用于離合器的反壓盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于離合器、尤其用于雙離合器的反壓盤，其具有帶動件，所述帶動件與所述反壓盤一件式連接。本發(fā)明的特征在于，所述反壓盤和所述帶動件由一塊金屬板構(gòu)成。
【專利說明】
用于離合器的反壓盤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種用于離合器、尤其用于雙離合器的反壓盤，其具有帶動件，所述帶動件與反壓盤一件式連接。本發(fā)明還涉及一種用于制造這種反壓盤的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]由德國公開文獻DE102011015270A1和國際公開文獻W02011/116745A1已知一種雙離合器，用于將發(fā)動機側(cè)的輸入軸與內(nèi)部的變速器側(cè)的第一輸出軸和/或與第一輸出軸同軸設(shè)置的外部的變速器側(cè)的第二輸出軸耦聯(lián)，所述雙離合器具有:第一離合器，所述第一離合器具有相對于第一反壓板可軸向運動的第一壓板，以耦聯(lián)與第一輸出軸連接的第一離合器盤;第二離合器，所述第二離合器具有相對于第二反壓板可軸向運動的第二壓板，以耦聯(lián)與第二輸出軸連接的第二離合器盤;和操縱裝置，所述操縱裝置用于移動第一壓板和/或第二壓板，其中第一反壓板與至少一個發(fā)動機側(cè)軸向突出的帶動件連接，其中所述帶動件尤其構(gòu)造成，使得借助于扭轉(zhuǎn)減振器，尤其雙質(zhì)量飛輪，能形成插接式嚙合。所述帶動件可與第一反壓板一件式構(gòu)成和/或與軸承轂一件式構(gòu)成，或者所述帶動件也可作為單獨的構(gòu)件與第一反壓板螺接或鉚接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提出一種用于離合器、尤其用于雙離合器的穩(wěn)固的反壓盤，其具有帶動件，所述帶動件與反壓盤一件式連接，所述反壓盤能夠低成本地制造。
[0004]—種用于離合器、尤其用于雙離合器的反壓盤，其具有帶動件，所述帶動件與反壓盤一件式連接，在上述反壓盤中，所述目的通過如下方式實現(xiàn):所述反壓盤和帶動件由一塊金屬板構(gòu)成，尤其成形和/或沖制而成。借助于該塊金屬板能夠以簡單的方式方法實現(xiàn)大的熱質(zhì)量。構(gòu)造為板件極大地簡化了根據(jù)本發(fā)明的反壓盤的制造。此外，通過根據(jù)本發(fā)明的反壓盤的構(gòu)造能夠降低用于離合器的結(jié)構(gòu)空間需求和裝配耗費。反壓盤優(yōu)選使用在離合器、尤其在雙離合器中，優(yōu)選使用在直接操縱的雙離合器中。此類離合器或雙離合器在W02011/116745A1中示出，對此關(guān)于離合器或雙離合器的結(jié)構(gòu)通過參引并入本文。反壓盤的特征尤其在于，反壓盤在運行時吸收呈熱形式的摩擦能量，這意味著涉及熱質(zhì)量。此外，反壓盤用于承受離合器或雙離合器的操縱力和壓緊力。
[0005]反壓盤的一個優(yōu)選實施例的特征在于，帶動件包括具有嚙合部的帶動圈。嚙合部用于形成插接式嚙合。插接式嚙合用于形成反壓盤和雙質(zhì)量飛輪之間的抗轉(zhuǎn)動連接。雙質(zhì)量飛輪在機動車動力傳動系中優(yōu)選連接在內(nèi)燃機、尤其是內(nèi)燃機的曲軸和離合器之間。通過離合器能夠?qū)⒂蓛?nèi)燃機提供的扭矩傳遞到變速器，所述變速器在驅(qū)動側(cè)與至少一個被驅(qū)動的機動車輪連接。帶動件上的嚙合部能夠構(gòu)造為外嚙合部或構(gòu)造為內(nèi)嚙合部。帶動圈能夠通過反壓盤的大的盤厚度較穩(wěn)固地構(gòu)造，并且尤其在具有高扭矩的沖擊式負(fù)載時獲得安全性，防止過早失效。
