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      泵橇體和具有該泵橇體的液化天然氣二級加氣站的制作方法

      文檔序號:5808164閱讀:411來源:國知局
      泵橇體和具有該泵橇體的液化天然氣二級加氣站的制作方法
      【專利摘要】本實用新型提供一種泵橇體和具有該泵橇體的液化天然氣二級加氣站。所述泵橇體包括:真空箱體,所述真空箱體內(nèi)具有預(yù)定的真空度;多個接口,其設(shè)置在所述真空箱體上,用于與所述泵橇體外的裝置連接;內(nèi)部管線,其設(shè)置在所述真空箱體內(nèi),并連接所述多個接口;以及多個閥門,其連接至所述內(nèi)部管線。本實用新型提供的泵橇體的管線由真空箱體密封,避免管線暴露在外,提高了管線的使用壽命。并且,在管線與真空箱體之間設(shè)置為真空環(huán)境,降低了外界向液化天然氣的熱傳遞效率,可以具有良好的保冷效果。
      【專利說明】泵橇體和具有該泵橇體的液化天然氣二級加氣站
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及清潔能源領(lǐng)域,尤其涉及一種泵橇體和具有該泵橇體的液化天然氣二級加氣站。
      【背景技術(shù)】
      [0002]液化天然氣(LNG)是世界公認的清潔能源之一,與柴油相比,有兩大優(yōu)勢。一是環(huán)保優(yōu)勢,使用LNG作為發(fā)動機燃料,尾氣中有害物質(zhì)的含量比使用燃油燃料其二氧化氮、二氧化碳含量分別降低98%和30%,更有利于環(huán)保;二是經(jīng)濟優(yōu)勢,相同功率的發(fā)動機,基于目前市場上的柴油及LNG價格計算,使用LNG燃料比使用柴油可節(jié)省燃料費用約30%。因此將LNG作為替代燃料應(yīng)用在汽車、船舶等交通運輸領(lǐng)域,對國家實現(xiàn)節(jié)能減排戰(zhàn)略目標具有重要意義。
      [0003]隨著LNG產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,LNG加氣站的建設(shè)呈現(xiàn)爆炸式增長,加氣站的型式也是多種多樣。LNG屬于低溫深冷液體,對加氣站中儲罐的保溫、管線的保溫就尤為重要。而保溫效果對加氣站的營運利潤具有至關(guān)重要的影響。在加氣站中管線的保溫方式,傳統(tǒng)的有現(xiàn)場發(fā)泡保冷管線形式以及PIR (聚異三聚氰酸脂)保冷材料與真空管線相結(jié)合的形式。
      [0004]低溫泵是連接閥門最多的部分,通常做成泵橇體-模塊化單元。對于現(xiàn)場發(fā)泡保冷管線,由于密封效果差,天長日久就容易損壞而影響保冷效果。此外,現(xiàn)場發(fā)泡保冷管線需要很大的空間。而對于真空管線,雖然保冷效果相對較好,但是用于二級站的泵橇體上,如圖1所示,示出了現(xiàn)有的雙泵真空管線型的泵橇體。與低溫泵110連接的真空管線120需要排列好幾層,并且閥門數(shù)量較多,因此安裝、操作都很不方便。此外,真空管線120暴露在外面,因此也存在密封效果差的問題。
      [0005]因此,有必要提出一種泵橇體和具有該泵橇體的液化天然氣二級加氣站,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
      實用新型內(nèi)容
      [0006]為了解決上述問題,根據(jù)本實用新型的一方面,提供一種用于液化天然氣二級加氣站的泵橇體,所述泵橇體包括:真空箱體,所述真空箱體內(nèi)具有預(yù)定的真空度;多個接口,其設(shè)置在所述真空箱體上,用于與所述泵橇體外的裝置連接;內(nèi)部管線,其設(shè)置在所述真空箱體內(nèi),并連接所述多個接口 ;以及多個閥門,其連接至所述內(nèi)部管線。
