專利名稱：蓄電池單格短路測試儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電池領域，尤其是一種蓄電池單格短路測試儀。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，蓄電池為多格(常為六格)一體式蓄電池，也就是，多格串聯(lián)密封在同一蓄電池內部，共同作用為外部提供電壓。比如，12V電動車的蓄電池，內部采用6個單格為2V的單元相串聯(lián)，外部留有正、負二極。蓄電池中每個單格若出現(xiàn)短路或者微短路均會對電池的質量造成嚴重影響，所以蓄電池在生產(chǎn)過程中，需要對每個單格進行檢測以保證每個單格的通電性能。常用的方式是采用短路測試儀對其進行測試，短路測試儀能夠快速方便地對電池的每個單格進行檢測，以確定每個單格的通路情況。但是，現(xiàn)有中的短路測試儀造價昂貴，購買成本高。同時， 短路測試儀均在高壓下進行工作，也不利于員工的安全。
發(fā)明內容本實用新型要解決的主要技術問題是，提供一種成本低廉的蓄電池單格短路測試儀。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種蓄電池單格短路測試儀，包括電源模塊、指示模塊和測試模塊，所述測試模塊與所述電源模塊和指示模塊串聯(lián)形成回路，且所述測試模塊包括分別與單格的正極和負極相連接的第一測試觸頭和第二測試觸頭。所述電源模塊提供的電壓小于等于36V。所述電源模塊提供的電壓為36V。所述指示裝置為指示燈。所述指示燈的額定工作電壓為小于36V且大于等于所述電源模塊提供的電壓。所述第一測試觸頭和第二測試觸頭為銅或銀或金結構。本實用新型的有益效果是在電池封蓋前，通過第一測試觸頭和第二測試觸頭分別與單格的正極和負極相接觸，將單格接入短路測試儀。在電源模塊的驅動下，若指示模塊有反應明顯，則表明單格的通路情況良好；若指示模塊沒有反應，則表明單格短路；若指示模塊有輕微的不明顯反應，則表明單格有輕微的短路。不論是單格出現(xiàn)短路或者微短路，均對其進行返修，以保證電池的品質，提高電池的良品率。上述結構的短路測試儀的另一特點在于，制造成本低，可由普通的電器元件搭建而成，具有極強的實用價值。

圖1為本實用新型一種實施方式的蓄電池單格短路測試儀的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
3[0014]請參考圖1，一種蓄電池單格短路測試儀，包括電源模塊1、指示模塊2和測試模塊 3，測試模塊3與電源模塊1和指示模塊2串聯(lián)形成回路，且測試模塊3包括分別與蓄電池單格的正極和負極相連接的第一測試觸頭和第二測試觸頭。電源模塊1可以由3個12V的電池串聯(lián)提供36V的電源電壓，還可以以其它的形式提供小于等于36V的電源電壓，以保證操作人員在使用短路測試儀進行測試時，不會出現(xiàn)觸電情況。指示模塊2為指示燈，其額定工作電壓為小于36V且大于等于所述電源模塊提供的電壓。比如，在一種優(yōu)選方式中，電源模塊1提供的電壓為36V，指示燈的額定電壓也為 36V。指示裝置2除了采用指示燈外，還可以采有報警器等裝置。測試模塊3的第一測試觸頭和第二測試觸頭為銅或銀或金等良導電率的金屬結構，以增強與單格的正極和負極的導電性能。電池的生產(chǎn)過程中，在電池封蓋加酸前，采用上述結構的短路測試儀對電池的所有單格進行測試，通過測試將短路或微短路的單格挑選出來，進行返修或者替換等，從而提高電池的良品率。以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種蓄電池單格短路測試儀，其特征在于，包括電源模塊、指示模塊和測試模塊，所述測試模塊與所述電源模塊和指示模塊串聯(lián)形成回路，且所述測試模塊包括分別與單格的正極和負極相連接的第一測試觸頭和第二測試觸頭。
2.如權利要求1所述的蓄電池單格短路測試儀，其特征在于，所述電源模塊提供的電壓小于等于36V。
3.如權利要求2所述的蓄電池單格短路測試儀，其特征在于，所述電源模塊提供的電壓為36V。
4.如權利要求2所述的蓄電池單格短路測試儀，其特征在于，所述指示裝置為指示燈。
5.如權利要求4所述的蓄電池單格短路測試儀，其特征在于，所述指示燈的額定工作電壓為小于36V且大于等于所述電源模塊提供的電壓。
6.如權利要求1所述的蓄電池單格短路測試儀，其特征在于，所述第一測試觸頭和第二測試觸頭為銅或銀或金結構。
專利摘要本實用新型公開了一種蓄電池單格短路測試儀，包括電源模塊、指示模塊和測試模塊，所述測試模塊與所述電源模塊和指示模塊串聯(lián)形成回路，且所述測試模塊包括分別與單格的正極和負極相連接的第一測試觸頭和第二測試觸頭。此種結構的短路測試儀，成本低廉，且可以方便地對單格進行測試，將有問題的單格測試出來供技術工人進行返修，以提高電池的成品率。
文檔編號G01R31/02GK201974499SQ201120061950
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權日2011年3月10日
發(fā)明者張甲, 李建光, 路俊斗 申請人:肇慶理士電源技術有限公司