專利名稱：壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于實(shí)時(shí)瞬態(tài)模型法進(jìn)行壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
壓縮空氣系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、冷 卻干燥設(shè)備、過濾設(shè)備、儲(chǔ)氣罐、輸送管網(wǎng)等主要元件，根據(jù)不同行業(yè)要求為生產(chǎn)工藝提供具有一定壓力的氣流。由于安全、潔凈、易于控制等有利因素，廣泛應(yīng)用于汽車、輪胎、紡織、半導(dǎo)體、化工、電力、鋼鐵、食品等行業(yè)。但壓縮空氣系統(tǒng)中能量浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，壓縮空氣系統(tǒng)能耗的96%為工業(yè)壓縮機(jī)的耗電，我國工業(yè)壓縮機(jī)的耗電量2006年1800億度，2007年高達(dá)2000億度，約占全國總耗電量的6%。而當(dāng)前GDP約為我國I. 2倍的日本的工業(yè)壓縮機(jī)耗電量僅為400億度。這說明我們在調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還需大力提高壓縮空氣系統(tǒng)的能源利用效率。壓縮空氣的產(chǎn)生需要相當(dāng)多的能源投入，然而由于其無色無味，使得使用者對于其運(yùn)送過程中管網(wǎng)的泄漏常常較不重視，因而造成能源浪費(fèi)，這也是壓縮空氣系統(tǒng)中重要的能量損失。通過大量實(shí)踐測試對壓縮空氣耗氣量所占比例的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果表明管網(wǎng)泄漏量經(jīng)常占到系統(tǒng)產(chǎn)氣量的20% -30%。對于孔徑為4毫米的泄漏孔，它在6bar壓力時(shí)因空氣泄漏造成的功率損耗就達(dá)到6. 5kW，全年泄漏損失的電量超過5萬度，每年會(huì)浪費(fèi)超過3萬元人民幣。此外，管網(wǎng)泄漏還會(huì)造成壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行效率的下降，并由于頻繁的啟停使設(shè)備使用壽命下降。因此，需要對壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測，以期能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)泄漏并對泄漏點(diǎn)進(jìn)行定位。而目前主要采用的檢測方法分為在線和離線兩種。離線的檢測方式一類是使用超聲波槍在全廠停工時(shí)進(jìn)行檢測，一類是基于磁通、渦流、攝像等投球技術(shù)的管內(nèi)檢測法，稱作管道爬行機(jī)或PIG。在線的檢測方法是基于管線壓力、溫度、流量、振動(dòng)等運(yùn)行參數(shù)的外部檢測法，應(yīng)用較多的有流量差、壓力差、負(fù)壓波以及聲波法，這類方法費(fèi)用較低并且可以連續(xù)在線監(jiān)測，但定位精度低，泄漏事故的漏報(bào)、誤報(bào)率高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種靈敏度高、誤報(bào)率低的壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測系統(tǒng)，能對壓縮空氣輸送管網(wǎng)在線實(shí)時(shí)進(jìn)行泄漏檢測及泄漏點(diǎn)精確定位。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測系統(tǒng)，包括安裝于終端輸送管網(wǎng)中每段管道起點(diǎn)和終點(diǎn)處的壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器；該系統(tǒng)還包括低通濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、下位機(jī)和上位機(jī)；所述各傳感器分別通過電纜連接至低通濾波電路，低通濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、下位機(jī)和上位機(jī)通過電纜依次連接。