專利名稱：汽車gps防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)了的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，GPS (Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))被 廣泛應(yīng)用在汽車的防盜監(jiān)控和導(dǎo)航上，其借助現(xiàn)有的移動(dòng)通訊網(wǎng) 絡(luò)(GSM/CDMA等)實(shí)現(xiàn)汽車防盜功能?，F(xiàn)有的GPS防盜設(shè) 備， 一般簡(jiǎn)單的通過(guò)CPU把GPS、 GSM/CDMA模塊聯(lián)系在一 起，通過(guò)短信或者GPRS (或者CDMA IX等其它移動(dòng)通訊系 統(tǒng))連續(xù)地向系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)，由系統(tǒng)整理數(shù)據(jù)并通過(guò)因特網(wǎng)把數(shù) 據(jù)傳到客戶的用戶軟件上，在電腦上顯示車輛的位置。每個(gè)客戶 都必須安裝自有的客戶端，才能接收到自己車輛信息，這種防盜 系統(tǒng)成本高且使用不方便。另一方面，隨著手機(jī)功能的不斷發(fā)展，人們開(kāi)發(fā)了手機(jī)導(dǎo)航 軟件，用于在手機(jī)上實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。手機(jī)導(dǎo)航過(guò)程中一般通過(guò)藍(lán) 牙來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，導(dǎo)航系統(tǒng)由藍(lán)牙導(dǎo)航器和具備藍(lán)牙功能的手 機(jī)組成。藍(lán)牙導(dǎo)航器包括GPS模塊和藍(lán)牙模塊，GPS模塊通過(guò)藍(lán) 牙設(shè)備將GPS信息傳送到藍(lán)牙手機(jī)上，藍(lán)牙手機(jī)通過(guò)已安裝的手 機(jī)導(dǎo)航軟件實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能。但上述導(dǎo)航系統(tǒng)僅僅能夠傳遞單純的 導(dǎo)航信息，這些信息中不具備任何車輛狀態(tài)信息，功能比較單發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種兼具防盜、監(jiān)控和導(dǎo)航功能的 汽車GPS防盜、監(jiān)控和導(dǎo)航系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的汽車GPS防盜、導(dǎo)航 系統(tǒng)，包括通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)信號(hào)相互連接的管理平臺(tái)、具有藍(lán) 牙功能的用戶手機(jī)以及終端車臺(tái)，所述終端車臺(tái)包括相互連接的 GPS模塊、CPU模塊、藍(lán)牙模塊，以及與CPU模塊連接的移動(dòng) 通訊模塊，終端車臺(tái)與用戶手機(jī)之間通過(guò)藍(lán)牙方式連接。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、導(dǎo)航系統(tǒng) 可以通過(guò)管理平臺(tái)統(tǒng)一完成基本的防盜和導(dǎo)航功能，用戶不需要 安裝獨(dú)立的客戶端，而且本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、導(dǎo)航 系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途報(bào)平安等一些其它的特色功能，具有功能豐 富、操作方便、成本較低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng) 的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng) 的終端車臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、 導(dǎo)航系統(tǒng)1的較佳實(shí)施例包括管理平臺(tái)10、終端車臺(tái)11以及用 戶手機(jī)12，三者之間通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。圖l中采 用的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)為GSM網(wǎng)絡(luò)，其通訊方式可以是GPRS (通 用分組無(wú)線業(yè)務(wù))和SMS (短信息)，當(dāng)然也包括語(yǔ)音通訊方 式。管理平臺(tái)IO是基于因特網(wǎng)的B/S結(jié)構(gòu)的用戶管理平臺(tái)，用 戶可以通過(guò)因特網(wǎng)連接到管理平臺(tái)10,進(jìn)行各種的操作，而不需要安裝任何的用戶軟件。 結(jié)合參見(jiàn)圖2中所示，終端車臺(tái)11包括相互連接的GPS模 塊110、 CPU模塊111、藍(lán)牙模塊112,以及與CPU模塊111連 接的GSM模塊113。