專利名稱：充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種計(jì)量管理系統(tǒng)，特別涉及的是一種充電樁在多種電源供應(yīng)情況使用的供電計(jì)量系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)車以及混合能源的汽車的大力推廣，對(duì)于上述車輛的充電技術(shù)一直都處于大家關(guān)注的領(lǐng)域，充電設(shè)備是進(jìn)行充電的主要裝置，以往單一的電網(wǎng)充電(一般為市電)，隨著各種清潔能源的不斷發(fā)展，風(fēng)能、太陽能開發(fā)技術(shù)越來越成熟，已經(jīng)有人往充電方面進(jìn)行了思考和研究。如中國(guó)本實(shí)用新型專利CN202142900U，公開了一種可綜合利用多種能源的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，包括廂式充電房，所述廂式充電房?jī)?nèi)設(shè)有多個(gè)用于為電動(dòng)汽車充電的超級(jí)電容器和用于將超級(jí)電容器連接到市電網(wǎng)絡(luò)的充放電控制單元；所述充放電控制單元與設(shè)置在廂式充電房的一側(cè)的多個(gè)充電接口相連接；所述充放電控制單元與風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池板相連接。充放電控制單元上還連接有地?zé)崮馨l(fā)電機(jī)、生物能發(fā)電機(jī)或潮汐能發(fā)電機(jī)。 本發(fā)明的可綜合利用多種能源的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，具有可使得電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)不再依賴于市電供電網(wǎng)絡(luò)、提高了充電系統(tǒng)的環(huán)保性能和地域適用性等優(yōu)點(diǎn)。但是仍然存在以下的弊端，一、現(xiàn)在的充電樁僅僅按次后事一個(gè)計(jì)量，在存在多種電能供應(yīng)源時(shí)無法獨(dú)立計(jì)數(shù)；二、在存在多個(gè)電能供應(yīng)源的情況下，如何實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)有電網(wǎng)的結(jié)合并且計(jì)算電力供應(yīng)。鑒于上述缺陷，本發(fā)明創(chuàng)作者經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本創(chuàng)作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，用以克服上述的缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案在于，提供一種充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其包括清潔能源供電接入單元，用以將清潔能源蓄電池轉(zhuǎn)換后的電源接入；電網(wǎng)供電接入單元，用以將電網(wǎng)電能接入；充電樁充電輸出單元，用以向充電目標(biāo)提供電源；第一計(jì)量單元，用以計(jì)量通過所述的清潔能源供電接入單元輸入所述充電目標(biāo)的能值；第二計(jì)量單元，用以計(jì)量通過所述的電網(wǎng)供電接入單元輸入所述充電目標(biāo)的電能值；控制單元，用以觸發(fā)向所述充電目標(biāo)提供電源通斷，并且切換所述的清潔能源供電接入單元和電網(wǎng)供電接入單元供電狀態(tài)。較佳的，還包括一并網(wǎng)單元，用以將所述清潔能源蓄電池轉(zhuǎn)換后的電源接入電網(wǎng)。較佳的，還包括第三計(jì)量單元，用以計(jì)量從所述的清潔能源蓄電池轉(zhuǎn)換后的電源接入電網(wǎng)的電能。較佳的，當(dāng)所述的清潔能源供電接入單元和電網(wǎng)供電接入單元任一處于工作狀態(tài)時(shí)，所述的并網(wǎng)單元處于截止?fàn)顟B(tài)。較佳的，所述的第一、第二、第三計(jì)量單元還包括一自動(dòng)合閘元件，其是通過所述的控制單元進(jìn)行線路通斷控制的。所述的自動(dòng)合閘元件可以是具有自動(dòng)合閘功能的斷路器也可以是繼電器。較佳的，還包括一遠(yuǎn)程通信單元，其與所述的控制單元連接，用以將相應(yīng)的信息和數(shù)據(jù)傳輸給指定的接收對(duì)象。與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明所采用技術(shù)方案帶來的有益效果在于，實(shí)現(xiàn)了不同電能供應(yīng)源的分項(xiàng)計(jì)費(fèi)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了不同電能供應(yīng)源交叉應(yīng)用的管理。


圖I為本發(fā)明充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)實(shí)施例一的功能框圖；圖2為本發(fā)明充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)實(shí)施例二的功能框圖；圖3為本發(fā)明充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)實(shí)施例三的功能框圖；圖4為本發(fā)明充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)實(shí)施例四的功能框圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。本發(fā)明以太陽能作為清潔能源的實(shí)施例，其他如風(fēng)能等清潔能源可以等同。