所述上位機(jī)中內(nèi)置了用于實(shí)現(xiàn)所述泄漏檢測或泄露點(diǎn)定位的方法的軟件功能模塊。[0008]作為改進(jìn)，所述下位機(jī)為PLC200。本實(shí)用新型中壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測系統(tǒng)，其檢測實(shí)現(xiàn)方法包括以下步驟(I)由安裝于終端輸送管網(wǎng)上的傳感器采集管網(wǎng)中每段管道起點(diǎn)和終點(diǎn)處壓縮空氣的壓力、溫度和流量，并將信號傳送 至低通濾波電路；(2)低通濾波電路對接收到的信號進(jìn)行粗過濾，去除干擾和采樣噪聲之后再傳送至A/D轉(zhuǎn)換電路，由A/D轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號后傳送至下位機(jī)；下位機(jī)將采集到的數(shù)字信號傳回上位機(jī)；(3)上位機(jī)接收數(shù)據(jù)后，先由其內(nèi)置的精過濾模塊采用滑動(dòng)平均與小波變換相結(jié)合的濾波算法進(jìn)一步還原數(shù)據(jù)信號的真實(shí)值，然后由仿真運(yùn)算模塊對管道中的氣體建立嚴(yán)格的數(shù)學(xué)模型，并使用基于隱式中心有限差分法的快速瞬態(tài)數(shù)值模擬技術(shù)對非線性方程組進(jìn)行數(shù)值求解，以實(shí)際測得的起終點(diǎn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)得到氣體的流動(dòng)參數(shù)隨時(shí)間和管線長度的變化關(guān)系，然后比較理論輸出與實(shí)際輸出來實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)泄漏檢測；具體的步驟如下<a>建立壓縮空氣輸送管網(wǎng)中任一條無分支、均質(zhì)的管道中流體的基本方程動(dòng)量方程+d(pv2+P) = _pF
dtdxF = f X vX I V I /2d+gsin Θ能量方程
QQ3f V23f V2 )(pv^) = — (pA)\u + — + gs^ +— (pvA)\u+ — + gs^連續(xù)性方程+^ll= O
dxdt體積元內(nèi)氣體狀態(tài)方程P = P a RT上述方程式中ν為氣體的流速，m/s ；P為氣體的壓力，Pa ； P為氣體的密度，kg/m3 ；T為氣體的溫度，K ；f為摩阻系數(shù)；d為管道內(nèi)徑，m ；A為管道流通面積，m2 ；R為通用氣體常數(shù)；α為氣體壓縮系數(shù)；Θ為管道與水平線間的傾角,rad ；g為重力加速度,m/s2 ；Q為管內(nèi)氣流向周圍環(huán)境的散熱流量，m3/s ；u為單位質(zhì)量氣體的內(nèi)能，J/kg ；s為管道上各橫截面處的高程，m ；x為管長變量，m ；t為時(shí)間變量，s ；F為氣體流動(dòng)加速度，m/s2。<b>對于上述方程中的5個(gè)未知量(P ,V,P,u,T),通過管道起點(diǎn)和終點(diǎn)處的邊界條件Q1 = f(P1； T1), Q2 = f(P2，T2)，采用隱式中心有限差分法求解得到管道中各點(diǎn)任一時(shí)刻的壓力、流量值；〈C〉利用管道起點(diǎn)和終點(diǎn)處壓縮空氣的壓力、溫度和流量數(shù)據(jù)，對管道通過實(shí)時(shí)瞬態(tài)模型法進(jìn)行仿真；將起點(diǎn)參數(shù)仿真得到的終點(diǎn)壓力與實(shí)際測量的終點(diǎn)壓力作比較，同時(shí)將終點(diǎn)參數(shù)仿真得到的起點(diǎn)壓力與實(shí)際測量的起點(diǎn)壓力作比較；設(shè)壓力差值=(仿真值-實(shí)測值)/實(shí)測值，當(dāng)起點(diǎn)與終點(diǎn)的壓力差值不同時(shí)大于壓力報(bào)警門限時(shí)，則認(rèn)為管道不存在泄漏；而若均同時(shí)大于壓力報(bào)警門限時(shí)，則還需確認(rèn)管道內(nèi)理論流量與實(shí)際流量的差值是否超過流量報(bào)警門限；管道的理論流量通過現(xiàn)場實(shí)際測得的起點(diǎn)和終點(diǎn)處數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過輸量公式Q = VP d2/4仿真得出；然后利用理論流量與管道實(shí)測的起終點(diǎn)流量進(jìn)行比較設(shè)流量差值=(仿真值-實(shí)測值)/實(shí)測值，當(dāng)兩者之間的差值大于流量報(bào)警門限時(shí)，同時(shí)起終點(diǎn)壓力測量值與仿真值之間的差值也均大于壓力報(bào)警門限時(shí)，則認(rèn)為壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)發(fā)生泄漏。