[0006]—種用于制造用于離合器、尤其用于雙離合器的反壓盤的方法，該反壓盤具有帶動件，所述帶動件與反壓盤一件式連接，所述反壓盤尤其是前述反壓盤，在所述方法中，上述目的替選地或者附加地通過如下方式實現(xiàn):反壓盤和具有嚙合部或者所述嚙合部的帶動件組合成一個板件。例如相對于構(gòu)造為鑄件，構(gòu)造為板件還提供下述優(yōu)點:能夠在沒有額外的切削制造步驟的情況下制造嚙合部。
[0007]所述方法的優(yōu)選實施例的特征在于，所述板件由沖壓、輥乳、滾壓和/或深沖制成。所提到的制造方法能夠單獨地用于制造具有集成的帶動件的反壓盤。但所提到的制造方法也能夠彼此任意組合，以便制造具有集成的帶動件的反壓盤。
[0008]所述方法的另一優(yōu)選實施例的特征在于，所述反壓盤通過一個沖壓步驟或多個沖壓步驟優(yōu)選用模具(werkzeugf allend)制成。由此以簡單的方式方法實現(xiàn)大批量低成本地制造具有集成的帶動件的反壓盤，而沒有額外的制造步驟，尤其在成形擠壓機中實現(xiàn)制造。
[0009]所述方法的另一優(yōu)選實施例的特征在于，嚙合部通過輥乳或通過沖壓制成。由此能夠簡單且低成本地制造具有足夠質(zhì)量的嚙合部，以形成插接式嚙合。
[0010]所述方法的另一優(yōu)選實施例的特征在于，所述帶動圈包括從反壓板拉深出的環(huán)，在所述環(huán)上通過沖頭對著母材成形出嚙合部。這提供了如下優(yōu)點:具有集成帶動件的反壓盤能夠在僅唯一的模具中制成。
[0011]所述方法的另一優(yōu)選實施例的特征在于，帶動圈在擠壓過程中與反壓盤一起制成。由此，能夠極大地加速具有集成的帶動件的反壓盤的制造。板件被輸送給擠壓機，并且在優(yōu)選多個工作步驟中成形、沖壓和/或沖制。在擠壓過程之后，取出制成的部件，而不需要后續(xù)加工。就此而言也稱為用模具制造。
[0012]所述方法的另一優(yōu)選實施例的特征在于，帶動圈在成形模具中沖壓到反壓板中。帶動圈的沖壓優(yōu)選以單獨的工作步驟實現(xiàn)。
[0013]所述方法的另一優(yōu)選實施例的特征在于，通過附加的加工步驟提高嚙合部的耐磨性。在所述附加的加工步驟中能夠硬化所述嚙合部和/或所述嚙合部設(shè)有覆層。
[0014]本發(fā)明還涉及一種離合器、尤其是雙離合器，所述離合器具有上述反壓盤。具有集成的帶動件的反壓盤可通過設(shè)在帶動圈上的嚙合部與互補的嚙合部抗轉(zhuǎn)動連接，所述互補的嚙合部構(gòu)造在雙質(zhì)量飛輪上，尤其構(gòu)造在雙質(zhì)量飛輪的次級飛輪質(zhì)量上。
【附圖說明】
[0015]本發(fā)明的其他優(yōu)點、特征和細(xì)節(jié)由下述說明得出，在下述說明中參照附圖詳細(xì)說明不同實施例。附圖示出:
[0016]圖1示出根據(jù)本發(fā)明的反壓盤的第一實施例的縱剖圖；
[0017]圖2不出圖1的反壓盤的仰視圖；
[0018]圖3示出反壓盤的考慮到設(shè)在帶動件上的嚙合部的立體圖；
[0019]圖4示出與雙質(zhì)量飛輪形狀配合地連接的圖1至3中的反壓盤的縱剖圖，所述形狀配合連接通過插接式嚙合示出；
[0020]圖5不出與雙質(zhì)量飛輪連接的圖4的反壓盤的立體圖；和
[0021]圖6至10以與圖1至5中同樣的視角示出根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的反壓盤。
【具體實施方式】
[0022]在圖1至3和6至8中以不同視圖示出根據(jù)本發(fā)明的反壓盤I; 41。在圖4，5和9，10中以不同視圖示出反壓盤1;41連同雙質(zhì)量飛輪20;60。
[0023]下面，首先連同雙質(zhì)量飛輪20;60—起說明兩個反壓盤I;41，其中為了描述在圖6至10中的反壓盤41和雙質(zhì)量飛輪60，分別使用相對于圖1至5中的反壓盤I和雙質(zhì)量飛輪20加四十的附圖標(biāo)記。
