專利名稱：阻尼式票據盒測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件設備，特別的涉及一種汽車內飾件使用壽命的疲勞 測試裝置。
背景技術：
汽車的使用越來越普及，為創(chuàng)造更舒適、安全而個性的車內乘坐空間，人們一直追 求高檔次、高質量無污染的汽車內飾。因此汽車內裝飾制品多采用復合材料來滿足軟飾化、 纖維化、木紋化、真皮化等各種內飾要求，使汽車內飾材更加趨于多樣化及滿足舒適性。目 前汽車上使用的儀表板可分為硬質儀表板和軟質儀表板。隨著轎車上安全氣囊的安裝，軟 質儀表板已失去安全性的要求，因此只要外觀質量得到解決，采用低成本的硬質儀表板完 全可行。軟質儀表板由表皮、骨架、緩沖材料等三部分構成。一般檔次的轎車采用PVC/ABS 片材真空吸塑成型儀表板表皮，而檔次較高的轎車上采用粉末PVC搪塑成型儀表板表皮。大多數(shù)經濟性轎車上使用的都是傳統(tǒng)硬質儀表板，一次注射成型。這種儀表板尺 寸很大而且沒有蒙皮，表面質量要求非常高，同時要求高溫耐熱，剛性，材料大多選用改性 PP0、ABS樹脂或者填充PP等。由于汽車內飾件的日常使用率非常高，因此其疲勞強度數(shù)值 直接關系到內飾件的損壞概率，對于內飾件的生產廠家來說需要對其內飾件產品的使用壽 命進行相應的測試。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，具有較高可靠性的阻尼式票據盒測試
直o實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是一種阻尼式票據盒測試裝置，具有基座，基座上設有動力組件、關閉組件和開啟組 件，上述關閉組件和開啟組件由動力組件驅動并與阻尼式票據盒交替接觸。上述動力組件包括與電機連接的減速器、與減速器輸出軸固定連接的半圓形凸輪 和位于減速器輸出軸末端的擺動臂，上述半圓形凸輪與開啟組件周期性接觸，擺動臂通過 連桿與關閉組件可調連接。上述關閉組件包括與基座轉動連接的轉動塊、與轉動塊連接并與阻尼式票據盒周 期性接觸的關閉桿。上述開啟組件包括與半圓形凸輪周期性接觸的觸動盤和與觸動盤固定連接并可 相對基座滑動的執(zhí)行桿，執(zhí)行桿與阻尼式票據盒周期性接觸，并且執(zhí)行桿上靠近觸動盤端 套設有促使執(zhí)行復位的彈簧。本實用新型的特點是采用簡單的凸輪、擺動臂驅動方式，整個裝置結構簡單，但是 使用可靠性高成本較低；并且關閉組件和開啟組件由同一動力源驅動，結構緊湊，相互間動 作一致性程度高。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
見圖1，本新型具有基座1、動力組件2、關閉組件3和開啟組件4。上述動力組件 2包括與電機連接的減速器21、半圓形凸輪22和擺動臂23，半圓形凸輪位于減速器輸出軸 的中部與減速器輸出軸固定連接，擺動臂位于輸出軸末端。上述關閉組件3包括轉動塊31和關閉桿32，轉動塊與基座轉動連接，轉動塊與動 力組件的擺動臂23之間通過連桿連接，上述擺動臂和轉動塊上都設有滑動槽，連桿便連接 在相應的滑動槽中，通過連桿連接，擺動臂可以驅動轉動塊一同繞基座1轉動。上述關閉桿 32水平設置在阻尼式票據盒100下方，關閉桿可調連接在轉動塊的滑動槽中，可以根據關 閉動作的需要調整關閉桿32在轉動塊31的滑動槽中的相應位置。上述開啟組件4包括觸動盤41和執(zhí)行桿42，觸動盤與動力組件的半圓形凸輪22 周期性接觸能夠在半圓形凸輪驅動下向票據盒方向伸出，執(zhí)行桿與觸動盤固定連接，且與 基座1滑動連接，執(zhí)行桿上靠近觸動盤段套設彈簧43，彈簧可以促使觸動盤連同執(zhí)行桿遠 離阻尼式票據盒100，回復原位。當半圓形凸輪22與觸動盤43周期性接觸時，執(zhí)行桿42也 將與阻尼式票據盒周期性接觸，并且由于彈簧43的作用，執(zhí)行桿與票據盒接觸后、觸動盤 與半圓形凸輪22脫離接觸時很快的回復原位，從而打開阻尼式票據盒。上述關閉組件3盒開啟組件4由動力組件同時驅動，相互之間動作設計成交替與 阻尼式票據盒接觸，完成票據盒的反復開啟、關閉動作，完成其疲勞測試工作。
權利要求一種阻尼式票據盒測試裝置，其特征在于具有基座(1)，基座上設有動力組件(2)、關閉組件(3)和開啟組件(4)，上述關閉組件和開啟組件由動力組件驅動并與阻尼式票據盒(100)交替接觸。
2.根據權利要求1所述的阻尼式票據盒測試裝置，其特征在于上述動力組件(2)包 括與電機連接的減速器(21)、與減速器輸出軸固定連接的半圓形凸輪(22)和位于減速器 輸出軸末端的擺動臂(23)，上述半圓形凸輪與開啟組件(4)周期性接觸，擺動臂(23)通過 連桿與關閉組件(3)可調連接。
3.根據權利要求2所述的阻尼式票據盒測試裝置，其特征在于上述關閉組件(3)包 括與基座(1)轉動連接的轉動塊(31)、與轉動塊連接并與阻尼式票據盒周期性接觸的關閉 桿(32)。
4.根據權利要求3所述的阻尼式票據盒測試裝置，其特征在于上述開啟組件(4)包 括與半圓形凸輪(22)周期性接觸的觸動盤(41)和與觸動盤固定連接并可相對基座滑動的 執(zhí)行桿(42)，執(zhí)行桿(42)與阻尼式票據盒周期性接觸，并且執(zhí)行桿上靠近觸動盤端套設有 促使執(zhí)行復位的彈簧(43)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車配件設備，特別的涉及一種汽車內飾件使用壽命的疲勞測試裝置。目的在于提供一種結構簡單，具有較高可靠性的阻尼式票據盒測試裝置。一種阻尼式票據盒測試裝置，具有基座，基座上設有動力組件、關閉組件和開啟組件，上述關閉組件和開啟組件由動力組件驅動并與阻尼式票據盒交替接觸。上述動力組件包括與電機連接的減速器、與減速器輸出軸固定連接的半圓形凸輪和位于減速器輸出軸末端的擺動臂，上述半圓形凸輪與開啟組件周期性接觸，擺動臂通過連桿與關閉組件可調連接。本實用新型的特點是采用簡單的凸輪、擺動臂驅動方式，整個裝置結構簡單，但是使用可靠性高成本較低。
文檔編號G01N3/00GK201583446SQ20092031536
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月21日 優(yōu)先權日2009年11月21日
發(fā)明者孫真兵 申請人:常州新泉汽車內飾件有限公司