專利名稱：船體分段弧度檢測儀的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種新型的船體分段弧度檢測儀，主要利用激光探頭定點技術(shù)來 顯示端面弧度，屬于船舶測量領域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的船廠在進行船體分段合攏時，經(jīng)常會遇到錯位的問題，如果在分段合攏后 發(fā)現(xiàn)錯位再進行校正就會相當麻煩，需要耗費大量的人力物力，且因為船體校正復雜繁瑣， 需要調(diào)用大型設備，給船廠帶來了相當大的負擔。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種船體分段弧度檢測儀。本實用新型要解決的問題是現(xiàn)有船體分段合攏錯位率高的不足。為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是本實用新型船體分段弧度檢測儀，由載體、車輪、坐標裝置、磁力吸附層、無線信號 接收裝置、速度調(diào)節(jié)器、激光發(fā)射頭構(gòu)成，車輪安裝在載體的下部，坐標裝置安裝在載體的 側(cè)面，無線信號接收裝置位于載體尾部，速度調(diào)節(jié)器安裝在載體的上方，磁力吸附層安裝在 車輪的外層。其中磁力吸附層為軟磁條，坐標裝置上安裝有激光發(fā)射頭，坐標裝置成“T”型，坐 標裝置上的連接軸位于上方橫條的中部，坐標裝置上的豎條是橫條重量的2-3倍，載體下 方設有凹槽。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型安裝好后，將其吸附在船體壁上，其上的坐標裝 置由于受到重力的作用，一直處于豎直狀態(tài)，當工人調(diào)節(jié)好速度調(diào)節(jié)器后，通過遙控器發(fā)射 無線信號給無線信號接收裝置，本監(jiān)測儀就開始沿著船體從下往上爬，在爬的過程中坐標 裝置中的控制芯片控制激光發(fā)射頭定時發(fā)射激光，通過地面上的接收器就可以讀出相應的 坐標距離，當本檢測儀走到船體最上方時停止工作，根據(jù)其走過的路徑記錄下的坐標點通 過電腦將其生成完整的船體曲線，用來與其他分段進行分析對比，這樣就可以很容易地發(fā) 現(xiàn)分段之間的誤差了，并提早進行修正。本檢測儀小巧、使用方便，應該具有廣泛的應用前
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圖1是本實用新型船體分段弧度檢測儀的立體圖；圖2是本實用新型船體分段弧度檢測儀的左視圖；圖3是本實用新型船體分段弧度檢測儀坐標裝置的立體圖。圖中1、載體 2、車輪 3、坐標裝置 4、磁力吸附層 5、無線信號接收裝置 6、速度調(diào)節(jié)器7、激光發(fā)射頭。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖1至圖3所示，本實用新型船體分段弧度檢測儀，由載體1、車輪2、坐標裝置 3、磁力吸附層4、無線信號接收裝置5、速度調(diào)節(jié)器6、激光發(fā)射頭7構(gòu)成，車輪2安裝在載 體1的下部，坐標裝置3安裝在載體1的側(cè)面，無線信號接收裝置6位于載體1尾部，速度 調(diào)節(jié)器6安裝在載體1的上方，磁力吸附層4安裝在車輪2的外層。其中磁力吸附層4為軟磁條，坐標裝置3上安裝有激光發(fā)射頭7，坐標裝置3成“T” 型，坐標裝置3上的連接軸位于上方橫條的中部，坐標裝置3上的豎條是橫條重量的3倍， 載體1下方設有凹槽。本實用新型安裝好后，將其吸附在船體壁上，其上的坐標裝置3由于豎條比較重， 受到重力的作用，一直處于豎直狀態(tài)，當工人調(diào)節(jié)好速度調(diào)節(jié)器6后，通過遙控器發(fā)射無線 信號給無線信號接收裝置5，本檢測儀就開始沿著船體從下往上爬，在爬的過程中坐標裝置 3中的控制芯片控制激光發(fā)射頭7定時每秒發(fā)射激光一次，通過地面上的接收器就可以讀 出相應的坐標距離，當本檢測儀走到船體最上方時停止工作，根據(jù)其走過的路徑記錄下的 坐標點可以通過電腦將其生成完整的船體曲線，用來與其他分段進行分析對比，這樣就可 以很容易地發(fā)現(xiàn)分段之間的誤差了，并提早進行修正。
權(quán)利要求船體分段弧度檢測儀，由載體(1)、車輪(2)、坐標裝置(3)、磁力吸附層(4)、無線信號接收裝置(5)、速度調(diào)節(jié)器(6)、激光發(fā)射頭(7)構(gòu)成，車輪(2)安裝在載體(1)的下部，其特征是坐標裝置(3)安裝在載體(1)的側(cè)面，無線信號接收裝置(5)位于載體(1)尾部，速度調(diào)節(jié)器(6)安裝在載體(1)的上方，磁力吸附層(4)安裝在車輪(2)的外層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體分段弧度檢測儀，其特征是所述磁力吸附層(4)為軟 磁條。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船體分段弧度檢測儀，其特征是所述坐標裝置(3)上安裝有 激光發(fā)射頭(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體分段弧度檢測儀，其特征是所述坐標裝置(3)成“T”型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體分段弧度檢測儀，其特征是所述載體(1)下方設有凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船體分段弧度檢測儀，其特征是所述坐標裝置(3)坐標裝置 (3)上的豎條是橫條重量的2-3倍。
專利摘要船體分段弧度檢測儀，由載體、車輪、坐標裝置、磁力吸附層、無線信號接收裝置、速度調(diào)節(jié)器、激光發(fā)射頭構(gòu)成，車輪安裝在載體的下部，坐標裝置安裝在載體的側(cè)面，無線信號接收裝置位于載體尾部，速度調(diào)節(jié)器安裝在載體的上方，磁力吸附層安裝在車輪的外層，將其吸附在船體壁上，在爬的過程中坐標裝置中的控制芯片控制激光發(fā)射頭定時發(fā)射激光，通過地面上的接收器就可以讀出相應的坐標距離。本檢測儀小巧、使用方便，應具有廣泛的應用前景。
文檔編號G01B11/24GK201707038SQ20102023813
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月26日
發(fā)明者方懂平, 王偉, 謝永和 申請人:浙江海洋學院;謝永和;方懂平