專利名稱：節(jié)能型液化天然氣自動氣化加氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及利用液化天然氣為壓縮天然氣汽車加氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種節(jié)能型液化天然氣自動氣化加氣裝置。
背景技術(shù)：
國內(nèi)外不少地區(qū)采用液化天然氣轉(zhuǎn)化壓縮天然氣為燃?xì)馄嚰託?。目前已有的液化轉(zhuǎn)壓縮天然氣加氣裝置均是采用大功率電機驅(qū)動低溫高壓柱塞泵向氣化器中注入液化天然氣，轉(zhuǎn)化成為壓縮天然氣供加氣，設(shè)備多，造價高，耗電量大，運行成本高，而且每次啟動之前需對低溫泵進(jìn)行卸載排氣和預(yù)冷，操作繁雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種節(jié)能型液化天然氣自動氣化加氣裝置。本裝置沒有低溫高壓柱塞泵和所匹配的大功率電機，能夠隨著給燃?xì)馄嚰託馐寡b置內(nèi)的液化天然氣自動氣化，補充裝置內(nèi)儲存的壓縮天然氣，保障正常加氣，具有造價低、耗電少、運行成本低、安全可靠、操作簡便等優(yōu)點。本發(fā)明目的是這樣實現(xiàn)的主要由液化天然氣儲罐、自動氣化系統(tǒng)、壓縮天然氣儲罐和加氣機連接而成。
液化天然氣儲罐為配置有防爆器、液位計、安全閥及放空閥和儲罐壓力表、耐壓不低于0.8MPa的雙層金屬真空絕熱低溫儲罐，儲罐自動增壓器接在儲罐的氣相管線和自動氣化系統(tǒng)的旁路儲氣罐之間。加氣機的低、中、高壓三條進(jìn)氣管線分別裝有壓力變送器，自動按照低、中、高壓順序取氣加氣，當(dāng)所充車用氣瓶的壓力達(dá)到額定壓力20MPa時自動停機。自動氣化系統(tǒng)由低溫電磁閥、額定工作壓力大于20MPa的空溫式高壓氣化器、單向止回閥等依次連接，在空溫式高壓氣化器與單向止回閥之間的管線上接有加氣機的低壓進(jìn)氣管線和旁路電磁閥，旁路電磁閥另一端連接額定工作壓力大于20MPa的旁路儲氣罐和加氣機中壓進(jìn)氣管線，低溫電磁閥、旁路電磁閥和壓力變送器的信號控制電路都接入電子控制柜。壓縮天然氣儲罐裝有安全閥，額定工作壓力大于20MPa，與單向止回閥連接，并連接加氣機的高壓進(jìn)氣管線。
節(jié)能型液化天然氣自動調(diào)壓氣化加氣裝置使用前，應(yīng)將空溫式高壓氣化器、旁路儲氣罐和壓縮天然氣儲罐內(nèi)的空氣抽出，液化天然氣儲罐內(nèi)充裝液化天然氣。使用時，操作電子控制柜開通低溫電磁閥，儲罐內(nèi)的液化天然氣由于壓差作用迅速流入空溫式高壓氣化器內(nèi)氣化，成為壓縮天然氣，經(jīng)過單向止回閥進(jìn)入壓縮天然氣儲罐，在達(dá)到20MPa以上設(shè)定的壓力時，電子控制柜根據(jù)壓力傳感器反饋的信息，自動關(guān)閉低溫電磁閥，停止從液化天然氣儲罐內(nèi)向空溫式高壓氣化器流入液化天然氣；并開通旁路電磁閥，使空溫式高壓氣化器中存留的壓縮天然氣分流進(jìn)入旁路高壓儲氣罐，兩相氣壓平衡時電子控制柜自動關(guān)閉旁路電磁閥。此時本裝置已具備加氣條件。當(dāng)啟動加氣機給燃?xì)馄嚰託鈺r，加氣機首先開通低壓進(jìn)氣管從空溫式高壓氣化器中取氣加氣，當(dāng)氣化器中的氣壓與所充車用氣瓶的壓力相平衡時，加氣機自動關(guān)閉低壓進(jìn)氣管開通中壓進(jìn)氣管，從旁路儲氣罐中取氣繼續(xù)加氣；當(dāng)旁路儲氣罐中的氣壓與所充車用氣瓶的壓力相平衡時，加氣機自動關(guān)閉中壓進(jìn)氣管線同時開通高壓進(jìn)氣管線，從壓縮天然氣儲罐取氣直至完成加氣。當(dāng)多次加氣使壓縮天然氣儲罐的壓力降至20MPa以下，此時空溫式高壓氣化器內(nèi)存留的壓縮天然氣經(jīng)旁路分流和多次取氣，氣壓已降低至液化天然氣儲罐的壓力之下，電子控制柜根據(jù)壓力傳感器反饋的信息，自動開通低溫電磁閥，液化天然氣儲罐內(nèi)的液化天然氣由于壓差作用迅速流入空溫式高壓氣化器內(nèi)氣化，經(jīng)過單向止回閥向壓縮天然氣儲罐充氣。在達(dá)到20MPa以上設(shè)定的壓力時，電子控制柜根據(jù)壓力傳感器的反饋的信息，自動關(guān)閉低溫電磁閥，停止從液化天然氣儲罐向空溫式高壓氣化器流入液化天然氣，同時開通旁路電磁閥使空溫式高壓氣化器中存留的壓縮天然氣分流進(jìn)入旁路高壓儲氣罐，兩相氣壓平衡時電子控制柜自動關(guān)閉旁路電磁閥。此時本裝置又自動具備繼續(xù)加氣條件。如此循環(huán)，隨著給燃?xì)馄嚰託馐贡狙b置內(nèi)的液化天然氣不斷自動氣化，補充本裝置內(nèi)儲存的壓縮天然氣，保障正常對外加氣。
