專利名稱：船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運用在船上的用于儲存液化石油汽的鋼瓶 上的閥安裝系統(tǒng)總成。
背景技術(shù)：
多年來，人們在船上使用的動力使用的原料都是柴油或汽油，這 些原料會產(chǎn)生大量的污染，所以對環(huán)境的污染很大，另外成本也很高， 所以增加了使用者的成本。另外，人們在汽車上也有少量的運用液化 石油汽作為燃料，但是汽車上的儲藏液化石油汽的鋼瓶是橫臥的，所 以其瓶閥安裝系統(tǒng)總成與船上豎立放置的儲藏液化石油汽的鋼瓶的 瓶閥安裝系統(tǒng)總成在運用上存在很大的區(qū)別。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，使用 安全方便，特別是可以很好防止鋼瓶內(nèi)液化石油汽安裝過滿和有效防 止大量漏汽的新型的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成。
實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案 一種船用瓶閥安 裝系統(tǒng)總成，包括有基座，設(shè)置在基座上的進汽通道和出汽通道，其 中進汽通道內(nèi)設(shè)置有進汽閥，其特征在于所述的進汽通道上設(shè)置有 限充裝置，所述的限充裝置包括有浮球、與浮球聯(lián)動且鉸接在基座上 的轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊隨浮球的旋轉(zhuǎn)與進汽閥閥芯頂桿之間成抵觸限制閥 芯頂桿伸展和允許閥芯頂桿伸展的二功位配合，所述的出汽通道內(nèi)設(shè) 置有出汽限流裝置，這樣我們可以通過利用限充裝置控制鋼瓶內(nèi)液化 石油汽安裝的位置， 一但到達該位置后，就可以通過限制進汽閥進汽，
從而保證鋼瓶內(nèi)的液化石油汽的容量。
本實用新型的進一步設(shè)置是所述的基座上設(shè)置有顯示裝置，該 顯示裝置包括有顯示面板，顯示聯(lián)動桿，所述的顯示聯(lián)動桿的下端與 限充裝置中的轉(zhuǎn)動塊聯(lián)動配合。這樣我們可以通過該顯示裝置清楚的 查看內(nèi)部的容量。
本實用新型的再進一步設(shè)置是所述的基座上另設(shè)置有安全閥， 所述的出汽通道內(nèi)設(shè)置有出汽限流裝置包括有帶內(nèi)腔六角閥芯，復(fù)位 彈簧，復(fù)位彈簧一端抵觸在六角閥芯的內(nèi)腔內(nèi)，另一端出汽通道的肩 階上，所述的六角閥芯的外壁與通道的內(nèi)側(cè)壁之間構(gòu)成出汽通道，六 角閥芯的位于內(nèi)腔一端的頂部與出汽通道內(nèi)的肩階的配合構(gòu)成出汽 通道的道通和斷開。這樣當出汽量超過一定的流量，六角閥芯就會被 鋼瓶內(nèi)部的壓力頂向出汽通道內(nèi)的肩階上，從而斷開出汽通道，防止 出現(xiàn)大量的排汽。
本實用新型的再進一步設(shè)置是所述的出汽通道的出汽口處設(shè)置 有過渡接嘴，所述的過渡接嘴包括有本體，設(shè)置在本體內(nèi)的活塞總成， 活塞總成與本體內(nèi)的錐形孔的錐面構(gòu)成密封抵觸配合，活塞總成的頂 端設(shè)置有一根穿過錐形孔的頂桿，活塞總成的底端與本體內(nèi)的墊片上 設(shè)置有復(fù)位彈簧，利用這種結(jié)構(gòu)的過渡接嘴，連接比較方便，特別是 連接后密封效果好。所述的基座上另設(shè)置有液位傳感器。