本實(shí)用新型中，還 包括對泄漏點(diǎn)的定位<a>以現(xiàn)場實(shí)測的起點(diǎn)和終點(diǎn)處的壓力和流量數(shù)據(jù)作為邊界條件，分別模擬出一條管線沿線的壓力變化曲線，這兩條壓力變化曲線的交點(diǎn)就是管線的泄漏點(diǎn)；<b>由實(shí)時(shí)采集到的壓力數(shù)據(jù)，根據(jù)輸氣管輸量公式得到理論流量，然后用這個(gè)理論流量與現(xiàn)場實(shí)測的起點(diǎn)和終點(diǎn)處流量數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，進(jìn)行泄漏點(diǎn)定位；流量變化的定位方程為
r , ^ DQl2Q-DQ2 τX。=---X-----xL
q Dqi + Dq2 2Q + DQI-DQ2通過壓力梯度與流量變化得到的定位值線性組合Χ=α Xp+(l-a )XQ a e (O, I)上述方程式中XQ為流量變化得到的泄漏位置；DQ1、DQ2為起、終點(diǎn)理論流量與實(shí)際流量之差；Q為理論流量；L為管道長度；X、XP、Xq分別代表線性組合得到的泄漏位置、通過壓力梯度得到泄漏位置、通過流量變化得到的泄漏位置；α是根據(jù)檢測要求以及兩種方法的測量精度通過試驗(yàn)確定的權(quán)值系數(shù)。本實(shí)用新型中，上位機(jī)根據(jù)檢測結(jié)果發(fā)出相應(yīng)的泄露報(bào)警信號。本實(shí)用新型的傳感器是由在終端輸送管網(wǎng)上的高性能壓力傳感器、溫度傳感器以及應(yīng)力式渦街流量傳感器組成。傳感器與管道中的壓縮空氣直接接觸，負(fù)責(zé)采集管網(wǎng)中每段管道起終點(diǎn)壓縮空氣的壓力、溫度、流量并傳送其信號。由于現(xiàn)場采集的信號中存在各種干擾信號(周期干擾信號、非周期干擾信號、平穩(wěn)信號和非平穩(wěn)信號等)，使得傳感器檢測到的信號是一個(gè)包含各種干擾的混雜信號。如果將這樣的信號直接送入后續(xù)的數(shù)據(jù)/信號分析環(huán)節(jié)，必將導(dǎo)致數(shù)據(jù)處理所得到的分析結(jié)果不準(zhǔn)確。因此，本實(shí)用新型采用硬件濾波和軟件濾波相結(jié)合的二級濾波方法。對于由傳感器輸出的壓力、溫度、流量信號，根據(jù)信號的特征設(shè)計(jì)低通濾波電路實(shí)現(xiàn)硬件濾波，進(jìn)行信號的粗過濾，去除干擾和采樣噪聲。本實(shí)用新型基于實(shí)時(shí)瞬態(tài)模型法來進(jìn)行壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏檢測和泄漏點(diǎn)定位，是利用管道的水力、熱力模型，在一定的邊界條件下計(jì)算預(yù)報(bào)任一時(shí)刻管道中某一點(diǎn)的理論輸出，然后比較理論輸出與實(shí)測管道數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)管網(wǎng)泄漏檢測。同時(shí)采用壓力梯度與流量變化相結(jié)合的方法來對泄漏點(diǎn)進(jìn)行定位。這種同時(shí)對壓力、流量進(jìn)行管道泄漏檢測的方法具有比單一壓力或流量檢測方法更高的準(zhǔn)確性、誤報(bào)率極低。由于壓縮空氣輸送屬于瞬態(tài)流動(dòng)的情況，本實(shí)用新型采用壓力梯度與流量變化相結(jié)合的方法來進(jìn)行泄漏定位，得到的泄漏定位具有較高的精度以及可靠性。本實(shí)用新型具有的有益效果是本實(shí)用新型的壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測技術(shù)具有泄漏檢測準(zhǔn)確性高，準(zhǔn)確性超過95% ;誤報(bào)率低,低于3% ;檢測時(shí)間短,小于55s ;靈敏度高,大于管道輸量I. 5%的泄漏量可檢測。