專利名稱：齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x，特別涉及一種齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元。
技術(shù)背景現(xiàn)有的齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x，其測(cè)量單元部分是中置結(jié)構(gòu)布局，其固定件及軸系都固定在運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中部上方，這種結(jié)構(gòu)布局不方便中小模數(shù)齒輪、直徑小于220mm 齒輪的測(cè)量
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元，具有方便小齒輪測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)。所述目的是通過(guò)如下方案實(shí)現(xiàn)的一種齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元，包括與滑板相固定的立柱和固定件， 固定件上固定升降軸，待測(cè)工件齒輪通過(guò)升降軸進(jìn)行位置確定；還包括與滾動(dòng)導(dǎo)軌相固定的軸系和通過(guò)軸系進(jìn)行位置確定的測(cè)量齒輪，所述固定件固定在滑板的前方側(cè)面位置，所述工件齒輪置于固定件的正上方位置；所述測(cè)量齒輪與工件齒輪置于同一側(cè)平面上。所述滾動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)面呈側(cè)平面設(shè)置。所述立柱與升降軸在滑板上的寬度方向布置。本實(shí)用新型將待測(cè)工件齒輪與測(cè)量齒輪都設(shè)置在滑板的前方側(cè)面，這樣當(dāng)對(duì)較小工件進(jìn)行測(cè)量時(shí)，尤其對(duì)于直徑小于220mm齒輪的測(cè)量時(shí)，具有更大的操作空間。將立柱與升降軸在滑板的寬度方向布置，在不影響測(cè)量效果的前提下，可以縮短滑板的長(zhǎng)度尺寸，使齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元結(jié)構(gòu)更緊湊，更節(jié)約空間。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。其中，1-—儀座；2-—滑板；3-—升降軸；4-—立柱；5-—軸系；6-—滾動(dòng)導(dǎo)軌；7—快退擺桿；8—工件齒輪；9—測(cè)量齒輪；10—固定件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式。一種齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元，參照?qǐng)D1和圖2，測(cè)量部分(圖中左側(cè)部分)包括與滑板2相固定的立柱4和固定件10，所述固定件10固定在滑板2的前方側(cè)面位置并隨滑板2作徑向移動(dòng)，固定件10上固定升降軸3，再在升降軸3上方安裝待測(cè)工件齒輪8，工件齒輪8可隨升降軸3作上下移動(dòng)，升降軸3中的內(nèi)孔根據(jù)帶孔齒輪或帶軸齒輪進(jìn)行變換。所述立柱4與升降軸3在滑板2上的寬度方向布置(參照?qǐng)D幻，這樣布置具有節(jié)約空間、機(jī)構(gòu)設(shè)置更緊湊的優(yōu)點(diǎn)。基準(zhǔn)部分(圖中右側(cè)部分)包括滑動(dòng)面呈側(cè)平面設(shè)置的滾動(dòng)導(dǎo)軌6，在滾動(dòng)導(dǎo)軌6 的側(cè)面固定軸系5，測(cè)量齒輪9安裝在軸系5的主軸上，測(cè)量齒輪在主軸上的位置可以上下調(diào)整，保證了測(cè)量齒輪與工件齒輪所需的嚙合高度。其內(nèi)孔與主軸外圓是精密配加工而成， 把基本準(zhǔn)部分的誤差減到最小。測(cè)量齒輪通過(guò)快退擺桿7可以快速與工件齒輪脫離，方便工件齒輪的裝卸。軸系采用密植滾珠結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)間隙，剛性好，回轉(zhuǎn)精度高。驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用全數(shù)字式交流伺服電機(jī)，體積小，重量輕，工作性能好。電機(jī)與主軸是直接串聯(lián)，保證了基準(zhǔn)部分的高精度。電機(jī)能無(wú)級(jí)調(diào)速，提高了測(cè)量效率。位置確定后的測(cè)量齒輪9與工件齒輪8置于同一側(cè)平面上，這樣，當(dāng)對(duì)較小工件進(jìn)行測(cè)量時(shí)具有較大的操作空間。本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示例性說(shuō)明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒(méi)有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元，包括與滑板相固定的立柱和固定件，固定件上固定升降軸，待測(cè)工件齒輪通過(guò)升降軸進(jìn)行位置確定；還包括與滾動(dòng)導(dǎo)軌相固定的軸系和通過(guò)軸系進(jìn)行位置確定的測(cè)量齒輪，其特征在于所述固定件固定在滑板的前方側(cè)面位置，所述工件齒輪置于固定件的正上方位置； 所述測(cè)量齒輪與工件齒輪置于同一側(cè)平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元，其特征在于所述滾動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)面呈側(cè)平面設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元，其特征在于所述立柱與升降軸在滑板上的寬度方向布置。
專利摘要現(xiàn)有的齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元部分不方便中小模數(shù)齒輪、直徑小于220mm齒輪的測(cè)量。一種齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元，包括與滑板相固定的立柱和固定件，固定件上固定升降軸，待測(cè)工件齒輪通過(guò)升降軸進(jìn)行位置確定；還包括與滾動(dòng)導(dǎo)軌相固定的軸系和通過(guò)軸系進(jìn)行位置確定的測(cè)量齒輪，所述固定件固定在滑板的前方側(cè)面位置，所述工件齒輪置于固定件的正上方位置；所述測(cè)量齒輪與工件齒輪置于同一側(cè)平面上。本實(shí)用新型對(duì)較小工件進(jìn)行測(cè)量時(shí)具有更大的操作空間。將立柱與升降軸在滑板的寬度方向布置，在不影響測(cè)量效果的前提下，可以縮短滑板的長(zhǎng)度尺寸，使齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x的測(cè)量單元結(jié)構(gòu)更緊湊，更節(jié)約空間。
文檔編號(hào)G01M13/02GK202092864SQ20112019008
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
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