專利名稱：一種汽車縱梁數(shù)控沖壓設備加工精度在線實時檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機加工的檢測系統(tǒng)，特別涉及一種汽車縱梁數(shù)控沖壓設備加工精
度在線實時檢測系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車縱梁有6-12米長，eoo毫米左右寬，上面一般需要加工上百個孔，有十幾種規(guī)
格。汽車縱梁的加工主要使用數(shù)控沖壓設備。使用這種設備可以根據(jù)縱梁零件圖紙自動完成整個縱梁加工的上料、沖壓加工和下料，具有柔性化、自動化的生產(chǎn)特點。但是由于沖孔模具的數(shù)量多，裝配在數(shù)控沖壓設備中的一個半封閉狀態(tài)，在設備外不易觀察到，如果模具斷裂，就會引起漏沖孔。同時因為汽車縱梁的長度長，有時外在原因會使得被加工孔間距出現(xiàn)偏差?，F(xiàn)在，一般采用批料抽檢的方法，就是在一批同規(guī)格的縱梁中，利用人工的方法抽取一張，放到特定的檢查平臺上，逐孔進行測量，如果發(fā)現(xiàn)漏孔或者孔間距出現(xiàn)偏差，縱梁必須重新放回到設備上面進行補加工，同一批的其他縱梁也都要復檢，效率非常低。即使這樣，這種抽檢的方法仍然不能發(fā)現(xiàn)全部縱梁的問題，如果問題保留到最終汽車裝配時才被發(fā)現(xiàn)，這個時候縱梁再補加工，將極大影響整車的裝配效率。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車縱梁數(shù)控沖壓設備加工精度在線
實時檢測系統(tǒng)，使其在汽車縱梁加工過程中可實時檢測漏孔或者孔間距偏差。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括掃描相機和圖像處理計算機，掃描相機
設置在沖壓設備的下料側(cè)并位于沖壓設備的工作臺的上方，掃描相機與圖像處理計算機連
接，圖像處理計算機連接有報警器或連接沖壓設備的數(shù)控系統(tǒng)，當圖像處理計算機檢測到
掃描相機傳遞的圖像與圖像處理計算機內(nèi)縱梁零件圖像有漏孔或孔距偏差時，圖像處理計
算機啟動報警器或者向沖壓設備的數(shù)控系統(tǒng)傳遞停機信號。 為了提高掃描相機的抓拍圖像質(zhì)量，所述的掃描相機的下方設有輔助光源。[0006] 本實用新型包括有編碼器，編碼器與沖壓設備的板料送進裝置的送料電機的輸出軸連接，編碼器與掃描相機連接，掃描相機的拍攝動作由編碼器傳遞的信號控制。掃描相機抓取的節(jié)拍由編碼器精確控制，保證當縱梁加工的速度變化時掃描相機可以自動調(diào)整拍攝時機。 本實用新型的有益效果是本實用新型將加工后的縱梁掃描成像，與被加工的縱梁零件圖進行對比，發(fā)現(xiàn)漏孔或者孔間距偏差后立即發(fā)訊，實現(xiàn)了實時檢測漏孔或者孔間距偏差，因此，能及時發(fā)現(xiàn)漏孔或者孔間距偏差，并可及時補救。簡化了以往的復查程序，工作效率高。

圖1為本實用新型的使用 態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009] 圖2為本實用新型的流程圖； 圖中1、上料裝置，2、沖壓主機，3、掃描相機，4、輔助光源，5、下料裝置，6、工作臺，7、板料，8、圖像處理計算機，9、板料送進裝置，10、編碼器。