藍(lán)牙模塊112受CPU模塊111的控制，其 發(fā)送CPU采集到的系統(tǒng)狀態(tài)和GPS信息；當(dāng)然，藍(lán)牙模塊112 也可以與GPS模塊110直接連接，由GPS模塊110直接向藍(lán)牙 模塊112發(fā)送GPS信息。藍(lán)牙模塊112可以與具備藍(lán)牙功能的用 戶手機(jī)12 (也可以是其它外部藍(lán)牙設(shè)備，例如藍(lán)牙手機(jī)、PDA 或者筆記本電腦等)進(jìn)行通訊，在通訊過(guò)程中，藍(lán)牙模塊112可 以處于被尋找的狀態(tài)，由CPU模塊lll控制其是否被找到。CPU 模塊111控制GSM模塊113與用戶手機(jī)12進(jìn)行移動(dòng)通訊，這種 移動(dòng)通訊可以是基于GPRS的手才幾上網(wǎng)，也可以是普通的語(yǔ)音通 話或者SMS短消息等。CPU與藍(lán)牙模塊以并行方式接入到GPS模塊上。CPU采集 GPS信息并結(jié)合車輛狀態(tài)，通過(guò)GSM模塊發(fā)送到管理平臺(tái)或用 戶手機(jī)上；CPU也可以通過(guò)藍(lán)牙向其他藍(lán)牙設(shè)備發(fā)送GPS信息 和車輛狀態(tài)信息。GPS模塊也可以直接與藍(lán)牙模塊相連，通過(guò)藍(lán) 牙發(fā)送GPS信息到其他的藍(lán)牙設(shè)備上(如藍(lán)牙手機(jī)，PDA或其 他帶有藍(lán)牙設(shè)備的導(dǎo)航設(shè)備)。這樣，在實(shí)現(xiàn)防盜監(jiān)控和導(dǎo)航的 功能時(shí)，可以共用一個(gè)GPS設(shè)備，提高GPS設(shè)備的利用率。)顯然，上述實(shí)施例中的GSM模塊113也可以是其它的移動(dòng) 通訊模塊，例如CDMA模塊或者3G通訊模塊等等，其取決于圖 1所示的系統(tǒng)中所采用的通訊網(wǎng)絡(luò)的具體形式。本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)1的工 作原理如下將終端車臺(tái)11中的GPS模塊110所采集到的車輛 位置信息，通過(guò)現(xiàn)有的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)傳送到管理平臺(tái)10，再由管理平臺(tái)IO發(fā)送到用戶手機(jī)12上，終端車臺(tái)ll也可以直接通過(guò) 內(nèi)置的藍(lán)牙模塊112向用戶手機(jī)12發(fā)送當(dāng)前的車輛位置信息，
從而獲得車輛的位置信息。根據(jù)車輛的位置信息，用戶可以在管理平臺(tái)10通過(guò)GIS(Geographic Information System地理信息系統(tǒng)) 實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航的目的，或者通過(guò)用戶手機(jī)12 (使用用戶手機(jī)12內(nèi)的 導(dǎo)航軟件)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航功能。同時(shí)，用戶通過(guò)手機(jī)短信、 wap上網(wǎng)或者登陸管理平臺(tái)，監(jiān)控和設(shè)置自己的車輛。由于用戶手機(jī)12中對(duì)應(yīng)的手機(jī)號(hào)碼可以是身份體現(xiàn)的重要 依據(jù)，并且不可模擬，因此，本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、 導(dǎo)航系統(tǒng)1采用手機(jī)號(hào)碼作為身份驗(yàn)證的依據(jù)。管理平臺(tái)10中 設(shè)置了車主手機(jī)號(hào)碼和允許查車的手機(jī)號(hào)碼，管理平臺(tái)會(huì)把這些 號(hào)碼發(fā)送到終端車臺(tái)11上，并保存在終端車臺(tái)ll的內(nèi)部存儲(chǔ)器 里。因此，在用戶希望通過(guò)用戶手機(jī)12訪問(wèn)管理平臺(tái)IO或者呼 叫終端車臺(tái)11時(shí)，系統(tǒng)可以才艮據(jù)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商送來(lái)的主叫ID，和在管理平臺(tái)上已保存的手機(jī)號(hào)碼比對(duì)，判別該用戶是否為合法用 戶，合法用戶可以直接查詢GPS信息、訪問(wèn)地圖信息和設(shè)置終端 車臺(tái)11,如果為不合法戶用，則需要輸入用戶名和密碼。手機(jī)號(hào) 碼作為身份驗(yàn)證的依據(jù)，有以下兩種表現(xiàn)方式1. 用戶手機(jī)12通過(guò)無(wú)線上網(wǎng)訪問(wèn)管理平臺(tái)10，管理平臺(tái) 10通過(guò)由移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商送來(lái)的主叫ID，確認(rèn)用戶是否為合法用 戶，合法用戶可以直接進(jìn)入管理平臺(tái)IO的用戶菜單，進(jìn)行車輛 狀態(tài)的查詢和各種設(shè)置。如果為不合法戶用，則需要輸入用戶名 和密碼。2. 用戶手機(jī)12通過(guò)無(wú)線上網(wǎng)直接與終端車臺(tái)11連接，終 端車臺(tái)11通過(guò)由移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商送來(lái)的主叫ID,確認(rèn)用戶是否為合 法用戶，只有合法用戶才允許與終端車臺(tái)11相連接，獲得終端 車臺(tái)11中的信息。本實(shí)用新型所速的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)1的停車 監(jiān)控功能(即防盜功能)的啟動(dòng)、觸發(fā)以及解除過(guò)程如下
