一種帶滾動體的動壓滑動軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于軸承領域，尤其是涉及一種帶滾動體支撐的動壓滑動軸承。
【背景技術】
[0002]動壓滑動軸承以其較大承載能力、運行平穩(wěn)、使用維修方便、壽命長等優(yōu)點，被廣泛應用于電力、水利、石油、化工、鋼鐵、軍事工業(yè)等領域。但在啟停過程中，由于線速度低不能形成完整潤滑油膜而使摩擦副處于邊界潤滑狀態(tài)，出現(xiàn)接觸面之間的直接接觸。多次啟停，必然導致接觸面磨損的累積，從而影響軸承的壽命。在啟動時低速、重載的情況下，通常采用“高壓頂軸”的方法，這種方法雖然可避免接觸面直接接觸，但同時也帶來了油路復雜、投資高、可靠性低、安全系數(shù)低等缺點。對于全場斷電的情況下軸承不可避免的會出現(xiàn)磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種摩擦力小、抗磨損能力強、可靠性高的帶滾動體的動壓滑動軸承。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種帶滾動體的動壓滑動軸承，包括滾動體、推力頭、推力瓦和機座，所述的機座上中心處設有凹坑，所述的推力頭的推力面中心處也設有凹坑，滾動體安裝在機座和推力面的凹坑內(nèi)；所述的推力瓦安裝在機座上，推力瓦和推力面之間留有間隙。
[0005]—種帶滾動體的動壓推力滑動軸承，包括多個滾動體、推力頭、推力瓦和機座，所述的機座上設有多個凹坑，多個凹坑分布在以推力頭的旋轉(zhuǎn)中心為圓心的圓周上，凹坑內(nèi)設有滾動體；對應于滾動體，推力頭的推力面上設有環(huán)形滾道，環(huán)形滾道的圓心為推力頭的旋轉(zhuǎn)中心；所述的推力瓦安裝在機座上，推力瓦和推力面之間留有間隙。
[0006]上述的帶滾動體的動壓推力滑動軸承中，所述的凹坑沿圓周方向均勻分布。
[0007]上述的帶滾動體的動壓推力滑動軸承中，環(huán)形凹槽位于機座的中部，推力瓦分布在環(huán)形凹槽的外部。
[0008]上述的帶滾動體的動壓滑動軸承中，所述的滾動體材料采用的是軸承鋼、耐磨鋼或陶瓷，所述的機座和推力面的凹坑內(nèi)表面涂覆PTFE材料。
[0009]上述的帶滾動體的動壓滑動軸承中，所述的滾動體材料采用的是軸承鋼、耐磨鋼或陶瓷，所述的機座的凹坑內(nèi)表面及環(huán)形軌道的內(nèi)表面涂覆PTFE材料。
[0010]上述的帶滾動體的動壓滑動軸承中，所述的機座底部中心處設有測溫元件。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0012]1.本實用新型可以減小在啟停機情況下動壓推力軸承的摩擦力減小磨損，從而減小軸承啟動時所需的啟動轉(zhuǎn)矩，低速大比壓及經(jīng)常啟停工況下，可省去高壓油路；
[0013]2.本實用新型在推力頭和機座之間設有滾動體，在動壓軸承尚未形成足夠的潤滑油膜承載區(qū)時，滾動體起支撐作用減小動壓軸承的磨損；
[0014]3.本實用新型根據(jù)不同的工況可以采用一個或多個滾動體承擔較大的載荷。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。
[0016]圖2是本實用新型實施例2的主視圖。
[0017]圖3是本實用新型實施例2的俯視圖。
[0018]圖4是本實用新型實施例2的機座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0020]實施例1
[0021]如圖1所示，本實用新型包括滾動體2、推力頭1、推力瓦3和機座4，所述的機座4上中心處設有凹坑，所述的推力頭I的推力面中心處也設有凹坑，滾動體2安裝在機座4和推力面的凹坑內(nèi)；所述的推力瓦3安裝在機座上，推力瓦3和推推力頭I的力面之間留有間隙。所述的機座4底部的中心處設有測溫元件5，測溫元件5用于檢測滾動體2的運行狀態(tài)。所述的滾動體2材料采用的是軸承鋼、耐磨鋼或陶瓷，所述的機座4和推力面的凹坑內(nèi)表面涂覆PTFE材料或其他耐磨材料。
[0022]本實用新型對于轉(zhuǎn)速相對比較高的場合由于推力瓦3承載，將推力頭I頂起，滾動體2和推力頭I之間形成一定的間隙，此時滾動體2不發(fā)生轉(zhuǎn)動。當載荷過大時，滾動體2與推力頭I之間的間隙小，形成楔形油膜具有一定承載能力。當載荷進一步增大時，滾動體2與推力頭I直接接觸，形成滾動軸承支承載荷。本實用新型既可以在低轉(zhuǎn)速的情況避免由于油膜厚度過薄而引起軸承磨損，又可以保證在高轉(zhuǎn)速情況下動壓滑動軸承失效后設備可以安全停機。其次本實用新型還適合在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)為滑動軸承在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)承受過大載荷而承擔一定的負荷避免軸瓦損傷。為了避免在載荷過大的情況下軸承損傷，在機座上安裝一測溫元件5，用于檢測滾動體2的溫度以檢測其運行狀況。
