專利名稱：一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造行業(yè)，具體涉及一種能快速、智能以及 柔性化進(jìn)行齒輪齒距誤差測量的檢測裝置。 [背景技術(shù)]
在機(jī)械產(chǎn)品中，齒輪傳動的應(yīng)用是極為廣泛的，凡有齒輪傳動的 機(jī)器或儀器，其工作性能、承載能力及使用壽命等都與齒輪本身的精 度有密切的關(guān)系。隨著生產(chǎn)和科學(xué)的發(fā)展，對齒輪精度的要求也越來 越高。而齒輪的精度不僅取決于齒輪的設(shè)計(jì)與加工，也取決于對齒輪 誤差的測量、分析及合理控制。目前，對數(shù)量巨大的齒輪的質(zhì)量評定， 是各級測試技術(shù)人員的一項(xiàng)十分繁重的任務(wù)。以齒輪周節(jié)偏差與周節(jié) 累積誤差的測量為例，傳統(tǒng)的測量儀器有周節(jié)儀和萬能測齒儀。使用 它們從開始調(diào)試、讀數(shù)測量，到數(shù)據(jù)處理、誤差分析，都離不開人工 參與，使測量過程需花費(fèi)較長的時間，且測量重復(fù)性精度不高。 [實(shí)用新型內(nèi)容]
本實(shí)用新型克服了上述技術(shù)的不足，提供了一種能快速、智能以 及柔性化檢測的齒輪齒距誤差檢測裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案 一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于包括有支承組件、 裝夾組件以及測量組件；所述的支承組件包括底座，在底座上安裝有 可來回移動的滑板，在滑板上安裝有尾座和軸承座，在尾座上安裝有頂尖，在軸承座上安裝有電機(jī)架以及用來承托待測齒輪的心軸；所述 的裝夾組件包括立柱，在立柱上安裝有可沿其垂直移動的傳感器托 架，傳感器托架上安裝有可固定傳感器的傳感器夾具；所述的測量組 件包括安裝在傳感器夾具上的位移傳感器和安裝在托架上的可偏轉(zhuǎn) 的三角星測塊；該檢測儀還包括有可帶動心軸做定速運(yùn)轉(zhuǎn)的步進(jìn)電 機(jī)。
如上所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于所述的 步進(jìn)電機(jī)通過連接螺栓與心軸連接。
如上所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于所述的 滑板通過滑板鎖緊輪安裝在底座上。
如上所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于所述的 尾座通過尾座鎖緊螺帽安裝在滑板上。
如上所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于所述的 軸承座通過軸承座鎖緊螺帽安裝在滑板上。
如上所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于所述的 立柱上設(shè)有螺紋，所述的傳感器托架安裝在立柱上。
本實(shí)用新型的有益效果是
1、 因?yàn)楸緦?shí)用新型設(shè)置了步進(jìn)電機(jī)帶動待測齒輪做精確的定速 旋轉(zhuǎn)，加上利用高靈敏度的位移傳感器捕獲齒距偏差數(shù)據(jù)，所以該檢 測裝置符合測量精度、測量效率和經(jīng)濟(jì)性的要求，硬件部分設(shè)計(jì)簡潔， 軟件部分模塊化設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)代機(jī)電產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念。
2、 因?yàn)楸緦?shí)用新型僅需要針對不同的齒輪設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)就能自動完成整個測量工作，解決了傳統(tǒng)測量儀器工作量大、效率低的問 題，所以在保證測量精度的前提下，大大提高了測量速度，可滿足企 業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要。
3、 因?yàn)楸緦?shí)用新型采用了可替換心軸的柔性設(shè)計(jì)方式，適合測 量不同內(nèi)外徑的齒輪，所以本實(shí)用新型的測量范圍廣，并可在日后添 加其他的測量模塊，實(shí)現(xiàn)更多的測試功能。
4、 因?yàn)楸緦?shí)用新型采用計(jì)算機(jī)分析處理數(shù)據(jù)，所以可以方便地 選擇保存符合特定格式的測量數(shù)據(jù)。
以下結(jié)合附圖
與本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述
圖l為本實(shí)用新型的主視圖2為本實(shí)用新型的等軸側(cè)視圖3為本實(shí)用新型的軟件程序流程圖。
如圖所示， 一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，它由支承組件l、
裝夾組件2以及測量組件3組成；所述的支承組件包括底座101，安
裝在底座101上面是可平行移動的滑板102，尾座103和軸承座104 均安裝在滑板102上。頂尖105安裝在尾座103上面的空腔內(nèi)。將心 軸106插入軸承座104的軸承孔內(nèi)，把待測齒輪套入心軸106中，并 通過齒輪鎖緊螺帽204將待測齒輪固定。
