěn)，成本低，使用范圍廣；尤其在輸入轉(zhuǎn)速不變的情況下可以輸出連續(xù)的、無(wú)級(jí)的、變化的轉(zhuǎn)速，有效提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種液力偶合器裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1-工作腔、2-背殼、3-渦輪、4-泵輪、5-外殼、6-電動(dòng)執(zhí)行器、7-勺管、8-箱體、9-冷卻器、10-輸油管、11-主循環(huán)油泵。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1所示，一種液力偶合器裝置，包括工作腔1，所述工作腔I 一側(cè)設(shè)置渦輪3 ;所述渦輪3 —側(cè)設(shè)置背殼2，并且所述背殼2與渦輪3之間通過(guò)工作腔I連接；所述渦輪3一側(cè)設(shè)置泵輪4 ;所述泵輪4 一側(cè)設(shè)置外殼5 ;所述外殼5 —端與泵輪4接觸且另一端設(shè)置于箱體8內(nèi)部；所述箱體8 一側(cè)設(shè)置勺管7且勺管7貫穿箱體8內(nèi)部；所述勺管7頂端設(shè)置電動(dòng)執(zhí)行器6且勺管7與電動(dòng)執(zhí)行器6固定連接；所述箱體8底端設(shè)置冷卻器9 ;所述冷卻器9頂端設(shè)置輸油管10且輸油管10與冷卻器9表面緊密接觸；所述輸油管10 —側(cè)設(shè)置主循環(huán)油泵11且輸油管10 —端與主循環(huán)油泵11表面緊密接觸。
[0016]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述背殼2為一種半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)且背殼2內(nèi)部設(shè)置工作腔I ;所述勺管7為一種圓柱形結(jié)構(gòu)且貫穿箱體8內(nèi)部與電動(dòng)執(zhí)行器6連接；所述主循環(huán)油泵11為一種圓柱形結(jié)構(gòu)且設(shè)置在箱體8內(nèi)部；所述主循環(huán)油泵11與冷卻器9之間通過(guò)輸油管10連接。
[0017]本實(shí)用新型的在使用時(shí)，片徑向輻射的葉片，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在偶合器中沖油，當(dāng)輸入軸帶動(dòng)泵輪4旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入泵輪4的油在葉片帶動(dòng)下，因離心力作用由泵輪4內(nèi)側(cè)流向外緣，形成高壓高速流沖向渦輪3葉片，使渦輪3跟隨泵輪4作同向旋轉(zhuǎn)，油在渦輪3中由外緣流內(nèi)側(cè)被迫減壓減速，然后流入泵輪4，在這種循環(huán)中，泵輪4將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成油的動(dòng)能和勢(shì)能，而渦輪3則將油的動(dòng)能和勢(shì)能又轉(zhuǎn)變成輸出軸的機(jī)械能，從而實(shí)現(xiàn)能量的柔性傳遞。本新型能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好，載荷過(guò)大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng)，不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞；當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨於零，液力偶合器的特性因工作腔I與泵輪4、渦輪3的形狀不同而有差異。它一般靠外殼5自然散熱，不需要外部冷卻的供給。
[0018]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液力偶合器裝置，其特征在于:包括工作腔(1)、背殼(2)、渦輪(3)、泵輪(4)、外殼(5)、電動(dòng)執(zhí)行器(6)、勺管(7)、箱體(8)、冷卻器(9)、輸油管(10)以及主循環(huán)油泵(11)，所述工作腔(I) 一側(cè)設(shè)置渦輪(3);所述渦輪(3) —側(cè)設(shè)置背殼(2)，并且所述背殼(2)與渦輪(3)之間通過(guò)工作腔(I)連接；所述渦輪(3) —側(cè)設(shè)置泵輪(4);所述泵輪(4)一側(cè)設(shè)置外殼(5);所述外殼(5) —端與泵輪(4)接觸且另一端設(shè)置于箱體(8)內(nèi)部；所述箱體(8) —側(cè)設(shè)置勺管(7)且勺管(7)貫穿箱體(8)內(nèi)部；所述勺管(7)頂端設(shè)置電動(dòng)執(zhí)行器(6)且勺管(7)與電動(dòng)執(zhí)行器(6)固定連接；所述箱體(8)底端設(shè)置冷卻器(9);所述冷卻器(9)頂端設(shè)置輸油管(10)且輸油管(10)與冷卻器(9)表面緊密接觸；所述輸油管(10)一側(cè)設(shè)置主循環(huán)油泵(11)且輸油管(10) —端與主循環(huán)油泵(11)表面緊密接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液力偶合器裝置，其特征在于:所述背殼(2)為一種半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)且背殼(2)內(nèi)部設(shè)置工作腔(I)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液力偶合器裝置，其特征在于:所述勺管(7)為一種圓柱形結(jié)構(gòu)且貫穿箱體⑶內(nèi)部與電動(dòng)執(zhí)行器(6)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液力偶合器裝置，其特征在于:所述主循環(huán)油泵(11)為一種圓柱形結(jié)構(gòu)且設(shè)置在箱體(8)內(nèi)部。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種液力偶合器裝置，其特征在于:所述主循環(huán)油泵(11)與冷卻器(9)之間通過(guò)輸油管(10)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液力偶合器裝置，包括工作腔，所述工作腔一側(cè)設(shè)置渦輪；所述渦輪一側(cè)設(shè)置背殼，并且所述背殼與渦輪之間通過(guò)工作腔連接；所述渦輪一側(cè)設(shè)置泵輪；所述泵輪一側(cè)設(shè)置外殼；所述外殼一端與泵輪接觸且另一端設(shè)置于箱體內(nèi)部；所述箱體一側(cè)設(shè)置勺管且勺管觀貫穿箱體內(nèi)部；所述勺管頂端設(shè)置電動(dòng)執(zhí)行器且勺管與電動(dòng)執(zhí)行器固定連接；所述箱體底端設(shè)置冷卻器；所述冷卻器頂端設(shè)置輸油管器且輸油管與冷卻器表面緊密接觸；所述輸油管一側(cè)設(shè)置主循環(huán)油泵且輸油管一端與主循環(huán)油泵表面緊密接觸；該種液力偶合器結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，工作效率高，使用壽命久，有良好的社會(huì)效果和經(jīng)濟(jì)效益適合推廣使用。
【IPC分類】F16H41/04
【公開號(hào)】CN204664340
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520367704
【發(fā)明人】俞盛
【申請(qǐng)人】象山融合流體技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月29日