請(qǐng)參閱圖I所示，其為本發(fā)明充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)實(shí)施例一的功能框圖，提供一種充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其包括太陽能供電接入單元1，用以將太陽能蓄電池轉(zhuǎn)換后的電源接入充電樁，這里的太陽能供電裝置并非本發(fā)明所要求的特定產(chǎn)品，一般的通用太陽能供電設(shè)備就能夠提供太陽能電源即可，本發(fā)明對(duì)應(yīng)的要旨并不局限于非市電供應(yīng)的電能來源，如風(fēng)能這樣的清潔能源也可以取代太陽能作為本發(fā)明的一種電能來源；電網(wǎng)供電接入單元3，用以將電網(wǎng)電能接入充電樁，這里的電網(wǎng)電能可以指的是一般的市電電源；充電樁充電輸出單元5，用以向充電目標(biāo)提供電源，此處所述的充電目標(biāo)可以為一蓄電池，其可以應(yīng)用在電動(dòng)車和電動(dòng)汽車上；第一計(jì)量單元2，用以計(jì)量通過所述的太陽能供電接入單元I輸入所述充電目標(biāo)的電能值，通常其設(shè)置在相應(yīng)的電源供應(yīng)線路上，這樣就可以清楚的獲得從太陽能這樣的清潔能源中獲得的供充電目標(biāo)使用的電能的量值；第二計(jì)量單元4，用以計(jì)量通過所述的電網(wǎng)供電接入單元3輸入所述充電目標(biāo)的電能值； 控制單元6，其為本發(fā)明的主體控制部分，一方面其主要用以觸發(fā)向所述充電目標(biāo)提供電源通斷，如在相應(yīng)的充電目標(biāo)與所述的充電樁充電輸出單元5進(jìn)行電連接后，其控制整個(gè)充電樁向其供電。另一方面，在檢測(cè)到太陽能供電能力不足時(shí)，將其供電線路切斷， 從而使電網(wǎng)供電接入單元3能夠接入到其中進(jìn)行供電，此時(shí)所述的第二計(jì)量單元4開始工作。
請(qǐng)參閱圖2所示，其為本發(fā)明充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)實(shí)施例二的功能框圖；與上述實(shí)施例一相比較，此處增加了并網(wǎng)單元7以及第三計(jì)量單元8，其中，所述的并網(wǎng)單元 7，用以將所述太陽能蓄電池的電能轉(zhuǎn)換后接入電網(wǎng)，一般太陽能蓄電池的儲(chǔ)能量度是有限的，因此也可以在超過某一閾值時(shí)，將所述的太陽能電源并入到電網(wǎng)中，從而供一般的用電使用；而所述的第三計(jì)量單元8，用以計(jì)量從所述的太陽能蓄電池轉(zhuǎn)換后的電源接入電網(wǎng)的電能。從而明確太陽能電源供給電網(wǎng)的電能值。但是需要說明的是，當(dāng)所述的太陽能供電接入單元I和電網(wǎng)供電接入單元3任一處于工作狀態(tài)時(shí)，所述的并網(wǎng)單元7處于截止?fàn)顟B(tài)，從而提高安全性以及各個(gè)計(jì)量單元計(jì)量值所體現(xiàn)出的計(jì)量關(guān)系的準(zhǔn)確性。請(qǐng)參閱圖3所示，其為本發(fā)明充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)實(shí)施例三的功能框圖，與上述實(shí)施例相比較，本實(shí)施例的所述的第一、第二、第三計(jì)量單元2、4、8還包括一自動(dòng)合閘的元件21、41、81，其是通過所述的控制單元進(jìn)行線路通斷控制的，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)切換的效果，從技術(shù)的實(shí)現(xiàn)上可以采用自動(dòng)合閘的斷路器或繼電器。請(qǐng)參閱圖4所示，其為本發(fā)明充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)實(shí)施例四的功能框圖，與上述實(shí)施例相比較，本實(shí)施例還包括一遠(yuǎn)程通信單元，其與所述的控制單元連接，用以將相應(yīng)的信息和數(shù)據(jù)傳輸給指定的接收對(duì)象。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明而言僅僅是說明性的，而非限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在本發(fā)明權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多改變， 修改，甚至等效，但都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其特征在于，其包括清潔能源供電接入單元，用以將清潔能源蓄電池轉(zhuǎn)換后的電源接入；電網(wǎng)供電接入單元，用以將電網(wǎng)電能接入；充電樁充電輸出單元，用以向充電目標(biāo)提供電源；第一計(jì)量單元，用以計(jì)量通過所述的清潔能源供電接入單元輸入所述充電目標(biāo)的電能值；第二計(jì)量單元，用以計(jì)量通過所述的電網(wǎng)供電接入單元輸入所述充電目標(biāo)的電能值； 控制單元，用以觸發(fā)向所述充電目標(biāo)提供電源通斷，并且切換所述的清潔能源供電接入單元和電網(wǎng)供電接入單元供電狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括一并網(wǎng)單元， 用以將所述清潔電源供電接入電網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括第三計(jì)量單元，用以計(jì)量從所述的清潔能源蓄電池轉(zhuǎn)換后的電源接入電網(wǎng)的電能。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述的清潔能源供電接入單元和電網(wǎng)供電接入單元任一處于通路工作狀態(tài)時(shí)，所述的并網(wǎng)單元處于截止?fàn)顟B(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一、第二、 第三計(jì)量單元還包括一自動(dòng)合閘元件，其是通過所述的控制單元進(jìn)行線路通斷控制的。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括一遠(yuǎn)程通信單元，其與所述的控制單元連接，用以將相應(yīng)的信息和數(shù)據(jù)傳輸給指定的接收對(duì)象。
全文摘要
本發(fā)明為一種充電樁供電計(jì)量管理系統(tǒng)，其包括清潔能源供電接入單元，用以將清潔能源蓄電池轉(zhuǎn)換后的電源接入；電網(wǎng)供電接入單元，用以將電網(wǎng)電能接入；充電樁充電輸出單元，用以向充電目標(biāo)提供電源；第一計(jì)量單元，用以計(jì)量通過所述的清潔能源供電接入單元輸入所述充電目標(biāo)的電能值；第二計(jì)量單元，用以計(jì)量通過所述的電網(wǎng)供電接入單元輸入所述充電目標(biāo)的電能值；控制單元，用以觸發(fā)向所述充電目標(biāo)提供電源通斷，并且切換所述的清潔能源供電接入單元和電網(wǎng)供電接入單元供電狀態(tài)。
文檔編號(hào)G01R22/00GK102611159SQ20121006708
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月6日
發(fā)明者萬葉萍, 萬家盛, 汪志強(qiáng) 申請(qǐng)人:萬葉萍, 武漢佳業(yè)聯(lián)創(chuàng)科技有限公司