專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展和節(jié)能環(huán)保的要求，如今國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)自主開(kāi)發(fā)和更新也日益頻繁。發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)試驗(yàn)作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)中的基礎(chǔ)性工作，提高試驗(yàn)工作效率和試驗(yàn)質(zhì)量對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)具有非常重要的意義。在發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)冷卻液流量試驗(yàn)室內(nèi)，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火的情況下對(duì)試驗(yàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度進(jìn)行控制?，F(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)試驗(yàn)室的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度加熱的方法主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)塞入編織型高溫電加熱器，由編織型高溫電加熱器加熱發(fā)動(dòng)機(jī)氣 缸體，進(jìn)而再由發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體帶動(dòng)冷卻液溫度的提高。然而，這種使用編織型高溫電加熱器加熱冷卻液的方法所存在的缺陷包括第一、編織型高溫電加熱器安裝時(shí)需要與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體壁盡可能貼合，從而導(dǎo)致安裝難度高；第二、需要對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保溫墊包裹以減少熱量的散發(fā)，從而導(dǎo)致勞動(dòng)強(qiáng)度大，并且，效率低；第三、僅靠編織型高溫電加熱器表面與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體壁的接觸面進(jìn)行熱量傳導(dǎo)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的升溫速度慢、加熱不均勻而且等待時(shí)間長(zhǎng)；第四、升溫后的保溫效果差。因此，有必要提供改進(jìn)的技術(shù)方案以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題是能夠省力、迅速地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的控制。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其包括填充在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)的導(dǎo)熱液、加熱元件及溫度傳感器，所述加熱元件及所述溫度傳感器均與所述導(dǎo)熱液熱接觸。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，所述導(dǎo)熱液充滿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，所述導(dǎo)熱液為沸點(diǎn)高于300攝氏度的導(dǎo)熱油。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，所述加熱元件位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)的導(dǎo)熱液中。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，還包括監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置采集所述溫度傳感器的溫度信號(hào)，并且，根據(jù)所述溫度信號(hào)控制所述加熱元件。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，所述加熱元件為位于所述導(dǎo)熱液下部中的電加熱管。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，所述電加熱管為螺旋形電加熱管。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，還包括連接于所述加熱元件的電源線，所述電源線固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，所述監(jiān)控裝置根據(jù)所述溫度信號(hào)控制所述加熱元件的電源開(kāi)關(guān)。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，所述電源線通過(guò)固定螺母固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的外壁上。在上述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，可選地，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體外圍包裹水套，所述水套內(nèi)包括冷卻液，所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體與所述水套中的冷卻液進(jìn)行熱傳導(dǎo)。根據(jù)本實(shí)用新型，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)通過(guò)加熱元件加熱導(dǎo)熱液,能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火的情況下快速和可控地提高冷卻液溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、使用方便、實(shí)用的特點(diǎn)。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置不僅投資少，而且避免了傳統(tǒng)方法使用編織型高溫電加熱器升溫速度慢、加熱不均勻、等待時(shí)間長(zhǎng)、不能有效保溫的缺點(diǎn)，實(shí)際可操作性和可控制性強(qiáng)，減少提高冷卻液溫度的調(diào)節(jié)時(shí)間，提高了試驗(yàn)效率和冷卻液溫度控制精度，避免由于水溫波動(dòng)而影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行。 通過(guò)以下參考附圖的詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)用新型的其他方面和特征變得明顯。但是應(yīng)當(dāng)知道，該附圖僅僅為解釋的目的設(shè)計(jì)，而不是作為本實(shí)用新型的范圍的限定，這是因?yàn)槠鋺?yīng)當(dāng)參考附加的權(quán)利要求。還應(yīng)當(dāng)知道，除非另外指出，不必要依比例繪制附圖，它們僅僅カ圖概念地說(shuō)明此處描述的結(jié)構(gòu)和流程。

結(jié)合附圖參閱以下具體實(shí)施方式
的詳細(xì)說(shuō)明，將更加充分地理解本實(shí)用新型，附圖中同樣的參考附圖標(biāo)記始終指代視圖中同樣的元件。其中圖I為本實(shí)用新型ー種具體實(shí)施方式
的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置示意圖；及圖2為圖I所示的單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說(shuō)明。圖I和圖2顯示本實(shí)用新型ー種具體實(shí)施方式
