密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]密集架傳動系統(tǒng)的輸出鏈輪通過鏈條與密集架移動裝置中的鏈輪相連，帶動密集架使其在軌道上移動，現(xiàn)有的密集架傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高，操作不靈便、穩(wěn)定性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、生產(chǎn)成本低、穩(wěn)定性好的密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)。
[0004]本實用新型的密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)，包括輸出鏈輪、主動鏈輪、變速器、基板，變速器安裝在基板上，主動鏈輪通過軸承設(shè)置在基板上的固定軸中，其特征在于，輸出鏈輪通過軸承安裝在T形軸上，輸出齒輪與輸出鏈輪同軸并固定連接，T形軸固定在基板上;變速器內(nèi)設(shè)有主動軸、中間軸、輸出軸，主動軸及輸出軸軸向固定，中間軸為活動式，可在變速器上軸向移動，主動軸上安裝有從動鏈輪及主動齒輪，從動鏈輪通過鏈條與主動鏈輪連接，中間軸上裝有變速齒輪及中間齒輪，輸出軸上安裝雙聯(lián)齒輪和從動齒輪，中間齒輪分別與主動齒輪、從動齒輪相嚙合，雙聯(lián)齒輪與變速齒輪嚙合;變速器輸出軸上的雙聯(lián)齒輪與輸出齒輪嚙合，輸出鏈輪通過鏈條與密集架移動裝置相連，并帶動密集架。
[0005]本實用新型的密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)包含兩種工作狀態(tài)，正常速度狀態(tài):中間齒輪與主動齒輪、從動齒輪相嚙合，輸出軸上的雙聯(lián)齒輪帶動輸出齒輪及輸出鏈輪運動;低速傳動狀態(tài):中間軸軸向移動，中間齒輪脫離輸出軸上的從動齒輪，由中間軸上的變速齒輪與雙聯(lián)齒輪嚙合，并帶動雙聯(lián)齒輪、輸出齒輪及輸出鏈輪運動，此狀態(tài)下，操作人員所需的力也減半，適合密集架中貨物重而操作人員是女同志的情況。
[0006]本實用新型的密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)，能實現(xiàn)兩種變速狀態(tài)的工作情況，適合輕載和重載情況下的靈活選擇，傳動機構(gòu)設(shè)計巧妙，變速簡單穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，節(jié)約空間及生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]1、輸出鏈輪，2、T形軸，3、輸出齒輪，4、輸出軸，5、雙聯(lián)齒輪，6、中間軸，7、變速齒輪，8、直向鎖，9、基板，10、主動鏈輪，11、從動鏈輪，12、主動齒輪，13、主動軸，14、中間齒輪，15、限位軸，16、從動齒輪，17、變速器。
【具體實施方式】
[0009]—種密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)，包括輸出鏈輪1、主動鏈輪10、變速器17、基板9，變速器17安裝在基板9上，主動鏈輪10通過軸承設(shè)置在基板9上的固定軸中，其特征在于，輸出鏈輪I通過軸承安裝在T形軸2上，輸出齒輪3與輸出鏈輪I同軸并固定連接，T形軸2固定在基板9上;變速器17內(nèi)設(shè)有主動軸13、中間軸6、輸出軸4，主動軸13及輸出軸4軸向固定，中間軸6為活動式，可在變速器17上軸向移動，并由限位軸15定位，主動軸13上安裝有從動鏈輪11及主動齒輪12，從動鏈輪11通過鏈條與主動鏈輪10連接，從動鏈輪11上裝有直向鎖8，可實現(xiàn)密集架鎖止，中間軸6上裝有變速齒輪7及中間齒輪14，輸出軸4上安裝雙聯(lián)齒輪5和從動齒輪16，中間齒輪14分別與主動齒輪13、從動齒輪16相嚙合，雙聯(lián)齒輪5與變速齒輪7嚙合；變速器輸出軸4上的雙聯(lián)齒輪5與輸出齒輪3嚙合，輸出鏈輪I通過鏈條與密集架移動裝置相連，并帶動密集架。
【主權(quán)項】
1.一種密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)，包括輸出鏈輪(I)、主動鏈輪(10)、變速器(17 )、基板(9)，變速器(17)安裝在基板(9)上，主動鏈輪(10)通過軸承設(shè)置在基板(9)上的固定軸中，其特征在于:輸出鏈輪(I)通過軸承安裝在T形軸(2)上，輸出齒輪(3)與輸出鏈輪(I)同軸并固定連接，T形軸(2)固定在基板(9)上;變速器(17)內(nèi)設(shè)有主動軸(13)、中間軸(6)、輸出軸(4)，主動軸(13)及輸出軸(4)軸向固定，中間軸(6)為活動式，主動軸(13)上安裝有從動鏈輪(11)及主動齒輪(12)，從動鏈輪(11)通過鏈條與主動鏈輪(10)連接，中間軸(6)上裝有變速齒輪(7)及中間齒輪(14)，輸出軸(4)上安裝雙聯(lián)齒輪(5)和從動齒輪(16)，中間齒輪(14)分別與主動齒輪(12)、從動齒輪(16)相嚙合，雙聯(lián)齒輪(5)與變速齒輪(7)嚙合;變速器輸出軸(4)上的雙聯(lián)齒輪(5)與輸出齒輪(3)嚙合，輸出鏈輪(I)通過鏈條與密集架移動裝置相連，并帶動密集架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)，其特征在于:從動鏈輪(II)上裝有直向鎖(8)。
【專利摘要】一種密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)，輸出鏈輪通過軸承安裝在T形軸上，輸出齒輪與輸出鏈輪同軸并固定連接，T形軸固定在基板上；變速器內(nèi)設(shè)有主動軸、中間軸、輸出軸，主動軸及輸出軸軸向固定，中間軸為活動式，主動軸上安裝有從動鏈輪及主動齒輪，從動鏈輪通過鏈條與主動鏈輪連接，中間軸上裝有變速齒輪及中間齒輪，輸出軸上安裝雙聯(lián)齒輪和從動齒輪，中間齒輪分別與主動齒輪、從動齒輪相嚙合，雙聯(lián)齒輪與變速齒輪嚙合；變速器輸出軸上的雙聯(lián)齒輪與輸出齒輪嚙合。本實用新型的密集架傳動系統(tǒng)變速機構(gòu)，能實現(xiàn)兩種變速狀態(tài)的工作情況，適合輕載和重載情況下的靈活選擇，傳動機構(gòu)設(shè)計巧妙，變速簡單穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，節(jié)約空間及生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16H37/12
【公開號】CN205173402
【申請?zhí)枴緾N201520986558
【發(fā)明人】張建平, 朱宏安
【申請人】張建平
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月3日