在泄漏定位時(shí)具有精度高，定位精度誤差小于管道全長的I %。[0040]本實(shí)用新型通過實(shí)時(shí)瞬態(tài)模型法建立的壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測技術(shù)能快速并準(zhǔn)確地在線檢測管網(wǎng)泄漏 故障，并精確定位，方便了工人加以檢修或先行標(biāo)示后再安排檢修，減少了由泄漏產(chǎn)生的巨大能耗損失。該技術(shù)還能夠真實(shí)地反應(yīng)管網(wǎng)中各點(diǎn)的溫度、壓力、流量特性，從而對管網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免造成管線超壓或排量過低等非正常運(yùn)行現(xiàn)象，避免安全生產(chǎn)事故。極大的提高了壓縮空氣系統(tǒng)應(yīng)對管網(wǎng)泄漏以及管線超壓等突發(fā)事故的處理能力。同時(shí)由于對管網(wǎng)采用的是在線檢測，避免了工廠停工以及人工檢測的勞動(dòng)強(qiáng)度，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

圖I是本實(shí)用新型使用的壓縮空氣系統(tǒng)；圖2是本實(shí)用新型裝置在起終點(diǎn)的硬件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型采用的智能檢測技術(shù)的方法流程圖；圖4是壓力梯度方法泄漏定位原理圖；圖5是流量變化方法泄漏定位原理圖。圖I中I-空氣壓縮機(jī)，2-空氣桶，3-干燥機(jī)，4-流量變送器，5_壓力變送器，6_溫度變送器，7-上位機(jī)，8-高壓儲(chǔ)氣罐。圖2中9-起點(diǎn)流量變送器，10-終點(diǎn)流量變送器，11-起點(diǎn)溫度變送器，12-終點(diǎn)溫度變送器，13-起點(diǎn)壓力變送器，14-終點(diǎn)壓力變送器，15-起點(diǎn)信號低通濾波電路，16-終點(diǎn)信號低通濾波電路，17-起點(diǎn)信號A/D轉(zhuǎn)換電路，18-終點(diǎn)信號A/D轉(zhuǎn)換電路，19-下位機(jī)(PLC200)，20-上位機(jī)(PC)。
具體實(shí)施方式
首先需要說明的是，在本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)過程中，會(huì)涉及到軟件功能模塊的應(yīng)用。在本實(shí)用新型的上位機(jī)中即內(nèi)置了用于實(shí)現(xiàn)所述泄漏檢測或泄露點(diǎn)定位的方法的軟件功能模塊，例如精過濾模塊、仿真運(yùn)算模塊等。申請人認(rèn)為，如在仔細(xì)閱讀申請文件、準(zhǔn)確理解本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)原理和實(shí)用新型目的以后，在結(jié)合現(xiàn)有公知技術(shù)的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以運(yùn)用其掌握的軟件編程技能實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。凡本實(shí)用新型申請文件提及的均屬此范疇，申請人不再--列舉。下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。參見圖1，完整的壓縮空氣系統(tǒng)由供給側(cè)與需求側(cè)組成。而壓縮空氣供給側(cè)的裝置包括空氣壓縮機(jī)I、空氣桶2、干燥機(jī)3等，為了及時(shí)顯示能耗的多少，在這些裝置上都安裝了功率計(jì)。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏以及管網(wǎng)超壓，減少能耗及安全事故發(fā)生，所以實(shí)用新型了基于實(shí)時(shí)瞬態(tài)模型法進(jìn)行壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測的技術(shù)。本實(shí)用新型技術(shù)適用的壓縮空氣管道是從壓縮空氣系統(tǒng)的供給側(cè)到需求側(cè)中間的輸送管網(wǎng)，這里的管道輸送從空氣桶2出來的壓縮空氣，壓力及流量等數(shù)據(jù)變化平穩(wěn)，適于實(shí)時(shí)瞬態(tài)法建模研究，同時(shí)這段管網(wǎng)距離也最長，管網(wǎng)泄漏發(fā)生的概率最大。