      [0007]優(yōu)選地,所述多個閥門中的每個均包括閥體和操作部件,所述閥體設(shè)置在所述真空箱體內(nèi),所述操作部件設(shè)置在所述真空箱體的壁上,且從所述真空箱體的外部可操作。
      [0008]優(yōu)選地,位于所述真空箱體內(nèi)的部件的外表面均設(shè)置有保溫層。
      [0009]優(yōu)選地,所述多個接口包括用于連接儲罐的儲罐接口、用于輸出液化天然氣的輸出接口、用于接收天然氣的輸入接口和用于連接低溫泵的低溫泵接口。
      [0010]優(yōu)選地,所述真空箱體包括相對設(shè)置的側(cè)面和相對設(shè)置的端面,所述低溫泵接口設(shè)置在所述側(cè)面中的一個上,所述儲罐接口設(shè)置在所述端面中的一個上,且所述輸入接口和所述輸出接口設(shè)置在所述端面中的另一個上。
      [0011]優(yōu)選地,所述多個接口還包括用于連接空溫氣化器的氣化器接口,所述氣化器接口設(shè)置在所述側(cè)面中的另一個上。
      [0012]優(yōu)選地,所述預(yù)定的真空度高于l(T3Pa。
      [0013]本實用新型還提供一種液化天然氣二級加氣站,所述液化天然氣二級加氣站包括:如上所述的任一種泵橇體;儲罐,其通過所述多個接口中的一個或多個連接至所述泵橇體;以及低溫泵,其通過所述多個接口中的一個或多個連接至所述泵橇體。
      [0014]優(yōu)選地,位于所述真空箱體之外的用于連接所述內(nèi)部管線和所述低溫泵的外部管
      線為真空管線。
      [0015]優(yōu)選地,所述液化天然氣二級加氣站還包括通過所述多個接口中的一個或多個連接至所述泵橇體的空溫氣化器和/或加液機。
      [0016]本實用新型提供的泵橇體的管線由真空箱體密封,避免管線暴露在外,提高了管線的使用壽命。并且,在管線與真空箱體之間設(shè)置為真空環(huán)境,降低了外界向液化天然氣的熱傳遞效率,可以具有良好的保冷效果。
      [0017]在實用新型內(nèi)容中引入了一系列簡化形式的概念,這將在【具體實施方式】部分中進一步詳細說明。本實用新型內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征,更不意味著試圖確定所要求保護的技術(shù)方案的保護范圍。
      [0018]以下結(jié)合附圖,詳細說明本實用新型的優(yōu)點和特征。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0019]本實用新型的下列附圖在此作為本實用新型的一部分用于理解本實用新型。附圖中示出了本實用新型的實施方式及其描述,用來解釋本實用新型的原理。在附圖中,
      [0020]圖1現(xiàn)有的雙泵真空管線型的泵橇體的主視圖;
      [0021]圖2為根據(jù)本實用新型一個優(yōu)選實施例的具有低溫泵的泵橇體的俯視圖;以及
      [0022]圖3為根據(jù)本實用新型一個優(yōu)選實施例的LNG 二級加氣站的示意性框圖。
      【具體實施方式】
      [0023]在下文的描述中,給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的是,本實用新型可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中,為了避免與本實用新型發(fā)生混淆,對于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進行描述。
      [0024]為了徹底了解本實用新型,將在下列的描述中提出詳細的結(jié)構(gòu)。顯然,本實用新型的實施例并不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細節(jié)。本實用新型的較佳實施例詳細描述如下,然而除了這些詳細描述外,本實用新型還可以具有其他實施方式。
