專利名稱：刮水器制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車窗玻璃刮水器總成性能測試中心上的刮水器制動裝置。
背景技術(shù)：
汽車窗玻璃電動刮水器總成生產(chǎn)和銷售前需要經(jīng)過嚴(yán)格的試驗，其各項性能指標(biāo)必 須符合中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T44-1997《汽車風(fēng)窗玻璃電動刮水器技術(shù)條件》
要求。其中一項試驗為刮水器總成的制動性測試，要求刮水器總成在正常工作狀態(tài)中， 反復(fù)經(jīng)受制動、恢復(fù)工作等循環(huán)試驗，制動時間約為15秒左右，經(jīng)刮水器刮刷150萬 次后，刮水器總成無松動和損壞，仍能正常工作。
據(jù)國內(nèi)外相關(guān)資料查詢，至今還沒有找到應(yīng)用工業(yè)控制計算機對刮水器總成進行全 自動監(jiān)控的試驗檢測儀器。目甜國內(nèi)采用的方法是在刮水器刮刷150力7欠過程中，人為 地用手指強迫刮水器總成停止工作，反復(fù)多次操作，十分笨拙和繁瑣；人工制動方法使 試驗不能營造淋雨環(huán)境，更不能實現(xiàn)刮水器總成的全自動試驗檢測試的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動作靈活，又能適應(yīng)多種刮水器總成試驗的刮 水器制動裝置。
實現(xiàn)本發(fā)明目的技術(shù)方案是
本發(fā)明包括連接在機架上的升降機構(gòu)、連接在升降機構(gòu)上部的滑座、連接在滑座后 部的電磁吸鐵組件、連接在滑座前部且由電磁吸鐵組件控制動作的機械手。
所述升降機構(gòu)包括升降座，升降座的一側(cè)面上設(shè)有與機架相應(yīng)部位螺紋孔螺紋連接 的升降螺桿以及與機架相應(yīng)部位導(dǎo)桿孔動配合的升降導(dǎo)桿，升降座的上部設(shè)有與滑座下 部螺紋孔螺紋連接的調(diào)整螺桿和與滑座下部動配合的調(diào)整導(dǎo)桿。
所述電磁吸鐵組件由臥式安裝的電磁吸鐵I和立式安裝的電磁吸鐵II組成，電磁
吸鐵i的鐵心后端和電磁吸鐵n的鐵心下端可相連接。
所述機械手包括固定在滑座上的中空臂、穿過中空臂的鋼絲繩、設(shè)置在中空臂上端
的壓縮彈簧和阻擋銷，所述鋼絲繩一端與電磁吸鐵I的鐵心甜端相聯(lián)結(jié)，另一端通過壓 縮彈簧與阻擋銷相聯(lián)結(jié)。
本發(fā)明具有積極的效果(1)本發(fā)明采用組合式電磁吸鐵交互式動作，使阻擋銷彈 出或縮回，達到刮水器制動的目的，為汽車風(fēng)窗玻璃刮水器總成性能測試中心實現(xiàn)全自 動程序控制創(chuàng)造了條件(2)本裝置的電磁鐵組件和機械手阻擋銷之間采用了鋼絲繩柔 性傳動連接，回避了剛性傳動副的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，節(jié)省零件，阻擋銷進出十分靈活；G)本 裝置安裝在滑座上，滑座可在升降機構(gòu)上前后移動，升降機構(gòu)又能沿機架上下移動，從 而改變阻擋銷的空間位置，使試驗中心適用多種刮水器試驗；(4)用機械手阻擋銷代替 了人工手指，實現(xiàn)刮水器制動操作，可以營造淋雨試驗環(huán)境，使刮水器總成性能試驗更 貼近汽車窗玻璃刮水器的使用環(huán)境。


圖1為實施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A部放大示意圖3為滑座和升降機構(gòu)在機架上的安裝方式平面示意圖。 圖4為滑座和升降機構(gòu)在機架上的安裝方式立體示意圖。
具體實施例方式
附圖所示，本實施例包括升降機構(gòu)6、連接在升降機構(gòu)6上部的滑座1、連接在滑 座1后部的電磁吸鐵組件2、連接在滑座1甜部且由電磁吸鐵組件2控制動作的機械手 3。
所述升降機構(gòu)6包括升降座6-l，升降座6-l的一側(cè)面上設(shè)有與機架相應(yīng)部位螺紋 孔連接的升降螺桿6-6以及與機架相應(yīng)部位導(dǎo)桿孔動配合的升降導(dǎo)桿6-4。升降座6-1 的上部設(shè)有與滑座1下部螺紋孔連接的調(diào)整螺桿6-3和與滑座1下部導(dǎo)桿孔動配合的調(diào) 整導(dǎo)桿6-2。旋轉(zhuǎn)升降螺桿6-6，升降座6-l上升或下降，以調(diào)整升降座6-l的高度。旋 轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿6-3，滑座1甜后移動，以調(diào)整滑座1前后位置。
所述電磁吸鐵組件2由臥式安裝的電磁吸鐵I 2-1和立式安裝的電磁吸鐵II2-2組 成。電磁吸鐵112-2的鐵心22-1下端為叉狀，可插入電磁吸鐵I 2-1的鐵心21-1后端凸 臺處，使電磁吸鐵I 2-1的鐵心21-1后端和電磁吸鐵II2-2的鐵心22-1下端相連接。
