專利名稱：一種軌道溫度測(cè)量?jī)x的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軌道測(cè)量，特別是涉及一種軌道溫度測(cè)量?jī)x。
背景技術(shù)：
目前已有的軌溫計(jì)包括雙金屬機(jī)械式和數(shù)顯式，數(shù)顯式軌溫計(jì)采用的模擬傳感器 和模擬控制電路，測(cè)溫誤差都較大且誤差修正困難。早期研制的智能軌溫計(jì)功耗大、功能單 一、采用的器件和工藝沒有考慮使用和檢定調(diào)試的需要。如單片機(jī)與電路板的連接是插 拔式的，而且修改單片機(jī)數(shù)據(jù)時(shí)必須將其從電路板取下才能進(jìn)行修改，這樣就容易造成插 拔次數(shù)過多而產(chǎn)生松動(dòng)，影響正常使用；器件功耗大電池使用時(shí)間短，而且沒有電量指示功 能，無法掌握電源容量的多少，電量低時(shí)會(huì)因無法顯示軌溫而影響作業(yè)；沒有考慮到夜間作 業(yè)無背光液晶讀數(shù)困難的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供 一種軌道溫度測(cè)量?jī)x。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，其特征 在于，包括單片機(jī)、數(shù)字溫度傳感器以及顯示器，所述的數(shù)字溫度傳感器以及顯示器均與單 片機(jī)連接。本實(shí)用新型還包括電源，該電源與單片機(jī)、數(shù)字溫度傳感器以及顯示器電連接。所述的單片機(jī)為51系列內(nèi)核型單片機(jī)。所述的數(shù)字溫度傳感器為DS18B20寬電壓數(shù)字溫度傳感器。所述的顯示器為IXD液晶顯示器。所述的電源為鋰電池。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)溫速度快、示值準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)方 便的特點(diǎn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)都優(yōu)于原有的軌溫測(cè)量?jī)x器。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，包括單片機(jī)1、數(shù)字溫度傳感器2以及顯示器 3，所述的數(shù)字溫度傳感器2以及顯示器3均與單片機(jī)1連接。本實(shí)用新型還包括電源4，該電源4與單片機(jī)1、數(shù)字溫度傳感器1以及顯示器3 電連接；所述的單片機(jī)為51系列內(nèi)核型單片機(jī)；所述的數(shù)字溫度傳感器為DS18B20寬電壓 數(shù)字溫度傳感器；所述的顯示器為L(zhǎng)CD液晶顯示器；所述的電源為鋰電池。[0015]DS18B20寬電壓數(shù)字溫度傳感器，它的測(cè)量溫度范圍為-55°C 125°C，在-10°C 85°C范圍內(nèi)，測(cè)量精度為士0.5°C。單片機(jī)考慮采用51系列內(nèi)核型，寬電壓(3.0V 5.5V)運(yùn)行環(huán)境，芯片內(nèi)置 EEPROM功能，帶A/D轉(zhuǎn)換功能。能完成軌溫測(cè)量、顯示、控制、電池容量指示和液晶顯示背景 燈控制等程序，滿足軌溫計(jì)測(cè)溫、顯示、延時(shí)關(guān)機(jī)、背景燈自動(dòng)關(guān)閉、誤差修正等要求。IXD液晶顯示器，該顯示器帶有LED背光的段式液晶屏顯示，串行數(shù)據(jù)輸入，內(nèi)藏 四個(gè)RAM中，顯示三位帶小數(shù)點(diǎn)的數(shù)字，以及一個(gè)符號(hào)位，封裝采用sop，六個(gè)引腳，分別為 電源地、串行移位脈沖、串行數(shù)據(jù)輸入、電源正極、背光燈正極和負(fù)極。具有軌溫、電池電量、 充電的顯示功能。采用3. 7V低功耗、可充放型鋰電池供電，其他主要元器件也同 樣選擇低功耗的， 這樣可延長(zhǎng)一次充電后的使用時(shí)間。
權(quán)利要求一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，其特征在于，包括單片機(jī)、數(shù)字溫度傳感器以及顯示器，所述的數(shù)字溫度傳感器以及顯示器均與單片機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，其特征在于，還包括電源，該電源與單 片機(jī)、數(shù)字溫度傳感器以及顯示器電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，其特征在于，所述的單片機(jī)為51 系列內(nèi)核型單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，其特征在于，所述的數(shù)字溫度傳感器 為DS18B20寬電壓數(shù)字溫度傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，其特征在于，所述的顯示器為IXD 液晶顯示器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，其特征在于，所述的電源為鋰電池。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道溫度測(cè)量?jī)x，包括單片機(jī)、數(shù)字溫度傳感器以及顯示器，所述的數(shù)字溫度傳感器以及顯示器均與單片機(jī)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)溫速度快、示值準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)方便的特點(diǎn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)都優(yōu)于原有的軌溫測(cè)量?jī)x器。
文檔編號(hào)G01K7/00GK201561812SQ20092021336
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者鳳峻波, 劉炎, 張勇慧, 李建華, 武文婷, 浦麗華, 鄭健 申請(qǐng)人:上海鐵路局