專利名稱：一種瀝青混合料擊實(shí)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大型擊實(shí)法制作浙青混合料試件的裝置，具體為一種浙青混合料擊實(shí)裝置。
背景技術(shù)：
自20世紀(jì)80年代以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，公路基礎(chǔ)設(shè)施成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的最薄弱環(huán)節(jié)，出現(xiàn)了 “全面緊張”的局面，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)公路提出了新的要求而我國(guó)的公路將交通運(yùn)輸事業(yè)，尤其是公路的發(fā)展作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)，公路建設(shè)得以迅速發(fā)展。目前，我國(guó)的公路運(yùn)輸正在繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度，繼續(xù)加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公路建設(shè)的發(fā)展對(duì)加快建設(shè)統(tǒng)一市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)資源有效配置、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提高對(duì)外開放程度、推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。便捷高效的公路交通也日益改變著人們的思想觀念和生活方式，擴(kuò)大了出行半徑，極大地提高了人民的生活水平。公路交通規(guī)劃作為城市交通發(fā)展的基礎(chǔ)，其對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響，如何有效地利用城市現(xiàn)有公路，合理規(guī)劃，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要課題。目前我國(guó)公路建設(shè)時(shí)由于擊實(shí)工作沒(méi)做好，減少了公路的壽命，這嚴(yán)重的影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種浙青混合料擊實(shí)裝置，解決目前公路壽命短，而影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型具體采用如下技術(shù)方案一種浙青混合料擊實(shí)裝置，包括底座框1，硬木墩2，鋼板平臺(tái)3，試模鎖緊裝置4， 安全操作桿5，壓實(shí)頭6，擊實(shí)錘7，擋塊8，導(dǎo)桿9，鏈條10，鏈條調(diào)節(jié)板11，上鏈輪12，電機(jī) 13，連軸器14，減速器15，下鏈輪16，后箱17，前箱18，安全門19，試模20 ；其特征在于底座框1上固定硬木墩2，鋼板平臺(tái)3固定在硬木墩2上，擊實(shí)錘7的上端用螺母和導(dǎo)桿9螺接，下端用螺母和壓實(shí)頭6螺接，在鏈條10上設(shè)置一個(gè)擋塊8，上鏈輪12固定在鏈條調(diào)節(jié)板11上，下鏈輪16固定在壓實(shí)頭的右側(cè)，上鏈輪12與下鏈輪16通過(guò)鏈條10連接在一起， 電機(jī)13、連軸器14、減速器15分別安裝在后箱17內(nèi)，前箱18上裝有安全門19。此浙青混合料擊實(shí)裝置工作時(shí)由電機(jī)13帶動(dòng)減速器15，減速器15帶動(dòng)上鏈輪12、下鏈輪16轉(zhuǎn)動(dòng)， 鏈條10上的擋塊8在運(yùn)動(dòng)中帶動(dòng)大型擊實(shí)錘7沿導(dǎo)桿9向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擊實(shí)錘7碰上斜楔塊時(shí)，擊實(shí)錘7與鏈條10上的擋塊8脫開，擊實(shí)錘7沿導(dǎo)桿9下落擊實(shí)路面。此浙青混合料擊實(shí)裝置的電路控制采用集成電路，可預(yù)置計(jì)數(shù)器。計(jì)數(shù)器可在1 999范圍內(nèi)任意選取， 并有記憶功能。本實(shí)用新型的有益效果在于擊實(shí)儀可按事先設(shè)定擊實(shí)次數(shù)自動(dòng)擊實(shí)，提高整機(jī)的可靠性，并且確保擊實(shí)儀的工作安全可靠。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，包括底座框1，硬木墩2，鋼板平臺(tái)3，試模鎖緊裝置4，安全操作桿5，壓實(shí)頭 6，擊實(shí)錘7，擋塊8，導(dǎo)桿9，鏈條10，鏈條調(diào)節(jié)板11，上鏈輪12，電機(jī)13，連軸器14，減速器 15，下鏈輪16，后箱17，前箱18，安全門19，試模20。