[0024]反壓盤1;41包括基體3;43?；w3;43基本上具有圓環(huán)盤的構(gòu)型，所述圓環(huán)盤具有矩形的環(huán)橫截面，通過所述基體在反壓盤I ;41運行時支撐壓緊力，以及在離合器閉合時引入摩擦能量。在基體3; 43上，在徑向外部構(gòu)造總共六個固定板5; 45。
[0025]固定板5;45均勻分布在基體3;43的圓周上，并且分別包括兩個貫通孔，用于穿引(沒有示出的)固定元件。借助于固定板5;45能夠通過合適的固定機構(gòu)如鉚接元件將反壓盤I ;41與另外的反壓盤和/或離合器的離合器蓋固定地連接。同樣可例如固定彈簧元件，如板善
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[0026]在反壓盤I;41的基體3 ； 43上，在徑向內(nèi)部構(gòu)造帶動件8 ； 48。帶動件8 ； 48配設(shè)有嚙合部10; 50，所述嚙合部構(gòu)造在帶動圈12; 52上。具有嚙合部10; 50的帶動圈12; 52與反壓盤I ;41的基體3 ;43—件式連接。如從圖3和8中可見的，嚙合部10;50包括多個齒14; 54，所述齒均勻分布在基體3; 43的圓周上。
[0027]在圖4和10中示出，反壓盤I ;41如何與雙質(zhì)量飛輪20;60抗轉(zhuǎn)動連接。雙質(zhì)量飛輪20;60包括初級飛輪質(zhì)量21;61和次級飛輪質(zhì)量22;62。
[0028]初級飛輪質(zhì)量21;61在機動車動力傳動系中與內(nèi)燃機的曲軸在驅(qū)動力方面連接，以傳遞扭矩。次級飛輪質(zhì)量22;62與初級飛輪質(zhì)量21;61在中間連接有彈簧裝置24;64的情況下連接，以傳遞扭矩，所述彈簧裝置優(yōu)選構(gòu)成為弧形減震彈簧。
[0029]在兩個飛輪質(zhì)量21，22;61，62之間的彈簧裝置24;64用于分離旋轉(zhuǎn)不均勻性或旋轉(zhuǎn)振動。初級飛輪質(zhì)量21;61在外部具有起動齒圈25;65。
[0030]次級飛輪質(zhì)量22; 62在徑向內(nèi)部配設(shè)有嚙合部26; 66，所述嚙合部與構(gòu)造在反壓盤I;41的帶動件8;48上的嚙合部10;50互補地構(gòu)成。嚙合部26；66,10；50彼此接合，使得它們形成插接式嚙合。通過所述插接式嚙合實現(xiàn)在所述飛輪20; 60的次級飛輪質(zhì)量或者次級的飛輪質(zhì)量22; 62和反壓盤I; 41之間的扭矩傳遞，反之亦然。
[0031]兩個反壓盤I;41都構(gòu)成為板件。構(gòu)成為板件具有如下優(yōu)點:能夠在沒有額外的切削制造步驟的情況下制造嚙合部10; 50。嚙合部10; 50既能夠構(gòu)成為外嚙合部也能夠構(gòu)成為內(nèi)嚙合部。
[0032]具有集成的嚙合部10;50的反壓盤I;41能夠應(yīng)用在所有下述離合器中，在所述離合器中反壓板或反壓盤I ;41不進行軸向方向的運動。通過材料性質(zhì)的后續(xù)改變，例如通過硬化，或者通過覆層，能夠使嚙合部1; 50的齒14; 54抗磨損。
[0033]在圖1至5中示出的反壓盤I中，具有嚙合部10的帶動圈12優(yōu)選在成形模具中直接沖壓到反壓盤I或基體3中。
[0034]在圖6至10中示出的反壓盤41中，首先從反壓盤41或基體43中拉深出環(huán)。然后通過沖頭對著母材成形出嚙合部50。
[0035]附圖標(biāo)記列表
[0036]I反壓盤
[0037]2
[0038]3 基體
[0039]4
[0040]5固定板
[0041]6
[0042]7
[0043]8帶動件
[0044]9
[0045]10嚙合部
[0046]11
[0047]12帶動圈
[0048]13
[0049]14 齒
[0050]15
[0051]16
[0052]17
[0053]18
[0054]19
[0055]20雙質(zhì)量飛輪
