一種液化天然氣運輸系統(tǒng)及輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及能源輸送技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種液化天然氣運輸系統(tǒng)及輸送
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著礦產(chǎn)能源利用的普及，各種設(shè)備在礦產(chǎn)能源的采掘、運輸和加工等各環(huán)節(jié)被廣泛利用，其中，對于液化天然氣的輸送，需要應(yīng)用輸送裝置將液化天然氣從一個密閉空間輸送至另一個密閉空間。
[0003]對于輸送液化天然氣過程中的輸送率、環(huán)境安全性，以及能源消耗等方面的要求越來越高，因此，提高液化天然氣的輸送率、輸送過程中的環(huán)境安全性，以及降低能源消耗成為設(shè)計目標(biāo)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，請參考圖1，以運輸液化天然氣的輸送罐車為例，輸送罐車上設(shè)置有密閉的罐體1，在需要將罐體I中的液化天然氣輸送至目標(biāo)存儲容器2時，所應(yīng)用的輸送裝置包括管路和嵌于管路中的輸送栗3，在輸送栗3被驅(qū)動運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，液化天然氣從罐體I流出，通過輸送裝置中的管路被輸送栗3栗入目標(biāo)存儲容器2。在這一輸送過程中，輸送栗3作為機(jī)械零部件的裝配體，其在運轉(zhuǎn)過程中因摩擦等因素不可避免地產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象。對于液化天然氣，其保持液態(tài)的必要條件是保持低溫，而流經(jīng)輸送栗3的液化天然氣在吸收了輸送栗3運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量的狀態(tài)下，必然產(chǎn)生因升溫而導(dǎo)致的氣化現(xiàn)象。對于輸送裝置中的管路，其結(jié)構(gòu)簡單，不論設(shè)置單條管路或多條管路并聯(lián)等不同結(jié)構(gòu)，管路兩端分別作為液化天然氣入口和出口，而無論輸送栗3被設(shè)置在管路的哪個部位，從輸送栗3中流出的液化天然氣中摻雜了上述升溫氣化的氣態(tài)天然氣，而此部分氣態(tài)天然氣或者從管路的出口流出，進(jìn)而進(jìn)入目標(biāo)存儲容器2，但目標(biāo)存儲設(shè)備2中應(yīng)避免進(jìn)入氣態(tài)的天然氣，這對安全性和后續(xù)使用均不利；另一種處置氣態(tài)天然氣的方式是在輸送的系統(tǒng)的管路中加入排氣口，氣態(tài)天然氣通過排氣口被排出，而此方式在造成了天然氣浪費的同時，還對環(huán)境的安全性造成重大安全隱患。另外，輸送栗3運行過程必然需要消耗能源。
[0005]由此，現(xiàn)有技術(shù)中，對于液化天然氣的輸送裝置因發(fā)熱而導(dǎo)致對液化天然氣進(jìn)行輸送過程中氣化并排出，導(dǎo)致天然氣輸送率低和環(huán)境安全性低，以及耗能等缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種液化天然氣輸送裝置，通過本實用新型的應(yīng)用將明顯提高天然氣的輸送率和環(huán)境安全性。本實用新型還提供一種液化天然氣運輸系統(tǒng)。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種液化天然氣輸送裝置，包括輸出容器和設(shè)置在所述輸出容器下側(cè)的汽化器，所述汽化器的輸入端連通于所述輸出容器的底部，且能夠切換通斷，所述汽化器的排氣管連通于所述輸出容器的頂部，所述輸出容器的底部具有用于輸出所述液化天然氣的輸出端。
[0008]優(yōu)選地，還包括手動閥門，所述汽化器的輸入端通過所述手動閥門連通于所述輸出容器的底部。
