一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)，用于分別向至少兩個車間的空壓機進行供氣，該系統(tǒng)包括氣源、儲氣罐、環(huán)形供氣管線、控制閥門和控制器，所述的氣源、儲氣罐、環(huán)形供氣管線和空壓機依次連接，所述的控制器與控制閥門連接，所述的控制閥門設置在環(huán)形供氣管線上；當車間的空壓機需要供氣時，根據各車間需要供氣的需求，通過控制環(huán)形供氣管線上控制閥門的通斷，實現(xiàn)對單個或多個車間的空壓機供氣。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有提高維修效率、保證正常連續(xù)生產、降低能耗等優(yōu)點。
【專利說明】
一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及空壓機供氣領域，尤其是涉及一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]社會在發(fā)展在進步，資源在消耗也在減少，對于各個行業(yè)來講，節(jié)能降耗也是企業(yè)發(fā)展的頭等大事，當然對我們造紙企業(yè)來說也不例外，其中，后道加工設備的供氣能耗占據了生產成本的一部分。尤其是現(xiàn)有管路設計不合理時，導致能源消耗增加，直接增加生產制造費用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種提高維修效率、保證正常連續(xù)生產、降低能耗的高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]—種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)，用于分別向至少兩個車間的空壓機進行供氣，該系統(tǒng)包括氣源、儲氣罐、環(huán)形供氣管線、控制閥門和控制器，所述的氣源、儲氣罐、環(huán)形供氣管線和空壓機依次連接，所述的控制器與控制閥門連接，所述的控制閥門設置在環(huán)形供氣管線上；
[0006]當車間的空壓機需要供氣時，根據各車間需要供氣的需求，通過控制環(huán)形供氣管線上控制閥門的通斷，實現(xiàn)對單個或多個車間的空壓機供氣。
[0007]當需要供氣的車間空壓機為四臺時，所述的環(huán)形供氣管線包括一端共同連接到儲氣罐且另一端分別與四個車間的空壓機對應連接的第一供氣管路、第二供氣管路、第三供氣管路和第四供氣管路，所述的第一供氣管路通過第一連接管路與第二供氣管路連接，所述的第二供氣管路分別通過第二連接管路和第三連接管路與第三供氣管路連接，所述的第三供氣管路通過第四連接管路與第四供氣管路連接。
[0008]所述的控制閥門包括分別與控制器連接的設置在第一供氣管路上的第一閥門、設置在第二供氣管路上的第二閥門和第六閥門、設置在第三供氣管路上的第三閥門和第九閥門、設置在第四供氣管路上的第四閥門、設置在第一連接管路上的第五閥門、設置在第二連接管路上的第七閥門、設置在第三連接管路上的第八閥門以及設置在第四連接管路上的第十閥門，所述的第六閥門和第九閥門分別設置在第二連接管路和第三連接管路之間。
[0009]所述的儲氣罐與氣源連接的進氣口處設有進氣閥，出氣口處設有出氣閥，所述的進氣閥和出氣閥分別與控制器連接。
[0010]所述的儲氣罐與氣源連接的進氣口處還設有過濾器。
[0011 ]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0012]I)保證正常連續(xù)生產:當局部供氣設施發(fā)生故障時，可單獨切斷該供氣管路進行維修，同時不影響其他車間設備的供氣。
[0013]2)提高維修效率:合理的閥門系統(tǒng)，更有利于控制供氣氣源，及時切斷管線。
[0014]3)滿足了管路的針對性供氣后，減少了空壓機的開啟數(shù)量，降低了能耗，同時也提高了空壓機的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0016]其中，1、儲氣罐，21、第一供氣管路，22、第二供氣管路，23、第三供氣管路，24、第四供氣管路，31、第一連接管路，32、第二連接管路，33、第三連接管路，34、第四連接管路，41、第一閥門，42、第二閥門，43、第三閥門，44、第四閥門，45、第五閥門，46、第六閥門，47、第七閥門，48、第八閥門，49、第九閥門，410、第十閥門，5、進氣閥，6、出氣閥。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0018]實施例:
