傘齒輪硬齒面減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種傘齒輪硬齒面減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，為現(xiàn)有的一種傘齒輪硬齒面減速機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。該傘齒輪硬齒面減速機(jī)箱體包括箱體本體，所述箱體本體的一側(cè)設(shè)有用于安裝輸入組件的連接孔，箱體本體內(nèi)設(shè)有用于安裝齒輪軸的軸座，所述軸座上開設(shè)有軸線與所述安裝孔平行并用于套裝齒輪軸的安裝孔，且軸座靠近連接孔所在側(cè)的箱體本體的側(cè)壁設(shè)置?，F(xiàn)有技術(shù)中，為了加工安裝孔，需要在于連接孔相對(duì)的另一側(cè)側(cè)壁上開設(shè)加工孔，鏜刀刀桿從該加工孔內(nèi)深入箱體本體內(nèi)加工安裝孔，如圖2所示。
[0003]現(xiàn)有的安裝孔加工方式雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是，由于軸座距離加工孔所在側(cè)的距離較遠(yuǎn)，鏜刀刀桿伸出過長，鏜孔加工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致孔的尺寸和圓度超差嚴(yán)重，廢品率較高且加工效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種傘齒輪硬齒面減速機(jī)，能夠有效提高安裝孔的加工精度和加工效率。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種傘齒輪硬齒面減速機(jī)，包括箱體，所述箱體包括箱體本體，所述箱體本體的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有連接孔，所述箱體本體內(nèi)設(shè)有軸座，所述軸座靠近所述連接孔所在側(cè)設(shè)置，且所述軸座內(nèi)設(shè)有軸線與所述連接孔軸線平行的安裝孔；所述連接孔靠近所述軸座的一側(cè)設(shè)有豁口，在平行于所述安裝孔軸線的視圖上，所述安裝孔的中心位于所述豁口內(nèi)，且所述豁口的側(cè)壁距離所述安裝孔軸線的最小距離大于鏜刀刀桿的半徑；
[0007]所述連接孔上安裝有輸入組件，所述輸入組件包括輸入法蘭和套裝在所述輸入法蘭內(nèi)的輸入軸，所述輸入法蘭的兩端與所述輸入軸之間分別設(shè)有輸入端軸承，所述安裝孔內(nèi)套裝設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸與所述輸入軸之間分別設(shè)有相互嚙合的大齒輪和小齒輪。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009]本實(shí)用新型的傘齒輪硬齒面減速機(jī)，通過在連接孔上設(shè)置豁口，并將豁口距離安裝孔軸線的最小距離設(shè)置為大于等于鏜刀刀桿的半徑，如此，在加工安裝孔時(shí)，鏜刀即可從連接孔處伸入，使得鏜刀刀桿的伸出長度更短，加工時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)更小，即加工得到的安裝孔的精度更高，加工效率也更高。
【附圖說明】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0011]圖1為現(xiàn)有的一種傘齒輪硬齒面減速機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為加工傘齒輪硬齒面減速機(jī)箱體中的安裝孔時(shí)的鏜刀進(jìn)刀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型傘齒輪硬齒面減速機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)施例的箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為加工本實(shí)施例箱體安裝孔時(shí)的鏜刀進(jìn)刀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6為輸入組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0018]如圖3所示，為本實(shí)用新型傘齒輪硬齒面減速機(jī)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的傘齒輪硬齒面減速機(jī)，包括箱體1，箱體1包括箱體本體2，箱體本體的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有連接孔3，箱體本體2內(nèi)設(shè)有軸座4，軸座4靠近連接孔3所在側(cè)設(shè)置，且軸座4內(nèi)設(shè)有軸線與連接孔3軸線平行的安裝孔5。連接孔3靠近軸座4的一側(cè)設(shè)有豁口 6，在平行于安裝孔5軸線的視圖上，安裝孔5的中心位于豁口 6內(nèi)，且豁口 6的側(cè)壁距離安裝孔5軸線的最小距離大于鏜刀刀桿7的半徑。連接孔3上安裝有輸入組件，輸入組件包括輸入法蘭8和套裝在輸入法蘭8內(nèi)的輸入軸9，輸入法蘭8的兩端與輸入軸9之間分別設(shè)有輸入端軸承10，安裝孔5內(nèi)套裝設(shè)有齒輪軸11，齒輪軸11與輸入軸9之間分別設(shè)有相互嚙合的大齒輪12和小齒輪13。
