專利名稱:一種船用舵系錐度樣板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船用舵系錐度樣板，包括一塊上大下小而形成一定錐度的板主體，所述板主體的表面上至少設(shè)置有一條用于與待檢測(cè)的錐孔的大端面保持平齊的檢驗(yàn)刻度線。本實(shí)用新型通過將板主體加工成上大下小而形成一定的錐度的標(biāo)準(zhǔn)件，同時(shí)在板主體的表面上設(shè)置有檢驗(yàn)刻度線，當(dāng)需要測(cè)量錐孔的錐度是否合適時(shí)，可以直接將本實(shí)用新型的板主體直接插入該錐孔中并使得板主體上的檢驗(yàn)刻度線與錐孔的大端面保持平齊，此時(shí)即可測(cè)出該錐孔的錐度是否合適，操作簡(jiǎn)單方便，適用性強(qiáng)，同時(shí)又可以減少操作誤差，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。
【專利說明】一種船用舵系錐度樣板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種測(cè)量工具，特別是一種用于測(cè)量船舶舵系的舵葉鑄鋼件和舵柄內(nèi)孔錐度的舵系錐度樣板。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，船廠生產(chǎn)船時(shí)，一般都會(huì)外購船舶舵系的舵葉上、下鑄鋼件和舵柄鑄鋼件。廠家都是將這些鑄鋼件精加工后供貨給船廠，有時(shí)舵柄是由進(jìn)口舵機(jī)廠家提供，故收貨時(shí)，船廠的質(zhì)量部和技術(shù)部的相關(guān)人員必須對(duì)這些鑄鋼件的錐度內(nèi)孔尺寸進(jìn)行測(cè)量和檢驗(yàn)。測(cè)量錐度內(nèi)孔尺寸精度要求0.01mm，一般情況下是采用內(nèi)徑千分尺進(jìn)行測(cè)量錐孔大端和小端直徑，然后再計(jì)算錐孔的錐度，但是由于操作誤差和測(cè)量?jī)x器的不同，往往出現(xiàn)測(cè)量結(jié)果與廠家提供的加工報(bào)告有誤差。故無法準(zhǔn)確判斷錐孔留有多少余量(一般內(nèi)孔直徑尺寸的余量為0.40?0.60mm)ο
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種船用舵系錐度樣板，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、操作方便、精確度高、適用性強(qiáng)、可循環(huán)在系列船上應(yīng)用的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種船用舵系錐度樣板，包括一塊上大下小而形成一定錐度的板主體，所述板主體的表面上至少設(shè)置有一條用于與待檢測(cè)的錐孔的大端面保持平齊的檢驗(yàn)刻度線。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述板主體的表面上設(shè)置有多條檢驗(yàn)刻度線，多條檢驗(yàn)刻度線分布于板主體的不同位置上。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述板主體上端頂部還設(shè)置有一便于握持的手柄。
[0008]優(yōu)選地，所述板主體的表面上還開設(shè)有一個(gè)以上用于減輕板主體重量的減輕孔。
[0009]進(jìn)一步，所述板主體上設(shè)置有多個(gè)減輕孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過將板主體加工成上大下小而形成一定的錐度的標(biāo)準(zhǔn)件，同時(shí)在板主體的表面上設(shè)置有檢驗(yàn)刻度線，當(dāng)需要測(cè)量錐孔的錐度是否合適時(shí)，可以直接將本實(shí)用新型的板主體直接插入該錐孔中并使得板主體上的檢驗(yàn)刻度線與錐孔的大端面保持平齊，此時(shí)即可測(cè)出該錐孔的錐度是否合適，操作簡(jiǎn)單方便，適用性強(qiáng)，同時(shí)又可以減少操作誤差，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。

【附圖說明】

[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的舵系錐度樣板用于測(cè)量舵葉上鑄鋼件錐孔時(shí)的狀態(tài)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的舵系錐度樣板用于測(cè)量舵葉下鑄鋼件錐孔時(shí)的狀態(tài)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的舵系錐度樣板用于測(cè)量舵柄錐孔時(shí)的狀態(tài)示意圖；