停車監(jiān)護(hù)功能的啟動(dòng)通過(guò)來(lái)回?cái)Q動(dòng)汽車鑰匙2次或以上即 可啟動(dòng)功能。終端車臺(tái)設(shè)置了一根'打火線，，是檢測(cè)車輛啟動(dòng) 與否的信號(hào)線，此打火線連接在車輛鑰匙上的一根線上，對(duì)打火 線的連接位置的要求是(1 )在汽車鑰匙被拔出或者處于 'OFF，檔時(shí)，此線的電壓為低電平(小于2V); (2)在汽車鑰 匙處于其他檔位時(shí)，此線的電壓一直保持高電平(大于8V)。 如果用戶檸動(dòng)鑰匙并^f吏其乂人'OFF，檔轉(zhuǎn)到其它檔位，且來(lái)回2 次或者以上(可^見(jiàn)定此動(dòng)作在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)完成，例如10秒內(nèi) 完成)，也就是說(shuō)打火線在10秒鐘之內(nèi)有2次由低電壓到高電 壓的來(lái)回跳變時(shí)，停車監(jiān)護(hù)功能就會(huì)被啟動(dòng)，同時(shí)終端車臺(tái)11 會(huì)保存當(dāng)前的GPS信息。在管理平臺(tái)IO設(shè)置停車監(jiān)護(hù)功能時(shí)， 就會(huì)把相關(guān)的設(shè)置信息發(fā)送到終端車臺(tái)11中，包括解除報(bào)警的 手機(jī)號(hào)碼(可以為車主手機(jī))、解除密碼和才艮警通知的手機(jī)號(hào)碼。上述啟動(dòng)方式非常方便，而且不需要增加額外的硬件，還可 以方便終端車臺(tái)11的隱蔽安裝，防盜功能更有效。當(dāng)然上述的 這種啟動(dòng)方式^5U義是本實(shí)用新型一種較為筒單的實(shí)現(xiàn)方式，啟動(dòng) 的方式還可以有多種。停車監(jiān)護(hù)功能的觸發(fā)車輛被非法啟動(dòng)或者^(guò)^皮移動(dòng)一段距離 時(shí)，也就是打火線變成高電平或者采集到的GPS位置與之前啟動(dòng) 停車監(jiān)護(hù)功能時(shí)所保存的GPS位置相差一定距離(例如500米) 以上時(shí)，就會(huì)觸發(fā)停車監(jiān)護(hù)功能。由于，終端車臺(tái)ll和管理平臺(tái)IO都保存了報(bào)警通知的手機(jī) 號(hào)碼。停車監(jiān)護(hù)功能被觸發(fā)后，終端車臺(tái)11通過(guò)手機(jī)短信息自 動(dòng)向管理平臺(tái)IO發(fā)送車輛經(jīng)度、綿度信息，并撥打存儲(chǔ)在終端 車臺(tái)11中的用戶手機(jī)12對(duì)應(yīng)的號(hào)碼或預(yù)先設(shè)定的號(hào)碼，而且管 理平臺(tái)IO會(huì)把車輛經(jīng)度、綽度信息翻譯成具體位置信息，發(fā)送
短信到用戶手才幾12或預(yù)先設(shè)定的手4幾號(hào)碼，起到提醒通知的作 用。停車監(jiān)護(hù)功能的解除終端車臺(tái)11中保存了用于解除停車 監(jiān)護(hù)功能的手機(jī)號(hào)碼，使用該手機(jī)號(hào)碼撥打終端車臺(tái)的手機(jī)卡號(hào) 碼，就能解除停車監(jiān)護(hù)功能。該解除停車監(jiān)護(hù)功能的手機(jī)號(hào)碼由 管理平臺(tái)IO設(shè)置，并在首次車臺(tái)注冊(cè)，或更改解除功能的手機(jī) 時(shí)，由系統(tǒng)下發(fā)并保存在管理車臺(tái)10中，因此，可根據(jù)移動(dòng)運(yùn) 營(yíng)商提供的主叫ID來(lái)判別用戶身份，以免用戶輸入用戶名和密 碼。撥通終端車臺(tái)11里的手機(jī)卡號(hào)時(shí)，如果是正確的停車監(jiān)護(hù) 功能的手機(jī)號(hào)碼，終端車臺(tái)11就會(huì)立即掛斷以示成功解除功 能，安全可靠，使用方便，又不產(chǎn)生任何費(fèi)用；也可以使用解除 報(bào)警的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送短信，短信內(nèi)容為解除密碼，發(fā)送到終端車 臺(tái)ll里的手機(jī)卡號(hào)上，也可以解除停車監(jiān)護(hù)功能。終端車臺(tái)ii中還可以設(shè)立一個(gè)系統(tǒng)復(fù)位的按^建，在不能使 用用戶手機(jī)12解除停車報(bào)警功能時(shí)，可以使用此按鍵來(lái)解除停 車監(jiān)護(hù)功能。本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)1還能 夠完成長(zhǎng)途報(bào)平安功能用戶在管理平臺(tái)IO的地圖上選擇多個(gè) 矩形區(qū)域，當(dāng)用戶到達(dá)某個(gè)區(qū)域的時(shí)候，就會(huì)向指定的電話號(hào)碼 發(fā)送通知短信，從而實(shí)現(xiàn)了常用地點(diǎn)通知和長(zhǎng)途報(bào)平安的功能。 