具體實施方式如圖2所示的一種具體實施例，它包括掃描相機3、輔助光源4、圖像處理計算機8和編碼器10。編碼器10通過信號線與掃描相機3相連，掃描相機3通過數(shù)據(jù)線與圖像處理計算機8連接。本具體實施例用于圖1所示的沖壓設備中，該沖壓設置包括上料裝置1、沖壓主機2、下料裝置5、工作臺6、板料送進裝置9和數(shù)控系統(tǒng)，板料7由板料送進裝置9在工作臺6上送進。編碼器10安裝在板料送進裝置9的送進電機的輸出軸上，掃描相機3安裝沖壓主機2的出料側(cè)并位于工作臺6的上方，輔助光源4位于擋描相機3的下方。圖像處理計算機8與沖壓設備的數(shù)控系統(tǒng)連接。 當沖壓主機2在沖孔時，板料7不能移動，板料送進裝置9的送進電機停止工作，當沖壓主機2完成一次沖孔后，送進電機啟動，板料送進裝置9將板料7向沖壓主機2的下料側(cè)送給一段距離，編碼器10向掃描相機3發(fā)出信號，掃描相機3抓取正在通過拍攝位置的板料7的圖像，掃描相機3將拍攝到的圖像傳遞給圖像處理計算機8，抓取拍攝的圖像在圖像處理計算機8中與縱梁零件圖進行對比，如果發(fā)現(xiàn)漏孔或者孔間距偏差立即向沖壓設備的數(shù)控系統(tǒng)發(fā)訊讓沖壓設備停機，進行設備檢修和補沖孔，如果沒有發(fā)現(xiàn)漏孔或者孔間距偏差，送進電機停止，沖壓主機2再次沖孔，不斷的重復上述動作，直到汽車縱梁加工完成。 本具體實施例中的圖像處理計算機8也可以不與數(shù)控系統(tǒng)連接而連接一個報警器，當發(fā)現(xiàn)漏孔或者孔間距偏差，圖像處理計算機8啟動報警器，人工停止沖壓設備。
權(quán)利要求一種汽車縱梁數(shù)控沖壓設備加工精度在線實時檢測系統(tǒng)，其特征在于包括掃描相機(3)和圖像處理計算機(8)，掃描相機(3)設置在沖壓設備的下料側(cè)并位于沖壓設備的工作臺的上方，掃描相機(3)與圖像處理計算機(8)連接，圖像處理計算機(8)連接有報警器或連接沖壓設備的數(shù)控系統(tǒng)，當圖像處理計算機(8)檢測到掃描相機(3)傳遞的圖像與圖像處理計算機(8)內(nèi)縱梁零件圖像有漏孔或孔距偏差時，圖像處理計算機(8)啟動報警器或者向沖壓設備的數(shù)控系統(tǒng)傳遞停機信號。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱梁數(shù)控沖壓設備加工精度在線實時檢測系統(tǒng)，其特征 在于所述的掃描相機(3)的下方設有輔助光源(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車縱梁數(shù)控沖壓設備加工精度在線實時檢測系統(tǒng)，其 特征在于包括有編碼器(IO)，編碼器(10)與沖壓設備的板料送進裝置(9)的送料電機的 輸出軸連接，編碼器(10)與掃描相機(3)連接，掃描相機(3)的拍攝動作由編碼器(10)傳 遞的信號控制。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車縱梁數(shù)控沖壓設備加工精度在線實時檢測系統(tǒng)，本實用新型包括掃描相機和圖像處理計算機，掃描相機設置在沖壓設備的下料側(cè)并位于沖壓設備的工作臺的上方，掃描相機與圖像處理計算機連接，圖像處理計算機連接有報警器或連接沖壓設備的數(shù)控系統(tǒng)，當圖像處理計算機檢測到掃描相機傳遞的圖像與圖像處理計算機內(nèi)縱梁零件圖像有漏孔或孔距偏差時，圖像處理計算機啟動報警器或者向沖壓設備的數(shù)控系統(tǒng)傳遞停機信號。本實用新型實現(xiàn)了實時檢測漏孔或者孔間距偏差，因此，能及時發(fā)現(xiàn)漏孔或者孔間距偏差，并可及時補救。簡化了以往的復查程序，工作效率高。
文檔編號G01N21/892GK201446458SQ20092003093
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月31日
發(fā)明者丁忠 申請人:丁忠