受壓式滾珠聯(lián)軸器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是受壓式滾珠聯(lián)軸器。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械系統(tǒng)中，當(dāng)相互連接的兩軸之間的交叉角度大時(shí)，常常使用受壓式滾珠聯(lián)軸器來實(shí)現(xiàn)兩軸之間的連接。
[0003]受壓式滾珠聯(lián)軸器是一種無彈性元件的饒性聯(lián)軸器，由柱形內(nèi)表面帶有半圓形縱向溝槽的半聯(lián)軸器滾珠和鼓形外表帶有半圓形縱向溝槽的半聯(lián)軸器組成，主要通過滾珠傳遞轉(zhuǎn)矩。
[0004]由于受壓式聯(lián)軸器內(nèi)沒有彈性元件，因此不具備減振緩沖的功能，當(dāng)兩軸之間產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)力會(huì)傳遞給半聯(lián)軸器，對(duì)聯(lián)軸器內(nèi)的滾珠和滾道之間產(chǎn)生摩擦和磨損，從而縮短聯(lián)軸器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種受壓式滾珠聯(lián)軸器，包括了前半聯(lián)軸器、后半聯(lián)軸器和減振裝置，所述前半聯(lián)軸器內(nèi)形成有內(nèi)溝槽，所述后聯(lián)軸器外形成有外溝槽，所述內(nèi)溝槽設(shè)置有直流通油孔，所述內(nèi)溝槽與所述外溝槽相配合，所述減振裝置位于所述內(nèi)溝槽內(nèi)和所述外溝槽內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步地，所述內(nèi)溝槽和所述外溝槽之間放置滾珠，所述滾珠上端形成有減振裝置。
[0007]進(jìn)一步地，所述減振裝置與所述外溝槽之間間隙配合。
[0008]進(jìn)一步地，所述減振裝置包括外殼和形成在所述外殼內(nèi)的彈性體。
[0009]進(jìn)一步地，所述彈性體包括了彈簧和形成在彈簧上的彈性珠。
[0010]進(jìn)一步地，所述外殼為空心球體。
[0011]進(jìn)一步地，，所述減振裝置為不銹鋼材質(zhì)。
[0012]進(jìn)一步地，所述直流通油孔連接外部供油裝置。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果為:利用兩個(gè)半聯(lián)軸器將兩個(gè)軸連接起來，當(dāng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳遞給聯(lián)軸內(nèi)部的振動(dòng)將通過減振裝置減振，具備減振緩沖的功能，并且在軸運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，通過直流通油孔通入潤(rùn)滑油，時(shí)刻潤(rùn)滑聯(lián)軸器的兩個(gè)溝槽，減少對(duì)對(duì)聯(lián)軸器內(nèi)之間產(chǎn)生的摩擦和磨損，從而提高聯(lián)軸器的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的受壓式滾珠聯(lián)軸器的剖切示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的受壓式滾珠聯(lián)軸器的減振裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，101為后聯(lián)軸器，1011為外溝槽，102為前聯(lián)軸器，1021為內(nèi)溝槽，103為滾珠，104為減振裝置，1041為外殼，1042為彈性珠，1043為彈簧，105為直流通油孔
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明:
[0018]如圖1至2所示，本實(shí)用新型提供的一較佳實(shí)施例。
[0019]受壓式滾珠聯(lián)軸器，可運(yùn)用在兩軸之間的連接。
[0020]受壓式滾珠聯(lián)軸器，包括了前半聯(lián)軸器102、后半聯(lián)軸器101和減振裝置104。其中，前半聯(lián)軸器102內(nèi)形成有內(nèi)溝槽1021，后聯(lián)軸器101外形成有外溝槽1011，內(nèi)溝槽1021設(shè)置有直流通油孔105，內(nèi)溝槽1021與外溝槽1011相配合，減振裝置104位于內(nèi)溝槽1021內(nèi)和外溝槽1011內(nèi)。
[0021]利用前聯(lián)軸器102的內(nèi)溝槽1021和后聯(lián)軸器101的外溝槽1011配合，將兩個(gè)軸連接在一起，在軸運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，會(huì)對(duì)聯(lián)軸器產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩有一部分會(huì)對(duì)聯(lián)軸器產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)會(huì)對(duì)聯(lián)軸器產(chǎn)生損害，因此采用減振裝置104把振動(dòng)減少，減低對(duì)聯(lián)軸器的損害。
