一種離合器總泵總成桿叉調(diào)整座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件調(diào)整工具，尤其涉及一種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器總栗總成是汽車離合系統(tǒng)中重要組成部分，其主要作用為:通過離合器總栗總成上的兩顆安裝螺栓將離合器踏板安裝固定到車身上，通過離合器總栗總成上的桿叉連接并傳遞離合器踏板的腳踏力，從而使離合器總栗總成建立油壓使離合系統(tǒng)工作；離合器總栗總成上的桿叉中心孔到安裝端面的距離直接影響離合器踏板的工作行程，進而影響到離合器總栗總成建立油壓的基本性能，因此，保證離合器總栗總成的桿叉中心孔到安裝端面距離的一致性至關(guān)重要。
[0003]在調(diào)節(jié)離合器總栗總成桿叉中心孔到安裝端面距離時需要使用桿叉調(diào)整座，現(xiàn)有的桿叉調(diào)整座為一側(cè)“Π”字形的方形調(diào)整座，方形調(diào)整座底板上設(shè)有用于與桿叉配合確定距離的凸臺，凸臺開有中心孔，頂面用于承托安裝離合器總栗總成并與離合器總栗總成安裝端面貼合，頂面到凸臺中心孔的距離即為離合器總栗總成桿叉中心孔到安裝端面的距離;使用時:
[0004]1.先將離合器總栗總成的鎖緊螺母和桿叉預(yù)先旋進離合器總栗總成的操縱桿螺栓中一定的位置；
[0005]2.然后通過離合器總栗總成上的兩顆安裝螺栓穿過桿叉調(diào)整座頂面上對應(yīng)的兩個安裝螺栓插入孔固定離合器總栗總成，并使離合器總栗總成的安裝端面與桿叉調(diào)整座頂面貼合，同時使桿叉開口上的兩個中心孔與桿叉調(diào)整座的凸臺中心孔同軸；
[0006]3.最后用插銷穿過桿叉中心孔和凸臺中心孔并用力矩扳手對鎖緊螺母上力矩。
[0007]存在的不足之處:
[0008]1.調(diào)節(jié)麻煩，效率低，由于桿叉調(diào)整座不能與桿叉同步旋轉(zhuǎn)，若桿叉上的兩個孔與工裝上的凸臺孔不同軸，只能反復(fù)將離合器總栗總成提起一定高度，然后調(diào)整桿叉直到桿叉中心孔與凸臺中心孔同軸為止；
[0009]2.結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整方便的離合器總栗總成桿叉調(diào)整座，以克服已有技術(shù)所存在的上述不足。
[0011 ]本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座，所述調(diào)整座為一圓筒體，圓筒體下部的兩側(cè)開有同軸心的銷孔，在銷孔上部與離合器總栗總成鎖緊螺母對應(yīng)位置的圓筒體一側(cè)開有開口槽，所述銷孔的直徑與離合器總栗總成桿叉中心孔的直徑Φ相等，所述銷孔中心至調(diào)整座上端面的距離與離合器總栗總成的桿叉中心孔到安裝端面的距離D相等，所述圓筒體的內(nèi)徑略大于離合器總栗總成的安裝端面上凸臺的外徑。
[0012]其進一步的技術(shù)方案是:所述調(diào)整座采用金屬材料制成。
[0013]由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型之一種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座具有以下有益效果:
[0014]1.結(jié)構(gòu)簡單、使用方便且能快速調(diào)節(jié)離合器總栗總成桿叉中心孔到安裝端面距離，不需要反復(fù)提起離合器總栗總成調(diào)整桿叉，只需旋轉(zhuǎn)調(diào)整座至其頂面與離合器總栗總成安裝端面貼合即可獲得所需距離，不但操作簡單，速度快、效率高，而且定位更準(zhǔn)確，能更好的保證產(chǎn)品一致性；
[0015]2.相對于原有方形桿叉調(diào)整座，本實用新型之一種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座制造所需材料更少，加工更簡單方便，成本低，因為重量小，所以移動更輕松，有利于降低勞動強度。
【附圖說明】
[0016]圖1?圖3為本實用新型之一種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座結(jié)構(gòu)示意圖:
[0017]圖1為主視圖(圖2之A-A剖)，圖2為圖1之左視圖，圖3為圖1之俯視圖；