[0023]實施例2
[0024]如圖2-4所示，本實用新型包括多個滾動體2、推力頭1、推力瓦3和機座4，所述的機座4上設有多個凹坑21，多個凹坑21分布在以推力頭I的旋轉(zhuǎn)中心為圓心的圓周上，并且沿圓周方向均勻布置，凹坑21內(nèi)設有滾動體2。所述的機座上的多個凹坑21也可以采用環(huán)形滾道代替，多個滾動體2安裝在環(huán)形滾道內(nèi)。對應于滾動體2，推力頭I的推力面上設有環(huán)形滾道11，環(huán)形滾道11的圓心為推力頭I的旋轉(zhuǎn)中心。所述的推力瓦3安裝在機座4上，分布在環(huán)形滾道11的外部，推力瓦3和推力頭I的推力面之間留有間隙。所述的滾動體2材料采用的是軸承鋼、耐磨鋼或陶瓷，所述的機座4的凹坑21內(nèi)表面及環(huán)形軌道11的內(nèi)表面涂覆PTFE材料。
[0025]本實用新型采用跟多的滾動體提高承載能力但是由于滾動體之間存在碰撞轉(zhuǎn)速不宜過高，因此一般應用于運行轉(zhuǎn)速比較低、載荷比較大的場合。
【主權項】
1.一種帶滾動體的動壓滑動軸承，其特征是:包括滾動體、推力頭、推力瓦和機座，所述的機座上中心處設有凹坑，所述的推力頭的推力面中心處也設有凹坑，滾動體安裝在機座和推力面的凹坑內(nèi)；所述的推力瓦安裝在機座上，推力瓦和推力面之間留有間隙。2.一種帶滾動體的動壓推力滑動軸承，其特征是:包括多個滾動體、推力頭、推力瓦和機座，所述的機座上設有多個凹坑，多個凹坑分布在以推力頭的旋轉(zhuǎn)中心為圓心的圓周上，凹坑內(nèi)設有滾動體；對應于滾動體，推力頭的推力面上設有環(huán)形滾道，環(huán)形滾道的圓心為推力頭的旋轉(zhuǎn)中心；所述的推力瓦安裝在機座上，推力瓦和推力面之間留有間隙。3.一種帶滾動體的動壓推力滑動軸承，其特征是:包括多個滾動體、推力頭、推力瓦和機座，所述的機座上設有環(huán)形滾道，環(huán)形滾道以推力頭的旋轉(zhuǎn)中心為圓心的圓周上，環(huán)形滾道內(nèi)設有滾動體；對應于滾動體，推力頭的推力面上設有環(huán)形滾道，環(huán)形滾道的圓心為推力頭的旋轉(zhuǎn)中心；所述的推力瓦安裝在機座上，推力瓦和推力面之間留有間隙。4.根據(jù)權利要求1所述的帶滾動體的動壓推力滑動軸承，其特征是:所述的滾動體材料采用的是軸承鋼、耐磨鋼或陶瓷，所述的機座和推力面的凹坑內(nèi)表面涂覆PTFE材料。5.根據(jù)權利要求2所述的帶滾動體的動壓推力滑動軸承，其特征是:所述的凹坑沿圓周方向均勻分布。6.根據(jù)權利要求2所述的帶滾動體的動壓推力滑動軸承，其特征是:環(huán)形凹槽位于機座的中部，推力瓦分布在環(huán)形凹槽的外部。7.根據(jù)權利要求2所述的帶滾動體的動壓推力滑動軸承，其特征是:所述的滾動體材料采用的是軸承鋼、耐磨鋼或陶瓷，所述的機座的凹坑內(nèi)表面及環(huán)形軌道的內(nèi)表面涂覆PTFE材料。8.根據(jù)權利要求2所述的帶滾動體的動壓推力滑動軸承，其特征是:所述的機座底部中心處設有測溫元件。
【專利摘要】本實用新型提供了一種帶滾動體的動壓滑動軸承，其特征是：包括滾動體、推力頭、推力瓦和機座，所述的機座上中心處設有凹坑，所述的推力頭的推力面中心處也設有凹坑，滾動體安裝在機座和推力面的凹坑內(nèi)；所述的推力瓦安裝在機座上，推力瓦和推力面之間留有間隙。本實用新型在推力頭和機座之間設有滾動體，從而減少滑動軸承在低轉(zhuǎn)速下的磨損，使得本實用新型既可以低轉(zhuǎn)速啟動，又可以在高轉(zhuǎn)速大載荷情況下運轉(zhuǎn)。本實用新型與增加靜壓頂起的滑動推力軸承相比？其不受斷電的影響，并且不需要復雜的高壓油頂起系統(tǒng)。
【IPC分類】F16C33/30, F16C21/00, F16C33/04
【公開號】CN204828287
【申請?zhí)枴緾N201520506954
【發(fā)明人】鄒瑩, 朱杰, 龔常亮, 曾毅, 賀文華, 李欣, 胡勇, 白尊洋
【申請人】湖南崇德工業(yè)科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月14日