[0016]圖5是圖4中A視向的狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]參照?qǐng)D1至圖5，一種船用舵系錐度樣板，包括一塊上大下小而形成一定錐度的板主體1，在本實(shí)用新型中，為了使得板主體I更加堅(jiān)固耐用、不容易損壞，優(yōu)選地，所述板主體I采用鋼板制作，該板主體I的錐度根據(jù)實(shí)際需要測(cè)量的錐孔而自由設(shè)定。所述板主體I的表面上至少設(shè)置有一條用于與待檢測(cè)的錐孔的大端面保持平齊的檢驗(yàn)刻度線10。本實(shí)用新型通過將板主體I加工成上大下小而形成一定的錐度的標(biāo)準(zhǔn)件，同時(shí)在板主體I的表面上設(shè)置有檢驗(yàn)刻度線10，當(dāng)需要測(cè)量錐孔的錐度是否合適時(shí)，可以直接將本實(shí)用新型的板主體I直接插入該錐孔中并使得板主體I上的檢驗(yàn)刻度線10與錐孔的大端面保持平齊，此時(shí)即可測(cè)出該錐孔的錐度是否合適，操作簡(jiǎn)單方便，適用性強(qiáng)，同時(shí)又可以減少操作誤差，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。
[0018]進(jìn)一步，為了使得本實(shí)用新型的舵系錐度樣板可以適用于不同深度的錐孔中，優(yōu)選地，所述板主體I的表面上設(shè)置有多條檢驗(yàn)刻度線10，多條檢驗(yàn)刻度線10分布于板主體I的不同位置上。因此當(dāng)采用本實(shí)用新型的舵系錐度樣板測(cè)量不同深度的錐孔時(shí)，可以直接將該板主體I直接插入不同的錐孔中，只需要將板主體I上不同的檢驗(yàn)刻度線10與不同錐孔的大端面保持平齊即可進(jìn)行測(cè)量，簡(jiǎn)單方便，適用范圍廣。
[0019]為了便于測(cè)量人員采用本實(shí)用新型的舵系錐度樣板進(jìn)行測(cè)量，優(yōu)選地，所述板主體I上端頂部還設(shè)置有一便于握持的手柄11。
[0020]由于板主體I采用鋼板制作，因此本實(shí)用新型的舵系錐度樣板的重量相對(duì)較重，若測(cè)量人員采用該舵系錐度樣板測(cè)量多個(gè)工件時(shí)，會(huì)消耗測(cè)量人員大量的體力。在本實(shí)用新型中，為了減輕測(cè)量人員的負(fù)擔(dān)，降低測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，優(yōu)選地，所述板主體I的表面上還開設(shè)有一個(gè)以上用于減輕板主體I重量的減輕孔12。進(jìn)一步優(yōu)選，所述板主體I上設(shè)置有多個(gè)減輕孔12。通過在板主體I上開設(shè)有多個(gè)減輕孔12，可以去除板主體I上較多的板材，進(jìn)而減少了板主體I的整體重量而又不會(huì)影響其測(cè)量作用，因此測(cè)量人員可以很方便地移動(dòng)本實(shí)用新型的舵系錐度樣板去測(cè)量不同的工件。
[0021]參照?qǐng)D4和圖5，本實(shí)用新型的船用舵系錐度樣板的使用方法如下:當(dāng)舵柄精加工后，采用本實(shí)用新型的舵系錐度樣板從錐孔的大端慢慢插入，待完全配合后，檢查板主體I上的檢驗(yàn)刻度線10是否與錐孔的大端面平齊，若平齊以后，再用0.05mm塞尺檢查錐孔與板主體I之間的間隙，如果間隙小于0.05mm即合格。每個(gè)錐孔都需要分別檢查前后、左右方向。同理，采用此方法檢查廠家來貨的舵葉上鑄鋼件和舵葉下鑄鋼件。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船用舵系錐度樣板，其特征在于:包括一塊上大下小而形成一定錐度的板主體(I )，所述板主體(I)的表面上至少設(shè)置有一條用于與待檢測(cè)的錐孔的大端面保持平齊的檢驗(yàn)刻度線(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用舵系錐度樣板，其特征在于:所述板主體(I)的表面上設(shè)置有多條檢驗(yàn)刻度線(10)，多條檢驗(yàn)刻度線(10)分布于板主體(I)的不同位置上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用舵系錐度樣板，其特征在于:所述板主體(I)上端頂部還設(shè)置有一便于握持的手柄(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種船用舵系錐度樣板，其特征在于:所述板主體(I)的表面上還開設(shè)有一個(gè)以上用于減輕板主體(I)重量的減輕孔(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用舵系錐度樣板，其特征在于:所述板主體(I)上設(shè)置有多個(gè)減輕孔(12)。
【文檔編號(hào)】G01B3-56GK204268995SQ201420687569
【發(fā)明者】張熊富 [申請(qǐng)人]江門市南洋船舶工程有限公司