本實用新型的最后設(shè)置是所述的閥芯頂桿上套接有復(fù)位彈簧， 該復(fù)位彈簧一端抵觸在進汽通道的肩階上，另一端抵觸在頂桿的凸臺 上，所述的進汽通道內(nèi)的容置閥芯處分別設(shè)置有上、下兩個肩階，對 應(yīng)的隨閥芯的移動，閥芯上、下端面分別可于上、下兩個肩階構(gòu)成密 封配合，所述的轉(zhuǎn)動塊為圓形，轉(zhuǎn)動塊的對應(yīng)位置上設(shè)置有允許閥芯 頂桿伸展的凹槽。這種結(jié)構(gòu)相對比較合理，特別是可操作性強，工作 穩(wěn)定。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖2; 圖3為圖2的左視圖； 圖4為圖2的俯視圖； 圖5為出汽口過渡接嘴結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

如圖所示， 一種船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，包括有基座l，設(shè)置在
基座1上的進汽通道2和出汽通道3，其中進汽通道2內(nèi)設(shè)置有進汽 閥21，在本實用新型實施例中，所述的進汽通道2上設(shè)置有限充裝 置22，所述的限充裝置22包括有浮球221、與浮球221聯(lián)動且鉸接 在基座上的轉(zhuǎn)動塊222，轉(zhuǎn)動塊222隨浮球221的旋轉(zhuǎn)與進汽閥閥芯 頂桿211之間成抵觸限制閥芯頂桿211伸展和允許閥芯頂桿211伸展 的二功位配合，這兩種功位也就是允許進汽閥21進汽和關(guān)閉進汽閥 21進汽的兩種狀態(tài)；在本實用新型中，所述的出汽通道3內(nèi)設(shè)置有 出汽限流裝置31。這樣我們可以通過利用限充裝置22控制鋼瓶內(nèi)液 化石油汽充裝的位置， 一但到達該位置后，就可以通過限制進汽閥 21進汽，從而保證鋼瓶內(nèi)的液化石油汽的容量，另外，出汽限流31 裝置可以限制出汽的流量， 一但流量過大，關(guān)閉出汽通道。
在本實用新型實施例中，所述的基座1上設(shè)置有顯示裝置3，該 顯示裝置3包括有顯示面板31，顯示聯(lián)動桿32，所述的顯示聯(lián)動桿 32的下端與限充裝置22中的轉(zhuǎn)動塊222聯(lián)動配合。這樣我們可以通 過該顯示裝置3清楚的查看內(nèi)部的容量，再者顯示聯(lián)動桿32下端與 轉(zhuǎn)動塊222聯(lián)動配合結(jié)構(gòu)簡單，如采用傘齒輪配合，具體還要看顯示 是采用什么方式。在本實用新型實施例中，為了保證鋼瓶的安全，所述的基座l上
另設(shè)置有安全閥4，所述的出汽通道3內(nèi)設(shè)置有的出汽限流裝置31 包括有帶內(nèi)腔六角閥芯311，復(fù)位彈簧312，復(fù)位彈簧312—端抵觸 在六角閥芯311的內(nèi)腔3111內(nèi)，另一端出汽通道的肩階32上，所述 的六角閥芯311的外壁與通道的內(nèi)側(cè)壁之間構(gòu)成出汽通道，六角閥芯 311的位于內(nèi)腔3111 —端的頂部與出汽通道3內(nèi)的肩階33的配合構(gòu) 成出汽通道3的道通和斷開。這樣當出汽量過大超過一定的流量，六 角閥芯311就會被鋼瓶內(nèi)部的壓力頂向出汽通道3內(nèi)的肩階33上， 從而斷開出汽通道3，防止出現(xiàn)大量的排汽。
在本實用新型實施例中，所述的出汽通道3的出汽口處設(shè)置有過 渡接嘴34，所述的過渡接嘴34包括有本體341 ，設(shè)置在本體341內(nèi) 的活塞總成342，活塞總成342與本體341內(nèi)的錐形孔343的錐面構(gòu) 成密封抵觸配合，活塞總成342的頂端設(shè)置有一根穿過錐形孔的頂桿 344，活塞總成342的底端與本體341內(nèi)的墊片上設(shè)置有復(fù)位彈簧345， 利用這種結(jié)構(gòu)的過渡接嘴34，連接比較方便，特別是連接后密封效 果好；所述的基座1上另設(shè)置有液位傳感器4。