[0019]本實(shí)施例的傘齒輪硬齒面減速機(jī)，通過在連接孔上設(shè)置豁口，并將豁口距離安裝孔軸線的最小距離設(shè)置為大于等于鏜刀刀桿的半徑，如此，在加工安裝孔時(shí)，鏜刀即可從連接孔處伸入，使得鏜刀刀桿的伸出長度更短，加工時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)更小，即加工得到的安裝孔的精度更高，加工效率也更高。
[0020]本實(shí)施例的輸入法蘭8包括法蘭本體，法蘭本體的兩端分別設(shè)有用于與連接孔連接的減速機(jī)端法蘭14和用于與動(dòng)力裝置連接的動(dòng)力端法蘭15。輸入軸9包括輸入軸本體，輸入軸本體包括用于套裝小齒輪13的輸出段16和用于與動(dòng)力裝置的輸出軸連接的輸入段17，輸出段16上設(shè)有鍵槽18，輸入段17內(nèi)設(shè)有連接盲孔19，連接盲孔19內(nèi)設(shè)有鍵槽或花鍵槽，連接盲孔19的底部靠近輸出段設(shè)置。本實(shí)施例的法蘭本體上設(shè)有位于兩個(gè)輸入端軸承10之間的螺孔20。
[0021]進(jìn)一步，減速機(jī)端法蘭14和動(dòng)力端法蘭15之間的間距等于輸入軸9外徑的1-1.5倍。本實(shí)施例的減速機(jī)端法蘭14和動(dòng)力端法蘭15之間的間距等于輸入軸9外徑的1.2倍，在保證連接方便的條件下，能夠有效縮短減速機(jī)端法蘭14和動(dòng)力端法蘭15之間的間距，進(jìn)而縮短輸入組件的長度。
[0022]進(jìn)一步，法蘭本體內(nèi)設(shè)有中心通孔21，中心通孔21面向動(dòng)力裝置的一端設(shè)有徑向向內(nèi)延伸并用于與輸入端軸承的外圈配合的擋環(huán)22，中心通孔21面向減速機(jī)的一端設(shè)有用于安裝軸承限位擋圈的安裝槽23，輸入軸本體上設(shè)有位于兩個(gè)輸入端軸承10之間并與輸入端軸承10的內(nèi)圈配合的環(huán)形凸起24。通過改進(jìn)輸入法蘭和輸入軸的結(jié)構(gòu)，能夠有效改善輸入端軸承10的安裝方式，即摒棄了傳統(tǒng)的從兩端分別安裝輸入端軸承的方式，能夠有效縮短輸入組件的長度。
[0023]通過在輸入法蘭的兩端分別設(shè)置減速機(jī)端法蘭和動(dòng)力端法蘭，能夠方便地與減速機(jī)和動(dòng)力裝置相連，結(jié)構(gòu)緊湊；通過在輸入軸的輸入段內(nèi)設(shè)置連接盲孔，能夠方便地與動(dòng)力裝置的輸入軸傳動(dòng)連接，切連接盲孔的孔底靠近輸出段，能夠有效縮短輸入軸的長度和縮短輸入法蘭的長度，即使在小齒輪收到徑向力的作用下，對(duì)輸入端軸承產(chǎn)生的彎矩作用也較小，能夠有效提高輸入端軸承的使用壽命，運(yùn)行更加平穩(wěn)；另外，縮短了輸入組件的長度，還能夠節(jié)省鑄件或鋼件成本，節(jié)省了客戶安裝動(dòng)力裝置的空間。
[0024]以上所述實(shí)施例僅是為充分說明本實(shí)用新型而所舉的較佳的實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種傘齒輪硬齒面減速機(jī)，其特征在于:包括箱體，所述箱體包括箱體本體，所述箱體本體的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有連接孔，所述箱體本體內(nèi)設(shè)有軸座，所述軸座靠近所述連接孔所在側(cè)設(shè)置，且所述軸座內(nèi)設(shè)有軸線與所述連接孔軸線平行的安裝孔；所述連接孔靠近所述軸座的一側(cè)設(shè)有豁口，在平行于所述安裝孔軸線的視圖上，所述安裝孔的中心位于所述豁口內(nèi)，且所述豁口的側(cè)壁距離所述安裝孔軸線的最小距離大于鏜刀刀桿的半徑； 所述連接孔上安裝有輸入組件，所述輸入組件包括輸入法蘭和套裝在所述輸入法蘭內(nèi)的輸入軸，所述輸入法蘭的兩端與所述輸入軸之間分別設(shè)有輸入端軸承，所述安裝孔內(nèi)套裝設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸與所述輸入軸之間分別設(shè)有相互嚙合的大齒輪和小齒輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種傘齒輪硬齒面減速機(jī)，包括箱體，所述箱體包括箱體本體，所述箱體本體的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有連接孔，箱體本體內(nèi)設(shè)有軸座，所述軸座靠近所述連接孔所在側(cè)設(shè)置，且所述軸座內(nèi)設(shè)有軸線與所述連接孔軸線平行的安裝孔；所述連接孔靠近所述軸座的一側(cè)設(shè)有豁口，在平行于所述安裝孔軸線的視圖上，所述安裝孔的中心位于所述豁口內(nèi)，且豁口的側(cè)壁距離所述安裝孔軸線的最小距離大于鏜刀刀桿的半徑；所述連接孔上安裝有輸入組件，所述輸入組件包括輸入法蘭和套裝在所述輸入法蘭內(nèi)的輸入軸，所述輸入法蘭的兩端與所述輸入軸之間分別設(shè)有輸入端軸承，所述安裝孔內(nèi)套裝設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸與所述輸入軸之間分別設(shè)有相互嚙合的大齒輪和小齒輪。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/02
【公開號(hào)】CN205026055
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520611935
【發(fā)明人】豐榮恒, 唐光, 余晶亮
【申請(qǐng)人】重慶優(yōu)沃德重工機(jī)械股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月14日