推拉力過載保護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種推拉力過載保護(hù)裝置，包括推拉力動力源、推拉桿、連接套、殼體和鎖緊塊，推拉力動力源通過第一螺釘與連接套的一端固定連接，連接套、殼體和鎖緊塊均套設(shè)在推拉桿上，殼體的一端與連接套的另一端卡合，殼體內(nèi)沿軸向設(shè)置有安裝孔，安裝孔內(nèi)依次設(shè)置有滾珠、一端與滾珠抵觸的頂桿、一端與頂桿的另一端固定的彈簧，彈簧的另一端固定在殼體上，頂桿的一端為斜坡結(jié)構(gòu)，連接套沿徑向設(shè)置有與滾珠配合的環(huán)形槽，鎖緊塊通過第二螺釘與殼體的另一端固定連接，鎖緊塊與推拉桿固定連接。其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，設(shè)計合理；在工作機與原動機之間形成過載保護(hù)既可提高設(shè)備運行的安全可靠性，又有效提高了工作效率。
【專利說明】
推拉力過載保護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種推拉力過載保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]許多機器設(shè)備不是傳遞轉(zhuǎn)矩，而是傳遞推拉力。當(dāng)推拉力超過預(yù)先設(shè)定值時，電機仍然運行，在一定程度上很容易損壞電機及傳輸設(shè)施。這種原始結(jié)構(gòu)雖然也有過載保護(hù)，但它會因結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜導(dǎo)致成本高，也因傳動力過大導(dǎo)致限制器經(jīng)常損壞，達(dá)不到好的過載保護(hù)效果。
[0003]因此，研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便利的推拉力過載保護(hù)裝置顯得很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的問題就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，設(shè)計合理的推拉力過載保護(hù)裝置。該裝置利用限制器預(yù)先設(shè)定的脫力，通過安裝非接觸限位開關(guān)，發(fā)出信號到控制中心，則會使電源中斷或輸出設(shè)備不再運行。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所設(shè)計的推拉力過載保護(hù)裝置，包括推拉力動力源、推拉桿、連接套、殼體和鎖緊塊，推拉力動力源通過第一螺釘與連接套的一端固定連接，連接套、殼體和鎖緊塊均套設(shè)在推拉桿上，殼體的一端與連接套的另一端卡合，殼體內(nèi)沿軸向設(shè)置有安裝孔，安裝孔內(nèi)依次設(shè)置有滾珠、與滾珠抵觸的頂桿、一端與頂桿的另一端固定的彈簧，彈簧的另一端固定在殼體上，頂桿的一端為斜坡結(jié)構(gòu)，連接套沿徑向設(shè)置有與滾珠配合的環(huán)形槽，鎖緊塊通過第二螺釘與殼體的另一端固定連接，鎖緊塊與推拉桿固定連接。
[0006]優(yōu)選地，鎖緊塊通過鎖緊螺釘與推拉桿固定連接。
[0007]推拉力過載保護(hù)裝置是用軸向負(fù)載過載保護(hù)的裝置，一旦軸向的推力或者拉力出現(xiàn)過載，推拉限力器立即脫開，通過傳感器斷開動力。當(dāng)軸向過負(fù)載卸荷或下降到設(shè)定值以下時，推拉限力器自動回復(fù)到過負(fù)載保護(hù)狀態(tài)，可正常傳遞軸向力，從而保護(hù)了機器及設(shè)備不因過載而損壞，常用于凸輪推桿機構(gòu)、曲柄機構(gòu)的過載保護(hù)場合。
[0008]本實用新型的優(yōu)點主要體現(xiàn)在如下幾方面:
[0009]其一，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，設(shè)計合理；
[0010]其二，本實用新型在工作機與原動機之間形成過載保護(hù)，出現(xiàn)故障時，不會造成元件特別是電機的損壞，不必更換經(jīng)常易損件；
[0011]其三，既可提高設(shè)備運行的安全可靠性，又有效提高了工作效率；
