液氯完全汽化冷量回收裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液氯完全汽化冷量回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]化工生產(chǎn)過程中，常見的液氯汽化裝置有管式和釜式兩種，汽化溫度大部分控制在常溫，在此溫度下液氯中的三氯化氮無法汽化，造成積蓄，特別是釜式汽化器，很容易爆炸造成安全事故。因此國家安全監(jiān)督總局關(guān)于印發(fā)淘汰落后安全技術(shù)裝備目錄(2015年第一批)的通知中明確要求淘汰釜式汽化工藝，采用管式列管式加熱液氯全汽化工藝。但簡單采用此工藝，會帶來三項(xiàng)負(fù)面作用，一是增加了氯化反應(yīng)器的熱負(fù)荷，因?yàn)槁然磻?yīng)大部分均為放熱反應(yīng)，氯氣溫度的提高會加快反應(yīng)速度，增加放熱量，需要移走的熱量會增加。二是無法對液氯的汽化潛熱以(冷量)進(jìn)行回收，液氯的汽化熱為20.495KJ/mol (-34.1°C )，即每噸液氯的汽化熱為288.66MJ，如每小時(shí)消耗一噸氯氣相當(dāng)于一臺制冷量為80kw的制冷機(jī)，按一般制冷機(jī)能效比在3左右計(jì)算，需消耗電功率約27kw。三是高溫全汽化時(shí)，需消耗蒸汽或熱水等熱量，汽化每噸液氯需120kg左右的蒸汽。
[0003]目前，大部分廠家由于裝置落后和液氯用量較小，都未對液氯的汽化潛熱進(jìn)行回收利用，而幾乎所有的化工生產(chǎn)都必須用到冷凍設(shè)備，對液氯的汽化潛熱進(jìn)行回收利用，是一個(gè)非常好的節(jié)能途徑。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，可充分回收液氯汽化時(shí)的冷量，并能對液氯中的三氯化氮進(jìn)行完全汽化，徹底消除液氯汽化過程中的潛在危險(xiǎn)的液氯完全汽化冷量回收裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0006]一種液氯完全汽化冷量回收裝置，其特征是:包括低溫液氯汽化器，低溫液氯汽化器后設(shè)置高溫輔助汽化器；所述低溫液氯汽化器包括外殼，外殼下部設(shè)置冷凍液進(jìn)口，外殼上部設(shè)置冷凍液出口，外殼中設(shè)置上、下主管，上、下主管之間設(shè)置多個(gè)并聯(lián)的螺旋管；下主管的進(jìn)口端與液氯鋼瓶連接，下主管的主出口接堿液吸收罐，下主管的副出口接伸入高溫輔助汽化器中的副管；上主管通過穿裝在高溫輔助汽化器中的延伸管，接氯氣緩沖罐；所述高溫輔助汽化器包括殼體，殼體中設(shè)置螺旋管和熱水，螺旋管的一端與所述延伸管連接，螺旋管的另一端與所述副管連接。
[0007]在所述延伸管上接有與堿液吸收管相通的安全閥。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可充分回收液氯汽化時(shí)的冷量，并能對液氯中的三氯化氮進(jìn)行完全汽化，徹底消除液氯汽化過程中的潛在危險(xiǎn)。本實(shí)用新型消除了前述全汽化工藝帶來的兩項(xiàng)負(fù)面影響，可回收液氯汽化過程中95%以上的潛熱，只需消耗原汽化工藝5%左右的熱量，具有較大的節(jié)能優(yōu)勢。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 一種液氯完全汽化冷量回收裝置，包括低溫液氯汽化器1，低溫液氯汽化器后設(shè)置高溫輔助汽化器2 ;所述低溫液氯汽化器包括外殼3，外殼下部設(shè)置冷凍液進(jìn)口 4(冷凍液采用20%氯化鈉或氯化鈣冷凍液，冷凍液溫度為_15°C )，外殼上部設(shè)置冷凍液出口 5，外殼中設(shè)置上、下主管，上、下主管之間設(shè)置多個(gè)并聯(lián)的螺旋管6;下主管的進(jìn)口端與液氯鋼瓶7連接，下主管的主出口接堿液吸收罐，下主管的副出口接伸入高溫輔助汽化器中的副管9 ;上主管通過穿裝在高溫輔助汽化器中的延伸管8，接氯氣緩沖罐；所述高溫輔助汽化器包括殼體10，殼體中設(shè)置螺旋管11和75°C熱水，螺旋管的一端與所述延伸管連接，螺旋管的另一端與所述副管連接。