[0019]如圖1所示，氣源由儲氣罐I的進氣口進入儲氣罐進行處理，再由出氣口分四路進入四個車間，
[0020]第一閥門41、第二閥門42、第三閥門43和第四閥門44分別控制四個車間的進氣控制，供氣管線為環(huán)形線路排布，從而可以穩(wěn)定氣壓，使設備供氣處于比較平穩(wěn)狀態(tài)。
[0021]其中，在閥門安裝時必須考慮放空排水及開啟方便；
[0022]閥門的合理控制，可起到節(jié)能效果，具體如下:
[0023]1、在僅一車間用氣情況下，關閉第二閥門42、第三閥門43、第四閥門44、第五閥門45；
[0024]2、在僅二車間用氣情況下，關閉第一閥門41、第三閥門43、第四閥門44、第五閥門45、第七閥門47、第八閥門48;
[0025]3、在僅三車間用氣情況下，關閉第一閥門41、第二閥門42、第四閥門44、第七閥門47、第八閥門48、第十閥門410;
[0026]4、在僅四車間用氣情況下，關閉第一閥門41、第二閥門42、第三閥門43、第十閥門410；
[0027]5、在僅一、二車間用氣情況下，關閉第三閥門43、第四閥門44、第七閥門47、第八閥門48;
[0028]6、在僅一、三車間用氣情況下，關閉第二閥門42、第四閥門44、第六閥門46、第十閥門 410;
[0029]7、在僅一、四車間用氣情況下，關閉第二閥門42、第三閥門43、第六閥門46、第九閥門49;
[0030]8、具體閥門的其他使用，可以類推，從而達到節(jié)能效果。
【主權項】
1.一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)，用于分別向至少兩個車間的空壓機進行供氣，其特征在于，該系統(tǒng)包括氣源、儲氣罐(1)、環(huán)形供氣管線、控制閥門和控制器，所述的氣源、儲氣罐(I)、環(huán)形供氣管線和空壓機依次連接，所述的控制器與控制閥門連接，所述的控制閥門設置在環(huán)形供氣管線上。2.根據權利要求1所述的一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)，其特征在于，當需要供氣的車間空壓機為四臺時，所述的環(huán)形供氣管線包括一端共同連接到儲氣罐(I)且另一端分別與四個車間的空壓機對應連接的第一供氣管路(21)、第二供氣管路(22)、第三供氣管路(23)和第四供氣管路(24)，所述的第一供氣管路(21)通過第一連接管路(31)與第二供氣管路(22)連接，所述的第二供氣管路(22)分別通過第二連接管路(32)和第三連接管路(33)與第三供氣管路(23)連接，所述的第三供氣管路(23)通過第四連接管路(34)與第四供氣管路(24)連接。3.根據權利要求2所述的一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制閥門包括分別與控制器連接的設置在第一供氣管路(21)上的第一閥門(41)、設置在第二供氣管路(22)上的第二閥門(42)和第六閥門(46)、設置在第三供氣管路(23)上的第三閥門(43)和第九閥門(49)、設置在第四供氣管路(24)上的第四閥門(44)、設置在第一連接管路(31)上的第五閥門(45)、設置在第二連接管路(32)上的第七閥門(47)、設置在第三連接管路(33)上的第八閥門(48)以及設置在第四連接管路(34)上的第十閥門(410)，所述的第六閥門(46)和第九閥門(49)分別設置在第二連接管路(32)和第三連接管路(33)之間。4.根據權利要求1所述的一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的儲氣罐(I)與氣源連接的進氣口處設有進氣閥(5)，出氣口處設有出氣閥(6)，所述的進氣閥(5)和出氣閥(6)分別與控制器連接。5.根據權利要求1所述的一種高效的空壓機供氣控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的儲氣罐(I)與氣源連接的進氣口處還設有過濾器。
【文檔編號】F17D3/01GK205424409SQ201521055149
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月16日
【發(fā)明人】許勇毅, 孫宏偉
【申請人】上海東冠紙業(yè)有限公司