      [0025]根據(jù)本實用新型的一個方面,提供一種泵橇體。該泵橇體主要用于LNG 二級加氣站。圖2示出了連接有低溫泵的泵橇體的俯視圖,下面將結(jié)合圖2詳細說明本實用新型。如圖2所示,泵橇體包括真空箱體210、多個接口 220、內(nèi)部管線和多個閥門230。
      [0026]真空箱體210為密閉箱體。真空箱體210的形狀不限于圖中所示的形狀。在一個實施例中,真空箱體210可以為大致正方體的形狀。在其它實施例中,真空箱體210還可以為圓柱形等。進一步,該真空箱體210內(nèi)可以保持在預(yù)定的真空度,以便降低內(nèi)部管線以及內(nèi)部管線內(nèi)的液化天然氣的熱輻射,進而對液化天然氣有效地保冷。優(yōu)選地,該預(yù)定的真空度可以高于10_3Pa,以便降低外界向低溫的液化天然氣的氣體傳熱效率??梢岳斫猓婵障潴w210內(nèi)的真空度越高,熱傳遞效率越低。但是實踐中,還需要考慮真空箱體210及其內(nèi)部的部件(例如內(nèi)部管線等)的制作成本,因此本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在上述的范圍內(nèi)合理地設(shè)置真空箱體210內(nèi)的真空度。
      [0027]多個接口 220設(shè)置在真空箱體210上,用于與該泵橇體外的裝置連接。泵橇體外的裝置例如包括低溫泵300、卸車、加液機和空溫氣化器中的一個或多個。接口 220的類型例如是法蘭接口和/或管道焊口等。作為示例,多個接口 220包括用于連接儲罐的儲罐接口、用于輸出液化天然氣的輸出接口、用于接收液化天然氣的輸入接口和用于連接低溫泵的低溫泵接口。后文將結(jié)合本實用新型提供的LNG 二級加氣站的來詳細地描述多個接口 220的功能。
      [0028]內(nèi)部管線設(shè)置在真空箱體210內(nèi),因而在圖2中未示出。內(nèi)部管線用于連接多個接口 220,并按照相應(yīng)的功能進行排列,以實現(xiàn)多個接口 220所連接的外部裝置所對應(yīng)的功倉泛。
      [0029]多個閥門230連接至內(nèi)部管線,用于控制內(nèi)部管線中的液化天然氣的流動。閥門230可以根據(jù)期望實現(xiàn)的功能設(shè)置,因此不限于圖2中所示的設(shè)置方式。在一個優(yōu)選實施例中,每個閥門230均包括閥體和操作部件。為了提高保冷效果,閥體均設(shè)置在真空箱體210內(nèi),而操作部件設(shè)置在真空箱體210的壁上,且操作部件從真空箱體210的外部可操作。這樣,可以從真空箱體210的外部對閥門230進行操作,并且還方便閥門維修。圖2僅示出了該優(yōu)選實施方式,從真空箱體230的外部僅示出了閥門230的操作部件。
      [0030]本實用新型提供的泵橇體的管線由真空箱體210密封,避免管線暴露在外,提高了管線的使用壽命。并且,在管線與真空箱體之間設(shè)置為真空環(huán)境,降低了外界向液化天然氣的熱傳遞效率,可以具有良好的保冷效果。
      [0031]在一個優(yōu)選實施例中,位于真空箱體210內(nèi)的部件的外表面均設(shè)置有保溫層。在閥門230的閥體設(shè)置在真空箱體210的實施例中,內(nèi)部管線和閥體上都可以設(shè)置保溫層。保溫層的材料可以為多層鋁箔和紙的復(fù)合層。保溫層纏繞在內(nèi)部管線和閥體上。在其它實施例中,保溫層也可以采用其它材質(zhì),只要能夠?qū)崿F(xiàn)其功能即可。
      [0032]參見圖3,示出了根據(jù)本實用新型一個優(yōu)選實施例的LNG 二級加氣站。