當(dāng)用戶設(shè)置長(zhǎng)途報(bào)平安功能時(shí)，管理平臺(tái)IO就會(huì)向終端車臺(tái)11 發(fā)送指令，其中包括報(bào)警區(qū)域的區(qū)號(hào)，和對(duì)應(yīng)區(qū)域的范圍。綜上所述，本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航 系統(tǒng)l可以通過(guò)管理平臺(tái)IO統(tǒng)一完成基本的防盜和導(dǎo)航功能， 用戶不需要安裝獨(dú)立的客戶端，而且本實(shí)用新型所述的汽車 GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)1還能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)造報(bào)平姿等一些其它 的特色功能，具有功能豐富、操作方便、成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)然，本領(lǐng)域內(nèi) 一般技術(shù)人員還能根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思對(duì) 本實(shí)用新型作一些等效的改變，基于此類的各種微小改變以及等 效變換均應(yīng)包含權(quán)利要求所述的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)，包括通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)信號(hào)連接的管理平臺(tái)和具有藍(lán)牙功能的用戶手機(jī)；其特征在于通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與上述管理平臺(tái)和用戶手機(jī)信號(hào)連接的終端車臺(tái)，所述終端車臺(tái)包括相互連接的GPS模塊、CPU模塊、藍(lán)牙模塊，以及與CPU模塊連接的移動(dòng)通訊模塊，終端車臺(tái)與用戶手機(jī)之間還通過(guò)藍(lán)牙方式連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系 統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)通訊模塊為GSM模塊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系 統(tǒng)，其特征在于所述移動(dòng)通訊模塊為CDMA模塊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系 統(tǒng)，其特征在于所述藍(lán)牙模塊受CPU模塊的控制，CPU模塊采集車輛狀態(tài)和 GPS信息并通過(guò)藍(lán)牙模塊發(fā)送到其它藍(lán)牙設(shè)備。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系 統(tǒng)，其特征在于所述CPU模塊可通過(guò)移動(dòng)通訊模塊向管理平臺(tái)或用戶手機(jī) 發(fā)送車輛狀態(tài)和GPS信息。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系 統(tǒng)，其特征在于CPU與藍(lán)牙模塊并行接入到GPS模塊上。
7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系 統(tǒng)，其特征在于所述的管理平臺(tái)是基于因特網(wǎng)的B/S結(jié)構(gòu)的用戶管理平臺(tái)， 用戶可以通過(guò)因特網(wǎng)連接到管理平臺(tái)并進(jìn)行各種操作。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括通過(guò)移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)信號(hào)相互連接的管理平臺(tái)、具有藍(lán)牙功能的用戶手機(jī)以及終端車臺(tái)，所述終端車臺(tái)包括相互連接的GPS模塊、CPU模塊、藍(lán)牙模塊，以及與CPU模塊連接的移動(dòng)通訊模塊，終端車臺(tái)與用戶手機(jī)之間還通過(guò)藍(lán)牙方式連接。本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)可以通過(guò)管理平臺(tái)統(tǒng)一完成基本的防盜和導(dǎo)航功能，用戶不需要安裝獨(dú)立的客戶端，而且本實(shí)用新型所述的汽車GPS防盜、監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途報(bào)平安等一些其它的特色功能，具有功能豐富、操作方便、成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01S5/02GK201042059SQ200720050628
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月16日
發(fā)明者席劍濤 申請(qǐng)人:席劍濤