專利名稱：灌裝自動控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種灌裝控制裝置，特別涉及到一種液態(tài)、氣態(tài)物料灌裝自動控制器。
目前國內(nèi)液化氣、煤氣貯配站及加油站大都采用氣動控制的灌裝機或者計量器，而采用灌裝機或者計量器，大都需要配備空氣壓縮機站來供氣，因此，其配備設(shè)備多且復雜，設(shè)施的投資大，費用高。而部分液化氣、煤氣加油站因缺乏氣源，所以要用機控專用灌裝秤，但現(xiàn)有的灌裝控制器的結(jié)構(gòu)復雜，性能不穩(wěn)定。在專利號為ZL92243102.7的中國專利中，提供了一種氣動控制器，它以薄膜閥為執(zhí)行元件，在薄膜閥的氣缸蓋上裝有節(jié)流閥，在節(jié)流閥的接嘴上通過管路連接有噴嘴，噴嘴與觸發(fā)桿上的密封墊相對應。這種氣動控制器的工作原理是在密封墊封閉噴嘴的時候，靠氣流的觸發(fā)壓力迅速打開薄膜閥的活門，開始灌裝；當噴嘴排氣時，觸發(fā)壓力消失，薄膜的活門封閉，灌裝停止。這種氣動控制器的結(jié)構(gòu)雖然比較簡單，但仍需要穩(wěn)定的壓縮空氣源，而且執(zhí)行元件薄膜閥為截止閥結(jié)構(gòu)，灌裝時液體壓力損失大，因此，灌裝的速度較低，性能不穩(wěn)定。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、性能穩(wěn)定且灌裝速度快的灌裝自動控制器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它在機殼上安裝有球閥，在球閥的閥桿上連接有齒輪軸，齒輪軸安裝在軸承支架上，在齒輪軸上安裝有齒輪，它在機殼上還安裝有由螺桿、安裝在螺桿上的轉(zhuǎn)環(huán)、與轉(zhuǎn)環(huán)連接在一起的控制桿，安裝在控制桿上的卡板、與卡板對應的機錘及機錘支架構(gòu)成的控制閘，在機殼下部安裝有由帶有滑道的軸承支架、軸承、偏心輪和安裝在偏心輪上且與偏心輪中心軸及機錘位置分別對應的傳動桿及固定在所述軸承上的傳動架構(gòu)成的傳動機構(gòu)，在傳動架上連接有傳動臂，傳動臂的右端與扇形齒輪通過軸連接，其左端還與固定在機殼上的復位彈簧相連，所說的扇形齒輪與齒輪咬合，在機殼上還安裝有定位銷，以限定傳動臂的轉(zhuǎn)動角度。
根據(jù)上述的灌裝自動控制器，在機殼上對應傳動機構(gòu)中滑道左側(cè)位置安裝有由調(diào)整彈簧、彈簧支架、彈簧銷構(gòu)成的調(diào)整機構(gòu)，以調(diào)整傳動桿復位后處于水平位置。
本實用新型由于采用機械傳動控制球閥開關(guān)，因而結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用，且灌裝速度快、實用性強。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做詳細說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A—A剖視放大圖；圖3是圖1的B—B剖視放大圖；圖4是圖1的C—C剖視放大圖；圖5是圖1的D—D剖視放大圖。
如圖所示，本實用新型有一個機殼1，在機殼1上安裝有一個球閥27，球閥27的閥桿27A與齒輪軸2通過套管連接，齒輪軸2安裝在軸承支架4上，在齒輪軸2上安裝有一個齒輪3，在齒輪3上有一個與其咬合的扇形輪5，扇形輪5的另一端通過軸(及軸承)6聯(lián)接傳動臂7，傳動臂7的另一側(cè)固定在復位彈簧10上，復位彈簧10的另一端固定在焊接在機殼1上的定位環(huán)9上。右機殼1上還安裝有限位銷8，用來限定球閥27的轉(zhuǎn)動角度為90°，在扇形輪5上對應軸(軸承)6位置安裝有緊固螺絲26，以固定軸(軸承)6位置并起加固作用，而軸(軸承)6安裝在焊接在機殼1上的支架上，在機殼1底部安裝有軸承支架23，軸承支架23的側(cè)壁上開有滑道24，在滑道24上通過軸承21及軸安裝有扁心輪22，在軸承21上還焊接有傳動架17，在扇形輪22上對應其中心軸(軸承)19位置通過螺紋連接有傳動桿18，上述部件構(gòu)成傳動機構(gòu)，在機殼左下部開有傳動桿滑道25，其中傳動桿18可沿滑道25轉(zhuǎn)動，所說的傳動架17與傳動臂7通過金屬環(huán)相連，在機殼1的左側(cè)壁上部還安裝有螺桿11，在螺桿11上通過螺母13安裝有轉(zhuǎn)環(huán)12，在轉(zhuǎn)環(huán)12上焊接有控制桿28，在控制桿28上通過螺母安裝有卡板29，在機殼1的左側(cè)壁上與傳動桿18及卡板29對應位置還安裝有機錘支架16，在機錘支架16上安裝有機錘14，所說的機錘14上有一環(huán)形凹槽15，卡板29即卡在凹槽15上，控制桿28、卡板29、機錘支架16、機錘14構(gòu)成控制閘，在機殼1上對應傳動機構(gòu)滑道24的位置還安裝有由套管及端蓋構(gòu)成的彈簧支架30，在彈簧支架30內(nèi)安裝有調(diào)整彈簧31，在彈簧支架30右端安裝有彈簧銷32，用來保證傳動桿18復位后處于水平位置，以使機錘14再下落時，給傳動桿18施加最大的力，使其向下轉(zhuǎn)動，所說的彈簧支架30、調(diào)整彈簧31及彈簧銷32構(gòu)成調(diào)整機構(gòu)20。
在實際使用時，將該控制器的控制桿28安裝在機動控制灌裝桿上的理想位置，安裝可根據(jù)計量杠桿抬起落下的合適位置來調(diào)整控制器的控制閘，達到計量杠桿抬起的同時也帶起控制閘上的卡板29即可。
當使用專用灌裝秤灌裝時，可在秤的承重板上放一只空鋼瓶，將灌裝頭與鋼瓶的角閥對接上，秤出皮重后可任意定需灌裝的重量，打開鋼瓶角閥，扳起控制器的傳動桿18，使之開通管路，開始灌裝，當達到預定的灌裝量時，計量杠桿開始抬起來，同時撥動控制器上的控制閘的卡板29離開機錘14，使機錘14下落，打在控制器的傳動桿13上，使聯(lián)在傳動桿18上的偏心輪22沿滑道24轉(zhuǎn)動并帶動傳動架17轉(zhuǎn)動，再通過復位彈簧10使與傳動臂7相連的扇形齒輪5抬起，通過扇形齒輪5咬和齒輪3帶動球閥27轉(zhuǎn)動90°，關(guān)閉管路，停止灌裝，關(guān)閉角閥。再將傳動桿18及機錘14復位后，可繼續(xù)灌裝，并重復上述過程。
權(quán)利要求1.一種灌裝自動控制器，包括機殼、安裝在機殼上的球閥，其特征在于，在球閥(27)的閥桿(27A)上連接有齒輪軸(2)，齒輪軸(2)安裝在軸承支架(4)上，在齒輪軸(2)上安裝有齒輪(3)，在機殼上安裝有由螺桿(11)、安裝在螺桿(11)上的轉(zhuǎn)環(huán)(12)、與轉(zhuǎn)環(huán)(12)連接在一起的控制桿(23)、安裝在控制桿(28)上的卡板(29)、與卡板(29)對應的機錘(14)及機錘支架(16)構(gòu)成的控制閘，其中機錘(14)上開有一個環(huán)形凹槽(15)，卡板(29)即卡在凹槽(15)內(nèi)，在機殼(1)下部還安裝有由帶有滑道(24)的軸承支架(23)、軸承(21)、偏心輪(22)和安裝在偏心輪(22)上且與偏心輪(22)的中心軸(19)及機錘(14)位置分別對應的傳動桿(18)及固定在軸承(21)上的傳動架(17)構(gòu)成的傳動機構(gòu)，在傳動架(17)上連接有傳動臂(7)，傳動臂(7)的右端與扇形齒輪(5)通過軸(6)連接，其左端還與固定在機殼(1)上的復位彈簧(10)相連，所說的扇形齒輪(5)與齒輪(3)咬合，在機殼(1)上還安裝有定位銷(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的灌裝自動控制器，其特征在于，在機殼(1)上對應傳動機構(gòu)中滑道(24)左側(cè)位置安裝有由調(diào)整彈簧(31)、彈簧支架(30)、彈簧銷(32)構(gòu)成的調(diào)整機構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的灌裝自動控制器，其特征在于，在扇形齒輪(5)上對應軸承(6)位置安裝有緊固螺絲(26)。
專利摘要一種灌裝自動控制器，特征是在機殼上安裝有球閥，在與球閥相接的齒輪軸上安裝有齒輪，在機殼上還安裝有由控制桿、卡板、機錘及機錘支架構(gòu)成的控制閘，在機殼下部安裝有由帶有滑道的軸承支架、軸承、偏心輪、傳動桿及傳動架構(gòu)成的傳動機構(gòu)，在傳動架上連接有傳動臂，傳動臂的左、右端還分別與復位彈簧和扇形齒輪相連接，而扇形齒輪與齒輪咬合，在機殼上還安裝有定位銷，其優(yōu)點是操作方便、性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用，且灌裝速度快。
文檔編號F17C5/00GK2221144SQ9523002
公開日1996年2月28日 申請日期1995年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月5日
發(fā)明者趙國華 申請人:趙國華