      [0033]低溫泵300通過低溫泵接口連接至泵橇體200。低溫泵接口包括低溫泵進液口和低溫泵回液口。低溫泵300為液化天然氣在泵橇200內(nèi)的輸送以及泵橇200之外的裝置之間的輸送提供動力。對于LNG 二級加氣站,可以使用兩個低溫泵300,但是本實用新型并不排除使用更多個低溫泵300的情況。優(yōu)選地,參見圖2,位于真空箱體210之外的用于連接內(nèi)部管線和低溫泵300的外部管線可以為真空管線。真空管線可以為現(xiàn)有的任一種真空管線。例如可以為雙層管結(jié)構(gòu)的真空管線,雙層管之間設(shè)置有保溫材料并且雙層管之間的空間內(nèi)具有一定的真空度。
      [0034]作為示例,泵橇體200可以從卸車400接收液化天然氣。卸車400通過輸入接口連接至泵橇體200。卸車400用來通過輸入接口向泵橇體200提供液化天然氣。當然,在未示出的其它實施例中,泵橇體200還可以從其它天然氣源接收液化天然氣。[0035]儲罐500通過儲罐接口連接至泵橇體200。儲罐接口可以包括儲罐進液口、儲罐出液口和儲罐氣相口。液化天然氣在低溫泵300的泵送壓力下經(jīng)由內(nèi)部管線、再經(jīng)由儲罐進液口被輸送至儲罐500,并存儲在儲罐500中。當需要時,存儲在儲罐500中的液化天然氣在低溫泵300的泵送下經(jīng)由儲罐出液口、泵橇體200提供至輸出接口。根據(jù)《液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》LNG儲罐的單罐容積< 60m3,且LNG儲罐的總?cè)莘eV,60m3< 120m3。因此,在一個實施例中,可以提供兩個儲罐,每個儲罐的容積為60m3。
      [0036]輸出接口處連接有例如加液機600的輸出設(shè)備。此外,在未示出的其它實施例中,輸出接口還可以直接與需要加液的車輛或其它裝置連接,以向它們提供液化天然氣。在圖3示出的優(yōu)選實施例中,加液機600通過輸出接口連接至加液機。在該優(yōu)選實施例中,輸出接口可以包括輸出進液口和輸出回液口。輸出進液口用于將液化天然氣輸出給需要加液的車輛或其它裝置。輸出回液口用于使多余的液化天然氣返回泵橇體200,并最終被送回儲罐500。
      [0037]返回參見圖2,在該優(yōu)選實施例中,真空箱體210包括相對設(shè)置的側(cè)面211和212以及相對設(shè)置的端面213和214。低溫泵接口設(shè)置在側(cè)面中的一個上,例如側(cè)面211上。當安裝低溫泵230時,可以將低溫泵230安裝在該側(cè)面211所在的一側(cè),如圖2所示。儲罐接口設(shè)置在端面中的一個上,例如端壁213上。當安裝儲罐時可以將儲罐安裝在該端壁213所在的一端。輸入接口和輸出接口設(shè)置在端面中的另一個上,例如端面214。
      [0038]在進一步優(yōu)選的實施例中,多個接口還包括用于連接空溫氣化器的氣化器接口,氣化器接口可以設(shè)置在側(cè)面中的另一個上,例如側(cè)面212上。參加圖3,空溫氣化器700可以通過氣化器接口連接至泵橇體200,空溫氣化器700主要用于增加液化天然氣的提供源的氣壓,例如增加卸車400內(nèi)的氣壓,以提高卸車速率。
      [0039]根據(jù)本實用新型的另一個方面,還提供一種LNG 二級加氣站。該參見圖3,LNG 二級加氣站包括如上所述的任一種泵橇體、儲罐和低溫泵。關(guān)于泵橇體所包含的各個部件可以參見上文相應(yīng)部分的描述,為了簡潔,本文不再詳述。儲罐500通過多個接口 220中的一個或多個(例如儲罐接口)連接至泵橇體。低溫泵300通過多個接口中的一個或多個(例如低溫泵接口)連接至泵橇體200。此外,LNG 二級加氣站還可以包括空溫氣化器700和/或加液機600,它們可以分別通過多個接口中的一個或多個(例如氣化器接口和/或輸出接口)連接至泵橇體200。
