一種煤氣柜柜位超限報警裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及煤氣柜安全使用領域，具體是一種煤氣柜柜位超限報警裝置。
【背景技術】
[0002]煤氣柜是鋼鐵企業(yè)的高危險設備，其內設置有煤氣柜活塞，一旦氣柜的儲氣量過大，致使柜位過高引起煤氣柜活塞冒頂，則將造成煤氣放散，進而會嚴重危害人員生命安全。
[0003]但煤氣柜的活塞位于煤氣柜內，通常不便于煤氣柜柜位的觀察。為此，在現(xiàn)有技術中，通常通過超聲波柜位儀與PLC系統(tǒng)協(xié)同檢測活塞的位置，進而檢測煤氣柜的柜位，從而在達到預設的煤氣柜柜位的上限時PLC系統(tǒng)控制發(fā)出報警，以增加煤氣柜使用的安全性。但在超聲波柜位儀本身故障和/或PLC系統(tǒng)故障時，煤氣柜的柜位達到預設上限時的報警信號將無法發(fā)出，存在一定的安全隱患。
[0004]為克服上述問題，現(xiàn)有技術還利用煤氣柜的配重塊的特性，在配重塊旁豎直設置刻度尺，從而通過配重塊的位置判定煤氣柜的柜位。然而這種方式，需要崗位人員的實時觀察，在實際生產(chǎn)過程中使用的安全性與可靠性相對較低，一旦崗位人員觀察的不及時，則很容易出現(xiàn)柜位過高現(xiàn)象，進而引起煤氣柜活塞冒頂，依然存在一定的安全隱患。
[0005]此為現(xiàn)有技術的不足之處。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術問題是，針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種煤氣柜柜位超限報警裝置，用于解決現(xiàn)有煤氣柜使用過程中存在的安全隱患問題，從而提高煤氣柜使用的安全性與可靠性。
[0007]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種煤氣柜柜位超限報警裝置，包括設置在煤氣柜內的活塞以及設置在煤氣柜外的配重塊，配重塊通過連接件連接在活塞上，在配重塊的下方設有至少三個分別用于與配重塊配合使用行程開關；各行程開關均安裝在同一報警電路中，所述的行程開關兩兩與所述的報警電路配合使用。
[0008]所述的報警電路包括電源和數(shù)量比行程開關多I個的一組中間繼電器；各行程開關分別串聯(lián)一不同的中間繼電器的線圈后并聯(lián)在所述電源的兩端；用于與行程開關相串聯(lián)的各中間繼電器的常開觸點兩兩串聯(lián)后相并聯(lián)，之后與之前尚未使用的中間繼電器的線圈串聯(lián)后連接在所述電源的兩端，所述的之前尚未使用的中間繼電器的常開觸點與一報警器串聯(lián)后連接在所述電源的兩端。
[0009]所述行程開關的數(shù)量為三個。
[0010]所述的連接件為鋼絲繩。
[0011]所述的煤氣柜柜位超限報警裝置還包括一用于限位所述配重塊的滑道，所述滑道安裝在煤氣柜的外側壁上。
[0012]各行程開關均安裝在滑道內。
[0013]所述滑道的橫斷面呈弧形或矩形，不僅可用于限位配重塊，還便于實現(xiàn)。
[0014]各行程開關呈一字型豎直排布。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:
本發(fā)明在配重塊的下方設有至少三個分別用于與配重塊配合使用行程開關；各行程開關均安裝在同一報警電路中，所述的行程開關兩兩與所述的報警電路配合使用，工作人員可依據(jù)實際需要安裝所述的行程開關，且使用時，只要配重塊觸動其中的任意兩個或兩個以上的行程開關，則可觸發(fā)所述的報警電路進行報警，這既可完成煤氣柜柜位在達到預設上限時的報警，也可在很大程度上避免因單只行程開關的誤動作引起的誤報警現(xiàn)象、和/或單只行程開關的不動作引起的不報警現(xiàn)象的發(fā)生，進而提高本申請所述報警裝置使用的可靠性與安全性。
[0016]由此可見，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有突出的實質性特點和顯著的進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明所述煤氣柜柜位超限報警裝置的結構示意圖；
圖2為本發(fā)明所述煤氣柜柜位超限報警裝置的報警電路示意圖。
[0018]其中:I為煤氣柜，2為氣囊，3為連接件，4為滑道，5為活塞，6為配重塊，7為行程開關LSl，8為報警器，9為行程開關LS2，10為行程開關LS3。
【具體實施方式】
[0019]為使本發(fā)明的技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖，對本發(fā)明的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0020]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種煤氣柜柜位超限報警裝置，包括設置在煤氣柜I內的活塞5以及設置在煤氣柜I外的配重塊6，配重塊6通過連接件3連接在活塞5上，在配重塊6的下方設有三個分別與配重塊6配合使用行程開關，即行程開關LS1、行程開關LS2和行程開關LS3。行程開關LS1、行程開關LS2和行程開關LS3在圖1中自上向下依次分布，對應的附圖標記依序為7、9和10。各行程開關均安裝在同一報警電路中，所述的行程開關兩兩與所述的報警電路配合使用。所述的報警電路包括電源和中間繼電器KAl、中間繼電器KA2、中間繼電器KA3以及中間繼電器KA4 ;行程開關LSl和中間繼電器KAl的線圈向串聯(lián)、行程開關LS2和中間繼電器KA2的線圈向串聯(lián)、行程開關LS3和中間繼電器KA3的線圈相串聯(lián)，之后分別并聯(lián)在所述的電源上沖間繼電器KAl的常開觸點KA1-1、中間繼電器KA2常開觸點KA2-1、中間繼電器KA3常開觸點KA3-1兩兩串聯(lián)后相并聯(lián)，之后與中間繼電器KA4的線圈串聯(lián)在所述電源的兩端；中間繼電器KA4常開觸點KA4-1與報警器8串連在所述電源的兩端。
