船用lng燃料罐的閥門支撐裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及一種船用LNG燃料罐，特別是涉及一種船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船用LNG燃料罐設(shè)備為臥式雙層殼容器，罐體主要結(jié)構(gòu)由內(nèi)膽、外殼、管線(夾層管路及罐房?jī)?nèi)管路控制系統(tǒng))、支撐、鞍座、罐房等組成。
[0003]罐房?jī)?nèi)管路控制系統(tǒng)的管內(nèi)工作溫度約為_(kāi)162°C的LNG，管路系統(tǒng)中有很多質(zhì)量較大的控制閥，當(dāng)船體在海上或江上有較大的晃動(dòng)的時(shí)候，閥門可能會(huì)因?yàn)楣潭ú蛔《鴵p壞，從而導(dǎo)致LNG泄漏。
[0004]參圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中，為了固定住閥門，提供了一種閥門固定裝置，該固定裝置包括支撐裝置和支撐角鋼，支撐裝置為一支撐桿，其連接于閥門的中部和支撐角鋼之間。
[0005]該裝置雖然保證了較大的安全性，但是該設(shè)備在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，由于長(zhǎng)期的疲勞等因素，可能會(huì)因?yàn)閯傂詻_擊而斷裂導(dǎo)致管路系統(tǒng)的損壞，不但存在較大的安全隱患，而且船舶有可能在海洋或江河中拋錨，使得客戶利益大大受損。所以此結(jié)構(gòu)是不合理，需要改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，包括支撐角鋼以及連接在所述支撐角鋼和閥門之間的支撐桿組件，所述支撐桿組件水平設(shè)置，包括連桿、連接塊和連接頭，所述連接塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述連桿，另一端與連接頭固定，所述連接頭與所述閥門連接，所述連桿的末端固定于所述支撐角鋼。
[0009]優(yōu)選的，在上述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置中，所述連桿與支撐角鋼之間設(shè)有緩沖橡膠墊，該緩沖橡膠墊形變以供所述連桿在軸向產(chǎn)生位移。
[0010]優(yōu)選的，在上述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置中，所述緩沖橡膠墊包括套設(shè)于所述連桿上的第一緩沖橡膠墊和第二緩沖橡膠墊，所述第一緩沖橡膠墊和第二緩沖橡膠墊分別位于支撐角鋼側(cè)壁的兩側(cè)。
[0011 ] 優(yōu)選的，在上述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置中，所述連桿為全螺紋螺柱，所述第一緩沖橡膠墊和第二緩沖橡膠墊的外側(cè)分別通過(guò)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)固定。
[0012]優(yōu)選的，在上述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置中，所述第一緩沖橡膠墊和第二緩沖橡膠墊和支撐角鋼之間分別設(shè)有四氟墊片。
[0013]優(yōu)選的，在上述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置中，所述連接頭與所述閥門之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0014]優(yōu)選的，在上述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置中，所述連接頭固定于所述閥門的上端，所述連接頭固定于所述閥門的螺栓連接處。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0016]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)能有效的防止斷裂，螺桿的強(qiáng)度高，且銷軸給予的自由度和緩沖墊的作用下大大增加了該裝置的使用壽命，且可以結(jié)合實(shí)際工況來(lái)靈活地控制該裝置的工作長(zhǎng)度。
[0017]由于閥門的重心在上部，所以將裝置與閥門連接處移至上部可以大大的減少對(duì)閥門的傷害。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)中船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3所示為本實(shí)用新型具體實(shí)施例中閥門支撐裝置的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]參圖2至圖3所示，閥門1安裝于管路2的上方，船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置用于對(duì)閥門1進(jìn)行固定，包括支撐角鋼3以及連接在支撐角鋼3和閥門1之間的支撐桿組件4，支撐桿組件4水平設(shè)置，包括連桿41、連接塊42和連接頭43，連接塊42的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連桿41，另一端與連接頭43固定，連接頭43與閥門1連接，連桿41的末端固定于支撐角鋼3。
