專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)速表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)速表，特別是涉及一種不僅顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn) 速，還顯示離合器從動(dòng)盤的轉(zhuǎn)速汽車轉(zhuǎn)速表。
背景技術(shù)：
目前，大多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，是在表盤上使用一根傳動(dòng)軸帶動(dòng)一根指 針，用于顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速。為了使駕駛員更清楚的了解發(fā)動(dòng)機(jī)及離合 器的工作情況，需要知道發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及顯示離合器從動(dòng)盤的轉(zhuǎn)速，對(duì)駕駛 操作與車輛維修起到輔助作用。尚未發(fā)現(xiàn)集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速 顯示于一個(gè)汽車轉(zhuǎn)速表。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)速表中存在的不足，提供一種汽 車轉(zhuǎn)速表，不僅顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，還顯示離合器從動(dòng)盤的轉(zhuǎn)速。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種汽車轉(zhuǎn)速表，包 括有轉(zhuǎn)速刻度標(biāo)記的表盤、在表盤上傳動(dòng)軸聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針。其特征在 于在表盤上還設(shè)置離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針及驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二傳動(dòng)軸。
所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針 的傳動(dòng)軸同軸心。
所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針 的傳動(dòng)軸同軸心，是第二傳動(dòng)軸在傳動(dòng)軸外部同軸心。
所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針 的傳動(dòng)軸同軸心，也可以是第二傳動(dòng)軸在傳動(dòng)軸內(nèi)部同軸心。
本實(shí)用新型的積極效果由于采用同軸心的第二傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng) 盤轉(zhuǎn)速指針，且使用同一表盤轉(zhuǎn)速刻度標(biāo)記，不僅顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，還顯示離合器從動(dòng)盤的轉(zhuǎn)速，從而使駕駛員更清楚的了解發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器的工作 情況，對(duì)駕駛操作與車輛維修起到輔助作用。
具體的優(yōu)點(diǎn)
1. 在駕駛中更好地掌握離合器的接合時(shí)機(jī)；
2. 減少能量損失和離合器的磨損；
3. 減小換檔沖擊。
4. 在維修中起到輔助判斷故障的作用。
以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為汽車轉(zhuǎn)速表構(gòu)造示意圖。
圖中l(wèi).表盤、2.傳動(dòng)軸、3.離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針、4.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例 如圖1所示， 一種汽車轉(zhuǎn)速表，包括有轉(zhuǎn)速刻度標(biāo)記的表盤1、 在表盤1上傳動(dòng)軸2聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針4。在表盤1上還設(shè)置離合器從動(dòng)盤 轉(zhuǎn)速指針3及驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二傳動(dòng)軸。
所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針3的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指 針4的傳動(dòng)軸2同軸心。
所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針 的傳動(dòng)軸同軸心，是第二傳動(dòng)軸在傳動(dòng)軸外部同軸心。
所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針 的傳動(dòng)軸同軸心，也可以是第二傳動(dòng)軸在傳動(dòng)軸內(nèi)部同軸心。
具體的，在汽車變速箱輸入軸上再安裝一只轉(zhuǎn)速傳感器，并將其信號(hào)傳 送至轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表使用現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的刻度盤，并使用兩根指針，分別 指示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和離合器從動(dòng)盤的轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求1、一種汽車轉(zhuǎn)速表，包括有轉(zhuǎn)速刻度標(biāo)記的表盤、在表盤上傳動(dòng)軸聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針，其特征在于在表盤上還設(shè)置離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針及驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二傳動(dòng)軸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)速表，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針的傳動(dòng)軸同軸心。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)速表，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針的傳動(dòng)軸同軸心，是第 二傳動(dòng)軸在傳動(dòng)軸外部同軸心。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)速表，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針的傳動(dòng)軸同軸心，是第 二傳動(dòng)軸在傳動(dòng)軸內(nèi)部同軸心。
專利摘要一種汽車轉(zhuǎn)速表，包括有轉(zhuǎn)速刻度標(biāo)記的表盤、在表盤上傳動(dòng)軸聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針。其特征在于在表盤上還設(shè)置離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針及驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二傳動(dòng)軸。所述的驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針的第二傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速指針的傳動(dòng)軸同軸心。由于采用同軸心的第二傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)離合器從動(dòng)盤轉(zhuǎn)速指針，且使用同一表盤轉(zhuǎn)速刻度標(biāo)記，不僅顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，還顯示離合器從動(dòng)盤的轉(zhuǎn)速，從而使駕駛員更清楚的了解發(fā)動(dòng)機(jī)及離合器的工作情況，對(duì)駕駛操作與車輛維修起到輔助作用。
文檔編號(hào)G01P1/08GK201222067SQ20082009465
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月16日
發(fā)明者川 陳 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司