[0009]優(yōu)選地，還包括用于檢測所述輸出容器內(nèi)部壓力的壓力檢測器和由所述壓力檢測器控制開閉的節(jié)流閥，所述節(jié)流閥安裝于連通的所述汽化器的輸入端和所述輸出容器的底部之間。
[0010]優(yōu)選地，所述壓力檢測器具體為能夠調(diào)節(jié)壓力響應(yīng)數(shù)值的壓力檢測器。
[0011]優(yōu)選地，還包括低壓提示裝置，所述低壓提示裝置與所述壓力檢測器信號連通。
[0012]本實用新型還提供一種液化天然氣運輸系統(tǒng)，包括車體和上述的液化天然氣輸送裝置，所述液化天然氣輸送裝置安裝于所述車體。
[0013]在一個關(guān)于液化天然氣輸送裝置的實施方式中，液化天然氣輸送裝置包括輸出容器和設(shè)置在輸出容器下側(cè)的汽化器，汽化器的輸入端連通于輸出容器的底部，且能夠切換通斷，汽化器的排氣管連通于輸出容器的頂部，輸出容器的底部具有用于輸出液化天然氣的輸出端。在需要從輸出端將液化天然氣從輸出容器中進(jìn)行排出時，開啟汽化器的輸入端，使輸出容器底部與汽化器連通，則通過重力作用，輸入容器內(nèi)的液化天然氣流入汽化器，進(jìn)而被汽化，汽化狀態(tài)的天然氣隨后續(xù)涌入汽化器內(nèi)的液化天然氣的擠壓作用，同時由于密度低的物理原理而升浮，并通過汽化器的排氣管進(jìn)入輸出容器的頂部，進(jìn)入輸出容器頂部的汽化狀態(tài)的天然氣對輸出容器內(nèi)部的液化天然氣起到擠壓作用，則輸出容器內(nèi)的液化天然氣通過底部的輸出端被擠壓輸出。
[0014]以上結(jié)構(gòu)中，由于輸出容器和汽化器，以及汽化器與輸出容器相連接的各管路的總和容器是固定的，因此流入汽化器并被汽化的天然氣不會無限增加，隨著汽化狀態(tài)的天然氣增加，液化狀態(tài)的天然氣持續(xù)從輸出端被擠壓排出，在此動態(tài)過程結(jié)束后，汽化器和輸出容器等整體內(nèi)部空間內(nèi)充滿汽化狀態(tài)的天然氣為最終狀態(tài)。而由于汽化器，以及汽化器的輸入端和排氣管所組成的循環(huán)結(jié)構(gòu)，使得天然氣或者留存在汽化器與輸出容器組成的密閉空間內(nèi)，或者從輸出端被擠壓排出，從而避免了天然氣外流的可能。
[0015]需要說明的是，現(xiàn)有技術(shù)中，未設(shè)置本實用新型中提供的結(jié)構(gòu)的輸出系統(tǒng)，在輸出天然氣完畢的最終狀態(tài)，同樣在輸出系統(tǒng)內(nèi)存留有部分天然氣，這是由于輸出系統(tǒng)無法實現(xiàn)輸出系統(tǒng)內(nèi)部天然氣被輸出后形成真空的空間。而現(xiàn)有技術(shù)中，由于從輸出系統(tǒng)只設(shè)置了輸出端，并通過輸送栗利用電能進(jìn)行栗壓輸送，因此，流經(jīng)輸送栗，進(jìn)而因輸送栗運轉(zhuǎn)而被加熱為氣態(tài)的天然氣沒有通道流回輸出系統(tǒng)，而接收液化天然氣的接收裝置中不能容納氣態(tài)天然氣，因此，氣態(tài)天然氣唯一的流向是被排出到整體系統(tǒng)以外，對于此，排出系統(tǒng)以外的氣態(tài)天然氣造成了浪費，這使得輸出工作的輸出效率低。與此同時，排出整體系統(tǒng)以外的天然氣造成了周圍環(huán)境的安全隱患。
[0016]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本液化天然氣輸送裝置避免了天然氣排出整體系統(tǒng)以外，由此，本實用新型的應(yīng)用將明顯提高液化天然氣的輸送率，同時提高了安全性，并節(jié)約了能源消耗。
[0017]在一個關(guān)于液化天然氣運輸系統(tǒng)的實施方式中，包括車體和上述實施方式中提出的液化天然氣輸送裝置，液化天然氣輸送裝置安裝于車體。本液化天然氣運輸系統(tǒng)的輸送率和安全性明顯地提高，具體論述請參見上述實施方式，此處不再贅述。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下