所述機械手3包括固定在滑座前上部的中空臂3-3、穿過中空臂3-3的鋼絲繩4、
設(shè)置在中空臂3-3上端的壓縮彈簧3-2和阻擋銷3-1，所述鋼絲繩4 一端與電磁吸鐵I 2-1的鐵心21-1前端相聯(lián)結(jié)，另一端通過壓縮彈簧3-2與阻擋銷3-1相聯(lián)結(jié)。
當(dāng)機械手3的鋼絲繩4繃緊時，阻擋銷3-l縮回中空臂3-3內(nèi)，壓縮彈簧3-2受壓; 當(dāng)鋼絲繩4松弛，壓縮彈簧3-2壓力釋放，阻擋銷3-l彈出，刮水器受到阻擋銷3-l的
阻擋，停止工作。
由于各種型號汽車刮水器，其尺寸規(guī)格不同，通過調(diào)整升降機構(gòu)6和滑座1的位置，
將機械手調(diào)節(jié)到最為合適的試驗位置。
刮水器總成在iH常試驗過程中，電磁吸鐵I2-1和電磁吸鐵Il2-2均為失電狀態(tài)， 電磁吸鐵II2-2的鐵心下端22-1插入電磁吸鐵I 2-1的鐵心21-1后端凸臺處，阻止電磁 吸鐵I 21-1向前移動，鋼絲繩4處于繃緊狀態(tài)，此時，阻擋銷3-1縮回到中空臂3-3內(nèi)， 壓縮彈簧3-2受壓；此時即使電磁吸鐵I 2-1失電后，鐵心21-1也不能退回。
需要對刮水器總成制動時，電磁吸鐵Il2-2得電，使鐵心22-l向上運動，放開對電 磁吸鐵I 2-1鐵心21-1的鉗制，鋼絲繩4松弛，壓縮彈簧3-2將阻擋銷3-1從中空臂3-3 中彈出，電磁吸鐵I2-1的鐵心21-1受到阻擋銷3-1彈出時的鋼絲繩4牽引力作用，向 甜運動。
需要讓刮水器總成恢復(fù)正常工作，電磁吸鐵I2-1得電，使鐵心21-1向后運動，將 鋼絲繩4繃緊，阻擋銷3-1縮回到中空臂3-3內(nèi)，壓縮彈簧3-2受壓。隨后電磁吸鐵II 2-2失電，其鐵心22-l向下運動，再次插入電磁吸鐵I 2-1的鐵心21-1后端凸臺處，阻 止電磁吸鐵I2-1向甜移動。鋼絲繩4回復(fù)到繃緊狀態(tài)，阻擋銷3-l又縮回到中空臂3-3內(nèi)。
因刮水器制動性試驗時的制動時間較短， 一般為15秒左右，故電磁吸鐵II2-2得電 的持續(xù)時間不長，不會引起電磁吸鐵II2-2損壞。
權(quán)利要求
1、 一種刮水器制動裝置，其特征在于包括連接在機架上的升降機構(gòu)(6)、連接 在升降機構(gòu)(6)上部的滑座(1)、連接在滑座(1)后上部的電磁吸鐵組件(2)、連接 在滑座(1)前上部且由電磁吸鐵組件(2)控制動作的機械手(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮水器制動裝置，其特征在于所述升降機構(gòu)(6)包括 升降座(6-1)，升降座(6-1)的一側(cè)面上設(shè)有與機架相應(yīng)部位升降螺桿(6-6)連接的 螺紋孔以及與機架相應(yīng)部位導(dǎo)桿(6-4)相動配合的升降套圈(6-5)，升降座(6-1)的 上部設(shè)有與滑座(1)下部螺紋孔螺紋連接的調(diào)整螺桿(6-3)和與滑座(1)下部動配 合的調(diào)整導(dǎo)桿(6-2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的刮水器制動裝置，其特征在于所述電磁吸鐵組件(2) 由臥式安裝的電磁吸鐵I (2-1)和立式安裝的電磁吸鐵II (2-2)組成，電磁吸鐵I(2-1)的鐵心(21-1)后端和電磁吸鐵II (2-2)的鐵心(22-1)下端可相連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮水器制動裝置，其特征在于所述機械手(3)包括固 定在滑座上的中空臂(3-3)、穿過中空臂(3-3)的鋼絲繩(4)、設(shè)置在中空臂(3-3) 上端的壓縮彈簧G-2)和阻擋銷(3-1)，所述鋼絲繩(4) 一端與電磁吸鐵I (2-1)的 鐵心(21-1)前端相聯(lián)結(jié)，另一端通過壓縮彈簧(3-2)與阻擋銷(3-1)相聯(lián)結(jié)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車窗玻璃刮水器總成性能測試中心的刮水器制動裝置。其功能是刮水器總成在測試中心上被試驗時，為了測試其制動性能，需反復(fù)使它突然停止，然后又讓它恢復(fù)運行。本裝置由一組電磁吸鐵和一只機械手組成。電磁吸鐵安裝在機械手的尾端，阻擋銷安裝在機械手的上端，電磁吸鐵得電和失電，拉動機械手內(nèi)的阻擋銷進出，從而達到刮水器總成間歇性停止刮刷的目的。
文檔編號G01N3/32GK101122545SQ20071002404
公開日2008年2月13日 申請日期2007年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月14日
發(fā)明者倪智勤, 馮國平, 飛 章, 陳建新 申請人:常州紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院