在本實用新型實施例中，所述的進汽通道2內(nèi)的閥芯頂桿211上 套接有復(fù)位彈簧212，該復(fù)位彈簧212 —端抵觸在進汽通道2的肩階 23上，另一端抵觸在閥芯頂桿211的凸2111臺上，所述的進汽通道 2內(nèi)的容置閥芯213處分別設(shè)置有上、下兩個肩階214、 215，對應(yīng)的 隨閥芯213的移動，閥芯213上、下端面分別可于上、下兩個肩階 214、 215構(gòu)成密封配合，所述的轉(zhuǎn)動塊222為圓形，轉(zhuǎn)動塊222的 對應(yīng)位置上設(shè)置有允許閥芯頂桿211伸展的凹槽2221，這樣在進汽 時，外界壓力大于鋼瓶內(nèi)的壓力，進汽閥的閥芯213下移，使頂桿 211抵觸在轉(zhuǎn)動塊222上，這時進汽閥21打開，隨著鋼瓶內(nèi)的液體 增多，浮球221慢慢被浮起，帶動轉(zhuǎn)動塊222旋轉(zhuǎn)，當轉(zhuǎn)到凹槽2221
對著頂桿211的位置，頂桿211落入轉(zhuǎn)動塊222的凹槽2221內(nèi)，這 時閥芯213的下端面與進汽通道2內(nèi)的下肩階215密封抵觸配合，關(guān) 閉進汽閥21。采用上述結(jié)構(gòu)相對比較合理，特別是可操作性強，工 作穩(wěn)定。這里我們還需要進一步說明的是本實用新型所描述的基座 1可以是獨立的一個部件，也可以是鋼瓶的一部分。
當然，本實用新型除了上述所敘的實施例，任何在基于本發(fā)明的 總的發(fā)明思想所做出的任何改進或變通，都在本實用新型保護范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，包括有基座，設(shè)置在基座上的進汽通道和出汽通道，其中進汽通道內(nèi)設(shè)置有進汽閥，其特征在于所述的進汽通道上設(shè)置有限充裝置，所述的限充裝置包括有浮球、與浮球聯(lián)動且鉸接在基座上的轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊隨浮球的旋轉(zhuǎn)與進汽閥閥芯頂桿之間成抵觸限制閥芯頂桿伸展和允許閥芯頂桿伸展的二功位配合，所述的出汽通道內(nèi)設(shè)置有出汽限流裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，其特征在于 所述的基座上設(shè)置有顯示裝置，該顯示裝置包括有顯示面板，顯示聯(lián) 動桿，所述的顯示聯(lián)動桿的下端與限充裝置中的轉(zhuǎn)動塊聯(lián)動配合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，其特征 在于所述的基座上另設(shè)置有安全闊，所述的出汽通道內(nèi)設(shè)置有出汽 限流裝置包括有帶內(nèi)腔六角閥芯，復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧一端抵觸在六 角閥芯的內(nèi)腔內(nèi)，另一端出汽通道的肩階上，所述的六角閥芯的外壁 與通道的內(nèi)側(cè)壁之間構(gòu)成出汽通道，六角閥芯的位于內(nèi)腔一端的頂部 與出汽通道內(nèi)的肩階的配合構(gòu)成出汽通道的道通和斷開。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，其特征 在于所述的出汽通道的出汽口處設(shè)置有過渡接嘴，所述的過渡接嘴 包括有本體，設(shè)置在本體內(nèi)的活塞總成，活塞總成與本體內(nèi)的錐形孔 的錐面構(gòu)成密封抵觸配合，活塞總成的頂端設(shè)置有一根穿過錐形孔的 頂桿，活塞總成的底端與本體內(nèi)的墊片上設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述的基 座上另設(shè)置有液位傳感器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，其特征在于-所述的出汽通道的出汽口處設(shè)置有過渡接嘴，所述的過渡接嘴包括有 本體，設(shè)置在本體內(nèi)的活塞總成，活塞總成與本體內(nèi)的錐形孔的錐面 構(gòu)成密封抵觸配合，活塞總成的頂端設(shè)置有一根穿過錐形孔的頂桿， 活塞總成的底端與本體內(nèi)的墊片上設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述的基座上另 設(shè)置有液位傳感器。