專利名稱：船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測量裝置，具體是涉及一種船舶艉軸端面機(jī)械密封裝置中密封用 碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景潛艇艉軸密封裝置，如圖1所示，其主要功能為阻止海水通過艇體的耐壓殼體與艉軸 之間的環(huán)形間隙進(jìn)入艙內(nèi)的設(shè)備。艉軸的艉端在艇體的耐壓殼體外面，與螺旋槳聯(lián)接，艉 軸的艏端在艇體的耐壓殼體里面，與其它軸類設(shè)備聯(lián)接，艉軸具有給螺旋槳傳遞扭矩和傳 遞螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的軸向力的功能。該設(shè)備在潛艇下水后必須保證潛艇在設(shè)計(jì)的任何工況 下均具有可靠的密封性。潛艇艉軸密封裝置主要由端面機(jī)械密封裝置3、修理密封裝置2、皮碗密封裝置1及填 料密封裝置4組成，其中端面機(jī)械密封裝置是艉軸密封裝置的最重要部分，碳精環(huán)5與動(dòng) 環(huán)6是構(gòu)成端面機(jī)械密封裝置的主要零件，碳精環(huán)的厚度隨著磨損會(huì)逐漸減小，當(dāng)碳精環(huán) 的厚度磨損到一定程度后必需進(jìn)行更換，否則將給潛艇艉軸密封裝置本身造成損害，影響 到潛艇的安全。目前碳精環(huán)厚度的檢測是將圖1當(dāng)中右部的許多零件拆開，使碳精環(huán)5暴 露出來，直接檢測碳精環(huán)凸臺(tái)的軸向尺寸，此方法耗時(shí)多、工作量大，不方便。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)而提出一種使用方便，耗時(shí)短，工作 量小的船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用解決方案為船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量 機(jī)構(gòu)，包括有測量桿、測量本體、把手，所述的把手固定于測量桿的一端，測量桿的外部 套設(shè)有測量本體，在測量本體中部的槽口邊部設(shè)置有刻度，測量桿上對應(yīng)刻度設(shè)置有一測 量定位標(biāo)記。按上述方案，所述測量桿的另一端上設(shè)置有測量頭。按上述方案，所述測量本體的一端為臺(tái)階管狀，在其端部的外圓表面上設(shè)置有可與測 量孔旋合的外螺紋。按上述方案，所述測量本體另一端的外壁上設(shè)置有可壓緊測量桿的鎖緊螺釘。 按上述方案，所述把手的表面上設(shè)置有防滑紋。本實(shí)用新型的有益之處在于1) 通過測量碳精環(huán)組件的位移可以很方便地準(zhǔn)確地測量出碳精環(huán)的磨損量，掌握碳精 環(huán)的更換時(shí)機(jī)，確保船舶艉軸密封裝置能正常運(yùn)行，進(jìn)而保證其安全性。2) 操作簡單，無需進(jìn)行大規(guī)模的拆卸檢查，減少了工作量?？梢赃m用于各類船舶艉軸 上密封用碳精環(huán)磨損量的測量。


圖1是現(xiàn)有的潛艇艉軸密封裝置的垂直面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是在潛艇艉軸密封裝置的殼體蓋上鉆測量孔7的水平剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是在潛艇艉軸端面機(jī)械密封裝置上安裝本實(shí)用新型磨損測量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型磨損測量機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了更好地理解本實(shí)用新型的特點(diǎn)、功能和效果，現(xiàn)結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式
對 本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)，包括有測量桿9、測量本體IO、鎖緊螺釘ll、把 手12，所述的把手12固定于測量桿9的一端，把手12表面可以設(shè)置有防滑紋，便于對測 量桿9進(jìn)行旋轉(zhuǎn)或推拉操作，測量桿9上套設(shè)有測量本體10，測量本體10為中空的管體， 所述測量本體10的一端為臺(tái)階管狀，在其端部的外圓表面上設(shè)置有可與測量孔7旋合的外 螺紋15，這樣可以使測量本體10與潛艇艉軸端面機(jī)械密封裝置上的殼體蓋相固定，而測 量本體10上的臺(tái)階止擋在測量孔7的右端面上，構(gòu)成了測量的軸向基準(zhǔn)，以保證各次測量 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。所述測量本體10另一端的外壁上設(shè)置有可壓緊測量桿9的鎖緊螺釘11， 可對測量桿9進(jìn)行鎖緊。所述測量桿9的另一端上設(shè)置有測量頭8，測量本體10上的管孔 與測量桿9呈滑動(dòng)配合。在測量本體10的中部沿軸向設(shè)置有槽口，從槽口中可觀察到管體 內(nèi)的測量桿9，在測量本體10中部的槽口邊部設(shè)置有刻度13，刻度13的數(shù)值以靠近外螺紋 15—側(cè)的槽口部位為起始逐漸加大，刻度13應(yīng)該精確到毫米，可以從"O"開始標(biāo)記，也 可以從任意數(shù)值開始作出連續(xù)遞增的刻度數(shù)值標(biāo)記，測量桿9的中部設(shè)置有一測量定位標(biāo) 記14，此定位標(biāo)記14可對應(yīng)于刻度13的"0"處，或者對應(yīng)在刻度13的某一位置上，但 要留出一定的余量，保證進(jìn)行第二次及以后的測量時(shí)，此定位標(biāo)記14也在此刻度13的數(shù) 值之間。