[0012]其四，安裝拆卸方便，成本低，一旦負(fù)荷超載消除，滾珠復(fù)位，工作作機與原動機又恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:推拉力動力源I;推拉桿2;殼體3;滾珠4;頂桿5;鎖緊塊6;連接套7;鎖緊螺釘8;彈簧9;第二螺釘10;第一螺釘11;環(huán)形槽12;安裝孔13。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實施例不應(yīng)該理解為對本實用新型的限制。
[0016]圖中所示的一種推拉力過載保護(hù)裝置，包括推拉力動力源1、推拉桿2、連接套7、殼體3和鎖緊塊6，推拉力動力源I通過第一螺釘11與連接套7的一端固定連接，連接套7、殼體3和鎖緊塊6均套設(shè)在推拉桿2上，殼體3的一端與連接套7的另一端卡合，殼體3內(nèi)沿軸向設(shè)置有安裝孔13，安裝孔13內(nèi)依次設(shè)置有滾珠4、一端與滾珠4抵觸的頂桿5、與頂桿5的另一端固定的彈簧9，彈簧9的另一端固定在殼體3上，頂桿5的一端為斜坡結(jié)構(gòu)，連接套7沿徑向設(shè)置有與滾珠4配合的環(huán)形槽12，鎖緊塊6通過第二螺釘10與殼體3的另一端固定連接，鎖緊塊6通過鎖緊螺釘8與推拉桿2固定連接。
[0017]本發(fā)明通過推拉力動力源的軸向力矩來選擇彈簧大小，利用直線力的推拉力上限，使?jié)L珠4可以在推力過載保護(hù)器里進(jìn)行鎖定或滑動，從而實現(xiàn)在小于動力源額定力矩實現(xiàn)設(shè)備無故障運行，當(dāng)動力源超過額定力矩時，利用滾珠4滑動，實現(xiàn)推力過載保護(hù)器與推拉桿瞬間脫離，信號傳給伺服系統(tǒng)，電機斷電，實現(xiàn)在工作機與原動機之間形成過載保護(hù)，一旦負(fù)荷超載消除，滾珠4復(fù)位，使用式作機與原動機又恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。
[0018]本實用新型工作時，在安裝之前，先按照工作機的推拉力要求，通過改變彈簧9的壓縮量來實現(xiàn)滾珠4的滑動與鎖定。當(dāng)推拉力動力源超過額定推拉力時，滾珠4壓動頂桿5，從而使彈簧9壓縮，滾珠4滑出環(huán)形槽12，連接套7脫開，發(fā)送信號至控制系統(tǒng)，設(shè)備停機。一旦負(fù)荷超載消除，滾珠4復(fù)位，推力過載保護(hù)器與推拉桿2連接，使工作機與原動機又恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。
[0019]本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容，屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種推拉力過載保護(hù)裝置，其特征在于:包括推拉力動力源(I)、推拉桿(2)、連接套(7)、殼體(3)和鎖緊塊(6)，所述推拉力動力源(I)通過第一螺釘(11)與所述連接套(7)的一端固定連接，所述連接套(7)、殼體(3)和鎖緊塊(6)均套設(shè)在所述推拉桿(2)上，所述殼體(3)的一端與所述連接套(7)的另一端卡合，所述殼體(3)內(nèi)沿軸向設(shè)置有安裝孔(13)，所述安裝孔(13)內(nèi)依次設(shè)置有滾珠(4)、一端與所述滾珠(4)抵觸的頂桿(5)、與所述頂桿(5)的另一端固定的彈簧(9)，所述彈簧(9)的另一端固定在殼體(3)上，所述頂桿(5)的一端為斜坡結(jié)構(gòu)，所述連接套(7)沿徑向設(shè)置有與所述滾珠(4)配合的環(huán)形槽(12)，所述鎖緊塊(6)通過第二螺釘(10)與所述殼體(3)的另一端固定連接，所述鎖緊塊(6)與所述推拉桿(2)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推拉力過載保護(hù)裝置，其特征在于:所述鎖緊塊(6)通過鎖緊螺釘(8)與所述推拉桿(2)固定連接。
【文檔編號】F16D9/00GK205446451SQ201521112653
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月29日
【發(fā)明人】宋曉偉, 余曉鎖
【申請人】武漢正通傳動技術(shù)有限公司