專利名稱：一種與輪胎安全預(yù)警系統(tǒng)配合的倒車?yán)走_(dá)顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于安全監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，是一種車輛輪胎預(yù)警及倒車 雷達(dá)裝置。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的車輛輪胎安全預(yù)警裝置主要由發(fā)射器、接收器、中央處理 器和顯示屏構(gòu)成，發(fā)射器通過發(fā)射天線將信息傳送給接收器，經(jīng)過中 央處理器進(jìn)行信息處理，再由顯示屏顯示，以便司機(jī)及時(shí)了解輪胎壓 力情況，車輛如果需要安裝倒車?yán)走_(dá)裝置，除需要有雷達(dá)接收主機(jī)和 探頭之外，還需要中央處理器和顯示屏，這樣車輛車輛的儀表盤處就 裝有兩套中央處理器和顯示屏，既浪費(fèi)了設(shè)備，又多占用了空間。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是公開一種與輪胎安全預(yù)警系統(tǒng) 配合的倒車?yán)走_(dá)顯示裝置。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是采用發(fā)射器、接收器、中央處 理器和顯示屏構(gòu)成與輪胎安全預(yù)警系統(tǒng)配合的倒車?yán)走_(dá)顯示裝置，中 央處理器連接有雷達(dá)接收主機(jī)，雷達(dá)接收主機(jī)連接有探頭，其中雷達(dá) 接收主機(jī)的輸出1腳通過信號控制線連接中央處理器的10腳，雷達(dá) 接收主機(jī)的輸出2腳通過數(shù)據(jù)線連接中央處理器的12腳。安裝時(shí)探 頭裝在車輛尾部，雷達(dá)接收主機(jī)的電源輸入端連接倒車燈開關(guān)。倒車 時(shí)，倒車燈亮的同時(shí)，雷達(dá)接收主機(jī)得電工作，探頭將獲得的信號傳送給雷達(dá)接收主機(jī)，再經(jīng)過中央處理器進(jìn)行信息處理，通過顯示屏顯 示信息。
本實(shí)用新型工作性能穩(wěn)定、可靠，節(jié)約電子設(shè)備，節(jié)省安裝空間， 操作方便，結(jié)構(gòu)簡單。


圖1為本實(shí)用新型電子線路圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由發(fā)射器1、接收器2、中央處理器3和顯示屏4構(gòu)
成，中央處理器3連接雷達(dá)接收主機(jī)5，雷達(dá)接收主機(jī)5連接探頭6， 其中雷達(dá)接收主機(jī)5的輸出1腳通過信號控制線連接中央處理器3的 10腳，雷達(dá)接收主機(jī)5的輸出2腳通過數(shù)據(jù)線連接中央處理器3的 12勝卩。
權(quán)利要求1、一種與輪胎安全預(yù)警系統(tǒng)配合的倒車?yán)走_(dá)顯示裝置，由發(fā)射器、接收器、中央處理器和顯示屏構(gòu)成，其特征在于中央處理器連接有雷達(dá)接收主機(jī)，雷達(dá)接收主機(jī)連接有探頭，其中雷達(dá)接收主機(jī)的輸出1腳通過信號控制線連接中央處理器的10腳，雷達(dá)接收主機(jī)的輸出2腳通過數(shù)據(jù)線連接中央處理器的12腳。
專利摘要一種與輪胎安全預(yù)警系統(tǒng)配合的倒車?yán)走_(dá)顯示裝置，屬于安全監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，由發(fā)射器、接收器、中央處理器和顯示屏構(gòu)成，中央處理器連接有雷達(dá)接收主機(jī)，雷達(dá)接收主機(jī)連接有探頭。安裝時(shí)探頭裝在車輛尾部，雷達(dá)接收主機(jī)的電源輸入端連接倒車燈開關(guān)。倒車時(shí)，倒車燈亮的同時(shí)，雷達(dá)接收主機(jī)得電工作，探頭將獲得的信號傳送給雷達(dá)接收主機(jī)，再經(jīng)過中央處理器進(jìn)行信息處理，通過顯示屏顯示信息。本實(shí)用新型工作性能穩(wěn)定、可靠，節(jié)約電子設(shè)備，節(jié)省安裝空間，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號G01D7/02GK201138212SQ20072009487
公開日2008年10月22日 申請日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者江 武 申請人:江 武