專利名稱：船體疲勞損傷探測對比儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型的船體疲勞損傷探測對比儀，主要利用高頻脈沖技術(shù)對船體 反射回來的數(shù)據(jù)進行前后對比，從而得出船體是否存在疲勞損傷，屬于船舶工業(yè)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的很大大型船只，由于服役時間比較長，經(jīng)常會出現(xiàn)因船體鋼板疲勞而產(chǎn)生 船體裂痕，尤其是在惡劣天氣下，經(jīng)常造成船體斷裂等重大船舶事故，造成了巨大的生命財 產(chǎn)損失，到目前為止還沒有有效的設備能對其進行檢測，一些維修船廠也只是聘用老工人 憑經(jīng)驗進行檢查，效果相當?shù)牟焕硐搿?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種船體疲勞損傷探測對比儀。本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有船體疲勞損傷檢測設備落后的不足。為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是本發(fā)明由數(shù)據(jù)傳輸接口、對比數(shù)據(jù)顯示器、存儲按鈕、手柄、磁鐵、探測數(shù)據(jù)顯示 器、上下翻動按鈕、切換按鈕、觸摸輸入屏、載體、反饋接收頭、高頻脈沖發(fā)射頭構(gòu)成，手柄安 裝在載體的兩側(cè)，載體的上方依次安裝著探測數(shù)據(jù)顯示器、存儲按鈕、上下翻動按鈕、對比 數(shù)據(jù)顯示器、切換按鈕、觸摸輸入屏，載體的兩腳底下安裝著磁鐵，反饋接收頭和高頻脈沖 發(fā)射頭安裝在載體的中間空擋內(nèi)。其中高頻脈沖發(fā)射頭的外形呈圓柱形，反饋接收頭頭部呈弧狀，磁鐵為軟磁鐵，載 體的兩腳底下均勻安裝著4-6塊磁鐵，載體的表層鍍有金屬鋅。本發(fā)明的優(yōu)點是本發(fā)明載體內(nèi)部安裝有集成控制芯片對所有信號進行統(tǒng)一處 理，當需要對船體進行疲勞損傷檢測時，通過磁鐵吸附在船體需要檢測的部位，然后高頻脈 沖發(fā)射頭發(fā)射高頻脈沖信號，通過船體將信號反射給反饋接收頭，如果檢測部位鋼板內(nèi)部 發(fā)生了損傷，將會反映在反射信號上，其數(shù)據(jù)將顯示在探測數(shù)據(jù)顯示器上，按下存儲按鈕數(shù) 據(jù)就儲存起來了，之后與對比數(shù)據(jù)顯示器內(nèi)的數(shù)據(jù)進行對比，對比數(shù)據(jù)顯示器內(nèi)的數(shù)據(jù)是 該船剛設計好時通過船體疲勞損傷探測對比儀檢測存儲的數(shù)據(jù)，通過比較就可以知道該部 位是否存在隱患，上下翻動按鈕主要用來翻閱存儲在內(nèi)大量數(shù)據(jù)，觸摸輸入屏主要用來輸 入數(shù)據(jù)和辨別、查找之用，其上方的按鈕切換按鈕當按下去后就會對探測數(shù)據(jù)顯示器進行 操作，沒按下的話就是用于對比數(shù)據(jù)顯示器操作，使用比較簡潔方便。采用本設備不但檢測效率高，而且檢測準確率高，可以大大減少重大船舶事故，起 到預防與未來的巨大功效，應該具有廣闊的市場前景。


圖1是本發(fā)明船體疲勞損傷探測對比儀的立體主視圖；圖2是本發(fā)明船體疲勞損傷探測對比儀的立體俯視3
圖3是本發(fā)明船體疲勞損傷探測對比儀的前視圖。圖中1、數(shù)據(jù)傳輸接口 2、對比數(shù)據(jù)顯示器3、存儲按鈕4、手柄5、磁鐵6、 探測數(shù)據(jù)顯示器7、上下翻動按鈕8、切換按鈕9、觸摸輸入屏10、載體1 1、反饋接 收頭12、高頻脈沖發(fā)射頭
具體實施例下面結(jié)給附圖及實施例對本發(fā)明作進一步的說明。如圖1至圖3所示，本發(fā)明船體疲勞損傷探測對比儀，由數(shù)據(jù)傳輸接口 1、對比數(shù)據(jù) 顯示器2、存儲按鈕3、手柄4、磁鐵5、探測數(shù)據(jù)顯示器6、上下翻動按鈕7、切換按鈕8、觸摸 輸入屏9、載體10、反饋接收頭11、高頻脈沖發(fā)射頭12構(gòu)成，手柄4安裝在載體10的兩側(cè)， 載體10的上方依次安裝著探測數(shù)據(jù)顯示器6、存儲按鈕3、上下翻動按鈕7、對比數(shù)據(jù)顯示器 2、切換按鈕8、觸摸輸入屏9，載體10的兩腳底下安裝著磁鐵5，反饋接收頭11和高頻脈沖 發(fā)射頭12安裝在載體10的中間空擋內(nèi)。