的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖I為總體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖I中單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I和圖2所示，ー種具體實(shí)施方式
的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100包括填充在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)的導(dǎo)熱液2、加熱元件3及溫度傳感器4，加熱元件3及溫度傳感器4均與導(dǎo)熱液2熱接觸。其中，加熱元件3用于加熱發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)的導(dǎo)熱液2，同時(shí)，溫度傳感器4實(shí)時(shí)感測(cè)導(dǎo)熱液2的溫度，所有這些機(jī)構(gòu)是緊密地配合成一體。如圖I所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I外圍包裹水套7，水套7內(nèi)包括冷卻液，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I與水套7中的冷卻液進(jìn)行熱傳導(dǎo)。根據(jù)本實(shí)用新型，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)通過(guò)加熱元件3加熱導(dǎo)熱液2，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火的情況下可控地提高冷卻液溫度。由于，加熱元件3的體積小，加熱元件3和導(dǎo)熱液2都主要位于氣缸體I內(nèi)，很少占據(jù)外部空間，因此發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100不僅投資少，而且利用在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)通過(guò)加熱元件3加熱導(dǎo)熱液2的方法，避免了傳統(tǒng)方法使用編織型高溫電加熱器升溫速度慢、加熱不均勻、等待時(shí)間長(zhǎng)、不能有效保溫的缺點(diǎn)，因此，根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100的實(shí)際可操作性和可控制性都比傳統(tǒng)的裝置強(qiáng)，并且減少提高冷卻液溫度的調(diào)節(jié)時(shí)間，提高了試驗(yàn)效率和冷卻液溫度控制精度，避免由于水溫波動(dòng)而影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100可以適用于各發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)冷卻液流量試驗(yàn)室中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的加溫控制使用。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)冷卻液流量試驗(yàn)室內(nèi)現(xiàn)有的冷卻液溫度控制系統(tǒng)，利用加熱元件3加熱導(dǎo)熱液2通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I熱傳導(dǎo)的原理，可以省力、方便、迅速地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的控制，不但能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)試驗(yàn)室工作效率，而且能夠提供試驗(yàn)項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量。加熱元件3位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)的導(dǎo)熱液2中，從而加熱元件3能夠直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)的導(dǎo)熱液2進(jìn)行加熱，加熱速度快。導(dǎo)熱液2充滿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)。由于導(dǎo)熱液2注滿整個(gè)氣缸體，因此，相對(duì)于現(xiàn)有的編織型高溫電加熱器僅有加熱器表面與氣缸體壁的接觸面進(jìn)行溫度傳導(dǎo)由于貼合的不均而造成加熱不均勻來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100中，導(dǎo)熱液2的熱量散發(fā)均勻，從而，提高了試驗(yàn)的技術(shù)質(zhì)量。在ー種具體實(shí)施方式
中，導(dǎo)熱液2為ー種高溫導(dǎo)熱油(Heat transfer oil)，例如，導(dǎo)熱液2為沸點(diǎn)高于300攝氏度的導(dǎo)熱油。導(dǎo)熱油是ー種熱量的傳遞介質(zhì)，導(dǎo)熱液2具有抗熱裂化和化學(xué)氧化的性能，并且，導(dǎo)熱液2具有加熱均勻，調(diào)溫控制溫準(zhǔn)確，能在低蒸汽壓下產(chǎn)生高溫，傳熱效果好，散熱快，熱穩(wěn)定性很好，輸送和操作方便等特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100利用加熱元件3加熱導(dǎo)熱液2并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I熱傳導(dǎo)的原理快速地提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，升溫速度比原先使用編織型高溫電加熱器時(shí)提高一倍，大大減少了試驗(yàn)所需的時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100還包括監(jiān)控裝置(未圖示)，監(jiān)控裝置采集溫度傳感器4的溫度信號(hào)，并且，根據(jù)該溫度信號(hào)控制加熱元件3。從而，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)的導(dǎo)熱液2的溫度升高至預(yù)定的溫度，避免導(dǎo)熱液2的溫度過(guò)高，進(jìn)而，通過(guò)控制導(dǎo)熱液2的溫度來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度提高至試驗(yàn)所需的溫度，例如120攝氏度左右的溫度。加熱元件3為位于導(dǎo)熱液2下部中的電加熱管。下部的導(dǎo)熱液2被加熱后將自然上升，從而使得導(dǎo)熱液2在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I中形成對(duì)流，熱傳導(dǎo)的效率比較高。利用電加熱管形式的加熱元件3直接加熱導(dǎo)熱液2，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便。在ー種具體實(shí)施方式
中，加熱元件3為螺旋形電加熱管。螺旋形電加熱管形式的加熱元件3結(jié)構(gòu)緊湊，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I的有限空間內(nèi)盡可能地提聞加熱效率。
、[0030]發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100還包括連接于加熱元件3的電源線5，電源線5固定在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I上，監(jiān)控裝置根據(jù)溫度傳感器4的溫度信號(hào)控制加熱元件3的電源開(kāi)關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)的導(dǎo)熱液2的溫度升至預(yù)定的溫度時(shí)，監(jiān)控裝置根據(jù)溫度傳感器4感測(cè)到的導(dǎo)熱液2的溫度信號(hào)，控制加熱元件3的電源關(guān)閉，此時(shí)，加熱元件3不再對(duì)導(dǎo)熱液2進(jìn)行加熱，以避免導(dǎo)熱液2的溫度過(guò)高。在ー種具體實(shí)施方式