此裝置與同類產(chǎn)品相比，無低溫高壓柱塞泵和相匹配的電機，具有造價低、耗電少、運行成本低、安全可靠、操作簡便等優(yōu)點。適用于有液化天然氣供應(yīng)的地區(qū)建液化壓縮天然氣加氣站，或?qū)ΜF(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行改造。


附圖為節(jié)能型液化天然氣定壓氣化加氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、液化天然氣儲罐 2、低溫電磁閥 3、空溫式高壓氣化器4、低溫儲罐自動增壓器 5、旁路電磁閥 6、旁路儲氣罐7、單向止回閥 8、壓力變送器 9、電子控制柜10、壓縮天然氣儲罐11、加氣機實施例說明在以上附圖中，液化天然氣儲罐(1)為配置有防爆器、液位計、安全閥及放空閥和儲罐壓力表、耐壓不低于0.8MPa的雙層金屬真空絕熱低溫儲罐，儲罐自動增壓器(4)接在儲罐(1)的氣相管線和自動氣化系統(tǒng)的旁路儲氣罐(6)之間。加氣機(11)的低、中、高壓三條進(jìn)氣管線分別裝有壓力變送器(8)，自動按照低、中、高壓順序取氣加氣。當(dāng)所充車用氣瓶的壓力達(dá)到額定壓力20MPa時自動停機。自動氣化系統(tǒng)由低溫電磁閥(2)、額定工作壓力大于20MPa的空溫式高壓氣化器(3)、單向止回閥(7)等依次連接，在空溫式高壓氣化器(3)與單向止回閥(7)之間的管線上接有加氣機(11)的低壓進(jìn)氣管線和旁路電磁閥(5)，旁路電磁閥(5)另一端連接額定工作壓力大于20MPa的旁路儲氣罐(6)和加氣機(11)中壓進(jìn)氣管線，低溫電磁閥(2)、旁路電磁閥(2)和壓力變送器(8)的信號控制電路都接入電子控制柜(9)。壓縮天然氣儲罐(10)裝有安全閥，額定工作壓力大于20MPa，與單向止回閥(7)連接，并連接加氣機(11)的高壓進(jìn)氣管線。
權(quán)利要求
1.節(jié)能型液化天然氣自動氣化加氣裝置由液化天然氣儲罐，自動氣化系統(tǒng)，壓縮天然氣儲罐和加氣機連接而成，其特征是自動氣化系統(tǒng)由低溫電磁閥、額定工作壓力大于20MPa的空溫式高壓氣化器、單向止回閥等依次連接，在空溫式高壓氣化器與單向止回閥之間的管線上接有加氣機的低壓進(jìn)氣管線和旁路電磁閥，旁路電磁閥另一端連接額定工作壓力大于20MPa的旁路儲氣罐和加氣機中壓進(jìn)氣管線，低溫電磁閥、旁路電磁閥和壓力變送器的信號控制電路都接入電子控制柜。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能型液化天然氣自動氣化加氣裝置，其特征是液化天然氣儲罐為配置有防爆器、液位計、安全閥及放空閥和儲罐壓力表、耐壓不低于0.8MPa的雙層金屬真空絕熱低溫儲罐，儲罐自動增壓器接在儲罐的氣相管線和自動氣化系統(tǒng)的旁路儲氣罐之間。
3.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能型液化天然氣自動氣化加氣裝置，其特征是壓縮天然氣儲罐裝有安全閥，額定壓力大于20MPa，與單向止回閥連接，并連接加氣機的高壓進(jìn)氣管線。
4.如權(quán)利要求1所述的節(jié)能型液化天然氣自動氣化加氣裝置，其特征是加氣機的低、中、高壓三條進(jìn)氣管線分別裝有壓力變送器，自動按照低、中、高壓順序取氣，當(dāng)所充車用氣瓶的壓力達(dá)到額定壓力20MPa時自動停機。
全文摘要
節(jié)能型液化天然氣自動氣化加氣裝置屬于利用液化天然氣為壓縮天然氣汽車加氣技術(shù)領(lǐng)域。它主要由液化天然氣儲罐、自動氣化系統(tǒng)、壓縮天然氣儲罐、加氣機等連接而成。自動氣化系統(tǒng)由低溫電磁閥、空溫式高壓氣化器、單向止回閥、旁路電磁閥和旁路儲氣罐及電子控制柜等組成。本裝置能夠隨著給燃?xì)馄嚰託舛寡b置的液化天然氣自動氣化，補充裝置內(nèi)儲存的壓縮天然氣，保持額定充裝壓力。與同類產(chǎn)品相比，本裝置沒有低溫高壓柱塞泵和所匹配的大功率電機，具有耗電少、造價低、運行成本低、安全可靠、操作簡便等優(yōu)點。
文檔編號F17C7/04GK101050839SQ200710054410
公開日2007年10月10日 申請日期2007年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月16日
發(fā)明者馬磊, 馬力, 侯艷麗, 崔橡彬 申請人:馬磊