專利名稱：一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種導(dǎo)流罩技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝 置。
背景技術(shù)：
船用導(dǎo)流罩普遍應(yīng)用于工程船，一般安裝在螺旋槳附近，但沒有安裝在船用舵上。目前螺旋槳產(chǎn)生的尾流容易發(fā)散，存在浪費(fèi)能源現(xiàn)象，如何對尾流進(jìn)行整理存在待開發(fā)的潛力。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型的目的本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減少能量損失，提高運(yùn)作效率的船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置，包括導(dǎo)流罩和固定支架，所述導(dǎo)流罩對稱安裝在舵的兩側(cè)，導(dǎo)流罩的圓心對著螺旋槳的中心線，通過固定支架固定，導(dǎo)流罩的出口直徑比入口直徑小，入口直徑和螺旋槳直徑接近。作為優(yōu)化，所述導(dǎo)流罩的橫剖面為半圓形，罩體截面為機(jī)翼形。有益效果本實(shí)用新型提供的一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置，利用船用舵導(dǎo)流罩裝置，將螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的尾流進(jìn)行收縮，減少尾流發(fā)散引起的能量損失，航行時(shí)能提高推進(jìn)效率，在轉(zhuǎn)舵時(shí)能提高舵效，另外機(jī)翼形導(dǎo)流罩能產(chǎn)生一定的升力，推動船舶前進(jìn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意側(cè)面圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意正面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置，包括導(dǎo)流罩I和固定支架2，所述導(dǎo)流罩I對稱安裝在舵的兩側(cè)，導(dǎo)流罩I的圓心對著螺旋槳的中心線，通過固定支架2固定，導(dǎo)流罩I的橫剖面為半圓形，罩體截面為機(jī)翼形，導(dǎo)流罩I的出口直徑比入口直徑小，入口直徑和螺旋槳直徑接近；導(dǎo)流罩I為鋼制材料，焊接在舵上。當(dāng)船舶航行時(shí)，螺旋槳產(chǎn)生的尾流遇到該導(dǎo)流罩I后向內(nèi)收縮，減少尾流發(fā)散引起的能量損失，航行時(shí)能提高推進(jìn)效率；在轉(zhuǎn)舵時(shí)該導(dǎo)流罩I對尾流導(dǎo)向，有助于提高舵效。另外尾流遇到機(jī)翼形導(dǎo)流罩I后能產(chǎn)生一定的升力，推動船舶前進(jìn)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置，包括導(dǎo)流罩(I)和固定支架(2)，其特征在于所述導(dǎo)流罩(I)對稱安裝在舵的兩側(cè)，導(dǎo)流罩(I)的圓心對著螺旋槳的中心線，通過固定支架(2)固定，導(dǎo)流罩(I)的出口直徑比入口直徑小，入口直徑和螺旋槳直徑接近。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置，其特征在于所述導(dǎo)流罩(I)的橫剖面為半圓形，罩體截面為機(jī)翼形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置，包括導(dǎo)流罩和固定支架，所述導(dǎo)流罩對稱安裝在舵的兩側(cè)，導(dǎo)流罩的圓心對著螺旋槳的中心線，通過固定支架固定，導(dǎo)流罩的出口直徑比入口直徑小，入口直徑和螺旋槳直徑接近。導(dǎo)流罩橫剖面為半圓形，罩體截面為機(jī)翼形。本實(shí)用新型提供的一種船用舵導(dǎo)流罩節(jié)能裝置，利用船用舵導(dǎo)流罩裝置，將螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的尾流進(jìn)行收縮，減少尾流發(fā)散引起的能量損失，航行時(shí)能提高推進(jìn)效率，在轉(zhuǎn)舵時(shí)能提高舵效，另外機(jī)翼形導(dǎo)流罩能產(chǎn)生一定的升力，推動船舶前進(jìn)。
文檔編號B63H5/15GK202754131SQ20122047702
公開日2013年2月27日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者薛國良, 劉燦波, 潘志遠(yuǎn) 申請人:南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司