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      一種離合器壓盤的制作方法

      文檔序號:10985784閱讀:528來源:國知局
      一種離合器壓盤的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離合器壓盤,包括壓盤本體和接觸盤,接觸盤位于壓盤本體的一側(cè),且接觸盤與壓盤本體之間留有間隙,所述壓盤本體與接觸盤相近的一側(cè)面設(shè)等距離排列的第一限位槽,每個所述第一限位槽的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧,每個所述彈簧遠(yuǎn)離壓盤本體的一端均與接觸盤固定連接。該離合器壓盤,壓盤在與摩擦片接觸時,壓盤上通過彈簧彈性連接的接觸盤與摩擦片相接觸,起到了很好的緩沖作用,減少了車輛在正常行駛時由于壓盤緊緊擠靠在摩擦片上產(chǎn)生的較大摩擦力,在彈簧失去彈性作用時,彈力球能夠接替彈簧進(jìn)行工作,從而減少了磨損,從整體上增強(qiáng)了壓盤與接觸盤之間的彈性穩(wěn)定性,能夠有效延長壓盤和摩擦片的使用壽命。
      【專利說明】
      _種禹合裔壓盤
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種離合器壓盤。
      【背景技術(shù)】
      [0002]離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成,它位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間,用來將發(fā)動機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱,以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩,屬于動力總成的范疇。當(dāng)車輛在正常行駛時,壓盤是緊緊擠靠在摩擦片上的,此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大,壓盤的前側(cè)面直接與摩擦片接觸,長久使用會造成磨損,影響了壓盤和摩擦片的使用壽命。在中國實(shí)用新型專利申請公開說明書CN205064621U中公開的離合器壓盤,雖然其壓盤與接觸盤之間具有一定的緩沖作用,減少了車輛在正常行駛時由于壓盤緊緊擠靠在摩擦片上產(chǎn)生的較大摩擦力,減少磨損,延長壓盤和摩擦片的使用壽命,但是其壓盤與接觸盤之間的緩沖結(jié)構(gòu)隨著時間的延長會出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象,一旦壓盤與接觸盤之間的彈簧失去彈性作用,將會對壓盤造成很大的損害,從而會降低壓盤和摩擦片的使用壽命。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種離合器壓盤,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種離合器壓盤,包括壓盤本體和接觸盤,接觸盤位于壓盤本體的一側(cè),且接觸盤與壓盤本體之間留有間隙,所述壓盤本體與接觸盤相近的一側(cè)面設(shè)等距離排列的第一限位槽,每個所述第一限位槽的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧,每個所述彈簧遠(yuǎn)離壓盤本體的一端均與接觸盤固定連接,所述第一限位槽兩兩之間均設(shè)置有第二限位槽,每個所述第二限位槽內(nèi)均固定安裝有彈力球,且彈力球與第二限位槽內(nèi)底壁之間還設(shè)置有柔性膠絲,且壓盤本體上還設(shè)置有相對稱的限位墊。
      [0005]優(yōu)選的,所述第一限位槽的數(shù)量不少于三個。
      [0006]優(yōu)選的,所述第一限位槽的深度為彈簧原始長度的五分之四。
      [0007]優(yōu)選的,所述彈力球?yàn)槟湍ハ鹉z球。
      [0008]優(yōu)選的,所述限位墊為耐磨橡膠墊。
      [0009]優(yōu)選的,所述接觸盤為表面光滑的圓形盤。
      [0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:該離合器壓盤,壓盤在與摩擦片接觸時,壓盤上通過彈簧彈性連接的接觸盤與摩擦片相接觸,起到了很好的緩沖作用,減少了車輛在正常行駛時由于壓盤緊緊擠靠在摩擦片上產(chǎn)生的較大摩擦力,且第二限位槽內(nèi)均固定安裝有彈力球,彈力球?yàn)槟湍ハ鹉z球,且彈力球與第二限位槽內(nèi)底壁之間還設(shè)置有柔性膠絲,在彈簧失去彈性作用時,彈力球能夠接替彈簧進(jìn)行工作,從而減少了磨損,且壓盤本體上還設(shè)置有相對稱的限位墊,限位墊為耐磨橡膠墊,從整體上增強(qiáng)了壓盤與接觸盤之間的彈性穩(wěn)定性,能夠有效延長壓盤和摩擦片的使用壽命。