[0024]在該技術(shù)方案中，連桿和連接塊之間通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)一定的自由度，可以增加裝置的使用壽命。
[0025]進(jìn)一步地，連桿41與支撐角鋼3之間設(shè)有緩沖橡膠墊44，該緩沖橡膠墊形變以供連桿41在軸向產(chǎn)生位移。具體地，緩沖橡膠墊44包括套設(shè)于連桿41上的第一緩沖橡膠墊441和第二緩沖橡膠墊442，第一緩沖橡膠墊441和第二緩沖橡膠墊442分別位于支撐角鋼3側(cè)壁的兩側(cè)。連桿41為全螺紋螺柱，第一緩沖橡膠墊441和第二緩沖橡膠墊442的外側(cè)分別通過(guò)螺母45轉(zhuǎn)動(dòng)固定。
[0026]在該技術(shù)方案中，通過(guò)調(diào)節(jié)螺母的位置，可以結(jié)合實(shí)際情況來(lái)靈活控制連桿的工作長(zhǎng)度。該結(jié)構(gòu)能有效防止斷裂，螺桿的強(qiáng)度高，通過(guò)緩沖墊可以進(jìn)一步提高裝置的使用壽命ο
[0027]易于想到的是，也可以在支撐角鋼的一側(cè)設(shè)置緩沖橡膠墊。
[0028]進(jìn)一步地，第一緩沖橡膠墊441和第二緩沖橡膠墊442和支撐角鋼3之間分別設(shè)有四氟墊片46。
[0029]進(jìn)一步地，連接頭43與閥門1之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。連接頭43固定于閥門1的上端，連接頭43固定于閥門1的螺栓連接處。
[0030]在該技術(shù)方案中，由于閥門的重心在上部，所以將裝置與閥門連接處移至上部可以大大的減少對(duì)閥門的傷害。
[0031]需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0032]以上所述僅是本申請(qǐng)的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯拢€可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，其特征在于，包括支撐角鋼以及連接在所述支撐角鋼和閥門之間的支撐桿組件，所述支撐桿組件水平設(shè)置，包括連桿、連接塊和連接頭，所述連接塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述連桿，另一端與連接頭固定，所述連接頭與所述閥門連接，所述連桿的末端固定于所述支撐角鋼。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，其特征在于:所述連桿與支撐角鋼之間設(shè)有緩沖橡膠墊，該緩沖橡膠墊形變以供所述連桿在軸向產(chǎn)生位移。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，其特征在于:所述緩沖橡膠墊包括套設(shè)于所述連桿上的第一緩沖橡膠墊和第二緩沖橡膠墊，所述第一緩沖橡膠墊和第二緩沖橡膠墊分別位于支撐角鋼側(cè)壁的兩側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，其特征在于:所述連桿為全螺紋螺柱，所述第一緩沖橡膠墊和第二緩沖橡膠墊的外側(cè)分別通過(guò)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)固定。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，其特征在于:所述第一緩沖橡膠墊和第二緩沖橡膠墊和支撐角鋼之間分別設(shè)有四氟墊片。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，其特征在于:所述連接頭與所述閥門之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，其特征在于:所述連接頭固定于所述閥門的上端，所述連接頭固定于所述閥門的螺栓連接處。
【專利摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種船用LNG燃料罐的閥門支撐裝置，包括支撐角鋼以及連接在所述支撐角鋼和閥門之間的支撐桿組件，所述支撐桿組件水平設(shè)置，包括連桿、連接塊和連接頭，所述連接塊的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述連桿，另一端與連接頭固定，所述連接頭與所述閥門連接，所述連桿的末端固定于所述支撐角鋼。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)能有效的防止斷裂，螺桿的強(qiáng)度高，且銷軸給予的自由度和緩沖墊的作用下大大增加了該裝置的使用壽命，且可以結(jié)合實(shí)際工況來(lái)靈活地控制該裝置的工作長(zhǎng)度。由于閥門的重心在上部，所以將裝置與閥門連接處移至上部可以大大的減少對(duì)閥門的傷害。
【IPC分類】F16K51/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205036959
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520815879
【發(fā)明人】孫嘉鑫, 孫國(guó)洪, 顧劉海
【申請(qǐng)人】張家港韓中深冷科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日