一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]斗輪機(jī)潤(rùn)滑分為稀油潤(rùn)滑和干油(潤(rùn)滑脂)潤(rùn)滑兩種。除減速箱為稀油潤(rùn)滑外，其余各處均采用ZG-2或ZG-3鈣基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，本機(jī)潤(rùn)滑多而且分散，故采用了電動(dòng)干油站分區(qū)手動(dòng)潤(rùn)滑的方式，共分為4個(gè)區(qū)，設(shè)4個(gè)干油潤(rùn)滑站，各潤(rùn)滑區(qū)分述如下:
[0003]第一潤(rùn)滑區(qū)共有4個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，分別潤(rùn)滑斗輪軸支座軸承和前臂架吊點(diǎn)支座軸承。
[0004]第二潤(rùn)滑區(qū)共有14個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，其中交叉滾子軸承有12個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，交叉滾子軸承是本機(jī)極為重要的部件，它不僅承受回轉(zhuǎn)部分的全部重量，而且承受回轉(zhuǎn)上部產(chǎn)生的不平衡力矩，加之交叉滾子軸承安裝在機(jī)器的中間部位，如潤(rùn)滑不良發(fā)生故障很難拆卸、修理，因此必須重點(diǎn)保證該潤(rùn)滑站的工作可靠。另有2個(gè)點(diǎn)潤(rùn)滑立柱下段鉸軸。
[0005]第三潤(rùn)滑區(qū)共有3個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，斗輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)軸軸承座I個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，懸臂大梁鉸軸2個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。
[0006]第四潤(rùn)滑區(qū)共有40個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，分別潤(rùn)滑斗輪機(jī)行走機(jī)構(gòu)同一軌道上的走行輪軸承和中間齒輪軸承。
[0007]四個(gè)潤(rùn)滑區(qū)分別負(fù)責(zé)俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)的軸承和鉸軸的潤(rùn)滑，斗輪機(jī)是重型機(jī)械，承重或隱蔽部位的零部件損壞后修理、更換難度極大，故要求潤(rùn)滑系統(tǒng)工作必須穩(wěn)定可靠?，F(xiàn)有的斗輪機(jī)在使用的過(guò)程中，斗輪機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)多次發(fā)生不打油、換向閥不能換向、漏油、潤(rùn)滑不到位、管路堵塞等缺陷，導(dǎo)致軸承干磨、鉸軸運(yùn)行中有噪音，直接影響斗輪機(jī)的安全運(yùn)行，同時(shí)影響機(jī)組燃煤的供給和翻車機(jī)來(lái)煤堆料，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
[0008]斗輪機(jī)運(yùn)行中行走機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)組合動(dòng)作頻繁，各轉(zhuǎn)動(dòng)部分軸承和鉸軸潤(rùn)滑必須充分方能保證斗輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。寶熱斗輪機(jī)四個(gè)區(qū)域的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用就地控制的方式，由斗輪機(jī)司機(jī)啟動(dòng)潤(rùn)滑油栗進(jìn)行定時(shí)潤(rùn)滑，長(zhǎng)期以來(lái)存在設(shè)備缺陷多難于徹底解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型目的在于提供一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)不足導(dǎo)致的諸多缺陷。
[0010]一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、加油栗、潤(rùn)滑油栗、壓力變送器和給油器，所述控制系統(tǒng)分別與加油栗、潤(rùn)滑油栗、壓力變送器和給油器通過(guò)電路連接，所述加油栗、潤(rùn)滑油栗、壓力變送器和給油器依次通過(guò)輸油管線連接，所述潤(rùn)滑油栗的數(shù)量為2個(gè)，所述控制系統(tǒng)包括可編程控制器和人機(jī)界面，可編程控制器與人機(jī)界面通信連接，所述控制系統(tǒng)連接有液位傳感器和油壓檢測(cè)電路，液位傳感器設(shè)于潤(rùn)滑油栗內(nèi)，油壓檢測(cè)電路連接在潤(rùn)滑油栗和壓力變送器之間的輸油管線上。
[0011]優(yōu)選的，所述給油器具體為容積式電磁給油器。
[0012]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還連接有流量反饋電路，流量反饋電路與設(shè)于給油器內(nèi)的流量傳感器連接。
[0013]優(yōu)選的，所述給油器的單次給油量為1.6-2.0mlo
[0014]優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還連接有報(bào)警器。
[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型采用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)替代目前分區(qū)手動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)干油潤(rùn)滑智能自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的定量和不定時(shí)給油，并實(shí)時(shí)檢測(cè)潤(rùn)滑油栗與壓力變送器之間的輸油管路的壓力情況以及潤(rùn)滑油栗的液位情況，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、降低了運(yùn)行操作和檢修維護(hù)的工作量、減少設(shè)備缺陷控制檢修費(fèi)用，所述給油器具體為容積式電磁給油器，使加油量更加精確，所述控制系統(tǒng)還連接有流量反饋電路，流量反饋電路與給油器連接，可檢測(cè)出輸油管線的潤(rùn)滑油流動(dòng)情況，所述控制系統(tǒng)還連接有報(bào)警器，當(dāng)出現(xiàn)潤(rùn)滑油位異常、油栗過(guò)載、加油點(diǎn)故障時(shí)，控制系統(tǒng)可及時(shí)將信號(hào)反饋給報(bào)警器，報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，起到提醒作用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型所述的一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)的原理框圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型所述的一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)中控制系統(tǒng)的原理框圖。