[0021]上述三個行程開關中，當至少有兩個行程開關在配重塊6的作用下同時接通時，報警電路均發(fā)出報警，這既完成了煤氣柜I的柜位在達到預設上限時的報警，也在很大程度上避免了因單只行程開關的誤動作引起的誤報警現(xiàn)象、和/或單只行程開關的不動作引起的不報警現(xiàn)象的發(fā)生，提高了本申請使用的可靠性與安全性。
[0022]本申請還包括一用于限位所述配重塊6的滑道4，所述滑道4安裝在煤氣柜I的外側壁上。各行程開關均安裝在滑道4內，滑道4的橫斷面呈弧形。其中，當煤氣柜I配備與配重塊6配合使用的滑道時，如煤氣柜I為威金斯氣柜，上述各行程開關可安裝在煤氣柜I自身配備的與配重塊6配合使用的滑道中。
[0023]所述的連接件3為鋼絲繩。各行程開關呈一字型豎直排布，且相距最遠的兩只行程開關，即行程開關LSl和行程開關LS3間的豎直高度小于配重塊6的高度。
[0024]使用之前，將上述三只行程開關依據(jù)實際需要安裝在滑道4下端的合適位置。通電后，隨著煤氣柜I內儲氣量的增多，活塞5上移，同時配重塊6同步下移，當活塞5上移至預先設定的上限位置時，配重塊6觸發(fā)三只行程開關或三只行程開關中的任意兩只后，報警器8所在的電路接通，進而發(fā)出柜位達到預設上限的報警信號。比如，在本實施方式中，行程開關LS2在使用過程中突然故障，當活塞5上移至預先設定的上限、配重塊6同時觸發(fā)行程開關LSl和行程開關LS3時，中間繼電器KAl與KA3的線圈得電，從而中間繼電器KAl的常開觸點KAl-1閉合、中間繼電器KA3的常開觸點KA3-1閉合，中間繼電器KA4的線圈得電，進而中間繼電器KA4的常開觸點KA4-1閉合，報警器8得電發(fā)出警示音，從而提醒崗位人員煤氣柜I柜位已到預設的上限位置，以便及時作出相關處理。這不僅可完成煤氣柜I的柜位在達到預設上限時的報警，也可在很大程度上避免因單只行程開關的不動作引起的不報警現(xiàn)象的發(fā)生，進而提高本申請所述報警裝置使用的可靠性與安全性。
[0025]此外，在活塞5尚未上移至預先設定的上限位置時，上述三只行程開關中的任意一只行程開關的誤接通都不會引起報警器8的報警，這在一定程度上避免了因單只行程開關誤動作引起的誤報警現(xiàn)象，進一步提高了本申請所述報警裝置使用的可靠性與安全性。
[0026]以上實施方式僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施方式對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施方式所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施方式技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種煤氣柜柜位超限報警裝置，包括設置在煤氣柜內的活塞以及設置在煤氣柜外的配重塊，配重塊通過連接件連接在活塞上，其特征在于:在配重塊的下方設有至少三個分別用于與配重塊配合使用行程開關；各行程開關均安裝在同一報警電路中，所述的行程開關兩兩與所述的報警電路配合使用。2.根據(jù)權利要求1所述的煤氣柜柜位超限報警裝置，其特征在于:所述的報警電路包括電源和數(shù)量比行程開關多I個的一組中間繼電器；各行程開關分別串聯(lián)一不同的中間繼電器的線圈后并聯(lián)在所述電源的兩端；用于與行程開關相串聯(lián)的各中間繼電器的常開觸點兩兩串聯(lián)后相并聯(lián)，之后與之前尚未使用的中間繼電器的線圈串聯(lián)后連接在所述電源的兩端，所述的之前尚未使用的中間繼電器的常開觸點與一報警器串聯(lián)后連接在所述電源的兩端。3.根據(jù)權利要求1或2所述的煤氣柜柜位超限報警裝置，其特征在于:所述行程開關的數(shù)量為三個。4.根據(jù)權利要求1或2所述的煤氣柜柜位超限報警裝置，其特征在于:所述的連接件為鋼絲繩。5.根據(jù)權利要求1或2所述的煤氣柜柜位超限報警裝置，其特征在于:還包括一用于限位所述配重塊的滑道，所述滑道安裝在煤氣柜的外側壁上。6.根據(jù)權利要求5所述的煤氣柜柜位超限報警裝置，其特征在于:各行程開關均安裝在滑道內。7.根據(jù)權利要求5所述的煤氣柜柜位超限報警裝置，其特征在于:所述滑道的橫斷面呈弧形或矩形。8.根據(jù)權利要求1或2所述的煤氣柜柜位超限報警裝置，其特征在于:各行程開關呈一字型豎直排布。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種煤氣柜柜位超限報警裝置，包括設置在煤氣柜內的活塞以及設置在煤氣柜外的配重塊，配重塊通過連接件連接在活塞上，在配重塊的下方設有至少三個分別用于與配重塊配合使用行程開關；各行程開關均安裝在同一報警電路中，所述的行程開關兩兩與所述的報警電路配合使用。本發(fā)明在很大程度上提高了煤氣柜使用的安全性與可靠性。
【IPC分類】F17B1/14
【公開號】CN105114802
【申請?zhí)枴緾N201510576921
【發(fā)明人】吳偉, 商漢軍, 李鍵, 王立新, 毛偉峰, 蘇丹, 孫喜亮, 時磊, 桑毅磊, 李劍輝
【申請人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月12日