具體實(shí)施方式
實(shí)例1一種浙青混合料擊實(shí)裝置，如圖所示，包括底座框1，硬木墩2，鋼板平臺(tái)3，試模鎖緊裝置4，安全操作桿5，壓實(shí)頭6，擊實(shí)錘7，擋塊8，導(dǎo)桿9，鏈條10，鏈條調(diào)節(jié)板11，上鏈輪 12，電機(jī)13，連軸器14，減速器15，下鏈輪16，后箱17，前箱18，安全門19，試模20。其底座框1上固定硬木墩2，鋼板平臺(tái)3有固定在硬木墩2上，擊實(shí)錘7的上端用螺母和導(dǎo)桿9螺接，下端用螺母和壓實(shí)頭6螺接，在鏈條10上了一個(gè)擋塊8，上鏈輪12固定在鏈條調(diào)節(jié)板 11上，下鏈輪16固定在壓實(shí)頭的右側(cè)，上鏈輪12與下鏈輪16通過(guò)鏈條10連接在一起，電機(jī)13、連軸器14、減速器15分別安裝在后箱17內(nèi)，前箱18上裝有安全門19。此浙青混合料擊實(shí)裝置工作時(shí)由電機(jī)13帶動(dòng)減速器15，減速器15帶動(dòng)上鏈輪12、下鏈輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條10上的擋塊8在運(yùn)動(dòng)中帶動(dòng)大型擊實(shí)錘7沿導(dǎo)桿9向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擊實(shí)錘7碰上斜楔塊時(shí)， 擊實(shí)錘7與鏈條10上的擋塊8脫開，擊實(shí)錘7沿導(dǎo)桿9下落擊實(shí)路面。本實(shí)用新型的有益效果在于擊實(shí)儀可按事先設(shè)定擊實(shí)次數(shù)自動(dòng)擊實(shí)，提高整機(jī)的可靠性，并且確保擊實(shí)儀的工作安全可靠。
權(quán)利要求1. 一種浙青混合料擊實(shí)裝置，包括底座框(1)，硬木墩O)，鋼板平臺(tái)(3)，試模鎖緊裝置(4)，安全操作桿(5)，壓實(shí)頭(6)，擊實(shí)錘(7)，擋塊(8)，導(dǎo)桿(9)，鏈條(10)，鏈條調(diào)節(jié)板(11)，上鏈輪(12)，電機(jī)(13)，連軸器(14)，減速器(15)，下鏈輪(16)，后箱(17)，前箱 (18)，安全門(19)，試模(20)；其特征在于底座框(1)上固定硬木墩(2)，鋼板平臺(tái)(3)固定在硬木墩( 上，擊實(shí)錘(7)的上端用螺母和導(dǎo)桿(9)螺接，下端用螺母和壓實(shí)頭(6)螺接，在鏈條(10)上設(shè)置一個(gè)擋塊(8)，上鏈輪(1 固定在鏈條調(diào)節(jié)板(11)上，下鏈輪(16) 固定在壓實(shí)頭的右側(cè)，上鏈輪(1 與下鏈輪(16)通過(guò)鏈條(10)連接在一起；電機(jī)(13)、 連軸器(14)、減速器(15)分別安裝在后箱(17)內(nèi)，前箱(18)上裝有安全門(19)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種瀝青混合料擊實(shí)裝置。包括底座框，硬木墩，鋼板平臺(tái)，試模鎖緊裝置，安全操作桿，壓實(shí)頭，擊實(shí)錘，擋塊，導(dǎo)桿，鏈條，鏈條調(diào)節(jié)板，上鏈輪，電機(jī)，連軸器，減速器，下鏈輪，后箱，前箱，安全門，試模；其特征在于底座框上固定硬木墩，鋼板平臺(tái)固定在硬木墩上，擊實(shí)錘的上端用螺母和導(dǎo)桿螺接，下端用螺母和壓實(shí)頭螺接，在鏈條上設(shè)置一個(gè)擋塊，上鏈輪固定在鏈條調(diào)節(jié)板上，下鏈輪固定在壓實(shí)頭的右側(cè)，上鏈輪與下鏈輪通過(guò)鏈條連接在一起，電機(jī)、連軸器、減速器分別安裝在后箱內(nèi)，前箱上裝有安全門。其有益效果在于擊實(shí)儀可按事先設(shè)定擊實(shí)次數(shù)自動(dòng)擊實(shí)，提高整機(jī)的可靠性，并且確保擊實(shí)儀的工作安全可靠。
文檔編號(hào)G01N1/28GK202041412SQ201120153498
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月14日
發(fā)明者張?zhí)靽?guó) 申請(qǐng)人:張?zhí)靽?guó)