[0022]利用兩個(gè)半聯(lián)軸器將兩個(gè)軸連接起來，當(dāng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳遞給聯(lián)軸內(nèi)部的振動(dòng)將通過減振裝置減振104，具備減振緩沖的功能，并且在軸運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，通過直流通油105孔通入潤(rùn)滑油，時(shí)刻潤(rùn)滑聯(lián)軸器的兩個(gè)溝槽，減少對(duì)對(duì)聯(lián)軸器內(nèi)產(chǎn)生的摩擦和磨損，從而提高聯(lián)軸器的使用壽命。
[0023]內(nèi)溝槽1021和外溝槽1011之間放置滾珠103，滾珠103上端形成有減振裝置104，在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，轉(zhuǎn)矩將通過前聯(lián)軸器102及滾珠103傳遞給后聯(lián)軸器，由于滾珠103位于槽內(nèi)，兩者之間會(huì)存在振動(dòng)和摩擦，用減振裝置104將滾珠103對(duì)槽道的振動(dòng)降低，減少兩者之間的摩擦。
[0024]具體地，減振裝置104與外溝槽1011之間間隙配合，這樣的配合關(guān)系主要是為了方便轉(zhuǎn)矩的傳遞。
[0025]其中，減振裝置104包括外殼1041和彈性體，具體地，彈性體形成在外殼1041內(nèi)，利用外殼1041將彈性體保護(hù)起來，這樣可以避免振動(dòng)力對(duì)彈性體的損害過大，減振裝置104主要利用彈性體的彈性形變來減振。
[0026]彈性體包括了彈簧1043和彈性珠1042。其中，彈性珠1042形成在彈簧1043上，當(dāng)然，在實(shí)際運(yùn)用中，可以采用其他彈性物件，如墊片等，并不局限于彈簧1043。
[0027]外殼1041為空心球體，并且減振裝置104為不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼材質(zhì)承載能力大。
[0028]直流通油孔105連接外部供油裝置，利用外部供油裝置提供潤(rùn)滑油，通過直流通油孔105將潤(rùn)滑油輸送到聯(lián)軸器內(nèi)部，達(dá)到潤(rùn)滑的作用，降低聯(lián)軸器內(nèi)部的摩擦，提高聯(lián)軸器的使用壽命。
[0029]上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理和最佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.受壓式滾珠聯(lián)軸器，其特征在于，包括了前半聯(lián)軸器、后半聯(lián)軸器和減振裝置，所述前半聯(lián)軸器內(nèi)形成有內(nèi)溝槽，所述后半聯(lián)軸器外形成有外溝槽，所述內(nèi)溝槽和設(shè)置有直流通油孔，所述內(nèi)溝槽與所述外溝槽相配合，所述減振裝置位于所述內(nèi)溝槽內(nèi)和所述外溝槽內(nèi)，所述內(nèi)溝槽和所述外溝槽之間放置滾珠，所述滾珠上端形成有減振裝置，所述減振裝置與所述外溝槽之間間隙配合，所述減振裝置包括外殼和形成在所述外殼內(nèi)的彈性體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受壓式滾珠聯(lián)軸器，其特征在于，所述彈性體包括了彈簧和形成在彈簧上的彈性珠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受壓式滾珠聯(lián)軸器，其特征在于，所述外殼為空心球體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受壓式滾珠聯(lián)軸器，其特征在于，所述減振裝置為不銹鋼材質(zhì)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的受壓式滾珠聯(lián)軸器，其特征在于，所述直流通油孔連接外部供油裝置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，公布了受壓式滾珠聯(lián)軸器，包括了前半聯(lián)軸器、后半聯(lián)軸器和減振裝置，前半聯(lián)軸器內(nèi)形成有內(nèi)溝槽，后聯(lián)軸器外形成有外溝槽，內(nèi)溝槽和外溝槽均設(shè)置有直流通油孔，內(nèi)溝槽與外溝槽相配合，減振裝置位于內(nèi)溝槽內(nèi)和外溝槽內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用兩個(gè)半聯(lián)軸器將兩個(gè)軸連接起來，當(dāng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳遞給聯(lián)軸內(nèi)部的振動(dòng)將通過減振裝置減振，具備減振緩沖的功能，并且在軸運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，通過直流通油孔通入潤(rùn)滑油，時(shí)刻潤(rùn)滑聯(lián)軸器的兩個(gè)溝槽，減少對(duì)聯(lián)軸器內(nèi)產(chǎn)生的摩擦和磨損，從而提高聯(lián)軸器的使用壽命。
【IPC分類】F16D3/22, F16F15/04
【公開號(hào)】CN204716793
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520290391
【發(fā)明人】韓永亮, 張豪
【申請(qǐng)人】河南省華祥起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年5月7日