專利名稱：水上測速儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測速儀，尤其涉及一種測量水上行駛物體相對于水流 速度的水上測速儀。
背景技術：
水上測速儀是通過差壓方式檢測水上行駛物的動壓，再根據特定的模型換 算成速度信號。為了實現動壓的檢測，儀表需檢測含靜壓的迎面壓力Pl及由
水深產生的靜壓P2，再將兩者相減，靜壓抵消。但在行駛過程中由于水紋的變 化，P2中常帶有渦流等產生的附加壓力，使得P1中的靜壓與P2不一致，從 而導致測量精度的損失，而現有的技術未能有效地解決此問題。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供了一種水上測速儀，該測速儀測量精度高，性 能穩(wěn)定，不受水流紊流的影響。
本實用新型是這樣來實現的，它包括把手、連桿、運動軸、傳感器座、引 流座、動壓檢測器、靜壓檢測器、電路板、法蘭機構，把手連接連桿，連桿連 接運動軸，其特征是運動軸連接傳感器座，傳感器座連接引流座，傳感器座側 面開有引流孔，引流孔內安裝動壓檢測器，傳感器座底端開有靜壓孔，靜壓孔 內安裝靜壓檢測器，動壓檢測器和靜壓檢測器分別連接電路板，引流座的側面 與引流孔相對應位置開有引流口，引流口橫穿引流座形成通孔，通孔的中端上 部開有靜壓口與靜壓孔相通，運動軸外表面連接法蘭機構。
本實用新型的技術效果是壓力的檢測不受水紋變化的影響，測量精度高; 適應性好，可應用于任何水面行駛物測量對水速度；信號處理簡單，不需建立復雜模型消除紊流的影響。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
在圖中，1、把手2、連桿3、運動軸4、傳感器座5、引流座6、引流 孔7、動壓檢測器8、靜壓孔9、靜壓檢測器10、電路板11、引流口 12、 靜壓口 13、法蘭機構
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型是這樣來實現的，它包括把手l、連桿2、運動 軸3、傳感器座4、引流座5、引流孔6、動壓檢測器7、靜壓孔8、靜壓檢測 器9、電路板10、引流口 11、靜壓口 12、法蘭機構13，把手1連接連桿2， 連桿2連接運動軸3，其特征是運動軸3連接傳感器座4，傳感器座4連接引 流座5，傳感器座4側面開有引流孔6，引流孔6內安裝動壓檢測器7，傳感器 座4底端開有靜壓孔8，靜壓孔8內安裝靜壓檢測器9，動壓檢測器7和靜壓 檢測器9分別連接電路板10，引流座5的側面與引流孔6相對應位置開有引流 口 11，引流口 11橫穿引流座5形成通 L，通孔的中端上部開有靜壓口 12與靜 壓孔8相通，運動軸3外表面連接法蘭機構13。當行駛時，儀器周邊的水紋遭 到破壞，產生很多不必要的氣泡和旋渦(紊流)，當不加引流座5時，處于傳 感器座4底部和后面的氣泡和旋渦直接通過靜壓孔8傳導給靜壓檢測器9，引 入測量誤差。加上引流座5時，底部和后側形的紊流無法通過靜壓孔8傳導， 因此靜壓檢測器9反映的是水深產生的真實靜壓，從而提高了儀器測量的準確 度，同時因為檢測器不再受紊流的干擾，因而此儀表可適應于各種水紋的場合， 提高了儀器的適應性。
權利要求1、一種水上測速儀，它包括把手、連桿、運動軸、傳感器座、引流座、動壓檢測器、靜壓檢測器、電路板、法蘭機構，把手連接連桿，連桿連接運動軸，其特征是運動軸連接傳感器座，傳感器座連接引流座，傳感器座側面開有引流孔，引流孔內安裝動壓檢測器，傳感器座底端開有靜壓孔，靜壓孔內安裝靜壓檢測器，動壓檢測器和靜壓檢測器分別連接電路板，引流座的側面與引流孔相對應位置開有引流口，引流口橫穿引流座形成通孔，通孔的中端上部開有靜壓口與靜壓孔相通，運動軸外表面連接法蘭機構。
專利摘要一種水上測速儀，把手連接連桿，連桿連接運動軸，其特征是運動軸連接傳感器座，傳感器座連接引流座，傳感器座側面開有引流孔，引流孔內安裝動壓檢測器，傳感器座底端開有靜壓孔，靜壓孔內安裝靜壓檢測器，動壓檢測器和靜壓檢測器分別連接電路板，引流座的側面與引流孔相對應位置開有引流口，引流口橫穿引流座形成通孔，通孔的中端上部開有靜壓口與靜壓孔相通，運動軸外表面連接法蘭機構。本實用新型的技術效果是壓力的檢測不受水紋變化的影響，測量精度高；適應性好，可應用于任何水面行駛物測量對水速度；信號處理簡單，不需建立復雜模型消除紊流的影響。
文檔編號G01P5/14GK201373882SQ200920142168
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月30日 優(yōu)先權日2009年3月30日
發(fā)明者萬愛國, 謝紹亮 申請人:江西省智成測控技術研究所有限責任公司