      【附圖說明】
      [ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
      [0012]圖中:I壓盤本體、2接觸盤、3第一限位槽、4彈簧、5第二限位槽、6彈力球、7限位墊、8柔性膠絲。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0014]請參閱圖1,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種一種離合器壓盤,包括壓盤本體I和接觸盤2,接觸盤2為表面光滑的圓形盤,接觸盤2位于壓盤本體I的一側(cè),且接觸盤2與壓盤本體I之間留有間隙,壓盤本體I與接觸盤2相近的一側(cè)面設(shè)等距離排列的第一限位槽3,第一限位槽3的數(shù)量不少于三個,每個第一限位槽3的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧4,第一限位槽3的深度為彈簧4原始長度的五分之四,每個彈簧4遠(yuǎn)離壓盤本體I的一端均與接觸盤2固定連接,壓盤在與摩擦片接觸時,壓盤上通過彈簧4彈性連接的接觸盤2與摩擦片相接觸,起到了很好的緩沖作用,減少了車輛在正常行駛時由于壓盤緊緊擠靠在摩擦片上產(chǎn)生的較大摩擦力,第一限位槽3兩兩之間均設(shè)置有第二限位槽5,每個第二限位槽5內(nèi)均固定安裝有彈力球6,彈力球6為耐磨橡膠球,且彈力球6與第二限位槽5內(nèi)底壁之間還設(shè)置有柔性膠絲8,在彈簧4失去彈性作用時,彈力球6能夠接替彈簧4進(jìn)行工作,從而減少了磨損,且壓盤本體I上還設(shè)置有相對稱的限位墊7,限位墊7為耐磨橡膠墊,從整體上增強(qiáng)了壓盤與接觸盤2之間的彈性穩(wěn)定性,能夠有效延長壓盤和摩擦片的使用壽命。
      [0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種離合器壓盤,包括壓盤本體(I)和接觸盤(2),接觸盤(2)位于壓盤本體(I)的一側(cè),且接觸盤(2)與壓盤本體(I)之間留有間隙,其特征在于:所述壓盤本體(I)與接觸盤(2)相近的一側(cè)面設(shè)等距離排列的第一限位槽(3),每個所述第一限位槽(3)的內(nèi)部均設(shè)置有彈簧(4),每個所述彈簧(4)遠(yuǎn)離壓盤本體(I)的一端均與接觸盤(2)固定連接,所述第一限位槽(3)兩兩之間均設(shè)置有第二限位槽(5),每個所述第二限位槽(5)內(nèi)均固定安裝有彈力球(6),且彈力球(6)與第二限位槽(5)內(nèi)底壁之間還設(shè)置有柔性膠絲(8),且壓盤本體(I)上還設(shè)置有相對稱的限位墊(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器壓盤,其特征在于:所述第一限位槽(3)的數(shù)量不少于三個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器壓盤,其特征在于:所述第一限位槽(3)的深度為彈簧(4)原始長度的五分之四。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器壓盤,其特征在于:所述彈力球(6)為耐磨橡膠球。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器壓盤,其特征在于:所述限位墊(7)為耐磨橡膠墊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器壓盤,其特征在于:所述接觸盤(2)為表面光滑的圓形盤。
      【文檔編號】F16D13/71GK205678019SQ201620534866
      【公開日】2016年11月9日
      【申請日】2016年6月3日 公開號201620534866.5, CN 201620534866, CN 205678019 U, CN 205678019U, CN-U-205678019, CN201620534866, CN201620534866.5, CN205678019 U, CN205678019U
      【發(fā)明人】蔣建飛, 高建光, 曹園丁
      【申請人】江西省歐泰詩汽車部件有限公司
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