參見圖2，本實(shí)用新型的裝置包括傳感器組、低通濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、下位機(jī)19、上位機(jī)20。傳感器組包含一臺(tái)高性能的壓力傳感器、一臺(tái)高性能的溫度傳感器以及一臺(tái)應(yīng)力式渦街流量傳感器。本實(shí)用新型需要兩組傳感器組，分別是起點(diǎn)流量變送器9、起點(diǎn)溫度變送器11、起點(diǎn)壓力變送器13以及終點(diǎn)流量變送器10、終點(diǎn)溫度變送器12、終點(diǎn)壓力變送器14，安裝在需要進(jìn)行泄漏檢測的壓縮空氣輸送管道的起點(diǎn)和終點(diǎn)處，直接與管道中的壓縮空氣接觸。傳感器組將測得的壓力、溫度、流量信號轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的電流信號(4-20mA)。起點(diǎn)信號低通濾波電路15、終點(diǎn)信號低通濾波電路16接收傳感器組傳來的電流信號，進(jìn)行信號的粗過濾，去除干擾和采 樣噪聲。再將電流信號送入起點(diǎn)信號A/D轉(zhuǎn)換電路17、終點(diǎn)信號A/D轉(zhuǎn)換電路18變成數(shù)字信號傳入下位機(jī)19，下位機(jī)19選用可靠性高，通信便利，且具有足夠接口的PLC200，能將采集到的數(shù)字信號進(jìn)行處理、存儲(chǔ)并傳回上位機(jī)20。上位機(jī)20采用性能穩(wěn)定的PC機(jī)，通過RS-232與PLC200進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。上位機(jī)20接收數(shù)據(jù)后，通過壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測系統(tǒng)對數(shù)據(jù)信號進(jìn)行處理。本實(shí)用新型的智能檢測系統(tǒng)由多個(gè)軟件功能模塊組成，包括前面所述的精過濾模塊、仿真運(yùn)算模塊等，具有數(shù)據(jù)采集、在線實(shí)時(shí)分析、在線界面顯示被測管道沿線各點(diǎn)性能(壓力、流量)、在線監(jiān)測管道泄漏并定位、報(bào)警處理(提供聲光報(bào)警、打印報(bào)警曲線)等功能。參見圖3，本實(shí)用新型的智能檢測技術(shù)及其系統(tǒng)主要具有三個(gè)功能管道的仿真及沿線各點(diǎn)性能的實(shí)時(shí)計(jì)算；管道泄漏的快速準(zhǔn)確識別；泄漏位置的精確定位。流程圖上的每一列就代表一個(gè)功能。系統(tǒng)在初始化時(shí)將管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特性保存在數(shù)據(jù)庫中。接著將采集到的起點(diǎn)、終點(diǎn)數(shù)據(jù)采用滑動(dòng)平均與小波變換相結(jié)合的濾波進(jìn)行精過濾，進(jìn)一步還原這些數(shù)據(jù)信號的真實(shí)值。經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)作為邊界條件輸入，結(jié)合管網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特性，利用管道的水力、熱力模型，采用隱式中心有限差分法求解，得出管道各點(diǎn)任一時(shí)刻的壓力、流量值，并通過界面進(jìn)行顯示，并隨著工況的變化，能不斷地進(jìn)行調(diào)整，這就實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)功能。通過起點(diǎn)終點(diǎn)實(shí)時(shí)測量的參數(shù)作為邊界條件仿真得到的終點(diǎn)、起點(diǎn)的參數(shù)與終點(diǎn)、起點(diǎn)實(shí)測參數(shù)對比，當(dāng)壓力、流量的差值均大于根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定的報(bào)警門限值時(shí)，就認(rèn)為管道泄漏并報(bào)警處理，并在界面上閃爍顯示，這就實(shí)現(xiàn)了第二個(gè)功能。