[0056]21初級飛輪質(zhì)量
[0057]22次級飛輪質(zhì)量
[0058]23
[0059]24彈簧裝置
[0060]25起動齒圈[0061 ]26嚙合部
[0062]27
[0063]28
[0064]29
[0065]30
[0066]31
[0067]32
[0068]33
[0069]34
[0070]35
[0071]36
[0072]37
[0073]38
[0074]39
[0075]40
[0076]41反壓盤
[0077]42
[0078]43 基體
[0079]44
[0080 ]45固定板
[0081]46
[0082]47
[0083]48帶動件
[0084]49
[0085]50啃合部
[0086]51
[0087]52帶動圈
[0088]53
[0089]54 齒
[0090]55
[0091]56
[0092]57
[0093]58
[0094]59
[0095]60雙質(zhì)量飛輪
[0096]61初級飛輪質(zhì)量
[0097]62次級飛輪質(zhì)量
[0098]63
[0099]64彈簧裝置
[0100]65起動齒圈
[0101]66嚙合部
【主權(quán)項】
1.一種用于離合器、尤其用于雙離合器的反壓盤(I;41)，所述反壓盤具有帶動件(8;.48)，所述帶動件與所述反壓盤(I ;41)一件式連接， 其特征在于，所述反壓盤(I ;41)和所述帶動件(8;48)由一塊金屬板構(gòu)成，尤其成形和/或沖制而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反壓盤，其特征在于，所述帶動件(8;48)包括帶動圈(12;52)，所述帶動圈具有嚙合部(10; 50)。3.—種用于制造用于離合器、尤其用于雙離合器的反壓盤(I;41)的方法，所述反壓盤具有帶動件(8;48)，所述帶動件與所述反壓盤(I ;41)一件式連接，尤其與根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的反壓盤(I ;41)一件式連接，其特征在于，所述反壓盤(I ;41)和具有嚙合部(1; 50)或所述嚙合部(1; 50)的所述帶動件(8; 48)組合成一個板件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述板件通過沖壓、輥乳、滾壓或/和深沖制成。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述反壓盤(I;41)通過沖壓步驟制成。6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項所述的方法，其特征在于，所述嚙合部(10;50)通過輥乳或通過沖壓制成。7.根據(jù)權(quán)利要求3至6中任一項所述的方法，其特征在于，所述帶動圈(12;52)包括從反壓盤(I ;41)拉深出的環(huán)，在所述環(huán)上通過沖頭對著母材成形出嚙合部(10;50).8.根據(jù)權(quán)利要求3至7中任一項所述的方法，其特征在于，將所述帶動圈(12;52)在擠壓過程中與反壓盤(I ;41)一起制成。9.根據(jù)權(quán)利要求3至8中任一項所述的方法，其特征在于，將所述帶動圈(12;52)在成形模具中沖壓到所述反壓盤(I; 41)中。10.根據(jù)權(quán)利要求3至9中任一項所述的方法，其特征在于，通過附加的加工步驟提高所述嚙合部(10; 50)的耐磨性。
【文檔編號】F16D13/70GK106062402SQ201580009843
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2015年2月3日
【發(fā)明人】邁克爾·鮑曼, 喬納森·施魏策爾, 斯特芬·帕策
【申請人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司