      [0040]本實用新型提供的泵橇體的管線由真空箱體密封,避免管線暴露在外,提高了管線的使用壽命。并且,在管線與真空箱體之間設(shè)置為真空環(huán)境,降低了外界向液化天然氣的熱傳遞效率,可以具有良好的保冷效果。
      [0041]本實用新型已經(jīng)通過上述實施例進行了說明,但應(yīng)當理解的是,上述實施例只是用于舉例和說明的目的,而非意在將本實用新型限制于所描述的實施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是,本實用新型并不局限于上述實施例,根據(jù)本實用新型的教導(dǎo)還可以做出更多種的變型和修改,這些變型和修改均落在本實用新型所要求保護的范圍以內(nèi)。本實用新型的保護范圍由附屬的權(quán)利要求書及其等效范圍所界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種用于液化天然氣二級加氣站的泵橇體,其特征在于,所述泵橇體包括: 真空箱體,所述真空箱體內(nèi)具有預(yù)定的真空度; 多個接口,其設(shè)置在所述真空箱體上,用于與所述泵橇體外的裝置連接; 內(nèi)部管線,其設(shè)置在所述真空箱體內(nèi),并連接所述多個接口;以及 多個閥門,其連接至所述內(nèi)部管線。
      2.如權(quán)利要求1所述的泵橇體,其特征在于,所述多個閥門中的每個均包括閥體和操作部件,所述閥體設(shè)置在所述真空箱體內(nèi),所述操作部件設(shè)置在所述真空箱體的壁上,且從所述真空箱體的外部可操作。
      3.如權(quán)利要求1所述的泵橇體,其特征在于,位于所述真空箱體內(nèi)的部件的外表面均設(shè)置有保溫層。
      4.如權(quán)利要求1所述的泵橇體,其特征在于,所述多個接口包括用于連接儲罐的儲罐接口、用于輸出液化天然氣的輸出接口、用于接收天然氣的輸入接口和用于連接低溫泵的低溫泵接口。
      5.如權(quán)利要求4所述的泵橇體,其特征在于,所述真空箱體包括相對設(shè)置的側(cè)面和相對設(shè)置的端面,所述低溫泵接口設(shè)置在所述側(cè)面中的一個上,所述儲罐接口設(shè)置在所述端面中的一個上,且所述輸入接口和所述輸出接口設(shè)置在所述端面中的另一個上。
      6.如權(quán)利要求5所述的泵橇體,其特征在于,所述多個接口還包括用于連接空溫氣化器的氣化器接口,所述氣化器接口設(shè)置在所述側(cè)面中的另一個上。
      7.如權(quán)利要求1所述的泵橇體,其特征在于,所述預(yù)定的真空度高于10_3Pa。
      8.一種液化天然氣二級加氣站,其特征在于,所述液化天然氣二級加氣站包括: 如權(quán)利要求1-7中任一項所述的泵橇體; 儲罐,其通過所述多個接口中的一個或多個連接至所述泵橇體;以及 低溫泵,其通過所述多個接口中的一個或多個連接至所述泵橇體。
      9.如權(quán)利要求8所述的液化天然氣二級加氣站,其特征在于,位于所述真空箱體之外的用于連接所述內(nèi)部管線和所述低溫泵的外部管線為真空管線。
      10.如權(quán)利要求8所述的液化天然氣二級加氣站,其特征在于,所述液化天然氣二級加氣站還包括通過所述多個接口中的一個或多個連接至所述泵橇體的空溫氣化器和/或加液機。
      【文檔編號】F17C5/02GK203549375SQ201320723516
      【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
      【發(fā)明者】梁蘭芳, 劉玉紅, 高學(xué)芳, 吳平 申請人:石家莊安瑞科氣體機械有限公司, 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司, 中集安瑞科投資控股(深圳)有限公司
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