[0018]圖4為插銷結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖5?圖6為本實用新型之一種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座使用狀態(tài)示意圖:
[0020]圖5為主視圖，圖6為圖5之左視圖；
[0021 ]圖7?圖9為原有離合器總栗總成桿叉調(diào)整座結(jié)構(gòu)示意圖:
[0022]圖7為主視圖(局部剖視)，圖8為圖7之左視圖，圖9為圖7之俯視圖；
[0023]圖10?圖11為原有離合器總栗總成桿叉調(diào)整座使用狀態(tài)示意圖:
[0024]圖10為主視圖，圖11為圖10之左視圖；
[0025]圖中:
[0026]I—離合器總栗總成，11 一安裝端面，12—安裝螺栓，13—安裝端面上凸臺，14 一操縱桿螺栓，2—鎖緊螺母，3—桿叉，4 一插銷，5—桿叉調(diào)整座，51—銷孔，52—開口槽，6—方形調(diào)整座，61 —頂面，611—操縱桿插入孔，612—安裝螺栓插入孔，62—底板，63—凸臺，631—凸臺中心孔。
【具體實施方式】
實施例
[0027]—種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座，所述調(diào)整座5為一圓筒體，圓筒體下部的兩側(cè)開有同軸心的銷孔51，在銷孔上部與離合器總栗總成鎖緊螺母對應(yīng)位置的圓筒體一側(cè)開有開口槽52，所述銷孔的直徑與離合器總栗總成桿叉中心孔的直徑Φ相等，所述銷孔中心至調(diào)整座上端面的距離與離合器總栗總成的桿叉中心孔到安裝端面的距離D相等，所述圓筒體的內(nèi)徑略大于離合器總栗總成的安裝端面上凸臺13的外徑。
[0028]所述調(diào)整座采用金屬材料制成。
[0029]工作過程及工作原理:
[0030]在使用時，先將離合器總栗總成的鎖緊螺母2和桿叉3預(yù)先旋進操縱桿螺栓14中一定的位置，然后將本調(diào)整座上端套進安裝端面上凸臺13，用插銷4同時穿過桿叉調(diào)整座(直徑為Φ 8.1)的銷孔51和桿叉中心孔，接著旋轉(zhuǎn)調(diào)整座(帶動桿叉沿操縱桿螺栓)上升，直至管狀桿叉調(diào)整座的上端面與離合器總栗總成的安裝端面貼合為止，最后用力矩扳手通過開口槽52上緊鎖緊螺母2。
【主權(quán)項】
1.一種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座，其特征在于:所述調(diào)整座(5)為一圓筒體，圓筒體下部的兩側(cè)開有同軸心的銷孔(51)，在銷孔上部與離合器總栗總成鎖緊螺母對應(yīng)位置的圓筒體一側(cè)開有開口槽(52)，所述銷孔的直徑與離合器總栗總成桿叉中心孔的直徑Φ相等，所述銷孔中心至調(diào)整座上端面的距離與離合器總栗總成的桿叉中心孔到安裝端面的距離D相等，所述圓筒體的內(nèi)徑略大于離合器總栗總成的安裝端面上凸臺(13)的外徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器總栗總成桿叉調(diào)整座，其特征在于:所述調(diào)整座采用金屬材料制成。
【專利摘要】一種離合器總泵總成桿叉調(diào)整座，所述調(diào)整座為一圓筒體，圓筒體下部的兩側(cè)開有同軸心的銷孔，在銷孔上部與離合器總泵總成鎖緊螺母對應(yīng)位置的圓筒體一側(cè)開有開口槽，所述銷孔的直徑與離合器總泵總成桿叉中心孔的直徑Φ相等，所述銷孔中心至調(diào)整座上端面的距離與離合器總泵總成的桿叉中心孔到安裝端面的距離D相等，所述圓筒體的內(nèi)徑略大于離合器總泵總成的安裝端面上凸臺的外徑。該桿叉調(diào)整座結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作簡單，速度快、效率高，能快速調(diào)節(jié)離合器總泵總成桿叉中心孔到安裝端面距離，定位更準(zhǔn)確，能更好的保證產(chǎn)品一致性；而且加工更簡單方便，成本低，重量小，移動更輕松，有利于降低勞動強度。
【IPC分類】F16D25/12
【公開號】CN205315548
【申請?zhí)枴緾N201521016312
【發(fā)明人】唐讓祥, 葉苗生
【申請人】柳州長虹機器制造公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月9日