[0012]在所述延伸管上接有與堿液吸收管相通的安全閥12。
[0013]本實(shí)用新型由兩組汽化器組成，第一級為低溫液氯汽化器，大部分液氯在此汽化，一般汽化溫度控制在0 ~ -25°c左右(根據(jù)工藝需要)，因汽化溫度較低，對應(yīng)的飽和壓力也低，所以第一級可不設(shè)置安全閥。第二級為高溫輔助汽化器，進(jìn)口連接在第一級汽化器的底部，汽化溫度為75 ~ 85°C，少部分的液氯和三氯化氮在此汽化，由于在此汽化器內(nèi)汽化的液氯只有總氯氣量的5%左右，消耗的熱量很少，可忽略不計(jì)。由于全部采用管式汽化器，消除了釜式汽化器存在的安全隱患。符合國家安全監(jiān)督總局關(guān)于印發(fā)淘汰落后安全技術(shù)裝備目錄(2015年第一批)的通知中的有關(guān)要求。第二級汽化器因汽化溫度較高設(shè)置了安全閥，以防止誤將汽化器進(jìn)出口全部關(guān)閉，造成汽化器管內(nèi)壓力升高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液氯完全汽化冷量回收裝置，其特征是:包括低溫液氯汽化器，低溫液氯汽化器后設(shè)置高溫輔助汽化器；所述低溫液氯汽化器包括外殼，外殼下部設(shè)置冷凍液進(jìn)口，外殼上部設(shè)置冷凍液出口，外殼中設(shè)置上、下主管，上、下主管之間設(shè)置多個(gè)并聯(lián)的螺旋管；下主管的進(jìn)口端與液氯鋼瓶連接，下主管的主出口接堿液吸收罐，下主管的副出口接伸入高溫輔助汽化器中的副管；上主管通過穿裝在高溫輔助汽化器中的延伸管，接氯氣緩沖罐；所述高溫輔助汽化器包括殼體，殼體中設(shè)置螺旋管和熱水，螺旋管的一端與所述延伸管連接，螺旋管的另一端與所述副管連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液氯完全汽化冷量回收裝置，其特征是:在所述延伸管上接有與堿液吸收管相通的安全閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液氯完全汽化冷量回收裝置，低溫液氯汽化器后設(shè)置高溫輔助汽化器；所述低溫液氯汽化器包括外殼，外殼下部設(shè)置冷凍液進(jìn)口，外殼上部設(shè)置冷凍液出口，外殼中設(shè)置上、下主管，上、下主管之間設(shè)置多個(gè)并聯(lián)的螺旋管；下主管的進(jìn)口端與液氯鋼瓶連接，下主管的主出口接堿液吸收罐，下主管的副出口接伸入高溫輔助汽化器中的副管；上主管通過穿裝在高溫輔助汽化器中的延伸管，接氯氣緩沖罐；所述高溫輔助汽化器包括殼體，殼體中設(shè)置螺旋管和熱水，螺旋管的一端與所述延伸管連接，螺旋管的另一端與所述副管連接。本實(shí)用新型可充分回收液氯汽化時(shí)的冷量，并能對液氯中的三氯化氮進(jìn)行完全汽化，徹底消除液氯汽化過程中的潛在危險(xiǎn)。
【IPC分類】F17C7/04, F17C13/00, F28F1/10
【公開號】CN205065281
【申請?zhí)枴緾N201520777317
【發(fā)明人】朱德鈞, 趙鑫峰, 李珣珣, 陸錚錚
【申請人】江蘇九九久科技股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月9日