專利名稱：橋式起重機(jī)起升高度測(cè)量方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橋式起重機(jī)，尤其涉及橋式起重機(jī)能耗測(cè)試評(píng)定方法。
背景技術(shù)：
起重機(jī)能耗測(cè)試要求測(cè)試起升機(jī)構(gòu)的起升高度,卻未給出具體方法。當(dāng)前，橋式起重機(jī)起升高度測(cè)量常用試驗(yàn)方法是電子計(jì)數(shù)器標(biāo)記法，光電頭對(duì)正機(jī)構(gòu)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)軸(或聯(lián)軸器)欲測(cè)量的部位。在該部位視測(cè)試精度的需要，按圓周η等分作平行軸線的直線標(biāo)記，計(jì)數(shù)器與主回路的電氣接線串接，計(jì)數(shù)器在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，開始自動(dòng)計(jì)數(shù)，電機(jī)停止時(shí)，計(jì)數(shù)結(jié)束。通過測(cè)得的計(jì)數(shù)，計(jì)算得出起升高度。由于電子計(jì)數(shù)器標(biāo)記法非直觀測(cè)試方法，按圓周η等分作平行軸線的直線標(biāo)記時(shí)存在以一定的誤差，且計(jì)數(shù)器與主回路的電氣接線需要串接，起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)置計(jì)時(shí)，大多數(shù)是將控制回路布置在電氣室，計(jì)數(shù)器串接線路較長(zhǎng)，測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)不容易實(shí)現(xiàn)。采用電子計(jì)數(shù)器標(biāo)記法，由于現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，標(biāo)記制作和電氣線路接線存在一定的困難，難以實(shí)施，由此看來(lái)，能夠在現(xiàn)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)的一種橋式起重機(jī)起升高度快速測(cè)量方法，對(duì)于起重機(jī)能耗測(cè)試的實(shí)施具有十分重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在解決上述缺陷，提供一種橋式起重機(jī)起升高度測(cè)量方法。本發(fā)明能方便、快速、準(zhǔn)確地判斷在用起重機(jī)起升高度，確保起重機(jī)的能耗測(cè)試評(píng)定重要參數(shù)起升高度的取得。為解決上述問題，一種橋式起重機(jī)起升高度測(cè)量方法，所述起重機(jī)的鋼絲繩卷繞在帶有繩槽的卷筒上，它包括下列步驟
步驟一，在起重機(jī)待測(cè)的位置測(cè)量用鋼板尺量出卷筒鋼絲繩到最中心的卷筒槽邊的水平距離LI ；
步驟二，起升完畢后用鋼板尺測(cè)量卷筒鋼絲繩到最中心的卷筒槽邊的水平距離L2 ； 步驟三，計(jì)算鋼絲繩在卷筒上的位移AL=L1-L2 ；
步驟四，根據(jù)下式，計(jì)算起重機(jī)的起升高度y ； y= Ji D* Δ L/a
其中
D :卷筒周直徑； a :滑輪倍率。通常起重機(jī)的鋼絲繩在卷筒上按順序整齊排列，纏繞一層鋼絲繩的卷筒，卷筒上設(shè)有繩槽，卷筒端部有防止鋼絲繩滑落的凸緣，凸緣單邊高度應(yīng)高出鋼絲繩表面2倍的鋼絲繩直徑，當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外，應(yīng)不少于2圈。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點(diǎn)時(shí)，卷筒上還宜留有至少I整圈的繞繩余量。本發(fā)明以起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)為測(cè)量對(duì)象，通過對(duì)卷筒與鋼絲繩的相對(duì)位移測(cè)的測(cè)量起升高度，能方便、快速、準(zhǔn)確地判斷在用起重機(jī)起升高度，確保起重機(jī)的能耗測(cè)試評(píng)定重要參數(shù)起升高度的取得。
具體實(shí)施例方式下面，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明
一種橋式起重機(jī)起升高度測(cè)量方法，該方法包括
步驟一，在起重機(jī)待測(cè)的位置測(cè)量用鋼板尺量出卷筒鋼絲繩到最中心的卷筒槽邊的水平距離LI ；
步驟二，起升完畢后用鋼板尺測(cè)量卷筒鋼絲繩到最中心的卷筒槽邊的水平距離L2 ； 步驟三，計(jì)算鋼絲繩在卷筒上的位移AL = L1-L2 ；
步驟四，測(cè)量卷筒槽距P，計(jì)算鋼絲繩的伸縮長(zhǎng)度；
步驟五，查閱起重機(jī)技術(shù)資料，查看卷筒和滑輪本體，確認(rèn)卷筒周直徑D、滑輪倍率a ；根據(jù)步驟四結(jié)果，計(jì)算起重機(jī)的起升高度；
令，起重機(jī)起升高度I和鋼絲繩位移為X 則有y = f (X)
從幾何形狀可知有y = x/a式I
且，X=JiD* AL式 2
因此，y = f(x) = D* Δ L/a式 3
將測(cè)量點(diǎn)a、b與卷筒基線的距離LI、L2值，解的AL值，Λ L值代入式3，可得出計(jì)算的起重機(jī)的起升高度y。通過本方法完成了起重機(jī)起升高度測(cè)量，測(cè)試結(jié)果與電氣控制加裝編碼器測(cè)試顯示的結(jié)果一致，依此作為起升高度的判定依據(jù)，為起重機(jī)能耗測(cè)試提供了技術(shù)支撐。
權(quán)利要求
1.一種橋式起重機(jī)起升高度測(cè)量方法，所述起重機(jī)的鋼絲繩卷繞在帶有繩槽的卷筒上，其特征在于，它包括下列步驟 步驟一，在起重機(jī)待測(cè)的位置測(cè)量用鋼板尺量出卷筒鋼絲繩到最中心的卷筒槽邊的水平距離LI ； 步驟二，起升完畢后用鋼板尺測(cè)量卷筒鋼絲繩到最中心的卷筒槽邊的水平距離L2 ； 步驟三，計(jì)算鋼絲繩在卷筒上的位移AL=L1-L2 ； 步驟四，根據(jù)下式，計(jì)算起重機(jī)的起升高度y ； y= Ji D* Δ L/a 其中 D :卷筒周直徑； a :滑輪倍率。
全文摘要
本發(fā)明涉及橋式起重機(jī)，尤其涉及橋式起重機(jī)能耗測(cè)試評(píng)定方法。一種橋式起重機(jī)起升高度測(cè)量方法，所述起重機(jī)的鋼絲繩卷繞在帶有繩槽的卷筒上，它包括下列步驟步驟一，在起重機(jī)待測(cè)的位置測(cè)量用鋼板尺量出卷筒鋼絲繩到最中心的卷筒槽邊的水平距離L1；步驟二，起升完畢后用鋼板尺測(cè)量卷筒鋼絲繩到最中心的卷筒槽邊的水平距離L2；步驟三，計(jì)算鋼絲繩在卷筒上的位移ΔL=L1-L2；步驟四，根據(jù)下式，計(jì)算起重機(jī)的起升高度y； y=πD*ΔL/a其中D卷筒周直徑；a滑輪倍率。本發(fā)明能方便、快速、準(zhǔn)確地判斷在用起重機(jī)起升高度，確保起重機(jī)的能耗測(cè)試評(píng)定重要參數(shù)起升高度的取得。
文檔編號(hào)G01B5/02GK102901425SQ20111021362
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者李繼承 申請(qǐng)人:上海寶鋼工業(yè)檢測(cè)公司