一種液壓回位多盤濕式制動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種液壓回位多盤濕式制動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)系統(tǒng)是車輛最重要的組成部分之一，其性能直接影響到車輛的安全運(yùn)行。
[0003]制動(dòng)器主要由行車制動(dòng)裝置以及緊急制動(dòng)裝置和駐車制動(dòng)裝置組成。工程機(jī)械制動(dòng)器主要型式有蹄式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。
[0004]盤式制動(dòng)器主要有鉗盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)器，蹄式、鉗盤式制動(dòng)器為干式制動(dòng)器，多片全盤式制動(dòng)器常為濕式制動(dòng)器，濕式多片制動(dòng)器區(qū)別于干式制動(dòng)器的根本之處是濕式制動(dòng)器多采用密封的結(jié)構(gòu)，摩擦片工作在浸油封閉環(huán)境中，制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量一部分由制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)單元吸收，而大部分則被冷卻液帶走。只要根據(jù)其使用過程的制動(dòng)發(fā)熱情況，選擇合適的油冷方式，冷卻效果就能做到很好。
[0005]無論是蹄式還是盤式制動(dòng)器，由于其冷卻方式是利用自然的通風(fēng)冷卻，冷卻效果差。由于干式制動(dòng)器的冷卻條件不及油冷式，摩擦襯片受熱后的熱穩(wěn)定性受影響，所以對(duì)摩擦片的要求很高，常采用耐熱的粘合劑、減少襯片的有機(jī)成分、添加銅及銅合金等措施來提高摩擦片的溫度穩(wěn)定性。
[0006]在汽車等動(dòng)力機(jī)械上，一般制動(dòng)采用干式制動(dòng)，由于干式制動(dòng)的特點(diǎn)是的汽車制動(dòng)散熱差、制動(dòng)容量小、不穩(wěn)定、不利于保養(yǎng)等缺點(diǎn)，如果能將濕式制動(dòng)器應(yīng)用在汽車上，改變汽車制動(dòng)器的工作方式，便可以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封及散熱性好，使用維修方便，能提高制動(dòng)可靠性的液壓回位多盤濕式制動(dòng)器，同時(shí)可以行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)以及緊急制動(dòng)三項(xiàng)功能。
[0008]為此，本實(shí)用新型提供了一種液壓回位多盤濕式制動(dòng)器，包括安裝在輪軸上的軸承套，軸承套上后部外通過軸承安裝著花鍵軸，花鍵軸后端通過螺釘連接著輪輞，輪輞上安裝輪輞螺栓，輪輞內(nèi)側(cè)設(shè)置著制動(dòng)器殼體；
[0009]所述的軸承套上前部外固定套裝有法蘭，法蘭通過螺釘連接著缸體，缸體外緣與制動(dòng)器殼體密封接觸，使得缸體、制動(dòng)器殼體和花鍵軸之間形成制動(dòng)腔體；
[0010]所述的制動(dòng)腔體內(nèi)設(shè)置有行車制動(dòng)活塞、駐車制動(dòng)活塞、多盤制動(dòng)片和彈簧座圈，所述的缸體上設(shè)置有連接制動(dòng)腔體和缸體外部的液壓油通道，行車制動(dòng)活塞位于液壓油通道內(nèi)端，行車制動(dòng)活塞內(nèi)端與多盤制動(dòng)片抵觸，多盤制動(dòng)片內(nèi)端抵觸彈簧座圈，彈簧座圈內(nèi)裝有矩形截面彈簧，矩形截面彈簧一端位于彈簧座圈內(nèi)，另一端抵在制動(dòng)器殼體內(nèi)壁上，所述的駐車制動(dòng)活塞貫穿多盤制動(dòng)片并位于行車制動(dòng)活塞和彈簧座圈之間，所述的多盤制動(dòng)片連接花鍵軸用于制動(dòng)花鍵軸。
[0011]所述的缸體上設(shè)置有貫穿缸體的緊定螺釘，緊定螺釘內(nèi)端抵在駐車制動(dòng)活塞上，緊定螺釘外端位于缸體外。
[0012]所述的缸體上設(shè)置有連接制動(dòng)腔體和缸體外部的排氣通道。
[0013]所述的多盤制動(dòng)片包括多組間隔排布的外摩擦片和內(nèi)摩擦片，所述的外摩擦片安裝在制動(dòng)器殼體內(nèi)壁上，所述的內(nèi)摩擦片安裝在花鍵軸外壁上。
[0014]所述的緊定螺釘有多個(gè)，按周向分布均勻分布在缸體上。
[0015]所述的行車制動(dòng)活塞與缸體之間設(shè)有用于密封的孔用星形圈和孔用擋圈，駐車制動(dòng)活塞與行車制動(dòng)活塞之間、駐車制動(dòng)活塞與缸體之間均設(shè)有用于密封的軸用星形圈和軸用擋圈。
[0016]所述的孔用星形圈和軸用星形圈由橡膠制成，孔用擋圈和軸用擋圈由尼龍制成。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果:
[0018]1、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，可實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)、行車制動(dòng)以及緊急制動(dòng)三種模式。
[0019]2、制動(dòng)器不需要彈簧復(fù)位裝置，通過駐車制動(dòng)油腔和行車制動(dòng)油腔的液位差，可將行車制動(dòng)活塞復(fù)位。
[0020]3、在液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可手動(dòng)解除駐車制動(dòng)。
【附圖說明】
[0021]以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0022]圖1是本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0024]圖3是圖2的B-B剖視圖。
[0025]圖4是圖2的左視圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明:1、輪軸；2、軸承套；3、花鍵軸；4、輪輞；5、輪輞螺栓；6、制動(dòng)器殼體；7、法蘭；8、缸體；9、行車制動(dòng)活塞；10、駐車制動(dòng)活塞；11、多盤制動(dòng)片；12、彈簧座圈；13、液壓油通道；14、矩形截面彈簧；15、緊定螺釘；16、排氣通道；17、外摩擦片；18、內(nèi)摩擦片。
【具體實(shí)施方式】
[0027]實(shí)施例1:
[0028]本實(shí)施例提供一種液壓回位多盤濕式制動(dòng)器，如圖1、圖2和圖3所示，包括安裝在輪軸1上的軸承套2，軸承套2上后部外通過軸承安裝著花鍵軸3，花鍵軸3后端通過螺釘連接著輪輞4，輪輞4上安裝輪輞螺栓5，輪輞4內(nèi)側(cè)設(shè)置著制動(dòng)器殼體6。
[0029]軸承套2上前部外固定套裝有法蘭7，法蘭7通過螺釘連接著缸體8，缸體8外緣與制動(dòng)器殼體6密封接觸，使得缸體8、制動(dòng)器殼體6和花鍵軸3之間形成制動(dòng)腔體。
[0030]制動(dòng)腔體內(nèi)設(shè)置有行車制動(dòng)活塞9、駐車制動(dòng)活塞10、多盤制動(dòng)片11和彈簧座圈12，所述的缸體8上設(shè)置有連接制動(dòng)腔體和缸體8外部的液壓油通道13，行車制動(dòng)活塞9位于液壓油通道13內(nèi)端，行車制動(dòng)活塞9內(nèi)端與多盤制動(dòng)片11抵觸，多盤制動(dòng)片11內(nèi)端抵觸彈簧座圈12，彈簧座圈12內(nèi)裝有矩形截面彈簧14，矩形截面彈簧14 一端位于彈簧座圈12內(nèi)，另一端抵在制動(dòng)器殼體6內(nèi)壁上，所述的駐車制動(dòng)活塞11貫穿多盤制動(dòng)片11并位于行車制動(dòng)活塞9和彈簧座圈12之間，所述的多盤制動(dòng)片11連接花鍵軸3用于制動(dòng)花鍵軸3。
[0031]行車制動(dòng)與駐車制動(dòng)分別由兩路油壓不同的油路控制。駐車制動(dòng)活塞10、缸體8和行車制動(dòng)活塞9之間形成駐車油腔，行車制動(dòng)活塞9與缸體8之間形成行車油腔。駐車制動(dòng)力由駐車制動(dòng)油腔產(chǎn)生，行車時(shí)，駐車制動(dòng)腔壓力油達(dá)到額定值，壓力油作用在駐車制動(dòng)活塞10表面使彈簧座圈12壓縮矩形截面彈簧14，并且彈簧座圈12與多盤制動(dòng)片11的壓緊力消失，處于非駐車狀態(tài)；駐車制動(dòng)時(shí)，駐車油腔失壓，通過油腔壓力差，可使駐車制動(dòng)活塞10回程，并帶動(dòng)彈簧座圈12和矩形截面彈簧14回程，同時(shí)彈簧座圈12壓緊多盤制動(dòng)片11，從而使多盤制動(dòng)片11對(duì)花鍵軸3形成制動(dòng)，花鍵軸3停轉(zhuǎn)，車輪制動(dòng)。
[0032]行車制動(dòng)力由壓力油作用行車制動(dòng)活塞9表面產(chǎn)生，當(dāng)行車制動(dòng)油腔進(jìn)入壓力油時(shí)，行車制動(dòng)活塞9推動(dòng)多盤制動(dòng)片11，多盤制動(dòng)片11使得花鍵軸3停轉(zhuǎn)，從而使車輪制動(dòng)；解除行車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器不需要復(fù)位裝置，通過駐車制動(dòng)油腔與行車制動(dòng)油腔內(nèi)的油液壓力差，可將行車制動(dòng)活塞9自動(dòng)復(fù)位，從而使車輛處于非制動(dòng)狀態(tài)。
[0033]實(shí)施例2:
[0034]結(jié)合圖2和圖4，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上增加了緊急制動(dòng)功能，在缸體8上設(shè)置有貫穿缸體