還可以在測量桿9上可設(shè)置有軸向凹槽，測量時(shí)將鎖緊螺釘11穿過測量本體10 并卡入測量桿9上的軸向凹槽中，對測量桿9的固定效果更好。船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)的裝配過程將測量桿9從測量本體10穿出，再將測量頭8及把手12裝配到測量桿9的一端上，沿軸向旋轉(zhuǎn)測量桿9，使鎖緊螺釘11的頭 部能插在測量桿9上的軸向凹槽內(nèi)，旋緊鎖緊螺釘ll，起到鎖緊固定測量桿9的作用，若 將鎖緊螺釘11適當(dāng)旋松，則對測量桿9又有導(dǎo)向作用。本實(shí)用新型在實(shí)際使用時(shí)，需要在潛艇艉軸端面機(jī)械密封裝置的殼體蓋上鉆一個(gè)貫穿 殼體壁的測量孔7并在孔口攻絲，該測量孔7—直通向碳精環(huán)5組件的端面，平時(shí)不使用 時(shí)，可以使用螺釘及墊片將測量孔7密封，而進(jìn)行測量時(shí)，則拆下螺釘及墊片，將測量本 體10上的外螺紋15旋合在測量孔7上，再將測量桿9推入測量孔7中，要保證測量頭8 與碳精環(huán)5組件的端面貼緊，即可對定位標(biāo)記14所對應(yīng)刻度13的數(shù)值進(jìn)行觀察。船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)的使用方法-1) 首先將潛艇艉軸端面機(jī)械密封裝置中殼體蓋測量孔7部位的螺釘拆下，然后將測量 本體10臺(tái)階管一側(cè)表面的外螺紋15擰入測量孔7，使測量本體10上的臺(tái)階與測量孔7端 面貼緊；2) 通過拉伸裝配在測量桿9 一端的把手12，使測量頭8與碳精環(huán)5組件上的端面貼 緊，并鎖緊鎖緊螺釘11，觀察測量桿9上定位標(biāo)記14所對應(yīng)測量本體10上刻度13的位 置；3) 對測量觀察的讀數(shù)A 1進(jìn)行記錄，后拆下測量本體10，在測量孔7裝上螺釘及墊片 密封；4) 在艉軸運(yùn)行一段時(shí)間以后進(jìn)行第二次測量，重新拆下測量孔7部位的螺釘及墊片， 裝上測量本體IO，將測量桿9向碳精環(huán)5組件方向移動(dòng)，使測量頭8貼緊碳精環(huán)5組件的 端面，對第二次測量時(shí)的讀數(shù)A2進(jìn)行記錄；5) 按A^A2—A1的公式計(jì)算出兩次測量的差值A(chǔ)，將所得差值A(chǔ)與允許磨損量的 標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比，確定是否更換碳精環(huán)5。當(dāng)測量得出的差值A(chǔ)接近此允許磨損量的標(biāo)準(zhǔn) 值時(shí)，表明碳精環(huán)5快需要更換了，當(dāng)測量得出的差值到達(dá)此允許磨損量的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則 表明必須更換碳精環(huán)5。
權(quán)利要求1、船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)，其特征在于包括有測量桿(9)、測量本體(10)、把手(12)，所述的把手(12)固定于測量桿(9)的一端，測量桿(9)的外部套設(shè)有測量本體(10)，在測量本體(10)中部的槽口邊部設(shè)置有刻度(13)，測量桿(9)上對應(yīng)刻度(13)設(shè)置有一測量定位標(biāo)記(14)。
2、 按權(quán)利要求l所述的船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)，其特征在于所述測量桿 (9)的另一端上設(shè)置有測量頭(8)。
3、 按權(quán)利要求1所述的船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)，其特征在于所述測量本 體(10)的一端為臺(tái)階管狀，在其端部的外圓表面上設(shè)置有可與測量孔(7)旋合的外螺紋(15)。
4、 按權(quán)利要求1所述的船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)，其特征在于所述測量本 體(10)另一端的外壁上設(shè)置有可壓緊測量桿(9)的鎖緊螺釘(11)。
5、 按權(quán)利要求1所述的船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述把手(12) 的表面上設(shè)置有防滑紋。
專利摘要船舶密封用碳精環(huán)的磨損測量機(jī)構(gòu)，包括有測量桿9、測量本體10、把手12，所述的把手12固定于測量桿9的一端，測量桿9的外部套設(shè)有測量本體10，在測量本體10中部的槽口邊部設(shè)置有刻度13，測量桿9上對應(yīng)刻度13設(shè)置有一測量定位標(biāo)記14?？梢院芊奖愕販?zhǔn)確地測量出碳精環(huán)5的磨損量，掌握更換時(shí)機(jī)，確保船舶艉軸密封裝置能正常運(yùn)行，進(jìn)而保證其安全性。操作簡單，無需進(jìn)行大規(guī)模的拆卸檢查，減少了工作量?？梢赃m用于各類船舶艉軸上密封用碳精環(huán)磨損量的測量。
文檔編號G01B5/02GK201093982SQ200720088088
公開日2008年7月30日 申請日期2007年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月9日
發(fā)明者閻崇達(dá), 韓兵強(qiáng), 黃西玲 申請人:武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司