其中高頻脈沖發(fā)射頭12的外形呈圓柱形，反饋接收頭11頭部呈弧狀，磁鐵5為軟 磁鐵，載體10的兩腳底下均勻安裝著4塊磁鐵5，載體10的表層鍍有金屬鋅，數(shù)據(jù)傳輸接口 1用來與電腦連接進行數(shù)據(jù)的存儲和輸出。本發(fā)明的使用方法本發(fā)明載體內(nèi)部安裝有集成控制芯片對所有信號進行統(tǒng)一處 理，當需要對船體進行疲勞損傷檢測時，通過磁鐵5吸附在船體需要檢測的部位，然后高頻 脈沖發(fā)射頭12發(fā)射高頻脈沖信號，通過船體將信號反射給反饋接收頭11，如果檢測部位鋼 板內(nèi)部發(fā)生了損傷，將會反映在反射信號上，其數(shù)據(jù)將顯示在探測數(shù)據(jù)顯示器6上，按下存 儲按鈕3數(shù)據(jù)就儲存起來了，之后與對比數(shù)據(jù)顯示器2內(nèi)的數(shù)據(jù)進行對比，對比數(shù)據(jù)顯示器 2內(nèi)的數(shù)據(jù)是該船剛設計好時通過船體疲勞損傷探測對比儀檢測存儲的數(shù)據(jù)，通過比較就 可以知道該部位是否存在隱患，上下翻動按鈕7主要用來翻閱存儲在內(nèi)的大量數(shù)據(jù)，觸摸 輸入屏9主要用來輸入數(shù)據(jù)和辨別、查找之用，其上方的按鈕切換按鈕8當按下去后就是對 探測數(shù)據(jù)顯示器6進行操作，沒按下的話就是用于對比數(shù)據(jù)顯示器2操作，使用比較簡潔方 便。
權(quán)利要求
船體疲勞損傷探測對比儀，由數(shù)據(jù)傳輸接口(1)、對比數(shù)據(jù)顯示器(2)、存儲按鈕(3)、手柄(4)、磁鐵(5)、探測數(shù)據(jù)顯示器(6)、上下翻動按鈕(7)、切換按鈕(8)、觸摸輸入屏(9)、載體(10)、反饋接收頭(11)、高頻脈沖發(fā)射頭(12)構(gòu)成，手柄(4)安裝在載體(10)的兩側(cè)，其特征是載體(10)的上方依次安裝著探測數(shù)據(jù)顯示器(6)、存儲按鈕(3)、上下翻動按鈕(7)、對比數(shù)據(jù)顯示器(2)、切換按鈕(8)、觸摸輸入屏(9)，載體(10)的兩腳底下安裝著磁鐵(5)，反饋接收頭(11)和高頻脈沖發(fā)射頭(12)安裝在載體(10)的中間空擋內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體疲勞損傷探測對比儀，其特征是所述高頻脈沖發(fā)射頭 (12)的外形呈圓柱形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體疲勞損傷探測對比儀，其特征是所述反饋接收頭(11) 頭部呈弧狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體疲勞損傷探測對比儀，其特征是所述磁鐵(5)為軟磁鐵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體疲勞損傷探測對比儀，其特征是所述載體(10)的兩腳 底下均勻安裝著4-6塊磁鐵(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體疲勞損傷探測對比儀，其特征是所述載體(10)的表層鍍有金屬鋅。
全文摘要
船體疲勞損傷探測對比儀由數(shù)據(jù)傳輸接口、對比數(shù)據(jù)顯示器、存儲按鈕、手柄、磁鐵、探測數(shù)據(jù)顯示器、上下翻動按鈕、切換按鈕、觸摸輸入屏、載體、反饋接收頭、高頻脈沖發(fā)射頭構(gòu)成本發(fā)明載體內(nèi)部安裝有集成控制芯片對所有信號進行統(tǒng)一處理，當需要對船體進行疲勞損傷檢測時，通過磁鐵吸附在船體需要檢測的部位，然后高頻脈沖發(fā)射頭發(fā)射高頻脈沖信號，通過船體將信號反射給反饋接收頭，如果檢測部位鋼板內(nèi)部發(fā)生了損傷，將會反映在反射信號上，其數(shù)據(jù)將顯示在探測數(shù)據(jù)顯示器上，按下存儲按鈕數(shù)據(jù)就儲存起來了，之后與對比數(shù)據(jù)顯示器內(nèi)的數(shù)據(jù)進行對比，就能發(fā)現(xiàn)是否船體有問題，使用比較簡潔方便。
文檔編號G01N23/20GK101907584SQ20101014340
公開日2010年12月8日 申請日期2010年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月10日
發(fā)明者方懂平, 王偉, 謝永和 申請人:浙江海洋學院;謝永和;方懂平