中，電源線5通過(guò)固定螺母6固定在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I的外壁上。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100的具體工作原理是高溫導(dǎo)熱液2充滿發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體1，加熱元件3加熱發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I內(nèi)的高溫導(dǎo)熱液2，高溫導(dǎo)熱液2溫度可提高至300攝氏度，隨著高溫導(dǎo)熱液2溫度的提高，熱量傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I，從而提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I的溫度，水套7包裹在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I的外圍，當(dāng)冷卻液在水套7內(nèi)流動(dòng)的過(guò)程中不斷吸收發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I的熱量，從而將冷卻液的溫度提高。試驗(yàn)中要求冷卻液溫度提高至120攝氏度。溫度傳感器4測(cè)量高溫導(dǎo)熱液2的溫度以控制開(kāi)關(guān)加熱元件3電源，以防止高溫導(dǎo)熱液2溫度過(guò)高，通過(guò)控制高溫導(dǎo)熱液2的溫度從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。利用加熱元件3加熱高溫導(dǎo)熱液2并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體I與水套7之間的熱傳導(dǎo)的原理可以快速地提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，冷卻液溫度升至120攝氏度大約僅需45分鐘，相對(duì)于原先使用編織型高溫電加熱器時(shí)需要2小時(shí)來(lái)說(shuō)，加熱速度提高一倍，大大減少了試驗(yàn)所需時(shí)間；由于高溫導(dǎo)熱液2注滿發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體1，熱量散發(fā)均勻，提高了試驗(yàn)的技術(shù)質(zhì)量。另外，使用本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100不需額外對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體進(jìn)行保溫包裹，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了試驗(yàn)前期安裝準(zhǔn)備時(shí)間；當(dāng)冷卻液溫度升溫到試驗(yàn)要求后在整個(gè)試驗(yàn)的過(guò)程中能有效保溫，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液試驗(yàn)室的試驗(yàn)質(zhì)量。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置100所具有的有益效果是明顯的，其不僅投資少，可操作性強(qiáng)，提高試驗(yàn)效率，保證試驗(yàn)質(zhì)量，而且有效節(jié)約資源。本實(shí)用新型的冷卻液溫度控制裝置100還可以有效的可控的長(zhǎng)時(shí)間的保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。本實(shí)用新型冷卻液溫度控制裝置100結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、具有較強(qiáng)的實(shí)用性。以上具體實(shí)施方式
僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其特征在于，其包括填充在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)的導(dǎo)熱液、加熱元件及溫度傳感器，所述加熱元件及所述溫度傳感器均與所述導(dǎo)熱液熱接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其中，所述導(dǎo)熱液充滿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其中，所述導(dǎo)熱液為沸點(diǎn)高于.300攝氏度的導(dǎo)熱油。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其中，所述加熱元件位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)的導(dǎo)熱液中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其還包括監(jiān)控裝置，所述監(jiān)控裝置采集所述溫度傳感器的溫度信號(hào)，并且，根據(jù)所述溫度信號(hào)控制所述加熱元件。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其中，所述加熱元件為位于所述導(dǎo)熱液下部中的電加熱管。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其中，所述電加熱管為螺旋形電加熱管。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其中，還包括連接于所述加熱元件的電源線，所述電源線固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上，所述監(jiān)控裝置根據(jù)所述溫度信號(hào)控制所述加熱元件的電源開(kāi)關(guān)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其中，所述電源線通過(guò)固定螺母固定在所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的外壁上。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其中，在所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體外圍包裹水套，所述水套內(nèi)包括冷卻液，所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體與所述水套中的冷卻液進(jìn)行熱傳導(dǎo)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置，其包括填充在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)的導(dǎo)熱液、加熱元件及溫度傳感器，所述加熱元件及所述溫度傳感器均與所述導(dǎo)熱液熱接觸。本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度控制裝置能夠省力、方便、迅速地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度的控制。
文檔編號(hào)G01M15/00GK202403916SQ20112052214
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者滕志敏, 王力斌, 王國(guó)官 申請(qǐng)人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司