[0018]其中:1 一加油栗，2—潤(rùn)滑油栗，3—壓力變送器，4一給油器，5—輸油管線，6—可編程控制器，7—人機(jī)界面，8—液位傳感器，9一油壓檢測(cè)電路，10—流量反饋電路，11一報(bào)警器，12—流量傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]如圖1和圖2所示，一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括控制系統(tǒng)、加油栗1、潤(rùn)滑油栗2、壓力變送器3和給油器4，所述控制系統(tǒng)分別與加油栗1、潤(rùn)滑油栗2、壓力變送器3和給油器4通過(guò)電路連接，所述加油栗1、潤(rùn)滑油栗2、壓力變送器3和給油器4依次通過(guò)輸油管線5連接，所述潤(rùn)滑油栗2的數(shù)量為2個(gè)，所述控制系統(tǒng)包括可編程控制器6和人機(jī)界面7，可編程控制器采用西門(mén)子PLC，人機(jī)界面采用西門(mén)子TD400型文本顯示器，采用數(shù)字信息化技術(shù)、串行總線通信技術(shù)和人機(jī)界面監(jiān)控技術(shù)使設(shè)備可視化智能控制器，使軟件代替硬件，使設(shè)備超小型化，高智能化，可編程控制器6與人機(jī)界面7通信連接，所述控制系統(tǒng)連接有液位傳感器8和油壓檢測(cè)電路9，液位傳感器8設(shè)于潤(rùn)滑油栗2內(nèi)，油壓檢測(cè)電路9連接在潤(rùn)滑油栗2和壓力變送器3之間的輸油管線5上，具體油壓檢測(cè)可采用HYDAC產(chǎn)品的油壓傳感器來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，該系統(tǒng)采用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)替代目前分區(qū)手動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)干油潤(rùn)滑智能自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的定量和不定時(shí)給油，并實(shí)時(shí)檢測(cè)潤(rùn)滑油栗與壓力變送器之間的輸油管路的壓力情況以及潤(rùn)滑油栗的液位情況，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、降低了運(yùn)行操作和檢修維護(hù)的工作量、減少設(shè)備缺陷控制檢修費(fèi)用。
[0021]值得注意的是，所述給油器4具體為容積式電磁給油器，使加油量更加精確。
[0022]在本實(shí)施例中，所述控制系統(tǒng)還連接有流量反饋電路10，流量反饋電路10與設(shè)于給油器4內(nèi)的流量傳感器12連接，流量傳感器12可采用HYDAC產(chǎn)品，可檢測(cè)出輸油管線5的潤(rùn)滑油流動(dòng)情況。
[0023]在本實(shí)施例中，所述給油器I的單次給油量為1.6-2.0ml。
[0024]此外，所述控制系統(tǒng)還連接有報(bào)警器11，當(dāng)出現(xiàn)潤(rùn)滑油位異常、油栗過(guò)載、加油點(diǎn)故障時(shí)，控制系統(tǒng)可及時(shí)將信號(hào)反饋給報(bào)警器11，報(bào)警器11發(fā)出警報(bào)，起到提醒作用。
[0025]基于上述，本實(shí)用新型采用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)替代目前分區(qū)手動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)干油潤(rùn)滑智能自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的定量和不定時(shí)給油，并實(shí)時(shí)檢測(cè)潤(rùn)滑油栗與壓力變送器之間的輸油管路的壓力情況以及潤(rùn)滑油栗的液位情況，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、降低了運(yùn)行操作和檢修維護(hù)的工作量、減少設(shè)備缺陷控制檢修費(fèi)用。
[0026]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，包括控制系統(tǒng)、加油栗、潤(rùn)滑油栗、壓力變送器和給油器，所述控制系統(tǒng)分別與加油栗、潤(rùn)滑油栗、壓力變送器和給油器通過(guò)電路連接，所述加油栗、潤(rùn)滑油栗、壓力變送器和給油器依次通過(guò)輸油管線連接，所述潤(rùn)滑油栗的數(shù)量為2個(gè)，所述控制系統(tǒng)包括可編程控制器和人機(jī)界面，可編程控制器與人機(jī)界面通信連接，所述控制系統(tǒng)連接有液位傳感器和油壓檢測(cè)電路，液位傳感器設(shè)于潤(rùn)滑油栗內(nèi)，油壓檢測(cè)電路連接在潤(rùn)滑油栗和壓力變送器之間的輸油管線上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述給油器具體為容積式電磁給油器。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)還連接有流量反饋電路，流量反饋電路與設(shè)于給油器內(nèi)的流量傳感器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述給油器的單次給油量為1.6-2.0mlo5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)還連接有報(bào)警器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斗輪機(jī)用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，涉及潤(rùn)滑設(shè)備領(lǐng)域，包括控制系統(tǒng)、加油泵、潤(rùn)滑油泵、壓力變送器和給油器，本實(shí)用新型采用智能潤(rùn)滑系統(tǒng)替代目前分區(qū)手動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)斗輪機(jī)干油潤(rùn)滑智能自動(dòng)控制，確保潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、降低了運(yùn)行操作和檢修維護(hù)的工作量、減少設(shè)備缺陷控制檢修費(fèi)用。
【IPC分類】F16N29/04, F16N7/38
【公開(kāi)號(hào)】CN205191170
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520835738
【發(fā)明人】孟磊, 劉云亭, 劉延軍, 涂家強(qiáng)
【申請(qǐng)人】大唐寶雞熱電廠
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日