最后分別使用壓力梯度與流量變化方法來對泄漏點(diǎn)進(jìn)行定位，并將兩種方法定位值線性組合，就能得到精確的泄漏點(diǎn)位置，實(shí)現(xiàn)第三個(gè)功能。而壓力梯度與流量變化定位的方法見圖4和圖5。參見圖4，當(dāng)距管道起點(diǎn)Xp處發(fā)生泄漏后，管道運(yùn)行參數(shù)將發(fā)生變化，管道起點(diǎn)、終點(diǎn)的壓力均會(huì)減小曲線I為泄漏未發(fā)生時(shí)管道沿線壓力分布(對于壓縮空氣管道，為壓力平方的曲線)，曲線2為泄漏發(fā)生后利用通過傳感器實(shí)際測量管道起點(diǎn)的邊界條件(起點(diǎn)的溫度、壓力、流量)對管道進(jìn)行從前到后的仿真所得到的管道壓力分布，可以看出離管道起點(diǎn)越遠(yuǎn)，仿真結(jié)果就越偏離管道運(yùn)行實(shí)際情況的；同理，以管道終點(diǎn)運(yùn)行參數(shù)作為邊界條件對管道進(jìn)行仿真，如曲線3所示。這樣曲線2和3必然將相交于一點(diǎn)，這點(diǎn)的橫坐標(biāo)Xp就是管道的泄漏點(diǎn)。通過這種方法可以對管網(wǎng)泄漏進(jìn)行定位。參見圖5，當(dāng)管道發(fā)生泄漏時(shí)會(huì)引起管道起點(diǎn)流量的增加和終點(diǎn)流量的減小。設(shè)Xq為泄漏點(diǎn)距管道起點(diǎn)傳感器的距離。設(shè)DQl = Qso-Q> DQ2 = Q-Qsl ;分別代表起終點(diǎn)上測量的實(shí)際流量與理論流量之差。由簡單輸氣管穩(wěn)定流動(dòng)的貝努里方程式在忽略高程變化和速度變化引起的壓力降低條件下得_dP/P = Adlv2/2d，加上氣體狀態(tài)方程P = P aRT，氣體輸量方程Q = V P η d2/4,三式聯(lián)立解得-J^2 PdP = Jo CQ2dl式中C = MgI近似為常數(shù)，對上式積分得
π d
權(quán)利要求1.一種壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測系統(tǒng)，包括安裝于終端輸送管網(wǎng)中每段管道起點(diǎn)和終點(diǎn)處的壓カ傳感器、溫度傳感器和流量傳感器，其特征在干，該系統(tǒng)還包括低通濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、下位機(jī)和上位機(jī)；所述各傳感器分別通過電纜連接至低通濾波電路，低通濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、下位機(jī)和上位機(jī)通過電纜依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述下位機(jī)為PLC200。
專利摘要本實(shí)用新型故障診斷技術(shù)，旨在提供一種壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)泄漏智能檢測系統(tǒng)。包括安裝于終端輸送管網(wǎng)中每段管道起點(diǎn)和終點(diǎn)處的壓力傳感器、溫度傳感器和流量傳感器；該系統(tǒng)還包括低通濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、下位機(jī)和上位機(jī)；所述各傳感器分別通過電纜連接至低通濾波電路，低通濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、下位機(jī)和上位機(jī)通過電纜依次連接；所述上位機(jī)中內(nèi)置了用于實(shí)現(xiàn)所述泄漏檢測或泄露點(diǎn)定位的方法的軟件功能模塊。具有泄漏檢測準(zhǔn)確性高，準(zhǔn)確性超過95％；誤報(bào)率低，低于3％；檢測時(shí)間短，小于55s；靈敏度高，大于管道輸量1.5％的泄漏量可檢測。在泄漏定位時(shí)具有精度高，定位精度誤差小于管道全長的1％。在線檢測避免了工廠停工以及人工檢測的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號F17D5/06GK202442118SQ20112057093
公開日2012年9月19日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者吳平, 楊春節(jié), 沈新榮, 胡鵬, 郁輝球, 麻劍鋒, 黃龍誠 申請人:杭州哲達(dá)科技股份有限公司