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，其特征在于所述的閥芯頂桿上套接有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧一端抵觸在進 汽通道的肩階上，另一端抵觸在頂桿的凸臺上，所述的進汽通道內(nèi)的 容置閥芯處分別設(shè)置有上、下兩個肩階，對應(yīng)的隨閥芯的移動，閥芯 上、下端面分別可于上、下兩個肩階構(gòu)成密封配合，所述的轉(zhuǎn)動塊為 圓形，轉(zhuǎn)動塊的對應(yīng)位置上設(shè)置有允許閥芯頂桿伸展的凹槽。
7、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，其特征在于 所述的閥芯頂桿上套接有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧一端抵觸在進汽通道 的肩階上，另一端抵觸在頂桿的凸臺上，所述的進汽通道內(nèi)的容置閥 芯處分別設(shè)置有上、下兩個肩階，對應(yīng)的隨閥芯的移動，閥芯上、下 端面分別可于上、下兩個肩階構(gòu)成密封配合，所述的轉(zhuǎn)動塊為圓形， 轉(zhuǎn)動塊的對應(yīng)位置上設(shè)置有允許閥芯頂桿伸展的凹槽。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，其特征在于 所述的閥芯頂桿上套接有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧一端抵觸在進汽通道 的肩階上，另一端抵觸在頂桿的凸臺上，所述的進汽通道內(nèi)的容置閥 芯處分別設(shè)置有上、下兩個肩階，對應(yīng)的隨閥芯的移動，閥芯上、下 端面分別可于上、下兩個肩階構(gòu)成密封配合，所述的轉(zhuǎn)動塊為圓形， 轉(zhuǎn)動塊的對應(yīng)位置上設(shè)置有允許閥芯頂桿伸展的凹槽。
9、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成，其特征在于 所述的閥芯頂桿上套接有復(fù)位彈簧，該復(fù)位彈簧一端抵觸在進汽通道 的肩階上，另一端抵觸在頂桿的凸臺上，所述的進汽通道內(nèi)的容置閥 芯處分別設(shè)置有上、下兩個肩階，對應(yīng)的隨閥芯的移動，閥芯上、下 端面分別可于上、下兩個肩階構(gòu)成密封配合，所述的轉(zhuǎn)動塊為圓形， 轉(zhuǎn)動塊的對應(yīng)位置上設(shè)置有允許閥芯頂桿伸展的凹槽。
專利摘要本實用新型涉及一種運用在船上的用于儲存液化石油汽的鋼瓶上的閥安裝系統(tǒng)總成。本實用新型采用如下技術(shù)方案其特征在于所述的進汽通道上設(shè)置有限充裝置，所述的限充裝置包括有浮球、與浮球聯(lián)動且鉸接在基座上的轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊隨浮球的旋轉(zhuǎn)與進汽閥閥芯頂桿之間成抵觸限制閥芯頂桿伸展和允許閥芯頂桿伸展的二功位配合，所述的出汽通道內(nèi)設(shè)置有出汽限流裝置。通過采用上述方案，本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，使用安全方便，特別是可以很好防止鋼瓶內(nèi)液化石油汽安裝過滿和有效防止大量漏汽的新型的船用瓶閥安裝系統(tǒng)總成。
文檔編號F17C13/06GK201057359SQ20072003877
公開日2008年5月7日 申請日期2007年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月22日
發(fā)明者旭 趙 申請人:旭 趙