安裝電機(jī)架107，用標(biāo)準(zhǔn)螺栓緊固。步進(jìn)電機(jī)4穿過電機(jī)架107 大孔插入心軸106右端，調(diào)整心軸106角度，擰入固緊螺釘5，可把步進(jìn)電機(jī)4與心軸106固接。
松開軸承座鎖緊螺帽207，將軸承座104上待測齒輪移至整機(jī)的 中心位置，鎖緊軸承座鎖緊螺帽207。移動尾座103，以頂尖105裝 入心軸106左端的支撐孔為準(zhǔn)，鎖緊尾座鎖緊螺帽206。
放低立柱201的傳感器托架202，將位移傳感器302安裝在傳感 器夾具203上。調(diào)整位移傳感器302的位置和三角星測塊301的擺角， 使位移傳感器302的測頭和三角星測塊301上的水平小測臺垂直相接 觸。松開滑板102上的滑板鎖緊輪205，粗調(diào)滑板102使三角星測塊 301的一角測頭與被測齒輪端面分度圓處相接觸，并使測頭的末端小 鋼珠處于被測齒輪分度圓的最高點(diǎn)處。
微調(diào)滑板102至所述的測頭小鋼珠受被測齒輪軸向頂開，以半個 鋼珠距離為佳，同時保證傳感器302與三角星測塊301的水平小測臺 接觸，并使其有合適的測量力。鎖緊滑板鎖緊輪205。
根據(jù)待測齒輪的具體參數(shù)，在步進(jìn)電機(jī)控制器和軟件部份輸入相 應(yīng)的參數(shù)。接通電源，開啟步進(jìn)電機(jī)。待其轉(zhuǎn)動均勻后，開始測量。 軟件系統(tǒng)自動采集待測齒輪旋轉(zhuǎn)一周的齒距偏差數(shù)據(jù)，處理并給出測 量結(jié)果。關(guān)閉步進(jìn)電機(jī)4，移開滑板102，使三角星測塊301的測頭 處于無預(yù)壓狀態(tài)。 一次完整的測量過程到此結(jié)束。
權(quán)利要求1、一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于包括有支承組件(1)、裝夾組件(2)以及測量組件(3)；所述的支承組件(1)包括底座(101)，在底座(101)上安裝有可來回移動的滑板(102)，在滑板(102)上安裝有尾座(103)和軸承座(104)，在尾座(103)上安裝有頂尖(105)，在軸承座(104)上安裝有電機(jī)架(107)以及用來承托待測齒輪的心軸(106)；所述的裝夾組件(2)包括立柱(201)，在立柱(201)上安裝有可沿其垂直移動的傳感器托架(202)，傳感器托架(202)上安裝有可固定傳感器的傳感器夾具(203)；所述的測量組件(3)包括安裝在傳感器夾具(203)上的位移傳感器(302)和安裝在托架(202)上的可偏轉(zhuǎn)的三角星測塊(301)；該檢測裝置還包括有可帶動心軸(106)做定速運(yùn)轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其 特征在于所述的步進(jìn)電機(jī)通過固緊螺釘(5)與心軸(106)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其 特征在于所述的滑板(102)通過滑板鎖緊輪(205)安裝在底座(101) 上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其 特征在于所述的軸承座(104)通過軸承座鎖緊螺帽(207)安裝在滑 板(102)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型齒輪齒距誤差的檢測裝置， 其特征在于所述的立柱(201)上設(shè)有螺紋，所述的傳感器托架(202) 安裝在立柱(201)上。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于所述的位移傳感器(302)的測頭與三角星測塊(301)上的 水平小測臺垂直相接觸，三角星測塊(301)上的測頭則與被測齒輪 端面分度圓處相接觸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種新型齒輪齒距誤差檢測裝置，其特征在于包括有支承組件、裝夾組件以及測量組件；所述的支承組件包括底座，在底座上安裝有可來回移動的滑板，在滑板上安裝有尾座和軸承座，在尾座上安裝有頂尖，在軸承座上安裝有電機(jī)架以及用來承托待測齒輪的心軸；所述的裝夾組件包括立柱，在立柱上安裝有可沿其垂直移動的傳感器托架，傳感器托架上安裝有可固定傳感器的傳感器夾具；所述的測量組件包括安裝在傳感器夾具上的位移傳感器和安裝在托架上的可偏轉(zhuǎn)的三角星測塊；該檢測裝置還包括有可帶動心軸做定速運(yùn)轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)。本實(shí)用新型提供了操作容易、方便，能快速、準(zhǔn)確地自動測量齒輪齒距誤差的裝置，針對不同的齒輪只需設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)就能完成整個測量工作，解決了使用傳統(tǒng)測儀工作量大、效率低的問題，可滿足企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要。本實(shí)用新型采用了可替換心軸的柔性設(shè)計(jì)方式，測量范圍廣，適合測量不同內(nèi)外徑的齒輪。
文檔編號G01M13/02GK201311349SQ20082020436
公開日2009年9月16日 申請日期2008年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者敏 崔, 鄧祥明, 鐘梅炳 申請人:敏 崔